(ヽ´ん`)あっ信号赤だ！ちょうど青になるように減速して進もう…ﾉﾛﾉﾛﾉﾛﾉﾛ [566475398]
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MT車乗りが「やめてほしい」「もう少し気遣ってほしい」と感じるシーンとは？
日本で販売される新車のなかで、MT車が占める割合は今や約1％。日本は世界でも有数のAT車大国となっています。
MT車が設定される車種も減っており、設定されているモデルでは、86／BRZやフェアレディZ（先代）、
ロードスターといったスポーツカーがかろうじて半数以上を占めているものの、それ以外のモデルでは数パーセントにとどまっています。
日本の道を走るクルマの大半がAT車となっている今、絶滅危惧種ともいえる少数派のMT車に乗って
街を走ってみると、ドライバーとしてはちょっと怖い思いをしたり、
ハラハラさせられるシーンが多いと感じるようになりました。今回はそんな、MT車乗りが「やめてほしい」
「もう少しMT車の存在にも気遣ってほしい」と感じるシーンをご紹介したいと思います。
まず1つ目は、市街地を走っていて前方の信号が赤に変わったとたん、AT車はアクセルオフして
惰性で進み始める人が多くなります。どんどん速度が落ちていって、
最後はクリープを使ってノロノロと停止線までの数メートルを前進していくのですが、
その後ろについているMT車からすると、このノロノロ走りはクラッチ操作のいちばんしんどいところで
ずっと耐えなければならず、足への負担がハンパないのです。
一度止まったと思ったら、何度も再びノロノロと前に進むことも多く、
その度にクラッチ操作をしなければならないので、「一回でビシっと止まってくれ！」と内心舌打ちをしています。
https://news.livedoor.com/article/detail/23435041/ 店舗駐車場から出てくるクルマ「よし！あの車が通過したら出よう」
(ヽ´ん`)ﾉﾛﾉﾛﾉﾛﾉﾛ >>3
サイドブレーキかけて南無三しながら発進だろ (ヽﾟんﾟ)あっ信号青だ！ちょうど黄色で通過出来るようにチンタラ進もう…ﾄﾛﾄﾛﾄﾛﾄﾛ あっチャリカスだ！割り込み左折で直進邪魔してやろうｗ 止まる
↓
ちょろちょろ
↓
止まる
↓
ちょろちょろ
↓
青信号
↓
動かない
頭に問題があると思う MT乗りならあらゆる状況で望み通り車との一体感を堪能しろよ 信号赤なのにちょっと前に詰める奴よくいるけどあれなんなの？ 練習する訳でないけどMT乗りのブレーキは停止線目掛けて一定の踏み込み量でブレーキを踏む
オートマはやたらとブレーキ踏みたがる
この差がしんどい
>>5
サイド使って坂道発進下手なんだわ
やった事ないし
だからヒールトゥで誤魔化してる 青信号になったらスタートダッシュをかましたくてジワジワ動いてる車
青信号になったのにボーっとしてる奴、いるよね きっちり止まって車内の何かをチラ見したい勢もいるのでこれはやらない いつもやってる
タイヤとブレーキパッドの摩耗を防ぐため、出来るだけブレーキ踏まないように心がけてる >>10
人生負けてるから、公道だけは負けたくない😤 エコ運転の評価機能搭載車が増えたのが原因ってのもあるよね これ後続に迷惑だよ
すごくウザい運転
メリハリをつけて運転してください これやったほうがガソリン節約になるし冬道だとスリップ事故の防止に繋がる >>22
煽られ運転して煽られた所しか切り抜かないんだろ
知ってる MT乗りだけど信号で止まりたくないから赤信号になったらノロノロ運転してるわ
AT乗りは迷惑かけるけど頼むわ😅🙏😅 トラックがやるだろこれ
渋滞でも異常に車間開けて止まらないように調整してる
別に構わんけどな
いちいち他人のやることにうるさいやつ増えたよな
そいつの後ろ付け回して文句言いまくってやりたいわ 後ろに車がいるのにやるのが良くないと思う
ってか多くのアホドライバーって後ろ見て運転してないよね MT乗りだけど逆によくやるわ
後ろのATイライラしてそう >>33
後ろが車間詰めたら法定速度守るマンに変身！ 前がそんな車だったらほっといて車間開こうが止まるけどな これやるけどMT乗りのことなんか気にしてられるかボケがよぉ🥺 マニュアルが〜とかいう問題じゃないんだよな
運転中の緊張感をムダに持続させられるのが嫌なんだ ブルーカラーのバカがよくやってるやつな
車は停止してる状態が法的にめっちゃ強い
さっさと止まる癖付けとくと万が一のとき天と地の差が出る MTでもやるが
2速でアクセルオフして青になるまで耐える MTのトラックも発進でもたつかないように信号調整してるじゃん 個人的には日産のワンペダル運転の回生ブレーキが強すぎて
ノロノロ運転したいのに必要以上の徐行運転になるから
ちょいアクセル踏まないと駄目なのが困る 前の車がMT車だと
エンジンブレーキで減速してる事に気づくのが遅れて
車間詰まっちゃうよね🥺 アメリカの治安悪い地域みたいに止まると襲われるとか？ ガソリンの無駄やろアホか
そもそも教習所で赤なのに加速すんなって言われるだろ 信号の一つ前の道を曲がりたいのにこういう馬鹿に邪魔される (ヽ´ん`)「今青だけど次の青で行くか」
ﾉﾛﾉﾛﾉﾛ.... MT乗りだけど別に
自分もニュートラルに入れて惰性走行するだけだし 歩車分離信号がうざいわ
突然黄色になるからな
いつもは歩行者信号が赤になったら減速しだすのに >>11
これな～バイク乗って後ろから見てたら、頭の構造がおかしいんちゃうのと何時も思うわ。
チョロチョロ動いていざ青になったら中々発進しないし。 大手のトラックはやってない
てか発進加速が乗用車みたいに速い
あれ自動制御なのか
あれがプロだよ >>6
これ前走ってる車にやられたら殺意が湧く
自分で赤になって止まる事になるから 大型二輪でスマホのカーナビ使うと平均燃費20km/l超の優良運転でも加減速安定性50点満点中15とかになる悲しみ😢 これってハイブリッド車民が
バッテリー労るつもりでやってるんでしょ？ たまに感応式信号でこれやって
結局長時間信号に引っかかる馬鹿いるよな MT車乗りだけど、1%側の人間が何言ってんだと思った。
お前がAT乗りに合わせるよう運転するんだよ 赤信号で停まってる車の後ろにギューンと近づいて急ブレーキするやついるよな
隣にいると突っ込むんじゃないかとビビるからやめてほしい >>64
違う
ハイブリッドだと回生ブレーキの影響で最後ノロノロ行かないとすぐカックンする >>27
俺は流石に冗談で言ったけどマジでこれ目的の糞カスいるもんな 周りはATばかりで運転下手くそだからそれ見越して運転するだけ
MTだから😭とか泣き言言ってるのは結局運転下手くそなんよ (ヽ´ん`)「あ、遠くの歩行者点滅してる、赤になりそうだから減速して進もう…」 関西人見習えよ
後ろのことも気遣って黄色になったら加速する 教習所で何習ってきたんだか
なるべくブレーキ踏まないようにするやつとかな >>6
私そういう時ビタ付けで通過するよ
おめーだけ行きやがってクソが後ろ見ろって >>11
これガチでたまにいるけど頭の中どうなってんの？
よくこの知能で免許とれたなと感心するんだけど実は無免なんか？ スピード上げてキュッと止まるのはガソリンのムダでブレーキ減るだろ >>33
お前が前見て運転してたら誰も困らねーからな 50メートル程離れたところから時速10キロくらいでちんたらされると流石に頭を疑う >>10
これなwクソジャップらしい仕草(´・ω・｀) mtでも減速してからクラッチ踏めば惰性で転がるだろ 休日なら全然構わないぞ ちょろちょろ進んでる間止まってるだけだからな そして詰めろやってイライラするのも後ろの車だからヨシッ！ >>7
ニュートラルに入れればクラッチ踏まブレーキのみで操作できる
ただエンジンに負担がかかるからMT好きはあんまりやらない >>1の記事の記者が運転下手くそなだけだな
MTでも惰性走行はできるし(むしろMTの方が自由自在)、
適切なタイミングでシフトチェンジすれば加速で失速なんてしないし(多分焦って引っ張りすぎ)、
坂道発進なんてなにも難しいことはない(詰めてくる奴は車間取れとは思うが) あ、右折信号青になった！
前の車進んだけど安全のために5台分くらい車間開けるか… バイクだけどよくやるわ
足付くの面倒くせえんだもん😅 なんで好きでマニュアル乗ってるアホに配慮せなあかんねん
マニュアルっぽいボロ車には坂で止まるときには詰めすぎんようにはするけど >>3
これ多いよ
ATしか知らない人だらけで車が下がってくるって知らない人多いと思う その気になればAIで運転を評価したり違反を検知したりできるだろ
年間で持ち点100がゼロになったら運転席から火噴いて爆発するようにしろ >>25
これはあるな
メリハリがーとか言ってる奴は普段はいいけど今の季節は気をつけろよ >>28
俺もそう思うんだけどな
完全停止からの発進より楽だし機械への負担も少ない 多分な教習所で惰性走行はするなって教えるんだよ安全第一で
それを律儀に守ってるんだろう
そういう奴がMTは運転が難しいって言ってるんだよ 後ろ走ってる奴のことも考えて、いつかケツ掘られるぞ >>113
こう言うこと言う奴大体ジブさえ良ければいい思考だから
他人を思いやるような人間なら人の運転に一々文句言わん 坂道でMTとおぼしき車にピッタリつけて停止する奴いるよな
あぶねーぞと >>114
自分にもデメリットがあると提示してるんだろ、お前邪魔だから分けの分からないタイミングでノロノロ走るなって
書き込んだから納得するのか？ >>60
こんなことで殺意湧くとか感情的すぎるだろ
あおり運転してそう >>3であったわ
これほんと危ない 教えないとダメだよな 後ろに救急車いるのにこれやってるアホが最近多い
頭悪くて耳遠いからサイレン聞こえないみたいね >>116
下り坂でスピードが出すぎる
適切なギアに入れてエンジンブレーキ効かせばいいだけだが初心者はパニクる トラックがよくやってるな
まあMTはマイナーな存在になっちゃったからね トラックは信号の停止線のかなり手前で停止して
まだ赤信号なのにちょうど青信号で飛び出せるように走り出すのがたまにいてビビる >>121
あーたしかに下り坂ではエンジンブレーキ効かした方がいいね
長さや勾配にもよるけど スマホは警察がもっと取り締まれ
特にマンコと営業マンのクソ運転にイライラする 坂道発進とか態と後ろに下がってピッタリくっつかない様にして遊ぶもんですがな
前進後進繰り返してして危ない奴と思わせたり ＭＴ「あ！信号赤だ！クラッチを踏んでギアを１に入れてブレーキ！」
毎回こんなことしてんの？ >>128
俺はさっさとニュートラルに放り込んで惰性走行ブレーキはフットブレーキのみ
人によっては邪道っていうだろうね 赤なら赤でさっさと辿り着いて停まっていたいわ
ノロノロは運転状態だから合わせるのが疲れる 青信号！歩行者信号も点滅してない！！交差点突入！
交差点中央でパカパカブレーキ！←これよりまし 前の車に自動でついて行く機能(クルーズなんちゃら)使ってると前の車が急ブレーキかけるとこっちも勝手に急ブレーキになるから
ノロノロ止まってくれた方がありがたいけどな >>128
走行中にローまで落としたらエンジン悲鳴あげてスーパーブレーキでタイヤから白煙上がるぞww 
ええい！ままよ！ クラッチ切ってブレーキで調整可能だろ
MT乗りとか言いながらそれができないなら単なる下手くそってだけだ どうしてMTみたいな時代遅れの乗り物に乗ってる奴に気を使わないといけないんだよ >>64
むしろ回生量増えるからバッテリーへの負荷は上がるだろう
まあその程度で痛む物でもないが >>137
クラッチ切る意味ないよね?しったかだらけ笑うわ 長いこと運転して気づいが運転中に後ろなんて見る必要殆どないんだわ
車線変更やバックの時だけ見ればいい
後続車に気を使うなんてバカみたいなことやってると事故るぞ 何故か昔は良く見たけど最近は見ないでしょこれやる人 >>142
車間詰めすぎの素人が文句言ってるだけだけなんだよな 毎朝通勤で同じ道通ってるけど毎回同じ車が70キロ～80キロくらい出して同じ信号で止まってるの見てると
アホじゃねーのとしか思わん
法廷速度50キロで流してりゃブレーキ踏まずにスイスイ進むのに 意味がわからん
クラッチ操作が好きだからMTに乗ってるわけだろ
むしろ快感を覚えるんじゃないのか 惰性で走った方がガソリン使わなくていいだろ
ハイブリッドなら別だが (ヽ´ん`)「制限速度40km、よし安全運転で30km」
↑
このジジイモメンなんとかして
後ろが自然渋滞してんの ローに落とさない方が再加速がめちゃ早いメリットはある
めっちゃエコ低燃費 赤信号の間に足休ませたり良くないけどスマホ見たい人もいるだろうし意味もないノロノロはやめてほしいよな
毎日走ってて信号変わるタイミング完璧に分かってる上で後ろがイラつかない程度なら良いが (ヽ´ん`)「あ、信号青だ！ちょうど後ろの人がギリギリ赤になるように減速して進もう」
これならわかる >>149
スレタイみたいなのって
停止する場所の数百メートル手前から30km/h未満で進む連中のことだろ >>83
見た結果そういう運転してんだが？
なにお前信号無視してんだ、交通ルール守れよ通報するぞ？ アクセル緩めて微減速するのは分かる
ただいつ青になるか分からない信号に対して随分手前から5km/hほどでトロトロ走るのはイラつくわ
大型トラックならまだ許せるが軽ならピタッと止まれよ 右折レーンある場所で黄色に変わるタイミングに合わせて
レーンのかなり手前から減速する奴マジ死ねと思う
後続車が右折レーン入るって思考を持たない欠陥猿 僕「ジリリリリリリリン！キンコンキンコンキンコンキンコンキンコンキンコン！」
僕「場内、注意！制限55！出発、停止！」 まあ通勤路は信号のタイミング憶えちゃってるのでどうしてもユルユル走るんだわ いや、そんなことはないよ
ギヤをニュートラルにして惰性で走るコツを覚えれば前のATバカがゆっくり進んでもブレーキのコントロールで余裕で合わせられる
要は慣れ そもそも未だにMTとかいう劣等品に固執してるアホに配慮する必要はない
ガラケー使ってるジジイみたいなもん 免許取ってから10年以上MT乗ってるけどatはストップ&ゴーがみんな急過ぎ 知るかボケ
テメェが面倒なMT選択してんだろうがよ >>164
踏むだけだからな
MTのようなエンジンの回転感じて車が走りやすい運転をするとか無いから AT乗れよ
なんで欠陥車に合わせなきゃいけねーんだよくそが アホほど車間距離取って止まる馬鹿はどういう頭の病気なの？ >>59
プロは荷崩れするリスクあるから急な加減速は避けるよ、乗用車みたいな加速するとかど素人だろ あれやるの90%プリウス
ブレーキのロックでも外れるのか？ ATのクリープに合わせるために半クラでないとエンストするようなMTなんて今どきなくね？ >>173
そう
信号前でブレーキランプも付けずに減速するいやらしいのがMT >>172
プリウス乗りは頭のロックかネジか何か外れてる 前が赤信号なのにアクセル踏む奴の脳の構造が知りたい
途中で青になるかもという状況ではなく絶対に赤が継続するパターンで ロンドン橋落ちたみたいに黄色でギリ進入できたら後続遮断するため減速してる >>16
むしろこういう奴が多くてバイクや自転車の前に強引に割り込むのが多い 記事が意味不明だし赤で一本道かつ右左折用信号なきゃ踏むメリット、ミッション関係なくゼロじゃん
なんならATになんで減速するの？みたいな詰め方される事多い 混んでる駐車場で、その人が入庫終わるのを後続車がズラリと待ってるのに
絶対にキチンと枠内に納めたいマン何なの
とりあえず入れちゃって、誰もいなくなってから微調整しろよ 発進が一番エネルギー使うんだから
停車しないように減速するのは理に適ってる アクセル離して惰性で進むのとブレーキ踏むとでは回生ブレーキの充電量かわる？ 油圧ブレーキに振り分けた分だけ回生ブレーキで回収されたはずのエネルギーが熱エネルギーになって放出されるぞ マニュアルで免許取ったが止まって走り直す時一速から入れ直すのは常識だったぞ
一体このMTは何に期待してるんだ？
一速入れたら直ぐ二速だろうが (ヽ´ん`)「歩行者信号が赤になったこのままじゃ黄色になった時止まれないどうする・・・」 MTからATに乗り換えたけどクリープが弱い車だから
こういう時のイライラ度はMT時と大差ない
赤信号でジワジワ進むのは ブレーキホールド車が増えたからか 減ってるような気がする 軽トラのMTの乗り方が分からん
親父ボケちまったし ATでもイラつくわこれ
車間距離まともに認識して運転できないやつに免許出すなよ むしろマニュアル車の方が燃費節約出来てメリットしかねーのに 曲がれたはずの矢印信号で右折し損ねたこと何度もあるわ クラッチ踏んでるのがめんどくさいならニュートラル入れてブレーキだけで惰性で進ませればいいじゃん
なんでクラッチだけで惰性で進もうとするのか意味がわからん
どうせ発進時にシフト操作必要なわけだし
そもそもそんなのめんどくさがるならMT乗るな 車庫入れの練習ってマジでどうやるの？
他の車にぶつけたら洒落にならんのだが🥺 >>30
歩行者信号が点滅し出したら
Nに入れて惰性で走行
信号が青のままなら、通過してその時の速度にあったギアを入れて
信号が赤になったらブレーキ、クラッチ、1速入れて待機や このスレみたらわかるやろ
ハンドル握るだけで性悪になるやつしかおらんで
免許返納せぇ
奉納でもええわお前らは老化しとる >>3
ベタベタに付けてきたらわざと大きく下がってから発進してるわ >>1
MT車のほうが青になるまでノロノロ運転すると思うけどな
停止からの発進より楽だし 前にちょろちょろ動く車がいても俺はビタって停まってるわ
バカに合わせても自分が不快なだけでなく後ろにも迷惑だし >>199
動画で駐車のやり方説明してるの見るのが手っ取り早いよ
仕組みをまず理解した上であとは空いてるホムセンとかの駐車場で練習すればいい
仕組み理解出来てないと何回切り替えした所で無駄だから >>3
最近のMTてヒルスタートアシストがついてたりする >>37
そういうアホは長年無視してたけど最近AEBS付きの車に買い替えたら
先行車発進お知らせみたいなのでピーピー鳴りだして鬱陶しくなったわ
赤信号なのにジリジリ進むバカのせいで警報鳴らされる理不尽さときたら、、、 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
