【動画】変態ヘリコプター、この2ローターの利点ってなに? [737440712]
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一つがだめになってもどうにかなる
と思ったけどどっちかが止まったら正常なもう片方も巻き込んで両方とも停止するどころか吹っ飛ぶだろこれ
故障したときのリスクが上がってる気がする /⌒\ /⌒\
(( ; 三 ,,))
ヽ ( / ミ マラマラマラマラマラマラマラマラマラマラマラマラマラマラマラマラマラマラマラマラ・・・・・・・・・・
キ .メ ./
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( ・∀・)( ・∀・) <チンポヘリがきたぞ!!!!!! ノ~~^^~~~~~~~~~
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ヾ~~~~~~ヾ ~~~~ カウンタートルクを打ち消しあう
なのでテールローターも不要 無駄な制御システムとリスクを負ってるようとしか思えん 昔やってた日産グループのメリーゴーランドのcm思い出した >>6
二重反転プロペラみたいに交互に合わさる形じゃないけどこれ打ち消せるんだ
凄いな これだと墜落時にプロペラの回転空気抵抗で落下速度が緩やかになるという利点を殺してね? もしもの時の予備かと思ったけど片方止まると終わりだな 中でギアが噛み合って羽が絶対に当たらないような構造になってんじゃねーの
時計の長針が1回転する間に短針が1/12回転するみたいな テールローター不要になるんだけど、旋回はどうやるんだろうな?左右で速度変えちゃったらぶつかりそうな これだと離着陸時に少し傾いたら
ブレードが地面に当たって墜落する 大した利点がないから普及してない
二重反転式と同様に運動性がいいって利点はあったと思うけど なんでこういうちょっと片方がトラブっただけで即終了する機体作るの?
それに見合うメリットがあるようには見えん 二本にも3機くらいいるんだよな
見た目に反して二重反転ローターより機構が簡単で整備性が良いし
普通のタンデムローターより機体面積が小さく済むので
小型化できる オスプレイも左右にエンジンついてるけどローターはシャフトで繋がってて
片方のエンジンがダメになっても飛べるようになってる 揚力を通常のヘリコプターの2倍のローターで発生させるから、ローターの回転数が下げられて騒音が劇的に下げられる
ローターの騒音は回転数の数乗に比例するから テールローター不要なら何でドクターヘリにこの機種が採用されないの? 後ろの方向舵ペラがいらないから作りが簡単になるとか? >>22
絶対大丈夫は当てにならん
昨日のひらかたパーク見て 零戦でも回転するプロペラの隙間抜けて発射する機銃搭載してたし危険性はないんじゃないか >>32
これ、ルパン三世のトワイライトジェミニで見たことあるヘリコプターや >>22
そんなのみんなわかった上で、そのメリットは何なの?って話をしてるんだが 二重反転ローターの複雑さを排除するとこういう形になるってお話でしょう
シンプルで良いね 2倍速く飛べるようになりますってわけじゃないならただのやってる感 >>44
頭悪そう
ギアの歯がツルツルになるくらいでしかローター同士はぶつからないだろ 言って機械なら歯車でリンクさせて当たらないようにしときゃずれない限り当たらないしなぁ >>33
確かに同軸の二重反転よりは構造はシンプルになりそうな感じするね >>6
> カウンタートルクを打ち消しあう
カウンタートルクってなに? このヘリに限らんけどヘリの回転翼て1回転する間に左右前後で角度変えながら回転してんでしょちょっと想像絶する 左右同じパワーでトルクを打ち消し合うのでホバリングや上下運動の安定性がとても高い
だからこのヘリはほぼ吊作業専用機 >>37
その目的ならダクテッドファンで必要十分ってことなんだろうな
びっくりドッキリメカを採用するほどのメリットがない こんなややこしいことせんでも
電気だったら今のドローン型でOKってなるのかな
そしたら余計なメカトラブルはだいぶ減るな >>68
普通に言うプロペラってこと
ヘリヲタのまえで言うと「バリバリバリバリ」って寄ってくるから注意な 本来3発だったが、電通パソナの中抜きで2発なっただけ 飛ばんのかい
これぶつかりそうとか言ってるやついるけど
普通に考えて構造上の噛み合わせでぶつからんようになってるに決まってるだろ >>75
これは吊り下げてモノ運ぶのに適した形式だから
将来はわからんけど今のところ電気式はパワー不足 調べた感じ
速度以外のすべての性能が高まりそうだなこの構造 なぜか指の間をナイフで高速にトントンするのを思い出した >>86
でもその速度が出ないってのはなかなか致命的なのでこのタイプはほとんど開発されてないんだよな >>85
テールローターの部品がごっそり減ってるから文句言うなよハゲ プロペラの回転が早くなったりゆっくりになったりしてるけどなんの意味があるんだ? 制御にどんぐらいソース使ってんやろな
そら簡単アンシンアンゼンなのかもしれんが ww2の戦闘機の機銃がプロペラに当たらない理由に通じるものがある >>6
カウンタートルクを打ち消しあいたいのなら、ローターを交差させずに平行にしたりずらせばいいよな
こんな風に交差させても事故がおきやすいだけな気がする テールローターのエネルギーロスをなくせる
普通のヘリよりはねの長さを短くできる
ホバリングの安定性が段違い
直進はしやすい
動力が簡易
構造考えればいろいろあるだろ そうだ、エンジンだけ自由に回転する機構にすればプロペラ1つでよくね? >>96
並行にずらす???
ってのがよくわからん
縦に並べるってこと? 荷吊る専用のヘリやな
資材吊って飛んどるの見たコトあるで >>104
ローター2つを縦(上下)に並べてるやつもあれば、横(前後)に並べてるやつもある
どっちにしろ両者が交差しないようにしてる テールローターって力の打ち消ししかしてない無駄な機構ではあるから、燃費考えたら2つとも推進力になるほうがいい パイナップルアーミーっていう冷戦時代の大昔のマンガに
無音ヘリっていうのが実用化されているってあるけどあれハッタリだったの?
羽根が上下に二枚あって、それで音を打ち消しあうとか描いてたようなきがするけど 横に風出すのにエネルギー使わないから重いもの運べるんだよ
いま適当に考えた >>109
2重反転は機構が面倒
タンデムはこの機体の大きさでは無理 テイルローターが要らんから山林とかで扱い易い
タンデムは機体の挙動も安定するし操作もし易い 設計者は勇気あるよな
ベアリングが焼き付いたりギヤが欠けただけでロータが衝突して墜落だろ?
ものすごい安全率で設計してるのかな >>109
> ローター2つを縦(上下)に並べてるやつ
↑機構が複雑
> 横(前後)に並べてるやつ
↑機体サイズが大きくなる
って感じじゃない?(ほぼ)平行に二つ並べただけのシンプルな機構でかつ機体がコンパクトになるのがメリットなのかなと >>115
乗降口が側面なのにいちいち面倒くさいな。
間違って横へ歩いていってズタズタに裂かれて死ぬのしか思い浮かばないわ >>120
それ普通のヘリでも一緒やん
まぁメインローター分のMTBFは単純計算だと2倍だけどテールローターの分考えれば変わらんのじゃね? >>121
小型ヘリ作るならドローンにして
小さいローターをモーターで3つ4つ回す方が簡単だよ
でかくしたければジェットヘリにしたらいい >>32
片方のローターが脱落するとかしたらもれなくもう片方も吹き飛ばない? ブレード半径が騒音に影響するらしいから
こっちの方がうるさくないのかな 二重反転ローターよりはコストダウンできる…ということなのか
でもなんか加速中にパイロットの人が左右に振られてるから結構振動あるんだろうな
あくまでコストダウンが目的で、効率や安全性ではないのだろう アメリカ軍は輸送ヘリをオスプレイの発展型みたいなのに変えていくみたいやん
いずれヘリコプターって消えていくんだろうな >>125
ドローンみたいな形式をただでかくするだけだと、ローターの効率が低すぎて超低効率、爆音のゴミができあがるだけだぞ >>32
急な衝撃で歯が欠けてるからこえーわ
そもそもヘリコプター自体が怖いけど >>142
チルトローターは速度が速くて航続距離が長いというメリットがあるけど
低空低速の安定性はヘリコプターの方が上
日本がオスプレイ導入時に災害救助にも使えるって声高に言ったけど
実際災害救助はヘリコプターの方がずっと効果的 これの頭おかしい所はローターが斜めってるから横に立つと輪切りにされるところ >>145
ずっとオスプレイの性能のままのわけないやん
新型はホバリング性能も上がってるみたいだし >>149
チルトロータ-は構造上どうしてもローターサイズが小さくなるからね
ホバリング性能上がってもさすがにヘリには敵わないよ
大きなローターをなるべくゆっくり回す方が安定するから お互い逆方向に回すことでモーメント打ち消し合ってお尻の回転翼がいらない >>127
なんだそのメンヘラみたいなヘリコプターは 正直、お願い… 当たらないで!
って思いながら回ってます >>54
餅をひっくり返すところは意味あるだろうけどただ叩いてる時はなんの意味もないだろう >>158
ハンマーが張り付かないように水を塗ってる。 こんなのを危ない怖いとか抜かすやつが
鼻くそほじりながら車運転してる世の中って狂ってるよな 機体側に生じる逆モーメントを打ち消すのが目的じゃないん? >>16
実際年1くらいの頻度で羽が衝突して墜落してるよ ダイターン3でレイカやビューティーが乗ってたヘリもこんなローターだったな
昔からあるんやろ >>24
羽根の角度を水平にしたら空気抵抗減って回転しにくくなり、揚力減って傾く >>160
車で頭チョッパーされることはないからな >>164
世界最初や実験機はタンデムローターやテイルローター付だったが
実戦投入された初のヘリコプターがこの方式
当時としてはやはりシンプルな構造で信頼性あると思われた ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています