【悲報】新型プリウス、一番安いモデルが320万に…エントリーモデル300万超えとか嘘だろ… [373620608]
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トヨタ 新型「プリウス」の価格が判明！
1.8Lは法人向け or KINTO専用車に
■トヨタ 新型「プリウス」のパワートレイン
・1.8L ハイブリッド（システム最高出力：140PS）
・2.0L ハイブリッド（システム最高出力：193PS）
・2.0L プラグインハイブリッド（システム最高出力：223PS）
■トヨタ 新型「プリウス」のグレードごとの価格
1.8L ハイブリッド-
・X：2,750,000円（法人向けグレード）
・U：2,990,000円（当面はKINTO[定額カーリース]専用車）
↓一般向けはここから
2.0L ハイブリッド-
・G：3,200,000円
・Z：3,700,000円
※価格はすべて2WDの税込
※4WDの価格は22万円の上乗せ
※PHEVの価格は（記事掲載時点で）未定（2023年1月中旬に判明）
1.8L ハイブリッドは、法人向けおよびKINTO専用車になる。
そのため、ディーラーなど販売店で新型「プリウス」を購入する場合には、
必然的に2.0L ハイブリッドを検討することになる
https://img1.kakaku.k-img.com/images/maga/icv/pc715/19084/01.jpg
https://img1.kakaku.k-img.com/images/maga/icv/pc715/19084/05.jpg
https://kakakumag.com/
・現行プリウス価格
E(エントリーモデル)
2,597,000円（税込）
特別仕様車 S“Safety Plus Ⅱ” 2WD
2,814,000円（税込）
特別仕様車 A“ツーリングセレクションBlack Edition” 2WD
3,216,000円（税込） クラウンとの差別化点が分からないんだけど客層からなにから被ってない？ 10年落ち10万km走行のプリウスphvでも買取40万付くからね、買うならphvだな 外見をどんなに変えようとシフトレバーがあのUIのままなら、これからもミサイルに変わりないぞ >>73
だからコンセプトの話ね
カローラに2.0HVを乗せてスポーツを謳っても、
絶対にカローラの枠をはみ出すことは出来ないから
でもプリウスなら出来る
そもそもコンセプトを大きく変えながらここまで来た車だから
つか、カローラの2.0HVはまだ国内未投入じゃね？
限定販売しただけで >>13
スティンガーミサイルなら同じくらいじゃね？ 高いと言うなら、海外に売るだけだな
恐らく今回のモデルは、特に欧州で売れる
海外で売れると言う事は、中古車として輸出需要があると言う事
つまりアルファードのように中古車価格が下がらないか可能性が高い
買うか買わないか、どうするんだ >>1
>>2
シビックがモデルチェンジする度に言われてたけど
「こんな高いのはシビックじゃない！」「市民のクルマなんて名乗るのをやめろ！」なんて日本人が言ってる間に
東南アジアの市民層が普通にシビック乗り回す時代になってるのよな。
こういう大衆車が高級車に見えるようになったとしたら、それは自分らが「市民」より下の「貧民」層に落ちたのだという現実に目を向けないと。 >>1
アクアやヤリスハイブリッドなら200万円くらいからあるよ >>60
貧乏人にはピクシスエポックBが新車で約86万円であるよ。 2代前がたしか世襲社長の鶴の一声で激安になったんだよな。
それから比べたら150万円くらい値上がりしてないか？ >>91
トヨタ、新型「プリウス」の発表会を開催
「多くのお客様が買いたいと思える価格で提供する」と豊田副社長
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/169403.html
豊田氏によれば、発売前にもかかわらず8万台超の予約受注を受けている
とのことで「期待を上回るスタートを切った」と手応えを語った。加えて、
205万円からの低価格を実現できた点については「技術陣の努力などで
製造原価の低減を進めた」とコメント。
https://image.itmedia.co.jp/makoto/articles/0905/18/ah_kibokaka.jpg
上位グレードのGでも245万円だわ・・・ >>92
3代目プリウスの価格設定はとにかくホンダのインサイト潰し
2代目の飯塚プリウスより何十万円レベルで値下げした 視界や室内空間を犠牲に若者向けの見た目にしたのに
金持ってるジジイしか買えない 1番安いグレードはサブスクか法人契約だけってよくわからんムーブだな
一般販売のグレードはタイヤ19インチって維持費すごそうだな >>96
動画で五味ヤスタカが1.8のほうがいいなあ、これ
とか言ってたけど普通の人は買えないというね
200ccの違いは大きいんだろうか >>86
なんでステアリングにスイッチがこんなにたくさんあるの？
昭和かよ
必要なもの以外は付けるなよセンスねえなあ そこらのジジババがなんとなくで選ぶ価格帯じゃなくなって良かったわ
そもそも今はヤリスもアクアも燃費いいし普通はそっち選ぶか >>104
今どきの車みんなこんな感じじゃないの？ >>86
プリウス30前期みたいに楕円形のハンドルに戻して欲しい
6時部分も空いてたからすごく握りやすかったのになんでやめたんだろ カロクリは装備がうんこなのでマイチェンを待つのが賢い
値上げ次第だけど隙がなくなる さすがにいい加減物価アップデートしろよ
ｃセグメント以上が300万以下とかもう無いから >>1
法人向けは装備が貧弱なだけで個人でも買えるんじゃないの？プリウスやアクアにあったLグレードと同じなんでしょ？ >>91
物を実質的な価格で売るという政府の方針に逆らうわけにはいかないからな
それがやがてこの国の賃上げの流れになる トヨタってださいよな
全体的にチープだし、何よりエンブレ厶が最もダサい >>123
賃上げになるわけないだろ
物価と賃金は関係ないからな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
