タイヤカバーしたまま走ってるバカがいると思ったら「布製タイヤチェーン」だった。あんなもんでちゃんとグリップするのか？ [738130642]
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伊東家の食卓で凍結路面は靴の上に靴下を履けば滑らずに歩けるってやってたろ
原理はあれと同じじゃん スプレーでスタッドレスってあったよな
今見つからん 耐久性が全くないからスピード出したり数十キロで終わる。ほんとに緊急用 普通のチェーンに対して優位な部分って何？
軽さとかどうせ車に積むのに不要だし、どうやら装着しやすいというワケでもないし チェーンって装着するのめっちゃ大変じゃね？
もう二度とやりたくないね 軽いのは重要だろ
普段車に積んでても、装着する時には車から出し運ぶし、持ち上げてタイヤに巻いたりするんだから >>16
装着しやすさと価格がチェーンより2割ぐらいマシ。 >>25
雨ガッパやビニールシートなど、水を通さないものを洗濯機で脱水すると水が片側に寄って洗濯機が激しく振動したり転倒したりするので危険 積雪路や凍結路走行の機会が数年に一度レベルでスタッドレスに履き替えるなんて有り得ないって地域で
お守り代わりに持っとくには良いだろ
普通のチェーンは付け方忘れるし 圧雪雪道ならほぼ無敵
ただアスファルト走るとそこで終わる 今みたいな不測の事態でも車乗らないとならない場合使える 豪雪地帯なら有効
JAFもおすすめしてるし
東京みたいに降ってすぐに溶けてアスファルトが露出するようなレベルだとすぐに駄目になる むしろ乗用車に金属チェーンつけてる奴ほとんどいなくて俺だけ >>23
スタッドレスだけが一番スコア上じゃん
俺の車リアルタイム４WDなんだけど
それでもチェーンって必要なの？ そういやタイヤのトレッド面にスプレーするのもあったな >>40
金属チェーンなんかアスファルト露出した道路になったら
30km/hしか出せないゴミだしな >>28
なるほど。
寒冷地じゃない地域で万が一のために載せとくのか。 >>44
そういう地域なら
雪が降ったら乗らない方がいいけどな >>45
言ってることは分かる
ただ俺の質問は制動距離も落ちるのに
リアルタイム４ＷＤ車にチェーン付ける意味はあるのか？ってとこなんだよ
どういう場面だとチェーンが必要になる？ 外に外れるならいいけど中に外れてドライブシャフトに絡まったら最悪じゃん >>49
耐久性がどのくらいなのかちゃんと分かる情報欲しいよな
アスファルト道路を50km/hで走ったら30分で破れますじゃ買う意味ないんだし 年一で積もるかどうかぐらいの地域用だろ。50キロ出したいんなら素直にスタッドレス履いとけ >>9
タイヤの上からかぶせてちょっと移動して反対側をかぶせて終わり >>48
意味ねえよ
黙ってお前の大好きなリアルタイム4WDだけ信じて生きてけよ >>52
実際はすぐ終わるのかもしれんけど、付けたことないからめんどくさく感じるな グリップするけど雪がない所走ったらすぐにボロボロだろ 今日いたわ
スキー場付近の登り坂で滑って登れずにいたくそ女がこれ一生懸命付けてたわ
動くわけねーだろぼけかす 布って言うけど、実際に触るとこれで布って言うんかってくらい丈夫よな >>58
鎖が数十キロで駄目になるか
>>61
何故助けない?いいことあるかもなのに ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
