【何もかもが遅い国】 計画決定から半世紀経過。いまだ開通せず！北陸新幹線、敦賀・新大阪間の開業不明 [219241683]
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北陸新幹線敦賀・新大阪間 来年度当初で12億円 開業年度は示されず 与党PT会合
12/21(水) 18:56配信
福井テレビ
来年春の着工が先送りとなった北陸新幹線敦賀・新大阪間について、20日夜、新幹線整備の与党プロジェクトチームの会合が開かれ、国土交通省は、着工前の作業の前倒しにかかる費用として、来年度の当初予算案に約12億円を計上すると説明しました。しかし、開業年度など今後の見通しは示されませんでした。
https://news.yahoo.co.jp/articles/40fca7a35211ca28c002cd4d0f3d4f0099a120ca
北陸新幹線（ほくりくしんかんせん）は、上信越・北陸地方を経由して東京都と大阪市とを結ぶ計画の高速鉄道路線（新幹線）であり、整備新幹線5路線の一つである[1]。
北陸新幹線は1972年（昭和47年）に、全国新幹線鉄道整備法第4条第1項の規定による『建設を開始すべき新幹線鉄道の路線を定める基本計画』により公示され、
1973年（昭和48年）11月13日に整備計画が決定された5路線（いわゆる整備新幹線）の路線の一つである[1]。国鉄の財政悪化により建設が一時凍結されたが、
1989年（平成元年）に高崎駅 - 軽井沢駅間で着工され、1997年（平成9年）10月に高崎駅 - 長野駅間が整備新幹線としては初めて開業した[3]。
長野 - 金沢間は一部区間がスーパー特急方式で着工された後、全区間がフル規格化され、2015年（平成27年）3月に長野駅 - 金沢駅間が開業した[2]
何故こんなにも遅いのか 戦後直後の役人が考えたさいきょーの都市計画道路とか今じゃ立ち退き不可能なレベルのものとかあるから半世紀程度じゃイキれないぞ サンダーバードで十分なんじゃないの
新幹線作る意味がない サンタバード無くなっちゃうらしいね
大阪から福井や金沢までわざわざ敦賀で乗り換えて温泉とか行かないと思う 敦賀まで通ってたら昨日の停電のときバイパスになってたと思うけど
そういう部分もあるでしょ 何があろうと自民党しか勝たないようなカルト土人ラインだから利権ゾンビ多すぎて 陰湿な裏日本の集落に止まる新幹線とか利用したいか？ 日本が発展し続けることを想定した計画なんて今となっては無意味なんよ たぶんそこ出身の総理大臣が出て鶴の一声で推し進めないといつまでも決まらないと思われ 敦賀まででサンダーバード乗るか？
最強新快速で十分やろ
新快速圏はもはや大阪やから実質北陸新幹線は大阪まで繋がりました まともな道路も通ってないとこに簡単に通せるわけがない 京都新大阪間２兆円とか言うふざけた案が採用され実現する気があるのか謎 予算が無いんじゃな12億円じゃ何も出来ないだろ
札幌が五輪口実に前倒ししたみたいな何かがあれば 東海道のバックアップに必要やろ
そういう名目で作ってるリニアが不要になるし、何より東海がデカい辛いんですできなくなるのが一番の効果 >>25
大阪〜敦賀が2時間かかる新快速って繋がってると言えるのか？ >>32
サンダーバードでも１時間半くらい掛かるし…… ちなみに遅れている原因は京都府がごねて地質調査ですら拒否してるくせに京都駅は絶対に作れとごねているため
リニアが遅れているのも同様の理由
大阪が得するくらいなら身を切ってでも嫌がらせする京都しぐさはさすがやで インフレ開始前の計算で建設費2.1兆円
これでギリギリ経済効果が認められている(1を下回ったら建設不可な数値で1.05)
そこにインフレと想定外がやってくる
建設終盤でインフレの影響をさほど受けていない北海道新幹線が1.5倍~2倍ほど建設費が増大
なので恐らく最低でも4兆円かかる
それでも作りますか？ってことだw 自動車税10兆円ぐらいあるんだからそれつかって建設しろよ
中国もそうやって全国全土に高速鉄道建設したんだぞ 東京オリンピックでかかった金考えるとクソ安いよなこんなん 順調でも40年後だろ
石川県や福井県なんか消滅してそう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
