【朗報】高級SUVテスラモデルYさん、トヨタヤリスやVWゴルフを抑えて欧州で売上1位になってしまうｗｗｗｗ [506138351]
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テスラ モデルY、11月に欧州全体で最も売れた車種に
テスラ モデルYは、11月にフォルクスワーゲン ゴルフを抜いて、欧州で最も売れた乗用車となりました。
テスラの11月の欧州販売台数は97％増の31,820台となりましたが、これは主にモデルYの販売台数が260％増と急増したことが要因です。
3位はトヨタ ヤリスで17,309台でした。
https://insideevs.com/news/628665/tesla-model-y-was-europe-best-selling-car-overall-november/ ヨーロッパ人は金持ちだな
軽しか売れない貧しいわーくにとは大違い 日本はクソ安い車しか売れてない
終わりだよこの国
乗用車のトップ3では、首位のヤリスの1万2944台（前年同月比108.4％）に続いて、2位が日産「ノート」：1万973台（前年同月比116.6％）、3位がトヨタ「カローラ」の1万178台（前年同月比74.7％）となった。
軽自動車トップ3は、首位の「N-BOX」の1万7474台（前年同月比112.9％）に続いて、2位がダイハツ「タント」の1万4998台（前年同月比138.6％）、3位がダイハツ「ムーヴ」の1万639台（前年同月比177.9％）となった。
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1461337.html 来年のEVは値下げの年になる
コストのバッテリーが登場するし、生産過剰気味にもなってきた
値上げしまくってるガソリン車は売れなくなると思う ケンモメン絶対テスラになんか乗ってないでしょ
やけにテスラ好き多いけど 欧州「800万円以上するSUVが飛ぶように売れます」
日本「100万円台の軽自動車しか売れません」
この差は一体… >>6
アホと言うより
欧州ではトヨタってヒュンダイ未満の弱小メーカーって知ってた？
自動車王国ドイツでのシェア
i.imgur.com/KOsl9fg.jpeg >>12
あいつらはトヨタ関連で良い給料貰ってる奴らが許せないからテスラ信者してるだけ、車も免許も無い >>12
テスラ好きじゃなくてEV否定派を馬鹿にしてるだけだぞ ヤリスは生産能力が月2万台
作れないから納車出来ない >>10
乗用車と軽自動車を分けてるからあれだけど
ワン・ツーと系かよ >>18
EVがどれだけ伸びるかなんて、各社が工場をどれだけ作るかを合計すりゃわかること
それは予想がおかしい >>19
俺テスラ信者によく乗ってる車聞くけど割と軽自動車乗りが多いぞ >>24
ｗｗｗ
欧州並みのEVのラインナップにしてくれよ
買いたいからさ
クソゴミ国産EVしかないという罰ゲーム中なのに何言ってんのｗ
そういうのはせめてEV先進国になってから行ってくれアホ >>28
なるほどｗ
車関係者だからオコなのねｗ
仕事無くなりそうでオコなの？ EVは何に乗ってるのの書き込みがあると
スレの流れが止まるので控えましょう >>10
バブル期が異常だっただけで、日本では昔からカローラやサニーが1番の売れ筋だよ >>30
はい.....
i.imgur.com/Xrj1A2F.jpeg 700万円•••EV普及云々の前にほぼ全ての日本人買えないじゃん••• 不思議なのはなんでモメンが担ぎ上げるのはテスラなんだろうな
トヨタ叩き棒にしたいなら中国のBYDでいいじゃん モメンの左巻きは反米なんだからテスラ支持しちゃダメだろ 現行のテスラ車には乗りたく無いわ
コストカットのためにミリ波レーダーを装備から落とすとか頭おかしい
案の定、ファントムブレーキや追突事故が多発してるし トヨタって完全にイノベーションのジレンマにハマってるよな、15年後の経営学のテキストではケーススタディとして扱われてると思う
ハイブリッドカーで成功しガソリン車市場で天下を獲ったトヨタがイノベーションの波についていけず、ついには倒産して中国資本に買収されるまでの話としてな >>17
プジョーシトロエン低すぎやろ
フランス人以外は買わないのか 嫌儲でもEV支持なんて極一部の物好きだけ
VR元年とか言ってたクソバカと同じ層だろ >>19
EV否定するばかりで乗り遅れてる日本を嘆いているんだよ
ケツを叩いてる >>47
SONYみたいにイノベーションのジレンマにハマって経営が傾いても、その後うまく立て直した会社もあるから何とも言えんけど、トヨタはSONYみたいに事業の多角化ができてないから、自動車部門がダメになったら一気に潰れるんじゃないかね？ >>43
そうだよ
i.imgur.com/VOuWHQA.jpeg >>17
むしろフォードが3番手に入り込んでるのがすげえな >>40
いつもBYDも挙がってくるよ
BYDが日本で本格的に売られ始めたら買いたいって声も多い
俺は次はテスラかサクラ考えてるけど他社のラインナップも期待してる >>60
フォード・フォーカスは実質欧州車だからね EV推しはそのうち東電管内で充電したら中間加速が良くなるとか関電管内で充電したら最高速の伸びが違うとか言いそうでキモい >>17
うせやろ
ヒュンダイはドイツでも1台買ったらもう一台プレゼントみたいなことやってんの？
そうじゃないとおかしいやろ >>10
ヤリスってレンタカーしかないイメージだったわ >>64
スコダはチェコの自動車メーカー
セアトはスペインの自動車メーカー
日本では全く知られてないけど >>68
欧州のトヨタの知名度ってそんなもんだぞ
だからトヨタは欧州での知名度上げるためにF1に参入したんだぞ
それくらいドマイナーなメーカー 雪でも強いとバレてしまったしな
問題は充電だけだな・・ >>61
その2台って全然用途が違うだろ
ベンツsクラス買うかアルト買うかって言ってるようなもんだぞ >>73
今でこんな状況だとインフラ整備が行き届いたり交換バッテリー方式が普及すると一挙にEVにシフトするやろな >>33
つい最近の北陸の大雪でEVの方が一酸化炭素中毒死しない分マシって結論出ただろ >>72
マジカヨ
結局日本とアメリカと中国でしか売れてないのか >>17
欧州旅行してる時KIAはちょいちょい見かけたな >>72
ある年齢層以上のオールド日本人にとって、外国ってアメリカ（ハワイ）のことしか知らんからな
ヨーロッパじゃトヨタも日産もマイナーだって言われても分からないんだよ
実際、旅行以外で海外に住んだ経験がある日本人はまだまだ少なくて、ほとんどは井の中の蛙だ ワールドカップのスポンサーもKIAだったし、至るところに広告出してるな >>79
どちかというと
アメリカとアジア
ただし薄利多売してるだけなので
利益はぼったくれるジャップからぼったくってる
アメリカの利益率は日本の10分の１しかない
>>38 テスラ持ち上げると自分がテスラ関係者にでもなったかのように錯覚するんだろうな
実際にはユーザーどころか座ったことすらない >>82
中国は補助金やめるし、ドイツもPHEV補助金打ち切るからしばらく落ち込むけどね 雪に強いって600万のテスラがバッテリーの耐久力があるってだけやん
サクラや宏光MINIで同じ事が出来る思ってんのか >>88
ガソリンの軽なら大雪でも凍死せず耐えられるん？ｗ ガソリンよりは電費良さそうだけどね
新築でも建てたら乗ってみたいわ >>12
むしろアンチテスラの方が圧倒的に多いでしょ
5年以上前から5ちゃんでもヤフコメでも
テスラは大量生産できないし売れないって書き込みで溢れてた 西欧に限れば、トヨタの欧州新車販売、電動車率は8割
圧倒的なんだよ
数年後には、欧州市場の電動車販売は120万台を超えてくる >>83
欧州でもトヨタは知名度ある！
だからEVでトヨタに嫌がらせしてる！と勘違いしてるアホ多いからね
なんでドマイナーなメーカーに嫌がらせしないといけないのかとｗ >>89
問題は一酸化炭素だけだからマフラーにシュノーケルでも刺しときゃ行けるだろ >>92
テスラ嫌いだからトヨタやホンダに頑張ってほしいのに、コダックやパナソニックが辿ってきた滅亡への道と同じような歩み方をしてるから、イライラしてるのが多いだろうな >>74
だったら何だ？
どちらを買おうが俺の気分の問題だわ
用途は街乗りたまに遠出だし
サクラ買ったら遠出は違う車でするかな >>89
EVだとバッテリー切れたら本当に終わるだろ
EV推しって都合がいいだけテスラみたいな高級車と宏光MINIみたいなコミュニティカーを使い分けするからタチ悪いな >>89
ガソリン車では凍死してたよ
youtube.com/watch?v=9nYFPnEkC8s >>100
馬鹿って同じ質問しかできないよね
>>27 テスラのロングレンジとサクラで約４倍、12hくらい？
軽の25lでアイドリング24hくらいなら、半分
N-VANの200キロモデルなら同等 >>96
安全性に対する企業哲学が違い過ぎて縁切ったんだよな、自動運転のエラーや火災で何件も事故起こして
客を殺してるテスラを見たらトヨタが何を嫌ったかお察し >>105
いま正規雇用？車買える財力ある？お母さんにパンツ洗ってもらってたりする？ 今値引きしてモデルYが56,000ドルだからな
1ドル80円なら補助金入れてプリウスより安くなるし >>109
そういうマウント取らないと死んでしまう病気に罹ってるの？
かわいそうに >>13
軽が高いなんて大嘘
高いとほざくのはグレード上げたりオプション盛り盛りにしたがるワガママ低所得だけ
https://i.imgur.com/rdVAOvb.png >>113
じゃあ君EV買えないじゃん
家に充電ステーションもないのにEV買うつもりなの
コピペ用意する前に仕事探したほうがいいんじゃないの >>109
なんでガソリン車が電気自動車に負けただけで劇オコするんだよｗ テスラ買う人って全員がバッテリー交換なんて屁とも思わないお金持ちなの？ >>115
イギリスさん．．．．どうして．．．．
i.imgur.com/5Z9cP9w.jpeg 見た目どうにかならんのか
型落ちのマツダ車みたいでダサすぎだろ 800万する車が安い車よりポンポン売れるのかよ
とんでもないな ケンモメンってEVのバッテリーをガソリン車のバッテリーに毛が生えたもの程度に認識して
テスラひたすらネガキャンしててまじで情報アップデートできてない老害そのもので笑ったわ早く死ねよ >>123
君に向いてる車はヤリスだと思うよマジで
街乗りたまに遠出なら >>114
一番売れてる軽自動車の値段見て来いよw >>116
EVの充電は200Vエアコンの電源に数千円のコンセント付けるだけでできるんだよな
もしかして6～8畳用の100Vエアコンしか付かない子供部屋に住んでて知らなかった？
りびんぐがおおきいいえのえあこんはにひゃくぼるとでんげんのかていがおおいんだよ >>122
日本が落ちぶれてるから高く見えるだけで
欧州人から見たら日本人で４００万の車を買うようなもんだからさ
世界平均所得ランキング
i.imgur.com/mE3qsBp.png
韓国未満だから日本は 沖縄県民にはサクラぴったりだと思うんだけどどうかな。補助金込なら100万円じゃなかったかな
那覇から往復で北谷まで行けるし本当にぴったりだと思うんだけど あんなにF1がんばってるのに
ホンダ四輪の欧州での空気感なんなん？ >>19
間違いない
擁護してる奴でテスラ乗ってる奴見た事ないわ
なんならテスラ乗ってる奴ですら擁護しないレベルの車だし でも実際問題アパート住みにとって充電どうするか問題じゃないの？毎回延長コードはキツイよ ヨーロッパでワーゲンに勝つのやべえだろ
こりゃBYDなんて振り切るわ 所得の高い国で安い車は売れないからね
ジャップランド基準の貧民向けの車なんて相手にされなくて当然
VWに勝ったのはそれだけテスラが凄いから
テスラ車乗っていると他社の車乗っている奴がガラケー使いに見えるぐらい素晴らしいと思うよ >>14
でも800万以上出してもやってることは100万円台の軽自動車と大差ないし
実質的な格差はそこまで大きくないとも言い換えられる >>17
じゃあ何で>>1のランキングでトヨタの上にチョン車無いの？？ >>140
車種ランキングじゃなく
メーカー別ランキングだから >>141
チョン車が負けてるランキングでそんなもん持ち出して悔しいのか？？ でも日本にはbz4xがあるからね
全額買い取り保証があるEVはこれだけ
実質無料だよ >>143
？車種ごとの話か総販売台数の話かなのに
何にオコなの？ >>14
日本は貧乏になったからな
今度ヨーロッパ旅行行ってくるんだが
最低一泊3万くらい出さないとまともな宿がなくて泣ける
ハイブランド系のホテルに泊まろうなんてしたら1泊20万は掛かる
日本なら5万も出せば良い所泊まれるのに アメリカは基軸通貨だからいいにしてもヨーロッパ人が金持ってるのはなんでやろな
イギリス病とかオランダ病とかロシアの影響で死ぬほど生活費上がってるのに そらりゃ電動とレシプロでは車としての完成度が違いすぎる
言ってみればレシプロは車未満 あの平たい顔族みたいな見た目は受け入れられない。あとタイヤデカくしときゃ良いんでしょみたいの雑なデザインセンス。 すごいな
馬鹿にされてたテスラがここまで売れるのか モデルＹ見てみたけど顔面きもすぎやろ
口の形はあるけど皮膚で覆われてるみたいだわ >>153
マトリックスでネオがスミスに口塞がれる顔か 嫁もテスラの顔は気持ち悪いって言ってたな
両生類的な生理的な嫌悪感を催す造形らしい 60kwなんて大容量つんでも暖房使えば300キロも走れないのがEVだからなw 今年モデル3ロングレンジに替えたけど
テスラ最高だぞ多分一生テスラ以外乗らない自身がある
今月大阪からはディズニーに行ったけど
充電しなくてもゆうゆう到着した
ホテルの東京ベイで翌朝まで無料充電で満タンになったし
高速はオートパイロットでほぼやることなしｗ
こんなん他の車と比べても楽すぎてビビッたｗｗ >>127
そんな事をほざくようだから軽を高く感じるほどの低所得になるんだぞ… ダチア・サンデロとか日本人が知らない車が売れてるのか >>95
愛のテーマ鳴らせるようにしとけば完璧だな テスラのモデルYはEURO NCAPの安全性テストで総合1位。 >>132
ホンダというかそもそも日本車がさっぱり売れてないんだよ
車好きとかメーカー、専門家なんかは評価してても
一般的にはアジアンカーという認識だから苦しい >>148
労働者に還元してるからでしょ
日本もバブルとかの頃はみんな給料良かったから国内経済も回ってたわけで
右肩上がり続けないと停滞しただけで死同然となるのが資本主義の本質ってこと >>169
段差は少しコツンとするかな？
でもそれ以上にワンペダルの楽さとオートパイロットが優秀過ぎて
他の車乗ったときのストレスヤバいわｗ >>133
テスラ乗ってるけど、前証拠見せろエアオーナーとか言われたから
書込み画面とキーフォブ写真のせたらアホ共黙って逃げてやんの テスラの2022年第4四半期
販売台数42万台、純利益5200億円
つよい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
