【朗報】新潟の大雪で立ち往生したテスラさん、解消までの18時間に暖房21℃でネトフリを鑑賞してしまう [506138351]
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日本は結果ありきで統計とかデータ取りは嫌いますから難しいですね
コロナの統計ですらあのザマですし
コンシューマーレポート並のは欲しいですね 夏野がテスラで毎日高速自動運転使ってるとか言ってたけどマジで使えんの? >>843
スマホのバッテリー見ててもそう簡単には行かなそう >>852
国産のACCと変わらんよ
手放しできる時間が長いだけ むしろ狭い日本だからこそ電熱含め活かせるかもしれないのに
トヨタが大きくなったばかりに今更辞められないと言う結論に至った >>845
新潟のときは自衛隊からガソリン配布されてたと思ったよ
最大立ち往生時間は30時間とニュースでみた記憶
>>847
選択肢としてphv考えてる
いざという時に燃料使えるし
東日本大震災で痛い目あってるから災害に強いヤツがほしい まあテスラも極寒用のテストコース持っててキチンとやってるからな
大丈夫だろ
https://youtu.be/w64hH8_POgs >>857
PHVでキャンプしてるのみたけど
家電使えるし無くなればエンジンで電気作れるし
便利だなと思ったよ
まぁエンジン付けて電気補充は緊急じゃないと
怒られると思うけど
ただ軽エンジン+ポータブルバッテリー+ソーラーパネルは
コスパと災害には強い気がする >>834
外気導入と内気循環だと倍近く消費電力変わるらしいな >>861
それ大雪だと内気にしても断熱性能くそ悪い車内じゃ
厳しい結果になるってことだと思うぞ >>855
トヨタの水素ステーションに大金出したり
消費者保護とか抜かしてガソリン元売りにだけ多額の補助金出すようなあたおか政府だから期待するだけ無駄 車としての信頼性はどうかというと
テスラはアメリカ国内でも下から2番目です
ソースはコンシューマー・リポート、忖度なしのデータになります
https://i.imgur.com/R0dR0rR.jpg 必死にEVを否定してるやつってガラケーを信じてスマホをネガキャンしてた日本メーカー末期を思い出すな 日本は新しい技術に対して食いつくのではなく
拒絶するというのが当たり前になってしまいました 大体この順番
エアコンをつけたEV車<<エアコンをつけたガソリン車<<暖房のみのエアコンを切ったガソリン車<<暖房のみのエアコンを切ったEV車
つまり一番長生きなのはエアコンを切り暖房のみのEV車 コメントのこれで笑った
>毎回思うけどEV上げるときにガソリン車下げなきゃいけない決まりでもあるの? アメリカは凄い寒波に襲われたみたいだけどその状況でどうだったかのリポートとか出るんじゃないの
それどこじゃねえか
センターラインも見えないのにスピード出して事故起こすアホばっかりみたいだし >>863
実際同じLEAFで内気循環でエアコン使ってた人のレポートなんだから車の断熱とは関係無いって事だろ >>867
トヨタが先頭きってEV否定しているんだから終ってるよな >>860
新型アクアあたりでも400ワットで4日間くらい給電できると聞いたことある
お湯は微妙に沸かせないかなw
給電のみとコスパだけ考えるならアクアの片落ちも悪くないと思った >>863
https://response.jp/article/2022/03/03/354827.html
外気温マイナス11℃、20℃設定、内気循環→8%
外気温マイナス5℃、20℃設定、外気導入→15%
内気循環の効果ありまくり見えるけど >>879
実験してる人なんてぐぐれば腐るほど出てくるぞ >>873
内気にしても冷気で温度下がるから
エアコンの電力消費が激しいってことやで
家のアルミサッシを考えてみればわかる
たぶん電気毛布は100W固定だからな >>850
テスラ振るわずトヨタ首位、EVよりハイブリッド-米誌の最新調査 2022年11月16日
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2022-11-15/RLDCK1T0AFBA01?srnd=cojp-v2
15日に発表された米消費者団体専門誌コンシューマー・リポートの最新信頼性調査では、ハイブリッド車が自動車部門で最高ランクとなり、トヨタ自動車などガソリン・電気のハイブリッド車を展開する自動車メーカーの評価が高まった。
ランキング最下位はドイツのメルセデス・ベンツ。最新テクノロジー搭載モデルの故障の多さが響いた。
米フォード・モーターは18位。米ゼネラル・モーターズ(GM)傘下のブランドもバッテリーの問題などで振るわなかった。 なぁ、、、
原子力発電所にタイヤつけて走れば最強じゃね
いざとなれば核ミサイル発射も自爆攻撃できる
おれ天才じゃね? これはテスラみたいな高級車だから出来た芸当
これでEV最強と勘違いして中国産のゴミEV買って同じことしたら死ぬぞ 大雪で立ち往生なんてど田舎だけじゃん
そんな稀なことより故障したら何もできない&突然の暴走
これがある限りまだまだゴミ 車を動かすパワーがあるんだから
エアコンぐらい余裕だろ >>877
効果ないとは言ってない
断熱が悪いから電力消費激しいだろってこと
ただその出した記事では余裕があるようだけど
上に出された記事はすぐ消費した理由は
エアコンだと厳しい結果だった 極寒の山頂で止まってもテスラなら帰りは逆に電気貯まっとる
https://youtu.be/v4P8TFhakVk >>729
オールシーズン使う想定かは知らんがカブリオレだと満点の星空を移動中にも見れて最高だぞ >>882
だから外気取り入れと内気循環じゃ全く前提が変わるだろって話だろ
窓の断熱とかそういう次元の話じゃない >>901
嫉妬偏見
そもそもジャップはテスラに触れた事すらないんだからw >>897
プリウスPHVの「ガスインジェクション機能付ヒートポンプオートエアコン」 2017/05/30
https://clicccar.com/2017/05/30/477221/
プリウスPHVの「ガスインジェクション機能付ヒートポンプオートエアコン」は、デンソーとのタッグにより生まれた技術で、ガスインジェクション機能付きとなるのは量産車初。 >>892
陸地なら衛星経由する必要ないし船とかでオトクなだけだぞ テスラに負けたのに、言い訳してるネトウヨ見苦しいなw >>895
ヒーポンが気温差に弱いのはその通りだが
作った熱で外気をあためて車内に送るか、車内の空気を温めて車内に戻すかで温度維持にかかる熱量が同じなわけないだろ
運用方法でこれだけ変わるのなら「エアコンだから厳しい」はおかしい 最高クラスで18時間は心許ない気も
電欠立ち往生のが怖いかな 一酸化炭素チェッカー備えとけばガソリン車最強なんだが? 積雪で立ち往生したらA/C機能はオフにした暖房にして内気循環にする
ガソリン車の場合は車外に出て吸排気口を除雪する必要があるので外に出る用のドアを一枚決め
そこから排気口迄を除雪し他の部分特にガラス部天井はむしろ雪を被せて断熱材とする
EVの場合でも車外に出る時用のドアを一枚決めてそこだけは定期的に除雪し
他は同じく雪を被せ断熱材代わりにする
もしあれば窓にはよくある日焼け防止用のシェードなどを取り付ける
喧嘩しないで生き残るための最善の方法を頑張ろう そりゃそうだろ
ガソリン車だとエンジンかけなきゃ暖房使えない
一方
EVはエネルギーを暖房だけに使えるから省エネで暖房できる そんなに持つもんなんか?エアコンてめっちゃ電気食いそうやが >>736
明日仕事あるっていう人に対して「普通明日が仕事納めだね」は噛み合ってなさすぎだろ
「普通今日が仕事納め(明日は休み)だよね」なら分かるが テスラは生物兵器防御モードがあって毒ガスにも対応できるからな
コクピットの断熱性能が高いんだろう 田舎とか雪国の方がEVにした方がいいんじゃないの?
ガソリンスタンドにわざわざ行くの面倒じゃん >>903
寒冷地にいたらわかるけど、暖房中でも外気温度低下の影響はモロに受けるぞ
断熱されてないんだから当たり前だろう、住宅24時間換気熱交換システムだって断熱が第一前提だっての これは認識を切り替えないといけないかもな
個別な事例じゃなく今年はどこも寒波なんだから
テスラで凍え死にしたなんて事例ないじゃん >>917
地上局を1回経由するから大地震とかだと意味ないぞ 電気自動車の勝利が確定したな
もうガソリンは終わった
スマートホームなら家で常に満充電に出来るんだぞ
革命なんだわ >>930
レーザー通信衛星のスターリンク網は地上局必要ないんだよ情報弱者 単純にディーゼル気動車と電車の違いだからな
そりゃ気動車じゃ電車に勝てないよ テスラのインターネット回線ってスマホのテザリング? テスラはすでに東京から広島まで一発で運べる大型EVトラックを販売してるからな
ゴミスペックしか出せない日本や詐欺の水素とはレベルが違う あと当然ながら生き残り時間は残燃料の割合による
冬は立ち往生した場合マジで命の危険があるので常にフル充電・フル燃料に近い状態での運転を心がけよう
悪天候の中を運転しなきゃいけない事情があれば特に
多少の効率の差よりそれが重要だから 18時間はガソリン車でアイドリングで余裕でもつだろ
周囲の車がエンジン落としてたのは単純に燃料切れを警戒してじゃねーの?
18時間で終わるなんて見通し誰にも建てられないし燃料温存は基本では?
逆にこのおっさん電気切れたらどうするつもりやったんやろ >>932
Starlink山口地上局(KDDI山口衛星通信所)
Starlink阿字ヶ浦地上局(KDDI茨城海底線中継所)
Starlink秋田地上局(KDDI秋田海底線中継所)
Starlink石狩地上局(KDDI石狩海底線中継所) >>942
v1.5以降の打ち上げに移行しててもう次はスマホと直接通信可能ですw 円高でも円安でもバカ高いジャップ車
ホンマに買う理由がなくなる まぁ、散々言われてるが世界初の実験!
みたいなノリで言ってるやつ居るがこんなの既に検証されてるわな
ただ、2日とか閉じ込められる日本の事情が異常だから日本では無理かもなとも思う
もう先進国基準は無理なんよ ガソリン車ならアイドリング50時間以上は持つやろ
排気が気になるなら一酸化炭素警報器買っとけ
EV厨は脳死情弱のアホ 日本の車は海外と提携してって感じだろうなぁ
周回遅れの上に金もね~し バッテリーの容量とか制限されてたのが有事だから解放されたんじゃね >>946
警報機あろうが周り雪で埋められたら死ぬと思うけどな レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。