インドネシア「中国に新幹線を頼んだら3000億円の追加費用と4年間の納期遅延発生したけどついに完成！」→試運転中脱線して2名死亡 [881878332]
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日本を裏切って安くいいものを作ろうとしただけなのに
55億ドルの計画が75億ドルまで膨らんで目論見が外れたのに
せっかく完成して試運転したら脱線、どーすんのこれ
>>6
ん日本が中国に技術継承しないのが悪い 確か最初日本に発注すると見せかけて日本に調査だけさせてそのデータだけもらって中国に渡してバイバイしたんだよね よかったジャップに頼んでたら工費も犠牲者もそんなんじゃ済まなかったぞ それでもジャッ産より安上りならいいんでないか
10年後20年後に100人死んだって補償慰謝料の額なんて知れてる >>8
マジ？インドネシアって超絶クソ反日だな
日本でインドネシア人いたら絶対に差別して追い返してやるわ ジャップが金かけて現地調査した草案をそのまま横流しした疑惑のあるカスの国だっけ？ あぁ
日本に地表調査だけさせて中国に発注したクズだっけ？
２名の死者じゃ足りないなぁ >>17
試運転って文字見えるか？
糖尿病で目見えないか？ ドローンの墜落も多いけどやっぱ中国製が多いからか？
一般人に普及させるの20年くらい早かったんじゃないか 全然レールが見えない枕木無しでダイレクトに線路敷いたの？ >>26
亡くなった方には申し訳ないが試運転の意味があったな 日本だったら試運転すら出来てないよ
なんでナチュラルに中国よりマシだと思ってるんだ？ 日本を中国へ編入してもらったら、日本人にとっても自国産になるじゃん
誇らしいと思うよ
領土はみんなのもの、地球に国境線はない 画像見たけど中国から持ってきた古いディーゼル機関車と保線用車両みたいな奴が脱線してた
高速鉄道の車両ではないよ まあでも日本の新幹線てJR職員のクソ真面目勤務の運用とセットだから新幹線ができてても何らかの事故起こしてたと思う >>1
また中国叩きでストレス発散して
日本終了から目をそらすスレか
最近こういうのばっかだな
日本の衰退を本当に感じる インドネシアのやり口も相当なもんだと思ったが新幹線システムは高すぎるんだよ
日本はジャカルタ?スラバヤ間の在来線高速化やるらしいけどこっちのほうが需要あるわ 金は命より重い、これは2人死んだぐらいじゃ
足りんわ 真っ直ぐの道で脱輪してるなｗ
設計に問題がありそう ＞重傷を負った犠牲者は 5 人でした。
なんだよこの射殺されて重体みたいなのは このインドネシアの新幹線ネタって何年前から続いてるんだろ
日本が反故にされてからスレ建て長期コンテンツだよね ケンモジさんはいつもチャイナの技術はすごいってゆってるから嘘だよ～
フェイクフェイクw ジャップだったらもっと金かかってた
5輪も結局すげー膨らんだし ジャップに頼んでも台湾みたいに追加で車両調達しようとしたら2倍取られちゃうからね
インドネシアはジャップに発注するという最悪でない選択肢をしたというだけ 日本に調査させたくせにとかまだ言ってるのかよお前ら
事前調査ぐらい無料で当然だぞ >>52
日本に頼んだら金がかかる以上に、会議とか何とかで着工までに5年や10年はザラ
だから安くて質が悪くても中国に頼む
10年前からずっと中国製がどうのって批判されてるけど
インフラ整備の発注がどんどん増えてる時点で、この流れは変わらない
着工までに5年もかかったら政権変わってるから
自分たちの成果に出来ないわけでね 脱線したのは新幹線じゃなくて訳分からん作業車じゃん
粗捜しジャップ哀れだな >>59
中国は当初費用より倍くらいになっててインドネシアと揉めてるぞアホw 費用が肥大化してるのはインドネシアがやるって言ってた用地買収が全然で計画もクソもないからだぞ
日本はこの地雷案件を取りそこねたことを中国に感謝するレベル キンペーちゃんさぁ
新幹線くらいタダで作ってあげなよ
お金いっぱい持ってんでしょ？ >>76
これはその通り
良くも悪くも強引さに欠ける日本がやってたらまだ完成してないだろうな 工事用車両がまだレール敷設してない部分に乗り出しちゃって転覆したんだね
現場は相当無理なことやってそうだな しょぼいタイヤ使ってるからな
目先の金に飛びついてバカじゃねえのか インフラ技術ってのは簡単には伸びない
それでも中国は劇的に伸びてるほうだけど、まだまだ課題が多い
逆に日本は、70年代80年代最盛期のインフラ技術がどんどん衰退してる
今では瀬戸大橋とかもう作れないからな
技術が失われてしまって久しいから
本当なら取り戻すためにはインフラ整備に金をかけないといけないんだけど
あれやこれや民営化ばっかしてるからな
どんどん落ちてるし、海外に売られてる チャイニーズってさ～
安いものはいくらでも質を下げるんだよね
彼らも、こんな値段でまともなもん買えるわけねーだろバカか？って思ってるからねw 日本が受注していたら5346億だったらしい
これもうインドネシアが高かろう悪かろうをつかまされた馬鹿じゃん ジャップはリニアの路線問題で延期しまくってんですけどｗ自国の土地買収もまともに出来てないんですけどｗｗ 2人死んだからなんなの？
カタールのサッカースタジアムは6500人が死んだけど >>90
それは当初の甘い見積もりで下手すりゃ２兆とかになってただろうな
だから政府に債務保証求めたのは正解だったし
その保証が得られずに中国に競り負けたのはしょうがない 一方中国は6182億円で追加さらに3000億かな
それで唯一のとりえだった工期の短さも覆される
中国に世の中の厳しさを教えてもらったね スリランカも中国に滅茶苦茶されて面白いことなってる >>53
まだ試乗はあきらめず
「絵に描いた餅」となった習近平国家主席の試乗だが、インドネシアはまだあきらめていない。2023年6月と予想される完工・営業運転開始に合わせ、再び両首脳の試乗計画が今後浮上してくることになるはずだ。
その時は、インドネシアからの招待を受けた習近平国家主席がジャカルタを訪問することになるか。もしこの時も乗らなかったら……注目である。
実際こんな死者まで出ちゃったら乗れるか？ どうせこゆうのってさ～
中抜されまくってるから目的は達成されてるんだろうね
困るのも犠牲者も一般国民だけってゆうw >>76
用地買収で費用の肥大化と時間がかかって
そこにコロナで更に時間がかかったって話だからな
中国ガーは難しいね インドネシアってケンモメンの祖国韓国にも軍事で共同開発締結したのにほんの少し金払っただけで後無視してる国だよな カーブでもないのに何で脱線するん？
高速鉄道の脱線なんてカーブが原因じゃないの？ また在インドネシア日本人がやらかしたか
国籍を報道しろよ 人の命がかかってるのに安かろうは後々後悔とか政府叩きになる可能性あるのにな 脱線じゃなくて冒進
中国叩きして良い気分になりたいんだろうけどね インドネシアの大統領って
あのくずやろ
こんな国に日本はかねだすなよ メンテナンス車両が事故を起こした
お前らが望んでるような事故じゃないよ 本運転でもっと大量に土人がくたばれば面白かったのによ >>110
数年前に乗車体験記読んだときはやや日本のほうが乗り心地良いと書かれてたが
今はもうほぼ変わらんだろうしなんなら線形の良い大陸のほうが揺れが少なそう
ただ線形悪い地域での工事実績は日本のほうがあるかも
山がちの台湾で新幹線採用されたのもそれが理由の一つだと思う 日立もヨーロッパに舵きってるからな
途上国ビジネスって裏金ありきだから額面の安さじゃわからんのよね インドネシア人はこんな感じでこれから成長する俺たちに媚び売っとかなくていいの？みたいなノリで商談してくるからほんとムカつくわ 安倍晋三が広めた中抜き文化のせいでまた人が死んだな。。。 これで中国から見放されたら次はどこがインドネシアをしゃぶるんだ？ 日本は新幹線と電車に関しては蓄積された知識があるけど
リニアレベルの人命がかかってるものには慎重すぎて
中国は事故起こしても問題ないノリで投入するからリニアは日本より中国の方が技術力高いと思う
それが安全かはわからないけどリニアの500kmレベルだと日本より進んでると思う これまじインドネシアが舐め腐ってたからいいザマだわ 馬鹿曽根が安易に長年蓄積してきた技術をばら撒くから人件費の安い国に抜かれてしまった 中国は「まず挑戦してみて」考えるからな
AIとかITとかも、都市部はヤバいくらいに進化してるけど問題も起きてる
でも、そういうのは「やってから解決していく」という楽観的なやり方をしてる
そこで犠牲者が出たとしてもな
そういうところはアメリカに似てるかもしれん
アメリカもやってから考えるから事故多い >>124
3年前コロナ直前に乗ったが
揺れがなくて快適だったな
車両販売が馬鹿高くて何も食えなかったのが悲しかった 今度から習近平を試乗させるって条件を付けるべきだなｗ 埋めるまでパッケージなんだろ
知らなかったインドネシアが悪い >>135
機会があれば一度乗ってみたいな
中国は国内でものすごい距離の高速鉄道敷設してるから
建設に関する単純な経験値で言えばもう日本を超えててもおかしくないんだよな
安全性のマージンどのくらい取るか等の違いとかはありそうだが >>133
そうだな
中国は水道も電気も通ってない山奥にとりあえず大量のマンション建ててみて考えるからな
そして案の定誰も買わずメンテもされずただのコンクリートの塊として朽ちて不良債権になってるw どうせ賄賂に日本が応じなかったからだろ
中国を含む東南アジアは日本の中抜きと違って、完全な賄賂社会だからな やっぱり東南アジアが後進国なのってそれなりの理由があるんだな >>94
現代で黒部ダムみたいなことやったら道徳的に確実にアウトだけどさ
こういう人達はそういうのでも最終的に実運用されて安く生活基盤に組み込まれたら成功って言うと思うで
価値観が昭和初期な人は結構おる 第二のスリランカだな
ただでさえ対外債務のやばい国がこれからどうやってこの債務を中国に返済するんだろうな >>17
強い地震でも無い限り新幹線が脱線するとか無いだろ >>137
ちょっと前に完成してこの間のG20で習近平が試乗してなかったか >>150
購買力平価ランキングだとインドネシアは現在６位で今後もさらに上昇が予想される
そういうわけで日中とも赤字上等な勢いで食い込もうとして足元をみられた
インドネシア政府はあまり金を出してないしスリランカとはだいぶ事情が異なる 日本の新幹線なら脱線どころか粉々になって数百人死んでたろ インドネシア、債務を生むだけの粗大ごみを手放したい
↓
中国、じゃあうちが引き取ってあげるといって所有権を引き受ける
この時点で施設の領土が中国のものになる
↓
中国、鉄道の経営に必要ということで周辺地域の土地開発の権利を求める
さらに資源も要求する
これが中国が途上国でやっている「債務の罠」 >>158
これキンペーどうすんのかな
完成式典のときは乗らざるを得ないだろうけど乗りたくねえだろ レール敷く用の工事車両が暴走したんだろこれ
試運転ではなくね マトモじゃない選択だった
袖の下をもらっているヤツが沢山いるんだろう
だって中国だから ぶっちゃけ拗らせたシナチョンモメンが嫌儲でホルホルしてただけで中韓は元々土人だしそんなもんでしょ インドネシアの田舎に駅を作ったら誰も利用してないんだってね(笑)😂
駅と一緒に都市開発もすると中国が約束したけど中国は金がなくなってできなくなりました
誰も使わない高速鉄道の駅がポツンとあるだけで >>169
脱線じゃなくて施設してる途中にメンテナンス列車が冒進(安全が確認されてないところを進んだ)した >>177
誰も使用してないってまだ開通してないのに誰が乗ってるんだ？ >170
工事業者から手抜き情報仕入れてただけだろ
むしろ手抜きしろと指示してたまであるかも >>181
地方の田舎にまで高速鉄道伸ばしたはいいもののそこには誰も住んでないんだよ
(笑)😂
中国が同時に都市開発もやると約束したが中国はバブル崩壊で金がなくなってもできない 東南アジアで中国はもうだめだという雰囲気が出始めちゃってるな >>183
えっ、何言ってるの？
インドネシアの都市とか地理とか知ってる？
自分は3年前にジャカルタバンドン間を特急で乗ってきたけど
君はインドネシアの何を知ってるの？ >>185
ラオスの高速鉄道開通したばかりだけど？ >>187
中国は田舎にまで鉄道を引くと言っただけど全然できそうもないな
追加費用は国民の負担(笑)😂
また騙されちゃいましたね中国に
中国なんて言うのは日本やアメリカの手助けがなければ100年間貧乏だった国 >>188
その田舎のとこまで路線を伸ばしたものはいいものを
って具体的にはどこなの？
適当に言い訳して逃げないでね 現在～将来のジャップも怪しいからなぁ…素直にホルホル出来んわ >>95
なるほどｗ
データにトラップか何か仕込んでおいたのかな >>185
少し前までフィリピンは親中だったのに、
今はアメリカから武器買ったり米軍と対中を想定した合同軍事演習やったりして見事に反中になってるからね あー逃げちゃったわ
嫌儲でさえ日本ホルホル絡むと
まともにら話せるやつって少ないな
だいたいインドネシアのことなんてなんも知らんやろし
高鉄にも乗ったことないだろうし >>43
こういう中華製がイイね
無慈悲な事故が繰り返し起こって
誰も責任取る事なく賠償保証もしない
ジャップが嫌なら中国に住めよ
部屋から出られたらの話だが さよなら中国もう金がなくて約束が守られなくなっちゃったね
駅の周りに一緒に都市開発もするという約束だったが都市開発する金はないので駅だけがポツンと生まれる状態 >>43
日本が事故を起こしてたら日本衰退って喚くんだろ？
中国衰退って喚けよｗ 川崎駅で京浜東北線脱線させたジャップに笑う権利あるか？ 壊れた嘘知識オルゴールになっちゃったね
まともな知識も経験もない人とは議論できないわ
ルアンパバーンの高速鉄道も知らず…
中国ガー言ってれば安心なんだろうけど >>9
日本がインドでやってるやつはそもそも開通しないしなぁ >>130
無理
中国は古い形式を無理やり出力上げてる仕様
浮きの高さは1cm 日本は10cm
500㌔は揺れがひどいのでカスったら死ぬ 日本でも路面電車の試運転中に脱線して「これはテスト中にわかったからヨシ！むしろ脱線しろ！」とか言ってましたよね？
このスレとだいぶ違うんですけど？ ケンモメンがアクロバティック擁護するから心配するな💪🥺 >>130
日本が蓄積した云々って所詮日本での事だろ
劣悪な荒野やら、毎日砂嵐で地形が変わる砂漠環境下やら、標高5000m超えるような高原やら
日本には到底持ち得ない蓄積を持ってるのが中国インフラ産業の強みだぞ 中国だから2人ですんでるけど日本だったら1000人は死んでたろうな >>211
先月？だか建ってたよ
ひたすら事故を褒め称えてた気持ち悪いスレ そもそも後期伸びて予算膨らんだのインドネシア側の不手際の問題だしなぁこれ ほぼほぼインドネシアの責任で中国は追加費用負担を突っぱねただけマシである
日本なら追加費用負担して損してたわ これで日本の負け！とかいうわけわからねぇキチガイ記事を先月あたりみた記憶がある 日本のパクって中国に乗り換えて
途中で日本に泣きついてた糞胸糞案件だよな インドネシアはパーム油で戦闘機の開発費を払おうとするお国柄だから自業自得としか まぁここでキチガイがいくら叫んでも当時圧倒的に技術的に優位な日本なら納期間に合わせて、追加予算なし、事故もなしですませてたよね
全世界が知るべき案件だな >>225
日本が技術パクるから隠さないといけないんだよ >>220
中国に負けた日本の鉄道 同国受注「インドネシア高速鉄道」試運転成功に見る、痛々しいまでの昭和的反応 2022.11.27
ttps://merkmal-biz.jp/post/26127
＞「中国の高速鉄道は危ない」という安直なメディアの論調と、それに追従する「ネトウヨ（ネット右翼）」たちによって書き込まれる大量のコメントである。
中国が世界一の鉄道大国であることは、いやが応でも認めざるを得ない。
壊れたテープレコーダーの如く、安心・安全・高品質と繰り返すだけ。結果、中国に負けたのである。 ジャップよりマシだろ
中抜きで車体がプラスチックもあり得た >>225
野ざらしになってる車体にカバーを掛ける事が「証拠隠滅」とか脳みそ腐ってんのか ジャップはキックバックや賄賂が足りなかったんだろ
第三世界では支配者は別に良いモノを安く作るとかそんな事に興味無い、どれだけ自分とその一族を潤わせてくれるかだけよ 中国が建設するインドネシア高速鉄道で脱線事故 事故車両にカバーかけ証拠隠滅？ 12/21(水) 19:26配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/793ac0b39f339d0547d32d9df121570c4ef429f9
中国さんいつものように早く地面に埋めないとw https://youtu.be/76XMuHUu7Kg
中国債務の罠が現実に
日本を裏切ったインドネシアの末路 パヨク＝五毛
でしかない、うんこ
外敵侵略者(ガチ右翼)でなく
そいつらに背中を向けて味方の右保守を叩く
壮絶バカ、パヨク、五毛 なんか日本にはタダで泥水の濾過とか地下のガス抜き技術支援とか
色々やって欲しいけど担当者に賄賂もよこさないし日本には金払いたくねえって考えの人多そうよな 中国って本当に金がなくなったんだな
地方の公務員の給料すらでなくなってるもんな >>185
品質偽造、データ偽造の糞ゴミクヅ日帝産よりは遥かにマシにゃ ホルホルほいほいスレで笑った
「中国にはまだ勝てる」と思ってるけんもじさんw まだ線路敷いてない区間に突撃して転覆したっつうから技術的にどうって問題でもないと思う 中国に鞍替えしたのは金より日本に対する信用だろうなと思ってる
少年の頃に家の都合で住んでたけど日本人の態度も仕事も粗悪だったもん 一応これ悪いのは中国じゃなくてインドネシアだな
勿論仕事する以上は安全性を上げろって話だが >>242
日本人ではなく日本政府と日本企業だろ取引先は >>241
中国の技術を信用してなくて試乗拒否した習近平はネトウヨ！w >>229
なんでバカって「壊れたテープレコーダー」っていう間違った言い回し好むんだろうね
音出ねぇじゃんそれ >>244
同じことだよ
親父も含めて日本の企業マンの態度は不誠実だなーって子供ながらにも思ってたし 日本の調査データに今回の事故を誘発する地雷データが含まれていなかったか調査する必要があるな 中国って新興国のインフラ整備事業に乗り出してはどこも失敗してない？
ベネズエラだかに第二のパナマ運河を作るという話も中途半端にやって放棄したじゃん ドネシアは反日国だしそこらへんも関係してたりしたんかな 日本の新幹線高過ぎて台湾も更新してないってニュース無かったっけ？ >>252
もちろん成功すればいいけど別に失敗してもいい
それが債務負担になって途上j国は中国依存がさらに深まり、資源も領土もちゅうちゅう吸われる
それも無くなったら借金漬けで破綻
最近破綻したスリランカは港でそれをやられた これまじ？真っ先にインドネシアの友人にお祝いの言葉送っといたわ
日本人としてインドネシアの高速鉄道の事故と死傷者をお祝いします！！その穢れた血が一つでもなくなることを願ってます！！ >>94
このニュースでホルってたチョンモメンどーすんの？ 日本は石油を禁輸されインドネシアに石油を取りに行った。
その時にオランダ人は焦土作戦で石油施設を全部破壊してしまおうとした
それを止めたのがインドネシア人。
そのおかげで日本は石油を手に入れることができた
インドネシア人には恩義があるとして日本兵は終戦になってもインドネシアに残り独立のために戦ったんだよ
これぐらいの歴史を知っておいてくれ >>262
インドネシアで皇居遙拝させて現地人の怒りを買ったのは？
イスラム教徒にとってメッカ以外を遙拝するのがどれほどの重罪か知らんわけではあるまい >>263
>>263
話をすり替えるなオランダの石油を取りに行く時にオランダが焦土作戦で石油破壊して使い物にならないようにさせようとしたところインドネシア人が止めてくれた
その恩義に報いるために日本へは終戦後もインドネシアに残って独立戦争を戦い独立を勝ち取ったんだよ 新幹線の試運転でも死亡事故あったんじゃなかったっけ、飛び込みかなんかの
死体が見つからなかったみたいな都市伝説になってるやつ >>265
すり替えてなんかないで
恩義がある相手に重罪に相当することを強要したんか >>267
それでもインドネシア人はオランダから石油を守ってくれたんだよその事実に目を向けなきゃいけない
これは歴史の事実である中国が得意の捏造とは違う >>268
恩義に報いようとする気がわずかでもあるならその相手に重罪を強要したりせんわ 日本にやらせてたらインドみたいにいつまでたっても完成してなかったのは間違いない
中国の建設能力は日本なんかよりはるかに高い 試運転じゃねーよ
工事で死んだだけだわ
ジャップも好きだろ 白人社会は植民地を失い自分の国の中に途上国を作る政策を始めた
これが移民政策
安い移民をコキ遣い金儲けするそして経済を成長させる
しかしそれは
副作用として治安の悪化
所得の格差拡大
国の分裂を生み出す >>269
恩義に報いるために日本映画残って独立戦争を一緒に戦ったんだろうがボケ
お前って何でそんなに日本人をゆがめたがるの？ これは中国も同じであり自分の国の中に
奴隷階層を作ることにより中国共産党が大儲け
しかし経済が成長してくると物価が上がり奴隷たちの生活が苦しくなり奴隷達は子供を作らなくなる
今の中国がそういう状態
だから習近平は物価を下げるために不景気にしていく
不動産バブルも崩壊し中国は今後50年間はダメでしょうね >>1
ソース見たら作業用の列車が人的ミスで脱線したって話じゃん
福知山線の脱線とかと同じでヒューマンエラーの領域だからこれを中国の技術力ディスりに持って行くのは無理があるぞ >>275
ヤフコメでは
中国の新幹線が脱線！ってお祭り騒ぎだぞ（笑） >>275
ソースは原因調査中ってなってるけど、
どこに人的ミスって書いてんの？ インドネシア国立墓地には日本兵が何千人も葬られている >>17
線路幅やカーブのRに対して安全な速度なんかがあるだけど速さを重視してとりあえずヤバい速度出しちゃったんだろな
こうやって人命を使ってフィードバックしながら最適解を探していくのが命の安い中華式
死人出したら死ぬくらい慎重すぎるジャップ式ではそりゃビジネスのスピードでも勝てんよ >>277
本当だね
調査に時間がかかるとなってる
>>225の記事でも、
何らかの理由で脱線・転覆したから原因解明までの間全ての工事を中断となってるね
人的ミスが原因なんてどこにも書いてないのに、
嘘ついてまで中国擁護してる>>275みたいなガイジほんと気色悪いな >>1
作業用列車の事故なんで
まだ完成していない工事中に事故か起きてるね これもデマ>>284
事故を起こしたのは作業用車両
そーす
> ジャカルタ-昨日の午後、ジャカルタ - バンドン高速列車(KCJB) プロジェクトで、
> 作業用機関車とバラストレールエンジニアリングの形をした作業用列車の
> 事故がありました。これにより、KCJB の開発プロジェクトは一時的に終了しました。
https://finance.detik.com/infrastruktur/d-6469984/proyek-kcjb-dihentikan-sementara-cuma-di-titik-kecelakaan-kelar-lanjut-lagi >>288
は？
どこがデマなんだカス
何車両なんか俺は一言も言ってないが？バカ？ 日本にやらせとけばよかったのにｗ
って言いたいとこだけど日本もやらかしそう 中国に都合の悪いレスは全てデマという事で押し通す中国人工作員w >>1のニュースで重要なのは
> 作業用機関車とバラストレールエンジニアリングの
> 形をした作業用列車の事故
これはまだ施設中の事故であって
高速鉄道車両の事故ではないこと よって>>1のスレタイの「完成」がまずはデマで
もちろん「試運転」もただのデマとなる
この時点でこの報道は
インドネシアの工事で起きた事故となる オーストラリアの潜水艦も面倒なことになってるし
受注しなくてよかったじゃん まあネトウヨちゃんは
中国がインドネシアでやっている工事の事故で
はしゃいでるということです 一生懸命日本語勉強してさ、中国擁護してもいいさ
してもいいから、頼むから変な日本語使わないでくれ
なりすますにしてもちゃんとしようよ
そういう所だよ本当こんなお粗末な事故起こすのも 近平が試乗拒否したのも分かる
やっぱ独裁やってると危険な物には乗らないようにしてるんだろうね 2022 年 12 月 19 日 13:26 WIB
> TEMPO.CO、ジャカルタ- PT ケレタ セパット インドネシア シナ(KCIC) の
> GM コーポレートセクレタリーであるラハディアン ラトリー氏は、伝えられると
> ころによると、ケレタ セパット ジャカルタ バンドン(KCJB) が運営する建設
> 用列車の脱線を伴う事故について明らかにしました。
> 事件は 12 月 18 日日曜日の午後、西バンドン リージェンシー エリアで発生しました。
>
> Ratry は 12 月 19 日の声明で、
> 「 脱線した列車は高速列車ではなく、バラスト設置のための工事用列車」としています
>
> 公式報告によると、この事件で 2 人が負傷し、サントサ バンドン病院で
> 治療を受けていますが、軽傷を負った 2 人はすでに病院から退院しています。
https://en.tempo.co/read/1669924/kcic-clarifies-high-speed-rail-construction-incident-in-bandung あと以下のレスは「正しい」
>>275
> >>1
> ソース見たら作業用の列車が人的ミスで脱線したって話じゃん
> 福知山線の脱線とかと同じでヒューマンエラーの領域だからこれを中国の技術力ディスりに持って行くのは無理があるぞ
今回の事故画像からもわかるように
この手の牽引車両と連結されているバラスト設置列車での作業は
「自動化されていない」ので
事故が起きたら間違いなく人的ミスでの事故となる ネトウヨちゃんはさ
「高速鉄道車両」が脱線死亡事故起こしたぁあああああと
ものすごい勢いで都合よく思い込んだんだろうねw
しかしこの手の報道のスレタイでは
まずはあほのネトウヨを釣り上げるのが基本
>>1のレス本文にはちゃんと
> テクニカル トレイン事故で死亡した 2 人の犠牲者がいる
と書いてあるのにそれすら読めずにものすごい思い込みだけで
「高速鉄道車両」が脱線死亡事故起こしたうぉぉぉおおおおおおっってなったんだろうとw
テクニカルトレインってとこでまず「ん?」となれよと
次にもしも高速鉄道車両脱線事故ならば
死者2名はおかしいだろうと気が付けよと
本当にバカだなネトウヨちゃんは あーほのネトウヨ
かーわいそう
生まれてきたことが
かーわいそう
ｼﾞｬｰﾝ
おしまい 死んだのも中国人作業員みたいだな
これいつもの途上国に中国のカネで中国人が作って大きな貸し作るパターンじゃね インドネシアすげえな
確か韓国とも戦闘機かなんかの件で揉めてただろ インドネシアも中国寄りになってたんやな
わーくにアジアで孤立しそうやん、どうすんの？！！ わーくにの親中は中国人が経営してる中華料理店があるだろ！
安・・・もう安くないけど旨い量多いで俺は好きだぞ
日本人が経営すると半分の量で割高だしな まあでももうすぐに日本は追い抜かれるよ
家電製品見てみろよ
もう日本の技術は中国の足元にも及ばない >>304
でも脱線したよねw
日本は作業用車両でも脱線したことないから >>270
台湾高速鉄道はい論破
中国のパクリゴミ高速棺桶とは違って地震とかあっても耐えた
台湾人も喜んでるしさすが日本製の新幹線 台湾ですら赤字になったのに、インドネシア人が乗れる価格で採算取れるか？
ベトナムも採算が合わないから、議会に拒否された >>318
>日本は作業用車両でも脱線したことないから
2重の保安装置が有効に機能せず、山陽新幹線の保守用車追突事故
https://xtech.nikkei.com/dm/article/HONSHI/20100928/185933/
> 2010年7月22日午前4時17分ごろ、山陽新幹線の新神戸－西明石駅間の上り線で、
>停車中のレール削正車（2両編成）に別の保守用車（8両編成）が追突。追突した保守用車の3、4両目が脱線し、
>始発から午後2時30分ごろまで営業列車を運転できなくなった。
なんで5秒でウソってわかるデマ撒くの？病気？ 嫌儲も結構ネトウヨに侵食されてるな
真相は>>299なのに頑なにスレタイが事実ってスタンスで中国をディスっているし
>>204みたいなのは野良ウヨではなくて職業ウヨだろうな >>320
ベトナムは最高速度落として建設することになった インドのプロジェクトはいつまでも開通しないし、唯一のネトウヨ心の拠り所だった台湾高速鉄道にはぼったくり車両輸出しようとして断られて他国の車両に乗り換えられそうなジャップ >>325
これ工事中の事故やぞ
スレタイがおかしい >>323
で？
日本が何年新幹線運営してるって思ってだよ
50年以上新幹線動かして脱線インシデントはそれだけ
一方10年間で保線車両も含めれば脱線3回やらかしてる中国w
丸パクリしても意味ないんだよ。「技術の本質」を知ってる日本と知らない中国の差が出たなw じゃあ日本にやらせようとして日本が失敗したやつなんだっけ 中国の高速鉄道は数十人の生贄の上に建ってる
インドネシアはまだまだ足りない 中国人なんていっぱいいるんだから２人なんて誤差だろ 実態がどうであろうとネトウヨホイホイスレ
半年以上前なら韓国韓国だっただろう >>194
次のサラドゥテルテで親中に戻るよ
元々ボンボンマルコスはアメリカに媚び売るって分かってたことだけどジャップは事情を知らんだろうけど こっち見るな😡助ける必要はないってネトウヨだったとき思ってたなぁ >>260
まずスレタイの事故は一年前の出来事だって理解してるか？ >>329
デマがバレたら論点ずらしっすか
恥ずかしくないんだろうな こういうキチガイ ネトウヨってただのレス乞食だなと思うこの頃
寂しさ拗らせてんのかね >>339
>>94
同一人物が書いた記事とは思えん
編集部が内容に介入したんかこれ >>343
鉄道という技術は政治によって左右されるものでは無いという技術的信仰がベースでしょ >>339
インドネシア人作業員が慣れてなかったんだろうと思ったら
原因がスピードの出し過ぎかつ機関士が中国人ってマジで中国のせいじゃん >>343
先の記事は事故が10年起きておらず、習近平試乗中止もスケジュールの都合であり
鉄道の危険性の根拠にはならないっていう記事執筆時点ではまっとうな主張だろう
で今回の事故もありのまま書いただけ、でネトウヨのいう無根拠な中国危険視が正解になったから後々の記事がどうなるかは見ものだな どこのシステムでもインドネシア国鉄なら事故起こすよ >>110
運行頻度とかの輸送力として見るなら、圧倒的に日本
まあ、かなりハイコストだし、これでモト取れるのって、日本列島とアメリカ北東回廊くらいだと思う 日本式新幹線だったらどれだけ追加費用が発生して中抜きされていたかと思うとぞっとする、さすがは中国父さんきちんと作ったっすなぁ・・・とこｒでわーくにのインド新幹線はいつ完成するのですか？ インドネシアの場合は日本人が新型コロナを持ちこんで流行させて産業にダメージを与えたんだよね・・・やらかし日本の悪影響を受けたコロナ禍でも完成できたなんて凄い ジャップラはガチの国策で失敗したら先進国になれないって必死にやってたけど
インドネシアは賄賂にしか興味なかったからそりゃこうなる罠 >>351
ハイペースの運航と満員電車を処理してきた日本式システムの強みが生きるのは
高速鉄道よりむしろ都市鉄道な気がするな
そっちはバンコクやジャカルタをはじめとして東南アジアにかなり食い込めてるだろ >>356
お前レス貰ってるのに無視してまた同じような書き込みしてるのなんで？ 言わんこっちゃない
中国製はあかんねんてマジで
他人事じゃないぞ家電も絶対日本製にしとけよ >>166
胡錦濤君、暇ならちょっとインドネシア行ってくれない？ 習近平が試乗拒否は草
中国人にすら信用されてなかったか >>8
安倍ちゃんの逆ギレして電話で抗議したんだっけか？ インドネシアは意外と地震が多いのと首都が勝手に移行するリスクがあるからな
日本も首都に地下鉄作ったけど逃げられたし この脱線は試運転ではなく資材搬入列車が建設中区間に盲進したヨシ案件じゃないの？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
