【悲】京都に来た人って全員「京都の鉄道不便すぎだろ！」って言うらしいけど、実際そうなの？ [701470346]
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晋さん…🥺 京都駅から祇園四条駅に行くのに乗り換えが必要なのが嫌 都会から来た奴には少なすぎて不便だし
田舎から来た奴は電車の乗り方がわからなくて不便 （ヽ´ん`）「阪急と京阪はなんで京都駅を通らないの？」
JRが京都の中心から外れてんだよ😅 JRと京阪の乗り継ぎがないとか京阪と阪急の乗換に鴨川渡らなきゃならないとかか？ つながってるように見えてところどころ切れてるからな
金閣寺に鉄道で行くルートとか馬鹿馬鹿しくなる とにかく公共の乗り物料金が高い
街並みが盤の目だから電車移動は乗り換えが頻繁に発生してちょっとの距離でも料金が嵩む
バスはバスで非常に種類が多く乗り場も分かりづらい 田舎だから環状地下鉄なんか整備しても意味がないから 同一運行業者ではないので全てに初乗りがかかる
結局、バスが安い 烏丸通りの客先に伺うときはJRと地下鉄で帰りは直帰にして三条通りとか歩いて鴨川渡って京阪で帰るわ
あのあたりの東京にも大阪にもない街の雰囲気が好き やっぱ環状線なんだよね地方でもバスの環状線作って何十年も継続して周知すればかなり便利になると思うけど バスが頭おかしいくらい混んでる
それでいて赤字とか料金設定絶対間違えてるわあれ 東西線ができてだいぶん便利になったと思うが、天神川で嵐電と乗り入れ出来てれば嵐山まで行けたのにな。
まあ路面電車の外周線と七条線（京都駅含む）だけでも残しとけばよかったのにな。 JR、京阪、阪急、近鉄、京都市営地下鉄、叡山、京福
叡山は京阪資本100%だけれどそれ以外は全て別事業者 京都のラーメン屋で「イヤホンしてるんだったら帰ってねー」って入口で肩押し出されて扉ピシャッされた時は 不覚にも泣いてしまったな >>5
大阪から入って 京阪か阪急に乗るのではどうなんだろう
神戸でも可 他地域から来るなら京都駅は使わなくてもいいかと 京都の市営バスは、クソ混んでる中何らかの理由で婆さんに怒られてた修学旅行生を思い出す 地下鉄で四条河原町か京都駅行くか
京阪乗るなら鴨川超えるか
近鉄はよくわからん 神奈川県で迂闊に寝たら
埼玉か茨城になぜかいる首都圏は恐ろしいぞ >>28
東西線なんて誰が乗るの？
嵐山なんて阪急でも行けるからそんなの必要ないし 車はもっと不便だから問題ないぞ
碁盤の目＝斜め移動ができない＝対角線上の移動距離√2倍
そして主要な交差点ごとに信号が設置されているからさらに遅い >>33
新大阪に阪急があればそうする
阪急新大阪連絡線計画が生きていれば… 阪急沿線に住んでたら便利
それ以外はカス
京都在住歴15年の俺の評価 なんjにエロいの載せて捕まった時に舞鶴署で大変だった
新幹線京都駅から2時間位かかったわ >>41
親御さんは京都に住んではったん？
それともあんさんから京都に住まわはりましたん？ 新幹線降りてから地下鉄の駅までの移動が長く感じる
札幌もJRの駅からけっこう歩くけどそんなに感じないのに バスがカオスでビビる
鉄道は通勤通学用なんだろう
主要の京都駅と三条･祇園間は面倒だね 不便だけどだったらバスが便利かというと渋滞が酷すぎてそんなことはない バスで困ることないし電車だと時間かかる上に結局たくさん歩くイメージ >>42
日本海側の京都って想像できないな
アイデンティティは佐渡か？ >>1
>>15
名古屋みたいに私鉄の地下部分は市営地下鉄にすれば良かったのに… >>53
仕事の関係で京都府内を転々としている俺的には住民の気風はこんな感じに分かれていると思っている
・観音峠以北＋旧美山町＋旧京北町
・観音峠以南～老ノ坂以北
・亀岡市の一部地域（畑野町・東別院町・西別院町）
・京都市
・乙訓地域＋山城地域 昔は市電が走ってたけど、それを廃止したからな
モータリゼーション時代の弊害 チンチン電車がなくなってから風情もクソもないね
多少便利にはなったのだろうけど >>26
さすがに市バスはコロナ前は黒字だったよ
地下鉄もコロナ前なら烏丸線は黒字だったけど、東西線が全てを吹き飛ばしてるからなあ 東西のつなぎが弱すぎる
阪急沿線民と京阪沿線民の行き来が困難 ティーダのテンポ気持ち良すぎだろ！とリズム感が同じ…
ってそういうスレじゃないな🥺 >>31
よそは別事業者でも色々話つけて乗入れしたり駅を統合して乗り換えしやすくしてるんだが 元々京都とか住んでるやつの根性が陰湿でネジ曲がってるし鼻から便利にさせるきがないんだから当然だろ 京都市電廃止は本当に失敗だった。
地下鉄なんか作ったせいで財政火の車。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
