【悲報】ノーマルタイヤ＋前輪駆動FFのホンダのシビックで、神奈川から大雪警報出てる新潟の実家に帰省してしまうバカが現れてしまう… [331628947]
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■至る所で…車が立ち往生「心得ていたが怖い」
19日は福島県と新潟県に、短時間の大雪で大規模な交通障害が発生する恐れがあるとして、「顕著な大雪に関する情報」が出されました。
長岡市から魚沼市へ向かう道中、至る所で車が立ち往生していました。
タイヤの周りの雪をどかし、タオルをかませ、なんとか抜け出すことができました。
運転していた男性は、神奈川から実家へ帰省する途中だったそうです。
運転していた人：「心得てはいたんですが、やはり怖いところはあります」
https://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000280485.html
https://youtu.be/yTLJzz1-gAQ?t=32 軽いほうが有利だよ
軽のFFなら夏タイヤのまま大抵の雪の坂でも登れてしまう
ネックは最低地上高が低い所 スタックするだけで良かったやん
ノーマルタイヤだと普通は滑って事故るだろ 東北出身の友人は関東で雪が降ってもFRにノーマルタイヤでも簡単に走ってたな ハマるような雪ならスタッドレスでも無理だべ
最低でもチェーン積んどかないと FRのトランクに道路に撒く潮の袋積んでる泥棒居たな video.twimg.com/ext_tw_video/1605006649361432576/pu/vid/1280x592/a4tk5ZMS-t2Oau2G.mp4 >>537
細いラリー用のスタッドレス履いてますよ
>>539
真っ平らなブラックアイスバーンならね
雪上なら細い方がいい 豪雪地帯ではないもののFF車で後輪だけ、FR車で前輪だけチェーンをつけて走ってる車を
昔見かけた
走ると思えば走れるの大和魂か？ 昔のFRは現代FF車と大差無いクソ前後重量配分だから発進無理ゲーだった
トランスアクスルのFRなら52:48辺りまで頭軽くリアにトラクション掛かるから楽勝
ちなみに86やBRZはトランスアクスルじゃないので昔のクソ前後重量配分に近い57:43 時速30キロくらいならノーマルで行ける
後ろに大渋滞を作るがな >>263
確かにかなりの時間交通を麻痺させてるんだから、煽り運転よりも社会に対する迷惑やな
イレギュラーだからしょうがないねテヘペロでは済まない で寒冷地向けの実用四駆の中古は
車体下部に塩化カルシウムがたっぷり染み込んでるから
買っちゃいかんやつ。 雪でスタックする車両の半数以上を占めるのが大型車
その次に多いのが中型車で約1/4を占める
一番少ないのが小型車です
軽さが正義なんです
おそらく軽自動車はほとんどスタックしない
じゃあ軽いと言えばバイクはどうかというと、
ローパワーで最低地上高さえクリアしてれば、雪上でのバイクの走破性と機動力は自動車の比ではないです
コケやすいからみんな乗らないだけで、スタックする事はほとんどありません >>472
温暖な地域に比べれば4WD乗ってる人の割合多めだと思うけど、「雪国なら当然四駆だろ」ではない
FF車乗ってる人の方が多いよ
1人1台が多いから、家族や友人知人が4WDなら山に行くときはそれで行ったほうが安心かな～とかはあるけど
FFでもRRでもFRでも4WDでも、日常生活では結局は路面に合わせた運転ができるかどうかだわ >>472
メカやってた時入って来てた車は四駆がある車種だと8割以上だな
中古車検索で北海道限定にすると二駆がほとんど出てこないのがわかるはず 今はあらゆる車種に4WDがラインナップされてるけど、
雪国以外では選ばない方がいいよ
駆動輪が大きくスリップした時しか効かない生活4駆なので、雪以外では本当にただの重しでしかない
4WD版を買って「本当に4WD？」「4WDなのに違和感全然ない凄い」とか言ってるアホがたまにいるけど、
ホイールスピンレベルでスリップしない限り100％FFなんですよ
違和感ないのは当たり前です 四駆っていってもリアが滑りながら進むようなもんだろ生活4駆だと 四駆への絶対的な信頼どっから来るのか謎なんよな
急の付く運転をしない が冬季運転の鉄則 ジムニー乗ってるけど車高低い車がハマっててもジムニーなら走れることが多い
今日も未除雪で深い轍の道を走った >>555
そもそも四駆じゃないと駐車場から出れないんだよね フルタイム4駆は生活4駆とはまったく違って常時駆動がかかるシステム
高速道路や雨の日の直線、エンブレや交差点一つ曲がるだけでもその違いが分かる
無論雪にも強いが、普段から常に4WDの恩恵を得られる
一度は乗ってみるといいが、まあ今はほとんど無いよな >>557
そうそう操縦性能や制動性能じゃなくて
4WDじゃないと走り出さないケース多いのよね 平面での雪ならFFとFR比べたらFFのほうに軍配が上がる
峠道ならどうか？
攻めるとかではなくあくまでゆっくりならFRにも分がある
後輪駆動で坂も上れる
エンジンブレーキで下れる
どっちにしても腕ありきの話だけどそういう話が出ないあたり雪道に慣れた人は少ないんだなと思う 平地だったら駆動方式より最低地上高だよ
除雪がテキトーな場合やっぱSUV 長年雪国に住んでFFもFRも四駆も買ったけど、一度四駆を買ってからは四駆以外の選択肢は無くなった >>7
後輪にチェーン付けてんのかと思ったらごついアルミホイールだった >>565
そらそうだろ
四駆でデフロックでも入れとけば軽トラ最高だと思う >>569
スレ立てた
【悲報】(ヽ´ん`)「雪国で売られる車は寒冷地仕様と言ってこっそり4WDにしてある」 [331628947]
https://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1671668271/ >>564
大学の先輩が日産ラルゴ乗ってたが
冬が来ると砂拾いに行ってて、一回だけ手伝ったな
砂浜でデカい衣装ケース1杯になるまでせっせと砂を集めるの >>577
条件次第でパトカーに止められて
罰金10万円。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
