【悲報】12歳息子「つくばわんわんランド楽しかったね！」母親「じゃあ行くね、せーの！」自動車が踏切に侵入に即死 [963243619]
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茨城県笠間市のJR常磐線踏切で6日に電車と軽乗用車が衝突し、車の2人が死亡した事故で、笠間署は7日、死亡したのは同市小原のパート従業員高安照美さん（50）と小学6年の息子規稔君（12）と判明したと明らかにした。署によると、死因はいずれも脳挫傷だった。
事故は6日午前8時ごろ、笠間市小原の踏切で、高萩発品川行き普通電車（10両編成）と軽乗用車が衝突した。JR東日本水戸支社によると、電車は車とぶつかったまま踏切から約360メートル進んで停止した。乗客乗員約500人にけがはなかった。
2023年01月07日共同通信
https://www.47news.jp/8782524.html これのせいでひたち遅れてひどい目にあった
迷惑なやつだな死ねや 一人残されて憔悴してる旦那に多額の請求が来るのかな また鉄道会社の怠慢か
全部高架にすれば事故も自殺も起きないのに 母「次はわんわんランドの犬に生まれようね」
子「うんっ」 50歳の息子が12歳...？
羊水腐ってから産んだのか？ これ学校に持っていったパンを「片親パン」って言われたのを苦に自殺したらしいな
>>9
降りてる踏切に侵入して電車に轢かれた 若くて貴重な臓器や血液が無駄になったな
国がちゃんと法律で安楽死システムを整備していれば
アベのための輸血が足りないとか〇〇ちゃんを巣食えとかいう活動も助かったろうに 祈りの幕が下りる時でもAmazon primeで見るか 踏み切りより崖から飛び込むほうが迷惑もかからないし怖くないと思うけどなー
父親に恨みがあって賠償金背負わせたかったとかかしら 毎年起こっている
第三小原踏切では、2021年12月にも、特急と乗用車が衝突し、1人が死亡する事故が起きた。この踏切は、「中州」のようになった長さ約20メートルの道路部分を挟んだ二つの踏切からなる。南側が上り用、北側が下り用で、それぞれに警報機や遮断棒がついている。 いっせーの～せー！で年末も家族でしんでたし岸田悲報 車カスって知能低くて、冠水している道に突っ込んだり、凍結した道に突っ込んだり、人だらけの繁華街に突っ込んだりするから、遮断器が下がった踏切に突っ込むのもあるあるだよね
何ヶ月かに一回は踏切事故起こすし >>1
自殺じゃないぞ 事故だよ
第三小原踏切では、2021年12月にも、特急と乗用車が衝突し、1人が死亡する事故が起きた。この踏切は、「中州」のようになった長さ約20メートルの道路部分を挟んだ二つの踏切からなる。南側が上り用、北側が下り用で、それぞれに警報機や遮断棒がついている。 中学生の時に友達を事故で亡くしてるけど何年経っても忘れられへんぞ
親は子どもを巻き込むなお前がいなくても子どもは生きていける >>23
開かずの踏切とかだったのでは？
車付きで自殺は考えにくい 電車ってなんですぐに止まれないの？タイヤで走らせれば？ こいつ馬鹿アフィだから
わざとこういうデマスレ立てるんで
こいつの立てたスレを鵜呑みにしないようになハッタショケンモは まさか嫌儲で高萩の文字を見るとは思わなかった
お前ら知らねーだろ >>55
電車だって接地面は車輪
自動車の数百倍の質量が、動いてる状態から止めるには数百メートル進んじゃう ここ自殺者マジで多いことで有名な踏切なんだよな
バリバリカメラ付いとる シンママでナマポ楽勝モードで自殺ってことは
投資詐欺に借金して突っ込んだか >>55
すぐに止まれないから専用レーン走ってるんやで カメラついてるなら車両側でモニターできんのかな
車両が止まってたらある程度減速するとかできないのかな >>61
昔あったシーサイドボーリング場好きだったなあ 異次元の少子化対策とか意味不明なこと言ってる場合じゃねえだろうが
今苦しんでる人たちを救えよ >>66
そんなん無駄やし無駄金や
物理的に車や人が入れない構造にしないとこんなことはずっと続く >>57
普段から思い込みとか勘違いで周りに迷惑かけてそう >>73
踏切そのものをなくすことが無駄で無駄金と思われてるから改善しないのでは… >>44
12月26日にも事故起きて死んでるね
現場のGoogleマップ見たけど普通の踏切でさえ嫌なのに2つ続いてるとか絶対避けたいとこだわ >>55
一瞬で止まれたとしたら中の乗客が梨泰院になってそう 踏切前での一時停止だの前にスペース開いてから出発だのという基本的な事をしなかったんだろ？
信号が青だからって交差点に突っ込んで待つ迷惑なタイプ 12年間必死に生きてきた結果がこれなのか？
大人のメンヘラに子供巻き込むなよ
施設に入れろ 死ぬよりマシだよ 12歳の子は俺が引き取って育ててもよかったのに死なせるなんて >>57
ストリートビューだと省略される？
私有地だからか 状況がよくわからん
前が詰まって閉じ込められたってことか？ 20mの踏み切りて長すぎるだろ
そりゃ事故起きるわ これはどうか分からんけど無理心中で子供が病児や障害児のパターンは多いらしいね 秒速5cmみたいにクソ長い踏切に閉じ込められたんだな
たまに想像してヒュンってしてたわ >>93
施設で虐められて高卒で社会に放り出されるハードモードなら
子供のうちにキュッとしてやった方が良い
自殺するくらいだから父親も祖父母も頼れないんだろうし 踏切作ったやつもなんで内側からは突破できるようにしなかったのか こんな一直線の線路で普通列車が事故ってから360メートルも進むって
流石にスピード出し過ぎじゃないか？ 悲しいなぁ
娘だったらYouTuberやるか結婚するか出来たのに
男児だと大学にも行かせられないしマジで詰む
世間は女の貧困にしか興味がない ここは上下線が別々の踏切になってるんだけど
おそらくは距離が微妙なので上下線の間にいる時に先の踏切が鳴り出すと
踏切内に取り残されると勘違いして線路に突入する事例が多いようだ 50で12と聞くとお婆さんじゃんと驚くが
実際産んだの38と聞くとそんな高齢じゃないじゃんって思っちゃう不思議
親は歳とりやすいって事かな 国電パンチ食らったか
あれほど上りを交わしても下りがあるというのに どういうこと？よくわからん事故だな
電車来てるかなんてわかるだほ >>119
運転士目線だと侵入なんだろうけど、
車の運転手にとっては脱出 こういう部分だけ完全自動運転ってできないの？
人間がミスしかしないじゃん 都心のキャリア女性ならまだしも田舎にこの年齢じゃ子供を大学に進学させるの無理だしな 普通に自殺
ここに関しては何件も同じ事例がある
地元では有名なスポット >>105
死んだ方がマシなイジメ受けるやつなんてごく一部だろ >>113
やっぱりそういうことなんか
真ん中の場所に看板立てとくだけで救われたのになぜやらんかったんだ この前も子どもふたり連れて心中あったような…
やめてくれよ >>119
>>122
これ特殊な踏切で>>113言われてんな
で新幹線走ってない常磐線は
特急も普通も130kｍ/hでぶっ飛ばしてるはずだから
ぶつかるとえらいことに >>115
どれだけ時代や価値観が移り変わり、高齢じゃないという認識になろうが子宮の老化は変わらん 今思ったけど
38ってたった12年で50になるんだなーって不思議
38はギリ若者感あるが50という数字は重いよね
25が37だとそこまで思わないもんなぁ 踏切の構造が～言ってる人多いけど
取り残されたから電車来てるけど慌てて突っ込もう！とはならんやろ 思い違いしちゃう時ってあるもんな
踏切の構造が悪いんだから再発防止しっかりやれ >>142
踏切内に取り残されたと思って慌てて飛び込んだんだろ
むしろ取り残されたと認識しているならその場で待機するわけがない あー時期的に片親パンのバズりがトドメさした可能性が高いねぇ >>145
だからこそだろう
実際は踏切に飛び込む形になったが本人的には踏切から脱出したつもりなんだから いや自殺でしょ
Googleマップで見たけど、踏切内に取り残されると勘違いするような構造ではないぞ 笠間署は7日、死亡したのは同市小原のパート従業員高安照美さん（50）と小学6年の息子規稔君（12）
踏切の場所も笠間市小原だからめっちゃ近所で普段から使ってる踏切だよな >>42
車カスおじさん出たwおーいここに無免がいるぞーw >>35
中洲ってよくわからんかったから他の記事漁ったけど
https://www.asahi.com/articles/ASR172PCSR16UJHB01B.html
この構造だったら前の遮断機が降りだしたら「踏切の中に取り残される」と勘違いしても仕方ないな 地図で現場画像を見ているけど単純に事故だと思うわ
ここ過去にも事故が起きているし対策した方がいいだろ 二度目だぞ 爆サイによると車だけじゃなくて何回も飛び込み起こってるらしいが 時代遅れの鉄道法いい加減に改正しろよ
監視カメラを設置すれば防げる事故だろ >>160
これで踏切内に取り残されるとは思わんやろ 初見だと難易度高そうな踏切だなｗ
線路1本越えて進んだらもう1本あるって感じで上下線同時に電車来たら詰まりそうｗ
でも住所見る限り地元民なのにハマるか？ｗ >>61
常磐線ユーザーなら高萩行きくらい見かけたことあるだろｗ
終点の駅って意外と知名度高いぞｗ 30過ぎて子供ができるのって、避妊に失敗したパターンがほとんどってマジかよ
どんだけ日本人の性欲は異常なんだよ >>165
30までに結婚、30から妊活という人も多いよ >>165
平均初婚年齢が30歳の時代なのにどこ情報だよ… どちらかをアンダーパスにしたら防げるな
JRの怠慢のせいで死んだ https://ibarakinews.jp/news/newsdetail.php?f_jun=16729634600111
JR水戸支社によると、運転士は、通過する直前に右側から軽乗用車が進入してきたと話しているという。
同支社で状況を調査しているが、踏切の警報器と遮断機は当時、正常に動作していたとしている。南北の片側で列車が通過する際は、通過側の遮断機が下りるが、もう一方は遮断機が下りず通行可能な状態になるという。
常磐線の内原-友部駅間は、電留線という列車の車両を留めておく区域があり、第3小原踏切はいずれも遮断機と警報器がある長さ約7.9メートルの北側と6.2メートルの南側に分かれる。南北の間は約20メートルの車道がある。
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この条件下で焦って遮断器降りてからしばらく待って絶妙なタイミングで強行突破や
一個目ノーブレーキ突入したまま前方不注意で遮断器突破、警報無視、左方確認失敗って余程のDQNか障害者でもないとちょっと考えられない >>170
賠償金は破産免責つかないから自分に来る前に相続放棄が定石じゃね 遮断機と遮断機の間にある
誰もいない狭いJRの敷地に取り残されたら
不安になるよね。
衝突はなくても電車止めちゃうかもぐらいの
プレッシャーは感じる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
