大阪メトロ今里筋線の新森古市駅とかいう古いのか新しいのか分からない駅の魅力 [774720984]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
https://tsurumi-joto.goguynet.jp/2022/10/16/chocozap/
新森古市駅近くに、RIZAP監修のフィットネスジム『chocoZAP(ちょこざっぷ)』がオープンしましたよ。 >>2
市内に住んでて乗ったことがない人もかなり多いと思う 金がないからか利用者少なく見積ったのか知らんがミニ規格で作ってる残念な路線 これから結構マンションの計画あるんだよな
売れるのかな >>4
同じ長堀鶴見緑地線と比べてほんとにガラガラ感ある
長堀鶴見緑地線も地味だけどドーム前千代崎、心斎橋、京橋、鶴見緑地なんかの強みあるから全然違うよな 大阪メトロになって大阪市内ってこだわりは一切不要になったんだから阪急まではよ伸ばせよ こんなんで読めへんかったら大阪の変な地名ほぼ読めんやろな
放出とか点野とか 今里筋線が井高野止まりじゃなくて千里丘や岸辺に北延されれたり阪急上新庄と接続されてたらもっと利便性が良かっただろに >>13
上新庄に繋げた方が良かったのは確かだね
瑞光四丁目から上新庄歩きはしんどいな 終点がどっちも微妙な路線
もうちょい伸ばして鉄道空白部埋めればいいのに そんなのどうでもいいから御堂筋線の箕面延伸について語ろうや >>12
点野ってマイナーなところせめたな
難読地名あるあるの漢字簡単なくせに読み方難しいパターン >>17
もう大分工事進んでるらしいな
北急延伸、うめきたの大阪駅、なにわ筋線、モノレール延伸、中央線の夢洲延伸と森ノ宮の支線建設と大阪はあと10年ぐらいは新線新駅開業が続く >>17
千中のマンション民が始発で座れなくなるってこと? >>24
これも西か南かどっちやねんってかんじになるね 大阪メトロで二番目に利用者数の少ない長堀鶴見緑地線の半分以下の利用者数で大阪メトロで圧倒的な赤字路線
まさに大阪自民の負の遺産とも言える 東京ほど人工飽和状態にはない大阪では、下手に私鉄に近づけたら
私鉄が客とられて嫌だ、ということもある
その辺難しい >>27
大阪外周部を結ぶ路線として作るという意味はあったけど
大阪モノレールやおおさか東線みたく拠点に行かない謎路線だし客が少ないのはわからんかったんかいって思うよね 清水からそのまま内環を南下して今福鶴見や放出に繋げて欲しかった
そっちの方が若干でも上客増えるだろ
深江橋を過ぎた辺りで西へ折れて今里へ向かわせる >>27
もともと今里筋線は今里筋の大量のバスを代替する路線だったんだよ
だから今でも今里以南はバスだらけだ
せめて百済貨物駅まで伸ばせばJRとの接続もできて多少の集客も見込めたのにな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています