田舎の電車乗ったら駅着いたのにドア開かなくてワロタ。俺が戸惑ってたら後ろから得意気にボタン押して田舎者が降りていって更にワロタ [738130642]
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この間バスみたいな手前に折りたたまれるドアの電車あったわ 暖房がだるまストーブとか知らんだろ
電化前の八高線でもソレだったんだぞ 日本の路線バスは地域どころか会社によって乗り方違う問題もなんとかしろw 青梅線や八高線をディスるなあ!東京都でもボタン開閉! 中央線なら全列車にボタンついてるやろ
高尾以西や青梅線内ではボタンを使う グンマーだとボタンすら無い国鉄車両が現役
手でドアを引く 18切符使ったらこういうの多いんだあと勉強になった48歳 パリの地下鉄がこれで、ドアあくの待ってたら後ろのフランス人が開けてくれた 奥多摩線とかドア開いた瞬間閉まるだろ
あれ降りるの忍者しか無理 乗ろうとしたら計ったようにドア閉めてくるやついるでしょ
あれなに ワンマン電車の乗り方がまだわからない
車内で精算?なにそれ? 田舎というより寒い地域だろ?
地元のJR九州では手で開ける電車に遭遇したことが無い 出入り口にボタンがあってもそれを押して乗り降りするものだと解らない池沼がいると聞いて来ました >>8
電化前ならキハ37とかやろ
ダルマストーブなんて無い >>29
田舎のワンマン列車?それはバスと同じ
乗車時に整理券取って降車時に運賃支払い >>21
JR西日本や東日本の東海道線でも使うからな ボタンとかなんだよwww
自動ドアで立ったら開くようにしとけよwww 閉じるボタンを押しながら降りる
でも危ないから今はやってない この寒い時期は朝の品川駅発東海道線がボタン開閉だった気がする 自分が降りる時に開ボタン押したらすぐに閉ボタンを押すと、自分が降りた直後に扉がしまる
乗車しようとする人は閉まる扉に挟まれる >>25
初めてこれに遭遇した時ビビった
高崎線はボタン式が当たり前だったから むかし出張で冬に寒いとこ行ったら電車のドアが自力開閉になってた記憶
一般的な自動ドア方式だと寒い時とか吹雪でもいちいち全開になってしまい
それでは非効率だからだって聞いて、なるほどーと感心した思い出
駅舎にストーブあったりするくらいだし本気の寒さヤバい 60年前の国鉄115系電車がまだ現役なんだよな
もうしばらく手動ドアは残りそう おいおいそんなことも知らないなんてどこの田舎者だよ >>47
かぼちゃみたいな色のやつとか
紺色とクリーム色のやつマジで見かけなくなった
鉄オタじゃないけどあれ好きだった ボタンなんか知らなくて電車乗れなくて次の電車が来るまで真冬のホームで30分くらい震えてたわ 開けるのに戸惑う奴より
閉めない奴の方が常連客から叩かれるけどな
さみーんだよ 神奈川も端っこ行ったらこれでビビったわ
今は違うかも知れんけど >>54
23区内もあんの?
大阪市内は見たことないが 田舎は半ドアがあるよなあ、プシュとちょっとだけ開いてあとは自力で開けないといけないし、しかも重いし とかいうけど東京でもボタンついてる電車とか珍しくないからな
洞察力がないとちゃうか ババアが空いてるからってわざわざ後ろの車両にきて、
降りる駅で開かない開かないいうまでがワンマン列車の定期
運転手が加速し始めてから停止させて下すのを何度もみてるわ ワンマン列車だと運転士がいる側の扉しか開かなくて降り方知らない人がパニックてるときあるな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています