【バイク】ホンダから新型軽二輪「レブル250」「レブル250S」「フォルツァ」が発売 フォルツァは2018年から5年ぶりの2023年モデルへ [331628947]
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ホンダは、9月よりティーザーを展開していた新型「レブル250／レブル250Sエディション」を12月22日に発売した。
スタンダード、Sエディションともに全てニューカラーに切り替わり、最新の排出ガス規制に適合している。
ホンダは、“豪華さを追求しないこと”でシンプルなスタイリングとし、
軽量で取り回しに優れる軽二輪クルーザーモデル「Rebel 250」「Rebel 250 S Edition」のカラーバリエーションを一新するとともに、
最新の令和2年排出ガス規制に適合させ、2022年12月22日に発売。
スペックを従来型に比べると、エンジンの最高出力は発生回転数を含め変わらないが、
最大トルクは同じ2.2kg-mながら発生回転数が7750rpm→6500rpmに。
数値からは、より低回転でトルクを発生するキャラクターが想像できる。
このほか減速比／変速比は変わらず、WMTCモード燃費は34.1km/L→33.7km/Lになった。
車体寸法は基本的にほぼ踏襲としつつ、最低地上高が150mm→134mmに。
これは排ガス対策でマフラーに変更が加えられ、形状が変わったためだろう。
車重はスタンダード／Sエディションとも1kg増だ。
価格はいずれも従来型から1万1000円アップしたが、
このところの円安や排出ガス規制への適合などを考えれば、
よくぞ最小限の価格上昇に抑えたものだと拍手を贈りたい。
https://news.yahoo.co.jp/articles/0209b93b0a9669d5a820fc9f4cb8e7022e252b8c
ホンダは、フルサイズ250ccスクーターの「フォルツァ」をマイナーチェンジし、2022年12月22日に発売した。
エンジンを令和2年排出ガス規制に適合したほか、灯火まわりとメーターまわりにデザイン変更を施している。
ホンダは、フルサイズ軽二輪スクーター「フォルツァ」をマイナーチェンジ。
150～160ccよりも力強く安定した走りや、大容量シート下スペースなどの高い実用性といった魅力をそのままに、
令和2年排出ガス規制に適合したほか、灯火まわりとメーターまわりにはデザイン変更を施した。
ヘッドライトとテールランプのデザイン変更に合わせ、ヘッドライトガーニッシュ、フロントサイドカバー、ライセンスライトカバーの形状を変更。
さらに、メーターパネル内の中央液晶部を大型化するとともにスピードメーターとタコメーターの外周に導光リングを採用している。
カラーバリエーションは「パールスモーキーグレー」と「マットガンパウダーブラックメタリック」の2色展開。
便利なスマートキーシステムや電動式可動スクリーン、容量48Lシート下ラゲッジボックス、インナーボックスに標準装備するUSBソケット、
急ブレーキ時に後続車へ注意を促すエマージェンシーストップシグナルなどは従来型から継承する。
エンジン出力や車重などのスペックには変更なし。価格は3万3000円上昇して69万1900円。
https://news.yahoo.co.jp/articles/fbf8443780dfce68cce9d83ccccdd7d707aa1f79
https://i.imgur.com/8Ff5414.jpg
https://i.imgur.com/1lojGUK.jpg なんで嫌儲はヤングマシンのニュースURL貼れなくなったんだよ
いちいちyahooからニュース探して貼らないとダメなんか トラッカーともネイキッドとも取れないフレームに小型タンク乗っけてアメリカンとかいうのやめろよいい加減 >>7
こういうエンジンまわりがスカスカのアメリカンってめっちゃかっこ悪いよなｗ
アメリカンで250ccってｗｗｗｗ 軽二輪の1/8がこいつの売り上げとかもう意味わからんレベル フォルツァの48Lラゲッジスペースとかっこいいメーターパネル
https://i.imgur.com/xbLA9Hj.jpg
https://i.imgur.com/NZnrj0Y.png
ただ今の時代250ccクラスのビグスクって需要あんじゃろか…
125ccクラスなの原二スクーターならパワフルも感じられるけど
250㏄ならそれこそレブルのがパワーありそう レブル250は主に女子に大人気
この新型でさらに足付き良くなったからな
ジャップ短足ゴブリン女子にはもってこいなネイキッド 高くなりすぎよ…
10年前の250ccって50〜65万くらいだった気がする 女子専用とか懐かしいワードだSRX250なんかも言われてたが 00年代にDQN風の兄ちゃんはフォルツァかマジェ乗ってた CL250みたいな名前のレブル派生モデルがいいと思った 単気筒アメリカンはスズキのSAVAGE400思い出すな こんなん絶対売れねえわと思ってたら歴史に残る大ヒット
短足チビと女が買ってるよな 可愛いじゃん
欲しいけど乗ってくとこねーってか
いま病気で療養中なんで元気も金もない これも熊本のホンダ工場で作ってる
TSMCのすぐ近く
熊本は最強や！ 500に試乗してみたいのにどこにも置いてないレンタルバイクすらないわ 
納期教えて？ >>26
500なんてやめとけ
1100でいいだろ 国産ビッグスクーター界隈はもう20年ぐらいデザインが停滞してんな OVERのGBスクランブラーなんかと並べたらネオスクって感じだなCL
日本では売れないジンクスを葬れるか これ乗ってたモトブロガーの女子が
事故で人工関節になってた バイクに乗ってる奴なんて「風を切るのが気持ちいい！」とか大嘘で結局かっこつけでどれだけ排気量の大きいバイク乗ってマウント取るかが全てだからこういうバイクすごく馬鹿にしそう
SAでピチピチのジャケット着たメタボキモジジイがニヤニヤしながら見てきそう >>33
突然居眠りプリウスミサイル食らったアニメ声の人だっけ レブルの足つき良いってのはわからんでもないけどチビが乗るにはハンドル遠すぎるってのは気にならんのかね 半導体不足でめちゃくちゃな納期で人気もあってどうせ買えない >>34
マウントが全てならレブルが一番売れるなんて事態にはならないのでわ?? >>36
若者が乗るから後ろに若い女乗っけておじさんが嫉妬に狂ってるだけだよ >>18
さすが女の子用バイクだな
そりゃ売れるわ レブルはホントよく見る
これもうバイク界のNBOXだな 原付が売れないと言われているけどマグナ50みたいなバイクがないし当然だよね ぱっと見じゃ気付かないけど1100の方のレブルも紛れてんのかな アメリカンタイプほすぃ
俺のバイク歴で唯一乗っていないタイプだから
レーサーレプリカ、スーパースポーツ、ツアラー、モタード、スクーター、ネイキッドと一通りは乗った
当時はアメリカン、とりわけハーレーを敵視していた
あんなのバイクじゃねえよと
しかし俺も年をとって変わった
ゆったりのんびり走りたい レブルはメッキギラギラというタイプじゃないから良いよな
メッキがあると洗車がめんどくさい >>50
のんびり走るならGBのがいいでしょうロングストロークエンジン、SOHCだぞ フォルツァベースの
ADV350
日本国内でも発売されないかな
250ccとかいうガラパゴス基準のせいで
330ccのフォルツァが虚勢されて発売されるの
マジでクソね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
