【悲報】トヨタ社長「声なき多数派はEVを唯一の選択肢にすることに疑問を抱いている」イーロンマスク「Wow😲」 [308389511]
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豊田章男「自動車業界に携わるサイレントマジョリティはEVを将来の唯一の選択肢とすることに疑問を抱いている。
選択肢を狭めるべきでないという主張について、最近は各国の政府関係者、メディア、業界関係者にも受け入れられるようになってきたが2年前は私一人だけだった」
イーロンマスク「Wow」
https://i.imgur.com/DK2SmVX.jpg
https://www.mag2.com/p/news/561581 >>602
消費電力考えたらそれで足りるわけねーんだよ
何でそんなに頭が悪いのか >>601
いやいや、日産のリーフ見てみ
10年前は世界最先端行ってたのにそれを捨てたのが経産省率いる日本自動車業界でしょうに
こういう例は枚挙に暇がないけど スマートグリッドですら遅々として進まなかった衰退刻ジャップランド
ガソスタという大企業とそこにぶら下がる庶民を殺すことになる潰すことになる EVインフラ整備に予算配分碌にされるはずがなく
されたとしても資源高騰でとても足りない
鉄と銅がとんでもない量必要なのに東京五輪のスタジアムであんだけ金かけてるジャップにまともな整備は無理よ >>593
持ってると書いてるやつもいるじゃん
おれも車持っててEVが拡がると考えてるしな
意見があるならレッテル貼り以外で主張しろよ >>417
「日本語理解できなかった」って自分で書いて恥ずかしくならないのか？
そんなすごく頭悪いレスできてすごいわ イーロンマスクもポジショントーク多すぎて全然信用できねえわ ＥＶインフラなら政府が普通に整備計画立てて進めてる、欧米に比べて多少出遅れてるだけで
水素みたいに政府がやる気もなくまともな整備計画自体が存在しなかったり、
スタンド激減中で壊滅確定してるガソリン車よりも、インフラ面でＥＶの方が可能性があるだけのこと >>604
水素は原発ありきだから
そろそろ原発再開するだろうし欧州だってロシアリスクから原発推進始めてるでしょ
ガソスタ殺さず流用出来るし電気より現実的 >>612
EV売ってる人がEV否定するわけないんだからそれは仕方ない トヨタのためだけに日本だけガソリン車がメインになる状況をつくるのはやめてもらいたい
損害を被るのは消費者なんだし >>614
水素製造出来る高温ガス炉なんてまだまだ絵に書いた餅やぞ
お前がガソリンスタンドで働いてることはわかったよ
年金貰えるまではたぶんだいじょうぶやって安心しろ >>561
BEVのみにすることに否定してるだけで、BEVそのものは否定してない
全世帯が充電器付き一軒家を持つ未来なんてあり得ないだろ？ 化石燃料時代にそれこそEVやら水素やらガチでやってきてたというなら説得力あるけど
化石燃料一強状態あってこそ今のトヨタあるんじゃ？ >>617
いや元電機業界にいて今医療機器売ってる営業だよ
ガソスタなんて地方回ると家族でやってるとこばかりでEV推進したらこいつら殺すことになるわけだし何目的で推進してんのかわけわからんのよ
電気ステーションなんて金にならんだろ？
EV普及させることは欧州と中国企業儲けさせることにしかならんし衰退してくしかない日本や電力供給が不安定な途上国はこのままガソリン車、ハイブリッド車で進めてくだけでいいでしょ
東京だけEV整備したら？ >>618
月極グループが本気だして充電器つけたらええだけやぞ。
なくてもイオンに充電器つけさせてフードコートでおいちいね🤗してる間に充電したらええねん 何買っても損になるリスクあるんだろ？
だったらそれまでガソリン車買うわ >>621
今どこでも人手不足言うとるし無駄な人員使わんほうが世のため人のためやで >>618
全世帯が一戸建てとも思っていないし
BEVが全てになるとも思っていないよ
でもBEVが主流になる未来は可能性高いと思っているし
自宅駐車場以外でも充電器付きの駐車場は増えると思ってる 日本もEVは普及するだろうけど日本のメーカーの車が出揃ってからで
まともなアフターできなそうなテスラは売れねえだろうな正直
よくスマホに例える奴いるけどあれも国内キャリアが扱ってるから売れてるんだし >>621
結局君が「推進派は車を持っていない奴ら！」って判断した理由がわからんｗ >>626
BYDでええやん
全都道府県にディーラー作るんやろ？ >>628
BYDだと意識高い感じ出せないからこれまた微妙なんだよな
最初にそいつらが飛びついてくれないと >>425
蓄電池のコストがとんでもないことになりそう トヨタ自身はEV否定してるわけじゃねーのに極端なこといってるアホばかり この調子でEVシフトが進むとトヨタは倒産間違いなしだから完全に錯乱してるな >>442
嫁用にフィアット500e注文したから
不安なんだよ、新潟住みだし
前車のi-MiEVは酷い出来だったからな 電気自動車なんて、元々はアメリカが 言うことを聞かない原油産出国を排除したいだけの理由だしな
環境問題にしてアメリカが利を得ようとしてるだけだよ 社長ばかりが出たがり目立つ会社は昔からろくでもないのばかり
盗用多もテスラも同じくらいに低レベル 月極の全てのマス目に充電コンセントが備えられるとして、
盗電防止のための鍵付きのコンセントとか、あと
施設メンテ料とかで、さらに駐車場代が高くなるんだろうな
あと電気の契約を利用者が個別にして、その電気代が
家のとは別に基本料金から払うことになる
二酸化炭素は減るのかも知れないが、車持ちには暗い未来しか
想像できない 日本より寒いヨーロッパでEVが普及してるのってどういう理屈なんだ？ >>644
補助金じゃぶじゃぶ
あと降雪も日本より少なそう >>642
代わりにガソリンスタンドに行く手間が解消されるメリットは
大きいと思う。
そのうち充電のときに車体 ID をやりとりして、町中の駐車場で
止めたときの充電分も含めて一括取りまとめ請求してくれる
サービスが出て来たりして、もっと便利になる可能性もありそう。
今ジリ貧の新電力とか新たな囲い込み商売を探しているだろう
から、そのあたりから意外にサクッと出るのかもしれない。 テスラは100% EV で高速充電器を自前で4万機設置してるのにもうトヨタより稼ぎ多いんだぞw 暑かったら充電しない
寒かったら充電しない
EV全然使い物にならない
自分はいらない >>648
ヒュンダイとか絶対壊れるのに保障が手厚いせいで売れてる割に儲かってない
サポートしないってのは儲かる >>650
見当外れすぎて草
トヨタよりフォルクスワーゲンの方が保証が手厚いらしいw >>651
見当外れなレスされて戸惑ってしまうわ
VWとかトヨタは保証が手厚いけどヒュンダイほどお金かかってない
テスラはその分全部丸儲け >>652
戸惑うも何もお前テスラが広告宣伝費ゼロなのも知らないバカじゃんw まあ頭の悪いトヨタはテスラに勝てないのは当たり前だけど円高で苦しんでて草 >>653
何の話だ
広告費？人違いですよ
まあ広告にもサポートにも金使わないで利益自慢とかお前にも恩恵あるといいな ガチで知らなくて草もっと調べてから発言するべきだったねw EVであれば、エンジン車マフラーが雪に埋もれ排気ガスが車室内に充満し乗員が車中泊睡眠中に一酸化炭素中毒死亡、なんてな悲劇は無くなる
燃焼紙巻き煙草が、蒸し焼き加熱式タバコに置き換わって寝たばこ不始末火災の悲劇が無くなったのと同じ >>612
テスラ株価暴落にテスラ株主もお怒り
そろそろツイッター社を弄ぶ遊びの時間は終わりだ ここ数日でも大雪による一酸化炭素中毒で死亡者出てるよな
まずこっちちゃんと周知した方が良いんじゃないの 現実的には世界中でEV全面移行なんてありえないんだから
ダサいとは言え、これがリアリズムなんじゃないの
世界水準の理想に合わせて日本の車が勝つわけなかったでしょ >>409
その8000万「金ネンダワ・・・高齢で免許返納するんだわ…」 >>614
東海道新幹線は浜岡原発ありき
リニア中央新幹線は柏崎刈羽原発ありき
だが、水素は原発ありきではない
天然ガスを水素ステーションまで運び込み、天然ガスを分解して水素を取り出し、余った二酸化炭素を捨てる
どこが環境負荷軽減なんだ、二酸化炭素を増やしているじゃねーか！！ >>616
日本政府の国策として自動車産業を死守するなら
日本国内がガソリン内燃機関車だらけか、水素自動車だらけか、いずれにしても日本国内自動車のガラパゴス化だな
なお中国は国際的自動車安全基準に加わっていないので、現状直ちに中国EVを対日輸出するのは不可能 >>621
日産三菱自工もホンダもEV出している
今年の日本カーオブジイヤーは日産三菱自工軽規格EV
トヨタもEV出したばかり
トヨタダイハツスズキで来年に商用車軽規格EV、2年後に非商用車軽規格EV、の予定 >>425
もちろん
地方自治体挙げて太陽光発電に取り組んでいるところもあるしね
今からではもう売電では儲からない、蓄電池やEVで自家発電自家消費、いかにして電力会社にカネ払わないで済ませるかの時代 >>640
それは無い
シェールオイルシェールガスで今やアメリカこそが世界一の産油国産ガス国だから
OPECが原油価格を自在に操作できる時代はとうに終わった >>488
排ガスも出ない、水と酸素だけ…採算ベースに載せられるんなら夢の技術だけどな🥺
これこそエスディディーズやろ🥴 というか日産のARIYAは割といい性能してるし、積極的に充電ステーション整備してるしちゃんと進めてる
トヨタだけだろbz4xみたいなのだしてる会社 トヨタも苦しくなってきたね
このお坊ちゃんも自分の判断ミスで詰みましたとは死んでも言えないだろう 選択肢を狭めるべきではないも何も
お前らの会社は石油燃料１択で潤ってきただけじゃん
その地位が揺らいだから別の しかも自分１強できそうな分野で勝負しようとしてるだけだし
ＥＶは先行者多すぎて絶対負けるもんな
ジャップ家電と同じでまともな判断できずに勝手に野垂れ死ぬ未来しかないわ
んでこの衰退必至企業を国策で支えようとして国も沈むのが中世猿ジャップラだろ わかってるよ スズキのインド子会社のマルチスズキは12月20日、インドで2023年1月に開催されるデリーモーターショー2023（オートエキスポ2023）において、
電動SUVコンセプトをワールドプレミアすると発表した。
インド最大規模の国際モーターショーが、デリーモーターショーだ。2023年は2020年以来、3年ぶりの開催となる。
マルチスズキは前回のデリーモーターショー2020において、『コンセプト・フュートゥロe』をワールドプレミアした。
マルチスズキは、電動化を進める「ミッション・グリーン・ミリオン」を実現する一環として、デリーモーターショー2020でコンセプト・フュートゥロeを初公開した。
同車は、将来のグリーンモビリティを再考するというスズキの理念を示したコンセプトカーで、未来的でダイナミックかつスタイリッシュなSUVクーペコンセプトのデザインスタディだった。
マルチスズキは、デリーモーターショー2023において、電動SUVコンセプトをワールドプレミアする予定だ。
3年前のコンセプト・フュートゥロeの考え方を発展させた電動SUVコンセプトになる可能性もある。
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https://response.jp/imgs/fill/1832786.jpg
https://response.jp/imgs/fill/1832787.jpg 「電動」って言い方は広義だからハイブリッドも含まれるけどね、ていうか電動という言い方したらほぼハイブリッドの事 コロナにワクチン打てレベルに
今のEV化はゴリ押し感がある
普通進化するのにはスペックなどが
高くなけれべ意味がない
EVはどれをとっても
今のエンジン車よりコスパが悪すぎる
退化するものを
みんなに買わせようとするところ
まさに意味のないワクチンを打たせようと
するところに似てる テスラ株大暴落してて草
糞馬鹿チョンモの逆神凄すぎだろｗ 過去最高益出してた時の下請の怨嗟の声も聴いてやれよ >>571
市場規模が水素自動車を示すわけじゃないよ
むしろ水素自動車なんて無理だよ >>39
むしろEV車のほうが楽だろケーブルで一般家庭から充電できるんだぞ
EVが普及したら200W400W充電できるようになるよ >>36
IONIQは5分で100キロ分充電できるけど？
トヨタのEV車なんて充電8割超えたら家庭用電源の速度でしか充電できないだろ インフラが普及するならEVの方が良いわ
どこの月極駐車場でもマンションでも設備があるレベル 何事も想像した通りの未来にはならんよ
EVに切り替わるんじゃなくて、ある環境下の乗り物がEVになるって程度
そこからは便利な方に傾いていく ケンモのバカが相変わらず逆張りしてるけど
環境が整ってない田舎や発展途上国はガソリン車が生命線
発展途上国は電気止まるんだからそこでアウト
日本もいつまで電力インフラ完全に維持できるかわからん >>685
航続距離と冬の問題と充電時間の問題があるから
全部EVなんて非現実的 もう業界は欧州がクリーンディーゼルの時みたいに
BEVに対して手のひらクルンッするのを待ってる状態だよ PHEVで近隣行く時はバッテリーのみ、遠出する時は両方ってのが1番いいかな。バッテリーがコンパクトになって低価格化すればいけるやろ 将来的にはEVに全シフトするのが正しいだろ
それこそソーラーカーが大衆化すれば環境にも優しいだろうし 自家用車がEVなったら電気代の契約も見直さなあかんのちゃうん 走行税なんか作ろうとしてんのにガソリン車になんか拘るかよ😅 アメリカ人はバカだからガソリンで発電機回して充電してECOだぜって本気で思ってそう 日本でEVが普及しなくても大勢に影響しないから
国内だけでやってくんならガソリンのままで良いんだぞ？ 衰退する日本で燃料電池のインフラにどんだけ金出せるの？ ヨーロッパが燃料電池派だからアメリカと中国だけEV市場で、あとはどんなに金かかっても燃料電池にするんだろうと思ってたが
ぶっちゃけどうなんだろう、少なくともテスラはドアだのトランクだのAIだの欠陥設計 >>701
ドイツとかトラックEV用に高速道路にパンタグラフ付けてるぞ まあ 結局 海外市場喪失で収益圧迫して
グループ解散とかになりかねないな
本社は社員切り捨ててホールディングスにすれば生き延びれる >>701
そうなの？
ノルウェーとかドイツってEVのシェア高いでしょ 負け惜しみ。
ハイブリッドの特許はあるがEVはあんまり無いし部品もなかなか作れない状況だからな。あと3年で国有化 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
