【米国株】テスラいきなり−5%暴落116ドル ピークは414ドル [252835186]
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今回の金融緩和バブルの中心がテスラだからな
上げた分全部吐き切るまで下落は止まらんよ 株式投資が儲かるのは、基本的には自分が買ったものを他の人が後追いで買ってくれるからである。株は誰か買う人がいるから上がる。
元々投資をしている人のうち、まず最初にバブルに気付いた人が買う。そうして株価が上がってくると、元々市場にいる人々の大半が買うようになる。
彼らにとっても後追いの買い手が必要である。そこで参入してきたのが、これまで投資に手を出したことのない新たな個人投資家たちである。
ここで問題がある。元々投資に参加していた人々と、新しく投資を始めた人々が既に株式を買ってしまったのであれば、新規参入した素人投資家のために後追いで買ってくれる人とは誰なのだろうか >>100
だな
EVでフォードGMテスラと並んだとき
アメリカの消費者がテスラの車を選ぶのかというあたりが微妙 まだ高いわ
EVの目新しさなんてなくなったら
数ある自動車メーカーの1つでしかないんだし 値引きは補助金による買い控え対策
ここで買うやつがカツ 2022年の電気自動車の世界販売台数トップは、前年まで首位のテスラ(131万台)ではなく、BYD(186万台)に。
ほぼ中国でしか売っていないのに、世界販売台数トップ。バークシャー・ハサウェイ(バフェット)が株式14.9%保有。
BYD beats Tesla in 2022 EV sales, as the world’s No 1 electric car seller vindicated Warren Buffett’s bet
https://www.scmp.com/business/china-business/article/3205388/byd-beats-tesla-2022-ev-sales-worlds-no-1-electric-car-seller-vindicated-warren-buffetts-bet
中国やべえ…… >>4
自分ら韓猿が買った後に日本人に割高なゴミ株を買わせて、更に株価を吊り上げようとしていたのかなw 世界中の自動車メーカーが普通にEV作り出したら
EVしか作れないテスラは埋もれて
これから年々普通の自動車メーカーになっていくだけの未来w
だから株価も他の自動車メーカーと同じまでまだまだ下がっていくよ 400越えで買ったアンポンタンもいるんだなw
>>12 これからの凋落が本番なのに
いま買うバカって本当にいるの? テスラは受注残が半年で猛烈に減っている
これは工場の生産能力拡大によることも理由だが
同時に急激な生産能力拡大と比べると需要が弱いということだ 40ドルになったら買う!
そこから反転10バガー確定だろこれ >>116
残念ながらそうはならない
イーブイ作って利益出せるのはテスラとBYDだけ
他は赤字 マスク氏、ゲイツ氏がテスラを「数十億ドル」ショートポジションと指摘
ttps://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2022-05-30/RCNZ0VT0AFB401
ビルゲイツ様に逆張りする間抜けいる? 野村が日本の個人投資家に勧めた米株三英傑
テスラ、ンビディ、AMD 自分の株売って相場壊してかなり買い支えてた投資家離れたろ >>136
電気機器の価格競争舐めすぎ
今年中にも他メーカーも勝負になるコストダウンしてくる >>99
マスクは分かってて全力で株売ってたんだろ 気温低いと公表してる距離の半分以下しか走らないっていう理由で課徴金とられてんだからまだまだ下がるぞ そもそもEVしか作ってない自動車メーカーが殆どないからね >>140
舐めてないよ
だからEV作れば作るほど赤字なんだよ
テスラ以外は
電池のサプライチェーンの見直しで今の半額で製造するとは言ってるけど
それも結局はテスラの後追いだからね 当事者イーロン本人がテスラに見切りつけて売ってるのに何言ってんだろw >>121
バフェットもうBYD売り始めてるのも美味いよね そもそも株価下がって喜んでるアホは何も見えていない テスラは買いが強いからすぐにまたガンガンあがるでしょ >>158
それ350ドルのときから聞き続けてる
俺は10ドル割れで待つ 株価上がるとCEO自らが売り圧力かけてくるからな
上がり目ない 電気機器業界や自動車業界の常として
先行者利益があまりにもショボいというものがある
このへんはIT業界と真逆だな
先行してたテスラをBYDがあっさり抜き去ったのはその証左
コスト削減によりその他企業も今年のうちに同じ土俵に登る SP500組み込みがピークでそっから足引っ張る個としかしてねえ
除外しなよ BYDなんてテスラに比べてカスみたいな利益しかないぞw
しかもテスラと違って100%EVじゃない
何も知らんのねw パナソニックは250ドル超でテスラ株を売却してたんだな >>167
無理に決まってんだろ
最低でもテスラ並に設備投資しないと
なんで馬鹿は知ったかしてしまうのか? >>137
保持してたらゲイツ様は数千億円儲けたことになるな >>162
あそこ在庫管理に失敗した時点で
もうゴミやったからなぁ
バブルの値段には戻らないよね >>167
自動運転が肝でこの株価だったんだろう
スタンダードになれなかった
思った以上に完全自動化がムズかった >>162
俺もそれいじっててそれなりの利益確定できたけどいつまでもウジウジやってるやつは鈍臭いな Per10倍くらいが妥当とすると15ドルくらいまで下がるな >>176
もう一度言うけど電気業界や自動車業界は先行者利益があまりにもショボい
追いかける側は先行してるやつをみて動けばいいだけだから設備投資も大幅に少なくてすむ
先行者利益はブランドを高めるということになるわけだがマスクがそれを投げ捨ててるからな 100ドル割れはもう一段何かないと無理そうにも思える テスラに限らずアメリカのハイテクはパブリすぎてたんだから政府FRBがカネの回収に動いたらこうなるよ >>189
売ってる理由がTwitterの追証だからな… 流石にここまで来てまだ100ドル割らないと思ってる奴いないでしょw 一時に比べたらだいぶ時価総額トヨタに近づいてきたな 半値八掛け二割引なら割安(132)
半値八掛け五割引ならまだ高い(82) >>185
だから無理だっつーの
自動車メーカーは自動車を1から作ってねーんだよ
サプライヤーに作って貰った部品を組み立てるだけ
だから高コスト体質から抜け出せないの
テスラはほぼ全て内製化してるから利益出せる >>195
じゃあ国内の部品屋がグローバルに部品供給するという未来も?
カヤバ買え! テスラとかリビアンとかリチウムアメリカとか米国EV関連ボロボロなのに
シャオペンとか中華EVの方は上がっててワロタ >>195
内製化して必ず利益出るならどこもそうやってるよ こんなクソ株買うマヌケここにはいないだろwwwwwwww ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています