🇨🇳国産リージョナルジェット機、初の海外顧客に引き渡し [505931328]
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【新華社上海12月19日】中国が国内で研究開発し、完全な独自知的財産権を有するリージョナルジェット機「ARJ21」が18日、海外顧客第1号となるインドネシアのトランスヌサ航空に正式に引き渡された。中国国産ジェット旅客機初の海外市場進出となる。航空機メーカーの中国商用飛機（COMAC）が明らかにした。
今回引き渡されたARJ21は95座席すべてがエコノミークラスで、客室の内装、旅客シート、外部塗装はいずれも顧客向けにカスタマイズされている。機体の外部塗装はトランスヌサ航空のロゴの色調をベースにデザインされており、青色は空、黄色は人類、緑色は大地を表す。
ARJ21はターボファンエンジンを搭載した中短距離リージョナル旅客機で、航続距離は2225～3700キロ。主として中心都市と周辺の中小都市を結ぶ放射状路線に用いられ、良好な高温性能、耐横風能力、夜間飛行性能を備えている。これまでに100機近くが納機されて300本余りの路線が開設され、100余りの都市を結んで延べ560万人余りの乗客を安全に輸送している。
近年、COMACは「一帯一路」の配置を軸に、海外市場での協力、耐空証明、顧客研修、航空機材保障などの面で創造的、革新的な模索と実践を行っており、ARJ21の海外進出の条件はますます整ってきている。
同社は今後、トランスヌサ航空に全ライフサイクルの顧客サービスと運用サポートを提供し、ARJ21の安全で円滑な運航を全力で保障していく。
https://36kr.jp/215426/ 一方バカジャップは発達障害向けのゲームしか産業が無くなっていた(笑) 中国産でワロタ
日本産はいつ市場に出るんですかね……？ ジャップが立たせることができる風はKamikazeだけ >>1
【メガプレミアム】「事故なく飛べるのか？」日本『ＭＲＪ』に敵愾心むき出し中国『ＡＲＪ』だが…航空市場からは無視の哀愁（1/5ページ） - 産経ニュース
https://www.sankei.com/article/20150430-FTDFROLELJLTDBF3J3V5TOSG2E/ 産経みてると我が国の無知蒙昧に基づく傲慢とその凋落を実感できる 産経とZARDはバカなのでどうでもいいが、2015年設計と量産を同時進行しますと吐かした三菱は大馬鹿野郎
量産実績のある製品でモデルチェンジ時に設計量産同時進行はよく有るが全く無いのに無謀にも程があると当時嫌儲で話題になった
その後、案の定無茶苦茶になった
コロナで撤退の言い訳できてヨカッタですね三菱ちゃん MRJって完全にぽしゃったの？
もんじゅレベルの失態じゃね？ MRJとは違ってアメリカとヨーロッパの型式証明ちゃんと取得してるからな >>8
取る前に、まず、国内や周辺諸国との間でとばしてた筈だし、
日本の国交省みたいに当局にやる気ない訳ではなかったよ(´･ω･`)
MRJの場合、技術的問題よりも、日米当局の非協力的な姿勢、とりわけFAAが袖の下と天下り受け入れがないと難癖付けるような腐敗した組織だった事の問題の方が圧倒的にでかかったよ(´･ω･`) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
