川を中心に栄えてる街、日本に存在しないwwwジャップの都市計画(笑) [814293273]
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７日朝、熊本市南区の緑川沿いで、男性が死亡しているのが見つかり、警察が事件と事故の両面で捜査している。 警察によると、午前８時前、熊本市南区海路口町の緑川河口近くで、男性が倒れているのを散歩中の男性が見つけ、通報した。 倒れていたのは熊本市南区富合町の会社員 江野倫史さん（５４）で、病院で死亡が確認された。 現場近くには、江野さんの車が停められていた。
https://news.yahoo.co.jp/articles/8bed1339e04e875e857f86f2847433062f567313 >>103
どうするも何も想定どおりスレが盛り上がって高笑いしてるよ
スレを伸ばす秘訣はスレタイに誰もがツッコミを入れたくなる要素を盛り込むことだからな >>142
東京は川や水路だらけであげたらキリない
上っ面は道路で見えなくなっているけどさｗ 今は河がない方がいいかもな
氾濫の危険とかもあるがそれよりどんどん民度が下がっていくから河があったらとりあえずゴミ捨てるみたいになって街の景観が悪くなる
ない方がいいと思う >>154
そうなると隣にあってウチにはないというのが理想かもな 現代も川を物流に利用してるところはおおくないな
利根川とか淀川とか利用してるんだっけ？ >>147
ロンドンならテムズ川、パリならセーヌ川も有名だしな
運河ならアムステルダム・ベネチア、美しい街で知られるプラハも川沿いが頭に浮かぶ
ヨーロッパの都市は水辺の風景と一緒になってるイメージは着いてるかもね 昔の航空写真みると近所の川にも船らしきものが並んでたりするよ 台風、大雨の水害や地震の多い日本の川と海外の川を比較しても意味ないよ
日本は昔から川沿いにはまともな人間は住んでなかった 大阪言うたら通天閣と道頓堀のイメージやからな
なんか大阪人は嫌っとるけれどもｗ >>147,159
そういった観点で似たように発展した都市が>>100な
まあ書いてから気づいたけど下関は海だったけどｗ 昔は一級河川沿いは河川交易や渡河で発展した街ばっかだったけど今の時代川は境界でも輸送路でもなくなり取水以外の役目を終えたんです
ジャップランドは巨大河川がない小島ですんで仕方ないっすね 川沿いや、池とか泉の周りに住んでたら人たちっていわゆるあっち系っていうやん？
皮なめしたりとか…。 >>67
用水路だらけなのはともかく、旭川を挟んで、お城と後楽園が配置されてたり、商業地と住宅地や学校が別れてたりするので、川を中心に栄えてる感あるな 栄える理由がない
中型以上の船舶が通れる河川がないんだから >>159
欧州は旧市街新市街みたいに別に作ったから古いのが残ってるんだろうな
今思いついたが王侯貴族制度（封建制）から民衆政治に以降した影響もあるのかもね
明治維新といっても体制側の権威付けに旧体制の仕組みを引き継がなかきゃいけなかったので東京（江戸）から離れらず、
新しい体制になったから隣の津田沼あたりに新都心を作るよみたいなことが出来なかったみたいな >>160
アメリカみたいに広くて便利な道路を中心に都市計画したら「それは敗戦国に相応しくない」って切り捨てられちゃったんだっけ
そんでｇｄｇｄになったまま高度成長に合わせてスプロール化していって、
戦前は大人気だったアメ車が日本の細くて曲がりくねった道路じゃ不便だからって売れなくなってデトロイトが廃墟になった皮肉 >>83
仕事でたまに行くけど盛岡は良い
住みたい 大阪とか江戸とか川中心に繁栄しとったやろ
廻船問屋って知らん？ 水運・水上交通をもっと工夫して取り込んでいくべき
河川も浚渫を当たり前にしていかないと、100年ぐらい何にも手当てしてない川が暴れまくる
出た土砂は下流域の土木工事に利用したり堤防補強に使ったりいくらでも使い道はある
土砂じゃないものも出るかも知れないがそれはちゃんと供養してやらないと >>118
有楽町も戦後すぐくらいまでは川があったんだよな
元々は新橋→有楽町→八重洲と外堀があったわけだから 瀬戸内海の物流は大陸の人にとっては河川の物流の感覚かな
揚子江とかミシシッピ川とかそれぐらいの幅ありそう >>46
皇居より東の江東地区とかは船で通勤通学してた時代もあったんだよな １の言ってる意味がわからん
元々川は今の道路代わりだから
自然に川を中心に出来た町以外ほぼ無いぞ 昔から続く内陸の川沿いの大都市がないって意味ならそうかもしれんな
そもそも日本の川はデカい川がない高低差はあるだからしゃーないけど >>171
日本も旧市街地を残して新市街地を作るべきだったのかもね 水運は近年は陸送してあまりなくなったっけど上水は変わらず大切だろ
かつて水運利用してたとこは上流の水源地から上水引っ張ってきてるこれがなきゃ飲み水と自由にウンチも出来ねぇ 新潟や広島はもろに中心地に川が流れてるだろ_φ(^ム^) >>166
まあイスタンブールも海（海峡）だけどね >>83
だったら仙台でいいじゃんとなる
いやいいところだと思うよ盛岡
小沢さんの地元だし 日本じゃ内陸のそこそこ大きい都市もほとんど川沿いじゃね
岐阜とか長野もそう
内陸最大の工業都市と言われてる太田市も利根川沿いだしな 古来より水のあるところに人は群がる
川の周りは平野になりやすい、三角州や扇状地など
北から南までまともな川のない大都市はない
物流としても使えるので多くの人口を支えられる
戦争において自然の要害となりうるので城が築かれ城下町として発展することもある
というわけでむしろ川がないと栄えることは困難よ 日本は高低差がある短い急流河川ばかりなんで
大雨降ってもすぐに海に流れ出てしまうんですよ
渇水しないように貯水するだけで精一杯なんですよ
河川中心に繁栄するような都市なんてできるわけがない(´・ω・`) >>190
群馬県太田市の発展と利根川に因果関係はなさそうだけどな
たまたま中島飛行機の創業者の出身地がそこだっただけでは
太田はむしろ渡良瀬川流域文化圏かと 名古屋はあまり川は関係ないな
わざわざ堀川や中川運河を開鑿したりしてるくらいで >>203
関係ないどころか清洲から川を避けて移転して作ったのが名古屋だろうが 札幌は豊平川があるし、創成川で東西分れてるけど、あれも都市設計に入ってるのでは？
渋谷も元々川そばに出来てる 昔は川が物流の中心だったんだろうけど
今は暗渠になってるだろうし 「夜の空には雲が無い事も知っています」って池沼が言う児童文学 まあ日本にはコンテナ船が行き交いしてる河川は無いな
ヨーロッパだとライン川が河川輸送に使われてる セーヌ川って水源乏しいヨーロッパだからなんか都市の中心扱いされてるけど淀んでるし生活排水流れ込んでるから神田川より汚えぞ ライン川とかセーヌ川長江みたいな川がないからでしょ
舟運と言ったら北前船とかだろうし 川沿いエアプだろ
東京下町は川ばっかりだけど橋が渋滞してクソ住みにくいよ 中国見ると大河流域に古代都市が乱立していて
今でも毎年大雨で馬鹿みたいに無意味に大勢死んでる
氾濫ありきの古代の農業とか舟運の時代じゃないんだから
河川沿いに住む必要なんてもう無いんだよ 日本は確かに内陸政令指定都市あんまないな。
相模原と京都くらいか。
韓国ソウルや台湾台北でもやや内陸なのにな。 日本においては田園調布などが有名ですが川沿いだからっていつも氾濫被害が出るわけではありません
富裕層の場所なのです >>236
日本は海洋国家だからね
でも、古代は奈良が都で
難波は副都だた 釣りするにしても食いでがある川魚いなすぎてつまらんしな
アメリカは国土広いからバス釣りにしてもめっちゃ簡単に釣れる、日本はすれまくり 川の仕組みを学べば川沿いでも安全な位置ぐらいはすぐ分かるはずです
ダメな位置にデカいビルおっ建てるクソ土建屋とつるんだメディアにセレブだのなんだのそそのかされて部屋を買ってしまったりしないように >>203
木曽の木材を河川で積み入れて栄えてたのに？ スレタイの意味が分からん
むしろ川がなくて発展する都市を探すのが難しい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
