東海道新幹線が１８日午後から約４時間にわたり運転を見合わせたトラブルで、ＪＲ東海は２０日、架線をつるす金具が折れ、別の架線と接触し、ショートして停電したことが原因だったと発表した。
新幹線の車両には、上部に張られたトロリ線から電力を供給している。トロリ線は、その上に張られた「 吊架ちょうか 線」からハンガという棒状の金具でつり下げられている。
ＪＲ東海によると、トラブルの原因となった愛知県安城市内の下り線は、トロリ線が並行して２本張られている区間で、うち１本をつるすハンガが何らかの原因で折れた。折れたハンガは並行する２本のトロリ線のうち、本来は触れるはずのない線と接触。ショートを起こし、停電したという。
ＪＲ東海によると、この部分の架線が設置されたのは２０１６年１１月で、今年６月の目視点検では異常はなかったという。今月１２日にも線路上を係員が歩いて巡視していた。
同社はハンガが切断された理由を調べるとともに、同じ構造をしている５６か所を緊急点検する。
このトラブルでは上下線で計７４本が運休。計１１４本に最大約４時間半の遅れが出て約１１万人に影響した。
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https://www.yomiuri.co.jp/national/20221220-OYT1T50222/
