【驚報】鉄道YouTuberさん、中韓の鉄道開発失敗をネタにしたところ視聴回数が１０倍になってしまうwywywywyw😲 [701470346]
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ワロタ 鉄オタ＝ジジイ＝ネトウヨ
黄金の三角形ができるほど相性いいな 2015年とか古すぎて萎える
最新の中韓の鉄道事情とかやってほしいわ
昔の話とか退屈すぎんか 真剣に疑問
ちゅうかんだけ気にしてるやつなんなの？
クラス内であいつらだけには、みたいな感じ？
日本が凄いが減ってるからホルホルしたくて？ >>13
誇るものがなくその現実を受け入れられるほど大人でもない ちょろいなぁ
未だに韓国の橋が崩壊とかパラオとか言ってそう >>13
何もない自分に唯一手渡されたギフトだと錯覚してるから これそろそろ日本でデカい列車事故が起きるフラグやろ >>16
愛国といいながら朝鮮カルト擁護するガイジが山程湧いたでしょう？
彼らにはもう自我がない、自民や壺に都合のいい敵を叩くようにプログラムされた人達で今回は中韓だっただけ
最近壺バレし始めて、韓国叩きは減って中国に一本化されつつある 本当は、笑われてるのは30年間一切成長してない日本なのにね 普通のテーマより何かを馬鹿にしたり差別するテーマの方を見たがる
人間としてさもしいよな
それが実は多数派という所が終わってる そういや中国の高速鉄道は立てたコインが8分間倒れなかったって動画があったな 日本の鉄道はすごいかもしんないけど、経済成長は終わってるからな
晋三に感謝しろよ ネトウヨが歓喜して見てるのか
馬鹿が発狂して伸ばしてんのか
どちらにしても面白い >>37
他山の石やぞ
俺らも大概ここでいろんな相手を差別して遊んでる 中国にマグレブ実用化抜かれたことは動画にしないのかな ちなみに台湾新幹線の新型車両はJR東海がN700Sを法外な値段で売りつけようとして破談になった
台湾新幹線の新車両、日本側の提示価格高騰で破談 「日台協力の象徴」暗礁に
https://www.sankei.com/article/20210123-MUJZVIH4FFMHXBCDXA2O6XRPSI/ >>42
すげぇｗ
てか、上乗れちゃうんだな あの電線と接する機械はないの？ そりゃビジネウスヨもたくさん出るわけだ
金払いいいもんなあいつら 軍事系動画を牽引式を索引式と読むような
連中が作ってると知るとガッカリするよな >>42
こいつらって乗車賃は払ってんの？
単に便が少ないだけなんだろきっと 内心ネトウヨを馬鹿にしてそうだねこの動画作ってる人 統一動画をぶち込んだら再生数とコメントがどうなるのか知りたい ネトウヨビジネスという麻薬に手を出してしまったか
廃人になって終わりだな 字幕垂れ流しネトウヨ動画みたいなのは駆逐されたけどあれ見てた層ってどこいったんだろうな >>23
ネトウヨ動画はともかくサムネとか字幕はキレイめに作ってて好感持てる
電車は興味ないけど 自国の素晴らしさよりも他国の杜撰さを論うほうが楽だしね
そういう話で盛り上がる国民性でもあるし、一石二鳥よ >>52
統一教会が政治の中枢まで食い込んでた事実を考えればただの陰謀論だと一蹴できんだろ 収入も10倍になったと考えたらやめられるはずがない
おいしすぎる 結局ポルノと差別が人気コンテンツってどうにもならんよね
あとはいかにシステムに悟られないようにこの要素を混ぜるかギリギリを攻める戦い 鉄道オタク臭が濃いマニアック過ぎる動画を作り続けてた人なんだけどな
制作ペースが速すぎてネタ切れ気味になったとの 再生数の低空飛行に耐えきれず…… >>12
中国の場合最新の鉄道だと悪口を言えないから古い情報で作ってるんでしょ
最新のだと、2023年年頭のプロパガンダ動画では
「成昆鉄道には今日も少数民族の農民が収穫した作物を持って乗り込んで直売をする。高鉄（中国の新幹線）は次々開通するがわれわれは在来線を廃止しない、なぜならばそれは地方の発展に欠かすことができないからだ」
てやってた
鉄オタ的には中国の鉄道は日本の鉄道より面白いところがあるんだけどな >>52
こいつらの頭の中では東南アジアの諸島とか存在して無いんだろうな。 >>75
一番上のやつは説明文からは技術面に焦点をあてた真面目な内容に見える
悲しいなぁ >>43
違う動画かもしれないけどそういうの見た
どうも高鉄でコインを立てるのが流行ってるみたい >>67
統一が食い込んでたとするなら共産主義は排除されてるでしょ >>34
お前らも安倍晋三ってあったら見ちゃうだろ >>76
マジレスすると
海外の鉄道動画って数々の先人達がチャレンジしてきたがことごとく爆死した
乗りに行くにも 撮りに行くにも 解説の為に調べるにしても金や手間がかかるのに再生数が伸びない
日本の鉄道オタクって日本の鉄道にしか興味がない
逆に日本の鉄道動画に英語のタイトルと字幕解説つけると 日本向けの10倍再生数が稼げたりして 外国向けの動画を作ってる人もいる >>1
こうやってウヨが生まれて、そして暴走するわけか 海外の鉄道系チャンネルはゆっくり歌劇団がさいつよなんだよね 線路の計画すら揉めてるのに駅作り始めちゃうジャップさんさあ… チョンモメン怒りのポチポチ通報ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>13
バカで無職ほど虚勢張らないと存在感ゼロになる
まともな大人なら意識しなくても社会に存在感は残るから
なお社会から存在感消えてくれないと困る高齢者が一番厄介
自宅の庭耕して年金暮らししてりゃいいのにカネ集めや政治や地主家主やりたがってマジ害悪 鉄オタとアニオタがなんでネトウヨになるかよく分かるわ
自国のコンテンツが好きすぎて海外をバッシングする異常者になってる >>13
日本人と言うブランドしか誇る物がないんだからしゃーない
後バカでも理解出来るからな >>75
俺はこういうの好きだから見てるけど愛国擦り寄ると再生数伸びると思うといたたまれない気持ちになるな 三菱（笑）ですらコケた造船も
韓国で作ると半分の工期と人手で同じもの作り上げるからな
でんちゃも似たようなこと起きてるやろ しくじり系動画って中韓に関わらず多いな
他人の失敗みて安心するようなゴミが多いから
ジャップランドは衰退し続けてんだろうな 鉄道とかアニメとかガイジが好むコンテンツはビジウヨの絶好の餌場よな
あと相性よさそうなのは何だろ やっぱりトヨタが正しかったとかいうホルホルも多いよw 日本すごい動画って、作ってる人は単に金になるから
やってるだけなんだろうな
恐ろしのは、再生数を回してる連中 >>99
技術的な話で見る人＋差別目的で見る人で上積み狙えるからねぇ
広告はバカに売る物だから対象としてはこの上ない これがおすすめに出てくるっていうのは普段からホルホル動画とか中韓サゲ動画見ている連中なんだろ
外人YouTuberも日本ホルホルする動画は何回やっても伸びるって言ってたし fireスティックを与えたらとーちゃんがようつべ相手に会話するようになった
本人は楽しそうだけど傍から見てるとマジできつい
もともとウヨ素質ありまくりの世代だしネトウヨ化も時間の問題だわな 場所変えて同じネタすりゃ何度でもウヨコロニーが作れるから無敵や タモさんの言ってた新しい戦前ってこれか
1933年
ttps://pbs.twimg.com/media/C6mYqCsV4AAJTqQ.jpg 明確に再生数に繋がるとなるとビジウヨ化しちゃうよねえ 鉄で国鉄うんたん言ってる奴はネトウヨも併発してる超危険個体の可能性が高い 中韓低レベル電車脱線でバカ左翼の人生も脱線ｗｗｗｗ >>84
鉄オタって本来鉄道が好きだから乗りに行ったり撮影したりするんだろうに
金が絡むとあさましくなっちゃって悲しいな 👨「差別煽ると金になるんかぁ〜」
👩「脱ぐと金になるんかぁ〜」 こういうの辛いよな…俺も分かるわ
バカ向けに作らないと伸びないんだよ…
で、気が付いたら自分のコンテンツが全部バカ向けのモノになる >>43
すごいな
新幹線で書き物しようとすると意外と揺れてるのに気がつく 500キロ、600キロって日本より遥かに凄いんじゃ？ こんな動画ならいくらでもミッドロール入れようが
広告の種類も選ぶ必要もなく、コメント欄でケンカしていても放置しても
心は痛まないし
気楽であろう。
動画１本で10万～20万円には確実になってるし、もう一生辞められないだろうな( ´ん｀)y-~~ >>128
安全基準というものが理解出来ないバカ左翼…w
そしてその結果中韓は脱線してる事も分からない知能の低さはすごいw F1層とちがって購買力ないのが残念だけど
手堅く数字かせげるしこれに味しめて
これから中韓ネタ増えてもしゃあない >>102
「メーデー」とか人気あるんだからNスペとかでマジメに原因追究再発防止で取り上げればいいのにな
あってもニンゲンドラマ的な文系チックな番組しか見かけない気がする >>132
ネトウヨ釣れたw
上海リニアすら乗った事なさそうw YouTubeって病巣だよな
カルト、ヤブ医者、マルチ商法、愛国ビジネス、ポルノ、他者罵倒 こいつらってyoutubeで”韓国”とかで検索してんの？ｗもうそれ半分チョンだろ トランプオヤビンネタも儲かるぞ
最近は東京の地下にオリハルコンで出来た無限城があるらしい 鳥山先生も子供向けに暴力ポルノを作って興奮させて
嫌だったんかなあ…と大人になった今思う 普通の鉄道ネタだと鉄オタしか見ないけどウヨ寄りにするだけで普段見ないネトウヨが見るようになるんやろな 福知山線脱線事故とか余部鉄橋とかそういうのだけでやっていけ 中国も新幹線ばっかになって
長時間運行する電車は絶滅寸前。
関口知宏みたいに中国鉄道で大旅行するのが夢だったのの >>135
バカを晒して顔真っ赤で釣り宣言…w
人間こうなったら終わりやねw >>135
実際に乗ったことあるならネタ乗り物だとわかるだろう
営業キロ 所要時間 値段
いろいろおかしくて 一度はネタとして乗るけど その後はみんなタクシーかバスを使うわけで
中国ですらもう話題にならないし 海外に売り込みしてない
なんでそんな方向で嘘ついた？ ファクトも常識も知識も不要だし、いくらでも創作できる
俺もやってみようかな( ´ん｀)y-~~ 鉄道は紛うことなき日本がトップシェアを誇るからホルホルしやすいんだろうな YouTuberで成功するのなんて簡単だよ
色んな餌をばら撒いて1番食いつきが良いジャンルに特化するだけ ｢トップを誇る(と思える)｣ってやつでしょう
大陸の長距離移動手段に勝てるわけないしなあ >>51
電線がある路線でも上に乗るから
たまに触れて死んでる 自分が死んでも中韓（但し壺は除く）が風邪をひけばいいい 同じチャンネルで中韓の失敗エピソードと成功エピソードの動画１本ずつ同じ日に上げてどれくらい視聴回数に差出るかやってほしい 他国の情勢をみて奮闘するのかと思えば
アリとキリギリスやウサギとカメのように
高笑いしなにもしないで惰眠を貪る
こんな国衰退して当然だわ いいねの割合はガクッと減ってるな
これ元いた視聴者が消えてネトウヨと入れ替わっただろ 現実は世界最大の鉄道車両メーカーは中国中車なんだよね
ジーメンスやアルストムボンバルディアが束になっても勝てない
あ、日系メーカーは論外ね。 >>149
こういう勘違いクン大杉やな
>>150でいい線いってるかに見える日立もアルストムとボンバルディアの合併の時に独禁法絡みで売却せなあかんかった部門を買うたのがデカイしな 日本人はこういう他を貶めたり
優越感を感じようとする動画を好むんだよな。
国民性だな 動画一覧見ればわかるんだが
この人は日本の失敗した車両とかやりすぎたアホ車両を取り上げた動画を作ってきた人なのよね
https://i.imgur.com/Vy6E4Ee.jpg
https://i.imgur.com/d0ER6U6.jpg
中国韓国の失敗ネタを扱うのもその延長と言えなくもないんだけど 仙台撮り鉄だっけ
なんか少し前からミスリード刺そうようなタイトルの動画ばっか上げるようになった >>23
仙台撮り鉄かよ 最大手ではないにせよそれなりに知名度ある古参だったのにな >>121
見られた物が素晴らしい物って評価の動画サイトだからね
稼ぐことを抜きにしても視聴数が増えるだけで作ってるほうからしたら面白いしな
数字に振り回されるぐらいなら全部隠したらいいんじゃねえかと思うわ >>1
俺も中韓嫌いで30年だけど、さすがに社会に出てりゃ今の中韓人は案外まともだって気付かされると思うけど
この人らってどういう世界線で生きてんだろ >>84
考えたことも無かったけど
日本の鉄道オタクって
鉄道は日本が一番！っていう世界観が
コンテンツの前提にあるのか これYouTube以外なら逆(韓国や中国を持ち上げて日本信者をネトウヨとバカにする)のも儲かるからな
東洋経済とか >>37
一部のマナーが鉄ヲタを晒して全員が悪いような叩き方をしているチョンモメンと大してかわらんな 俺は好きで海外鉄見てるけど、実際人気そんなにないもんな
東欧の電気機関車もっと紹介してほしい こんなところに日本人！てきな海外番組でも
不便なところでwww可哀想www
裏メッセージが確実にあるよね
テレビ番組の隠し味として >>163
こうやって鉄ヲタの印象を悪くしているのがチョンモメンのやり口だわな >>144
北京発ハルビン行きはなくなったのかな？
北京発ラサ行きはまだあるだろあそこは高鉄通っていなかったから >>100
ほら出てきた
べつに中国韓国だけ拘る理由もないのにね >>144
次はインドの時代や
まだまだ庶民の移動手段として一日数千本の在来線長距離列車が現役の鉄道大国 中国韓国絡めると最整数伸びるのは
統一協会の永年の努力のおかげだな
メディアがさんざんやってたからな ネトウヨ って興味ない分野でも
中国韓国が絡むと興味しめすイメージ 愛国心煽ると選挙にも勝てるし動画も回るしいい事ずくめじゃん >>186
>愛国心煽ると選挙にも勝てるし動画も回るしいい事ずくめじゃん
大切なのが抜けてる
都合の悪い事実や政策、都合の悪い秘密や反対を
掻き消す事ができる
本来はこういう使い方では無かったのにね
政治利用始めてこうなった ワイがよく見る鉄道動画chトップ5は
鐵坊主、ひろき、クーガー、浅川竜二、Takagi Railway
解説系が多いな こっち見るな！こっち来るな！などと言っていた方々はどこへ消えたの 怒らないでマジレスしてほしいんだけど
なんでこんな時間に書き込みできるわけ？
普通の人なら学校や会社があるはずなんだけど
このこと知った親は悲しむぞ？
現実見ようぜ >>173
官民あげてそうだもん
もちろんインドネシアにJR東日本が協力したみたいに現地とWIN-WINになる場合も当然ある 中韓バカにして日本スゴいやってれば
アホでも視聴数稼げるからな
ビジネスとして割り切って研究してやれば
かなりの稼ぎになるだろ
ビジウヨってのが無くならないわけだよ
パチンコパチスロみたいなもんだよ 日本の鉄道がスーパーガラパゴスであることは間違いないが、YOUTUBEは
日本ホルホル系動画がむしろ増えてる
何か裏があるのか？ 歳食ってようがベースとしてネトウヨは皆幼稚
ネトウヨは「韓国は漢字を捨てたバカの国である」と金太郎飴のように呟いてるが、実際は漢字がないある種のバリアフリーとなったことで、韓国では小学校低学年から日本の小学校高学年で習得する語彙を日常的に学ぶ
なにやら「誇らしげ」な漢字が足枷となった小学校の教育が仇となり、日本人は韓国人に比べて全体的に幼稚だ、という推論も十分成り立つ、というかコレが事実と言い切れるレベルかもしれない
いくら言い募っても足りないほど、本当にネトウヨは単細胞で馬鹿だ
こんなのが少しではなく大勢居る国なんてのはもう人類のために滅ぶべきだろう タイソンや有名なボクサーが井上を褒めまくる動画とか数日で数十万再生いくからなあ
本当にちょろいやつらですわ >>102
そりゃ人間は成功例を見て「自分もこうなれるんだ！」って甘い夢を見るより反面教師を見て「こうなってはいけない…」と学ぶ方が人生の役にはたつからな。
なんか高尚になれた気分がする。
何故か小山田圭吾と同じで自分より弱い者を見つけていじると人間は高尚になれた気分になる愚かな生き物。
だがしくじり企業系のゆっくり解説見てると、確かに理由は解るがなんかその企業への中傷にしか思えなくなるんだよね。
じゃああんたの勤めている会社はどうなんだ、それとも普通の「企業」に勤めてはいないのかって。 >>96
いやあ鉄オタの一大勢力に「国鉄ファン」ってのがいるから
連中はどっちかというと左 >>203
戦後日本の場合は労組がしっかり機能してたり、お客様は神様ですメンタルに汚染されてない数少ない職域だったので右翼とそれがバックにいるテレビと新聞、そのテレビと新聞に乗せられた大衆からは目の敵にされてたよ
国鉄バッシングからの鉄道民営化は郵政バッシングからの郵政民営化、今の公務員叩きの起源と言っても良いだろうな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
