【悲報】EVの世界シェア、日本勢は5%。これやる気あるの？ [818365847]
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EV、日本勢5%に低下 世界シェア
中国は4割に伸長、1～11月の市場規模は昨年の1.5倍
海外と日本の自動車メーカーの脱炭素化を巡る戦略の違いが際立っている。調査会社マークラインズのデータから独自に算出したところ、2022年の電気自動車（EV）の世界販売に占める割合は中国のメーカーが4割を占める見込みだ。
米国メーカーが3割、欧州が2割となる一方、日本メーカーは5%以下になる。ハイブリッド車（HV）を日本が重視しているのが主因だが、拡大するEV市場での存在感がさらに低下しかねない。
https://www.nikkei.com/article/DGKKZO67257760Y2A221C2EA1000/ 日本に残された唯一の産業を欧米に潰されてもまだ欧米に尻尾を振るマゾ豚知的障害国・日本 >>1
アメリカと日本を比べるのはわかるが、
30近い国で構成されるEUと比べるのが分からん。 ジャップランド内のヒュンダイみたいになるな
EVの現時点での欠点あげつらってガソリンに固執したり水素に現実逃避したり 勝てる見込みがないから今後は子会社として継続して行くんだろ
円がゴミだから日本人安く使えそうだし EV推しは鉄オタっつマジ？インバータノイズが購入基準とかキモいわ ジャップ連呼勢力≒立憲共産支持者には嬉しいニュース ガソリンエンジンを前提とした大量の下請け業者がいるので身動きがとれない 大雪での長時間立ち往生
中国での寒波によるバッテリー不良続出
アメリカでの電気代大暴騰
時期尚早なのがよくわかる事例が多すぎる リーフ全盛のときはシェアどんくらいまでいってたん？ >>18
そうであれば選挙してない北朝鮮レベルの独裁国家だな 日本は政府も国民もメーカーもEVは設備を整える気も
ないからし買う気もない売れないから作らないだよな 節電節電言われ続けてるんだけどね
どっちにしろインフラを一本に絞るのは愚か者のする事だよ リーフ乗ってるけど次に買いたいEVがない、外車はデカいしジャップ車は全然ないし >>22
韓国勢もぱっとしない
どっちもエネルギーはほぼ輸入の上に通貨安政策をとってるから
消費者の選択肢にEVが登らないんだな 日本の技術力を持ってすれば最高のEVなんてすぐに作れるから今は泳がせて環境整備させて後で一気に掻っ攫う寸法よ ハイブリッドを先行して作っても大した旨味は無かったよな 日本が乗り遅れて自動車メーカーが落ちぶれるかEUが
諦めて手のひら返しするかどっちだ？ HVは繋ぎの技術のつもりだったのに依存しちゃった悲劇がそこにある ジャップ次の一手は、EVは環境に悪いとかいう謎のキャンペーンだよ >>36
すでにEUがバッテリーパスポートという名で始めようとしてる 反EV勢力の声が大きいからな 日本は
まあ国内だけでやってくなら良いんじゃないか
トヨタの規模は1/5以下になるだろうが長い目で見れば
必要な過渡期ってことなんだろ テスラとＢＹＤの２強なんだろ？
じゃあ既存のメーカーで強いのはどこなんだ？
ルノー日産？ドイツ勢はクリーンディーゼルでやらかしているし・・・ 日産しかまともなの作ってないけど生産がまったく追い付いてないし酷すぎるだろ... >>43
既存のメーカーだとVW、ヒョンデが強いよ
この2社はプラットフォームからしてEVのためだけの真なるプラットフォームだし >>46
VWのEVなんてまだほとんど出てなくね？ むしろ5%もあんのかよ
アメリカ30 中国25 EU20 兄さん20 わーくに5
こんな感じか？ 5%もあることに驚きやわ
国内市場で5%もないやろ？ 我が国は反EV国家だからインフラが整備されてないんや EVのミニバンほしいわ
ワーゲンにあったような気がするけど高杉で買えない 日本車殺しのために推進されただけ、EVは欠点が多いからやらなくて良い、って良くネットで言われてる
車の優劣云々関係なくガソリン車市場が無くなったら日本死ぬと思うんだけどそんなに呑気で本当に大丈夫なのか？ EVとかコバルトを大量に使うからそのうち
資源枯渇するだけ なら世界中で補助金出すのやめてみな、誰も買えないから（中国の60万の奴は無視で） わざとインフラ用意せずにEVはガラパゴス化もできないし終わりやね 既存インフラの維持メンテもできなくなってる貧国ジャップに新しいインフラ構築なんて無理だわな
20年後はEVもガソリン車も走れない世の中になって、人力車が走ってると思う 日本がガチれば余裕だからな
自動車もシェアゼロから世界一になったダロウ？ 水素だ！日本には水素がある！
日本中に水素ステーションをつくろう！ 別にいいんだよ今のハイブリッド車に積まれてるようなエンジンは公害になるような排ガスもほとんど出してないんだし これからはテスラの時代
嫌儲民ならtslaを1000株持っていることは常識 EVシフトは失敗するとか水素が来るとかなんとかほざいてるバカウヨ向け動画が量産されてるけど、まじでバカの量産工場だなと思ったわ、あれ系見るとおすすめにバカスカ出てくる EVはまだまだ進化の途中だからな
ガソリン車の新車販売が禁止になって中古車市場でもガソリン車が手に入りにくくなってから考えればいいよ
そのぐらい先になればもっと良いEVが出てるはず
慌てるこじきは貰いが少ない これハイブリッド車にエコカー減税付けるときから既にこうなるって散々言われてたことだ
朝生でもチャンス三浦も「ここであまりハイブリッドに注力するとその後来るEVや水素自動車の普及・開発に支障が出る」と指摘してたよな
半端もんのエコカーとはいえただの需要の先食いでしかないからな テスラの株価暴落はevシフトの終焉。
シェアを論じる価値なし ev終焉どころか既存の大手が本腰入れ始めたから
テスラ一強時代がおわって戦国時代に入るんじゃないの ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
