【正論】トヨタ・豊田章男「日本人はトヨタに感謝の心が足りてない。我々がいなければ日本は円高になりEV車に支配され電車社会になる」 [933662325]
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日本では「ありがとう」の声が聞こえてこない、自工会の豊田会長
高田 隆 日経クロステック／日経Automotive
2023.01.06
自動車関連5団体は2023年1月5日、東京都内のホテルで賀詞交歓会を開いた。日本自動車工業会（自工会）会長の豊田章男氏は、新型コロナウイルスのPCR検査で陽性反応が出たため欠席。自工会副会長の永塚誠一氏が、豊田氏のメッセージを代読した。
毎年この時期になると、春闘の話題が盛り上がってくる。永塚氏が代読したメッセージで豊田氏は、「注目すべきは単年のベースアップではなく、分配の実績ではないか」と述べた。
ここ10年以上、日本の自動車産業は、全産業の平均を上回る2.2％の賃上げを続けてきた。雇用を維持しただけでなく、新型コロナウイルス禍の2年間で22万人の雇用を増やした。平均年収を500万円と仮定すると、1兆1000億円を家計に回した計算になる。「しかし日本では、私たちに対する『ありがとう』の声はほとんど聞こえてこない」と豊田氏は嘆いた。
今日よりも明日を良くするために懸命に働く。その結果、成長し、分配して中間層を増やすことで（日本は）豊かになってきた。豊田氏は、「日本はこの強みを忘れたのではないか。忘れたのなら、思い出せばよいと考えている」と強調した。
一方、カーボンニュートラル（炭素中立）など日本が直面する課題には、オールジャパンで取り組む必要がある。「その際には共感が重要になる」と豊田氏は指摘した。そのうえで、「今年、日本から共感を生み出すチャンスが二つある。一つは5月に広島市で開かれるG7サミット（主要7カ国首脳会議）、もう一つは10月に開催するJAPAN MOBILITY SHOW（ジャパンモビリティショー）」とした。
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/01537/00634/ >>4
トヨタが居なくなればJRが支配する国になるだけだぞ イノベーションには破壊が不可欠
トヨタなんかの旧日本体質の会社は思い切って潰れた方が未来のためになるのでは 傲慢だな〜
欧米中メーカーにフルボッコにされそうだけど大丈夫？ その実りを小馬鹿にして毟って行ったのが
そこいら中にいる○代目や世襲さん達だしな 正しいと思う
トヨタがないと一昔前の東南アジアみたいに貧民国となる またしても証明された、ケンモメンの予言にハズレなし
いかがですかネトウヨのみなさん😤
日本の自動車産業が完全に終わる 家電の二の舞確定
2017/10/30(月)
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1509330465/ ＼＼ 驕り 昂ぶり 言語道断 ！！
驕り 昂ぶり 言語道断 ！！ ／／
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ι´~｀ヽ__） ι´~｀ヽ__） ι´~｀ヽ__） 下請けから搾り取ってるだけじゃねえか
階級社会のトップが何言ってんだ トヨタに全く関連してないから早期に潰れてくれ、円高welcome 日本人が車買えないくらい貧しくなってるのにおめでたいな 実際そうだな
もしトヨタが日本に無ければとっくに国内経済は破綻しているだろう 経済が衰退したとかITに乗り遅れたとか農業がダメになったのも
ある意味トヨタやその他オトモダチの利権独占企業が原因だよな
アメリカで例えるなら税金をGMにつぎ込んで延命したせいで
テスラみたいなのが生まれないようなものだ なんで使用者に感謝しなきゃいけないんだよ
顧客に感謝ならわかるけどよ >>42
トヨタが買わなければ下請けが潰れるだけだよね 負け組が天下のトヨタ叩いてんの笑えるなw
お前ら虫けらがどう喚こうがトヨタはノーダメージだぞw 章男「ありがとうは？🥺」
お前ら「日本をぶっ壊してくれてありがとうございます！😭」 そんな過去の栄光を押し付けても好感得ることはないぞ 
トヨタいなくなったら1ドル250円にはなるだろｗ 22万増やした一方で何人切ったんだよ🤪
あと平均年収500万とか何の冗談なんだか
EVが勝つに決まってるんだよな
日本は自動車産業潰れてもう終わり 日本をぶっ壊してくれたんだから
安倍晋三と同じく神だろこの無能世襲ボンボン 円安よりも円高の方が貧困社会の日本においては生活しやすいのがわかっただろ。
何が感謝なのか理解不能 >>1
「トヨタに感謝」ではなくて「自動車産業に感謝」じゃん 情けは人の為ならずって言葉知らないのかな三河の人って 愚民をコントロールできる超上級ポジなんだから
その辺もちゃんとやれよ
トヨタいなくなったら慢性的な経常収支赤字国転落で円高になるわけなくね？普通に円暴落だと思うけど円高ってどういう意味なんだろ >>53
中小企業ごとに事務員いたりしてる方が無駄
大企業も社員を信用できなくて無駄な社内向けの発表とか業務計画とか立てさせられるけれども 自国のトップ企業をボロクソ言うやつが日本は異常に多い
かつてのソニーも酷かったが、在日に踊らされて一緒になって日本企業叩きするバカが多過ぎる トヨタがなくなればホンダがシェア伸ばすだけ
代替えはたくさんいるんだよ >>44
日本の儲かる仕事
医者、電力・交通インフラ、農業、軍事、世襲企業
価格は政府が決定&競争ゼロのぬるま湯
そりゃ衰退するわ >>70
マスコミがあまりに酷すぎるから最近の章男はブチ切れモードに突入してる
高圧圧縮必要でエネルギー効率最悪な上に5倍のコストを要する水素ステーション必要な水素自動車にご執心な意味が分からん
この社長は日本滅亡の戦犯として語り継がれるだろうな 日本の通貨価値下げてるならお荷物やん
感謝どころか石投げるレベル 日産ホンダスズキは生き残れる可能性あったけど
トヨタのせいで一緒に死にそう >>46
人手不足の分野が多いしあまりにも搾られるならもう人材の流入ストップして下請縮小していくのもいいんじゃない
>>78
いやトヨタの代わりはBYDでしょ
日本は慢性的な経常収支赤字国になるよ
イギリスが1ポンド800円から160円にまでなったのと同じく、海外からの対外投資でバランスする水準までひたすら円の価値は暴落する
当然の話 >>83
安倍を国葬にした国だぞ
戦犯行為を戦犯として自ら裁ける国は、こんな国にならない >>83
量産効果とインフラ整備でコスト下がれば水素は普通のEVより理想的だと思うけどな もし無能世襲ボンボンが日本経済のトップになったら (もしドラ)
自動車産業潰れたら所得収支黒字で賄えないほど莫大な貿易赤字出し続けるの確定なので、円は普通に暴落します
慢性的な経常収支赤字国だと国内貯蓄率落ちるので国債の自国内消化も危うくなって全て崩れて日本終了
100%二度と再起不能
>>93
原理的にEVよりエネルギーコスト下がらないよ
高圧で圧縮するっていう滅茶苦茶なエネルギーロス挟まなきゃいけないんだし >>93
水素はインフラ整備と維持に過大なコストが掛かる
乗用車クラスならBEVが本命だろうよ もう黙れよ
トヨタユーザーなのにトヨタ嫌いになりそう >>100
150円は流石に円安すぎ
ってトヨタ様がおっしゃってようやく政府は介入したわけだからな
言わなければどんどん円安進んでたよ ＞その結果、成長し、分配して中間層を増やす
これできなくなったからだろ 自分で答言ってるじゃん >>93
下がるわけねーだろ
どんな頭してたらそうなるんだ
だったらガソスタ潰れねーよ トヨタがEVに乗り遅れてるせいでReddit民の間ではノキア扱いされてて悲しくなったわ
>>103
韓国とかそのあたり理解してて、商用車は水素&乗用車はEVって戦略で行ってるよね
日本は真逆の最悪手を取ってしまった マジで狂ってんなコイツ。中世の貴族かなんかのつもりでいんのが？近親相姦で生まれた障がい者面しやがってよ 日産ホンダスズキは生き残れる可能性あったけど
トヨタのせいで一緒に死にそう どうせスズキとかの軽自動車ユーザーが叩いてるんだよな >>88
ホンダが1番ヤバい
二輪が儲けてるおかげで健全経営に見えるけど、四輪事業は赤字と黒字を行ったり来たり
国内の生産拠点も、四日市、狭山、真岡とどんどん閉鎖してる もし EVで日本メーカー負けて全滅したらその責任は全てトヨタにあります 充電スタンドをつくらなければ、みんな今まで通り国産ハイブリッド車買うんだろ
しかもEV化した外車も売れなくなる
EVのインフラ整えて世界標準目指すより、目先の利益に囚われて衰退する方をジャップは選ぶだろうと簡単に想像がつく
>>114
ノキアは通信インフラで頑張ってるからまだマシだが、トヨタはブラックベリーコースじゃないの 日本の自動車産業が完全に終わる 家電の二の舞確定 [389124812]
1 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM33-MVL1)：2017/10/30(月) 11:27:45.95 ID:xnhqvjaVM● ?PLT(22274) ポイント特典
手抜きだらけの東京モーターショー、楽しませる気概はどこへ
東京モーターショーが開幕した。
展示場を回っての印象は、“手抜き感”が満載で貧相なブースや張りぼてのようなコンセプトカーが目立ち、
見に来てくれた人を楽しませようという気概が感じられない「究極のコストダウンショー」。
これでは東京モーターショーの衰退は止まらない。（ジャーナリスト 井元康一郎） >>118
テスラセミの登場で商用車すら微妙だけどな
水素は化石企業の利権で、加えて現政権は原発推進という30年前の知能で、政治の劣等性は日本とあまり変わらない
ただヒョンデと消費者が賢かったのでEVで成功している、日本との差はそこ 欧州メーカーはEVシフトに成功したように見えるけど、駆動系はシステムごとボッシュから購入してバッテリーも中国製、って感じで単なる組み立て屋さんになりつつあるからな
バッテリーもコントローラーも作れるBYDと、マイコンからOSまで自作できるテスラ、このあたりの方がよっぽど自動車メーカーしてる そんなにトヨタに期待してるなら株主になって直接文句言えよ 工場の奴らを低賃金で雇っても、平均年収で誤魔化せるから堪らんやろなぁ つい最近まで舐め腐ってたからな
EV専用のプラットフォームが必要とか今更言い出した時は流石にビビったわ
まだそこ？
というかスタートラインにすら立って無かったのかと驚愕した 正直庶民にとってはマイナス面も多い会社だな
車の税金が高いのは明らかにトヨタのせいだし トヨタって日本にいるか？
税金払わない
下請けイジメ
期間工使い捨て
政治に圧力かけて自分達に都合のいい政策を作らせる
良い印象がない >>83
エネルギー密度が電池と桁違いだから、超長距離かつあらかじめ決まった航路でしか運用しないトラックや船舶などの産業用輸送機器にはめちゃめちゃ向いてる
海外での取り組みもそっち寄りだし
あと、宇宙開発は質量の観点で水素一択だね
月面探査車の検討をJAXAからトヨタに指名されたのも水素自動車のノウハウがあるのが理由 トヨタを日本から廃除シテクダサイ
中抜き下請け構造は生産性を
低下させています
ネジ一本から自社生産でお願いします
そして、新しい日本をつくろう あれ？
円高EV電車
それでいいような気がするんだが
>>152
円高になるわけないでしょｗまずソースにそんな事書いてないし、売るもん無いのに買うことだけは続けられると思う？ ばか「EVの主要特許おさえてるのはトヨタ」
これ違ったの？
20年後の日本の一人あたりGDPは2万ドル
1ドル200円以上でずっと推移
日銀総裁が中曽になってマイナス金利解除まで行った時に資産をドルに変えておけよ 値下げ要求が厳しくて辛いって言うけど、こまめに要求を受けてそれを乗り越えてきたからこそ、日本に自動車産業が残ったともいえるんだよな
電気業界や造船業界なんて、テキトーに仲間内で仲良くやってたけど、あっという間に新興国に負けて焼け野原になっちゃっただろ？ >>149
24時間走り続けるなんて無理だし
運転手が下で休んでる長距離バスくらいしか必要なさそう 国家を語るなら選挙のプロセスを経てからでしょ。
年俸数億＆世襲の資産数千億の坊っちゃんが「年俸500万の中間層を増やした」って主張しても即落選だけどさ。 ヨタの下請けは賃上げどころかボーナス支給すら危ういところばかり
あそこはそういう会社 日本全部がトヨタ関連だとおもってるのか
がっかりだよ昭夫 つぶれてどうぞ 植民地の奴隷使って儲けまくってる侵略者と同じ思考回路 トヨタの営業利益の74%は国内
ステマでジャップを騙して日本人相手にボッタくってるだけ
欧米には赤字で車を配って世界3位を死守w 1に貼ってあるソースくらいよめ
現場の組み立て含め22万人の雇用をコロナ禍で増やして他企業の賃金ベースより大幅な賃上げしてるって書いてあるぞ
中間層を増やして豊かになった日本を取り戻すべきってケンモメンの総意じゃないの？ 腹の底で思っててもそれをメディアに乗せてるのすげえな
トヨタには誰も止めるやついなかったのか？
所詮一企業なのに傲慢すぎる
>>173
いやでも00年代トヨタがベアゼロにしたせいで他社にも波及してたりするからな
まあ政府の経済政策失敗のせいでもあるんだが 日本で一番大きな会社のトップがこんなマインドか
いかにもジャップらしいっちゃジャップらしい >>173
だから関わってないやつなんて腐るほどいるっての
傲慢すぎる 税金でいきてるくせにつぶれていいよ >>161
医療業界やインフラ業界のように、競争が無ければどこまでも高価格低品質になるからな
自動車は唯一国際競争に晒されている産業、だからこそ出遅れが目立つともいえる 在庫持たないトヨタ式がまん延して各企業各店舗各商店が在庫持たなくなってそれまでの在庫分が経済回ってたのに殺した罪は酷いね クソボンは好きではないが
それをも余裕で凌駕する究極のゴミがジャップだからこれは正鵠だと思う
いつまで経っても松下幸之助ガーとかほざいてるのと全く同じように
トヨタがあった頃はーみたいな事ほざくの必定だもの むしろ逆で。
トヨタは日本に優遇されたから大きくなった。
トヨタは日本に大恩ある。
立場が逆。 先生がヒュンダイ見学にいったら全然トヨタに及んでなかったて言ってたけど追い上げてるな >>83
トヨタはおれが知る限り25年以上まえに次世代エンジンは水素だって言ってる
そこに開発コストも割いてきた
技術的な問題があったから実現できなかっただけ
まあいままでなにしてたんだって言われたらそれまで 我々ケンモメン一同は立憲共産党 ヒュンダイ ロシアを
心から応援しています！！！ むしろ円高になった方が感謝する
金持ってる側からすると円安はデメリットしかない むしろトヨタのせいで円安誘導が過ぎて日本が終わったとも言える 自動車産業を守るためにどれほど他の産業を犠牲にしてきたと思ってるんだ？ え？下請けや孫請けに対して執拗な値下げ交渉してきて
中間層を減らすのに貢献してきたの間違いじゃないの？
トヨタ社員だけ良い給料貰っても中間層なんて増えるわけないだろうが EV車の普及を妨げているのは我々だという声明なのかな 思うことと発言することは別
表現してなんか豊田得するん？ 舐めてるなこの経営者>>1
もうトヨタのクルマは絶対に買わねーよ 経営者がこういうこと言い出すと大体そのあとゆっくり会社がかたむき出す >>149
船は本当に水素向いてるんだよね
特に大型のタンカーとかコンテナ船とか
港に水素タンク整備すれば終わりだし まあ意訳すると、「ガソリンエンジンだからこそ部品点数が数万点になって
それら作る下請け会社の存在が許されるんだ 我々が車のEV化を阻止してる事で
その下請けで働いてる社員が食っていけてるんだぞ」
というわけだな。
ただしその下請けの社員だか非正規は「中間層」と呼べるかどうかは・・・ >>211
座礁時とかに油漏れで海洋汚染しなさそうでいいな >>204
トヨタの下請けイジメで経営悪化したり倒産したところってどこ？ トヨタは他の国産メーカー潰しただけやん
だから欧州みたいに日本車弱いとこでは売上も弱い
EVもホンダ日産に出し抜かれるのが嫌だから圧力加えてただけだろ
日本の発展阻害したゴミ企業がよ お花畑だよな。国家が弱体化したら電車すら維持出来ない。ガタガタの線路に日に数本水素機関車が走るだけになる。 利益低すぎ
愛知企業の平均年収下げてる原因トヨタだろ 輸出還付金乞食企業が何言ってだ
企業規模に見合った税金納めてから言おうね リーマンショックの円高時は物価安いし、外車も安かったもんな
良い時代だった トヨタが世界一になったとき、章男は「日本は折り畳みミラーしか発明していない」と言って謙虚さをアピールしたのに
アメリカでトヨタ車の急加速問題が発生したとき、章男は言い訳せず真っ先に謝罪したのに
驕らずを実践してきたのに残念だな 日鉄の利益見たか？
トヨタに叩かれた分を取り戻したらあの利益
よそも正当な価格で取引してりゃもっと世の中回るわ 下請けへの値下げ要求なんて大企業どこもやってるのになんでトヨタだけ異常に叩かれるんだろうな
トヨタ以外も当たり前にやってるって知らんのか てめーらがとんでもねー規模で帝国作って
下請け絞ってブラジル輸入してってやってっから
そのツケが国全部に回っとろーが
我々がお前らを生かしてやってるみたいな傲慢は何
サッサ叩き出すべき 最近のトヨタのクルマ良いよ
ずっとヨタ車なんてと馬鹿にしてたけど車体作りも足も本当に良い
でも税金喰らって残りの国産車メーカー追いやってんのも、円安誘導で国を干からびさせてるのも大体トヨタのせい
本社海外にして日本向けにニッチなコンパクトスポーツ提供して内燃機関の灯火を守って欲しい
日本の外でやってね ワイもEVほちーなぁ
日本じゃまだ給電所の増加は厳しいのか 勘違いのイキリがいなくなるなんて良いことじゃん
アルファード廃車にしろよ >>1
EVに舵をきれなかった戦犯がなにいってんの… 税金にタカってるクズ企業なんだろ？
ゴミで能無しの社員を連れてさっさと出て行けよ トヨタが存在しなければ飯塚が人をはね殺す事もなかったんだけど 早く中国EV車だらけの社会きて欲しい
もうほとんどメイドインアチャイナになったけどなにも困ってないし 日本のためにもEVに全力あげてくれよ
もう手遅れ感パない EVになるの？電気足りる？雪国平気なの？
ならその方がよくね >>249
豊田一族は株５％ぐらいらしんだが。章男も責任擦り付け用の捨て駒社長からのし上がってきた。 スマホ、パソコンがそうなったようには車も安くなるわけはない
技術的にはそりゃ簡単に作れるようになるだろうが、鉄の固まりだぞ めちゃくちゃ環境によくなってて良いことじゃん
トヨタは諸悪の根元だな 本当にありがとうと言われたきゃ正社員で雇用しろよ
暇になったらいつでも切れる人材使ってるだけじゃん どうしようもない不勉強な奴らだな。
トヨタに問題がないというつもりはないが、トヨタがなくなったら
日本の製造業が崩壊し、日本はギリシャやアルゼンチンのような
頻繁にデフォルトを起こす3流國に転落する。
また、愛知県、岐阜県は完全に崩壊する。
それこそ、大垣市から中津川市、高山市から田原市に至るまで
全ての都市がデトロイトと同様に廃墟と化す。
それを判ったうえで発言しているのだろうか。 狂っているのはトヨタではなく、ここの住人だということにいつになったら
気付くのだろうか。
そんなに日本をギリシャやアルゼンチンみたいな破綻国家にしたいのか？ >>72
中身コンニャクで良くないか？
別にタコが食いたくてタコ焼き買う奴居ないだろ？ ワールドカップもアルゼンチンの優勝が全ての悪の元凶だろうな。
これだけ破綻国家に抵抗のないバカどもが暴れまわっているのだから、
救いようもない。メッシが日本及び世界に与えた悪影響はとてつもなく大きい。 ソニーとホンダがEVに参入するみたいだから、そっちを応援するわ いいことづくめじゃん
こんなのが産業界の盟主面してるから衰退するんだよ てか車は食い物じゃないからな
車作ってるのに食料自給率低いとか国家として歪んでる
人間が暮らしする場所じゃないでしょ >>278
日本は過剰人口を抱えており、時給は今の人口では物理的に不可能。
だから、加工貿易やイノベーションで国民を食わせるしかないのだ。
それは、韓国や中国も同様だ。そんなことも判っていないのか？バカが。 外貨を稼ぐ手段を考えないと、ギリシャやアルゼンチンのような破綻国家に
簡単に転落するぞ。ここのトヨタを罵るバカは、それを全く理解しようとも
しない、救いようもない基地外どもだ。 トヨタとキヤノン、皇族、パナソニックは日本衰退の元凶 先進国は自動車禁止の流れだぞ
住居のコロニー化が重要 トヨタ位の巨体企業の話だと外貨稼ぎたいなら海外企業買収して稼いで貰うのが手っ取り早いのに日本から輸出して稼ぐしかないなんてバカな発想にいきつくんだろうね 輸出の消費税還付っていう感謝の気持ちを国民みんなで負担してる わざわざアメまで行ってウーブンシティ構想ぶち上げたら
アメ公記者に「ヨタがEVを無視しているのはどういうことだ」と質問されて
激高したんだってな 日本社会に貢献をしたくないのであれば、無職になればいいと思いますよ
貴方は、沢山稼いで優雅な暮らしをしたいという自らの欲望を満たすために
今の職に就かれているのです
全財産使い切って、家や車を手放して生活保護を受給されればいい
月10数万で生活できるというのであればやればいい
元大富豪の方が、月10万円で生活できるとは到底思えませんけどね
そもそも、健康ならば就労指導をされるでしょう 時価総額ランキングでトップ10に入ってもいないのに偉そうだな。39位ってなんだよ。 じゃあまず血反吐吐き続けながら部品作ってくれてる下請けに感謝しようや >>290
日本は小さい国だからな。
人口で海外に太刀打ち出来る訳無いのに競うのが滑稽 >>289
架線を用いて常時電源接続というチート技を使っているけどね……
最近になって蓄電池電車は実用化段階に達し、路線延長が短めな非電化路線に投入されディーゼル車を置き換え始めるようになったきた こういうニュースで発狂してるのかもな
日本も小さい国で交通網が発展してて都市部以外は要らない国だからな資源無いし木材活用しないし
ノルウェー、自動車を禁止、自転車と公共交通機関だけに [422186189]
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1673174646/ トヨタだけじゃないから
お前らちゃんと隣人を愛せよ 自動車に感謝したことはあるけどトヨタに感謝したことは無いよ 労働者が産み出した余剰価値を搾取しといて、その一部を還元したからといって感謝しろって… まあ、ホンダを持ち上げるわけじゃないが、ホンダはジェット機とかEVをソニーと組んでやったりして企業努力をしているけど、トヨタは？て感じだもんな 嫉妬から世襲批判するけど、叩き上げが権力持ってから会社破壊する方が多くね？ >>309
それは世襲が失敗したあとだからな…
少なくとも世襲だろうがのらくろ出世だろうが
権力持ち過ぎたら放り出せなきゃ
百年以上続いてる自動車会社に限らず大企業は全部そうやって生き残ってきたんだから 円高になって生活は楽になりEV車で環境もよくなる
トヨタは自民党の仲間の犯罪企業 >>318
一時的にな。それも偽りの繁栄。
日本は国土が狭いわりに人口が多く、自国で国民を養えない。
だから、工業製品を売ったり、イノベーションを売ったりして外貨を稼ぐしか
道がない。しかし、円高だと工業製品が売れず、たちまち経常赤字になる。
そうなると、製造業が崩壊し、待っているのはギリシャやアルゼンチンなどの
破綻国家への道だ。トヨタを叩くバカどもは、それを全く理解していないし、
自ら理解を拒絶し、日本を破滅への道へと導く言論を、得意げに大声で喚く。
基地外としか言いようがない。 >>321
こんなバカでかい島国なんてあんまりないで でもこの社長はいざとなれば
日本政府、日本人、世界各国としっかり対峙してきたよな
その度胸は認める >>321
そもそもたいして海外に売れてなかった時期のが戦後大復興 高度経済成長期やったろ >>322
見事な屁理屈だな。トヨタを叩くためには何でも利用する詭弁。
よく聞け。日本は人口密度が高い。さらに、山がちで利用可能国土が少ない。
人口密度だけなら、オランダやベルギーなども日本並みもしくは日本以上
だが、いずれも平地だらけで、利用可能国土の割合は大きい。
日本の人口は事実上バングラデシュと同様だ。だからお前の言っていることは
全く響かず、空虚なものだと自覚すべきなのだ。
>>325
その分、朝鮮戦争やベトナム戦争の補給地として機能していたがな。
そこで得た信頼が、日本の名声と成長に繋がったのだ。日本は何度も言うが
国内だけでは人口密度が高すぎて、国土が狭すぎて食っていけない。
高度成長時代と言っても、日本のインフラがあまりにも貧弱だったから、
伸びしろが大きかったのもある。（それ自体が悪だとは思わない。このような
状況でも怠惰で成長戦略を取らない後進国は山ほどあるからだ。）
それを忘れたから、空論を言っているのだ。 >>328
思い上がりと言えばそうとも言えるが、事実である以上仕方がない。
むしろ、事実から目を背けて、過激なことを言うバカの方が余程たちが悪い。
トヨタが出ていったら、日本の製造業は崩壊し、経常赤字は慢性化し、
ギリシャ、アルゼンチンなどの破綻国家の運命が待っているだろう。
トヨタが出て言ったら、日本全国が目を覆わんばかりの不況が待っている
だろう。それは、昭和初期の恐慌並だろう。中でも愛知県、岐阜県は完全に
崩壊し、大垣市から中津川市まで、高山市から田原市まで全ての都市が
デトロイトの廃墟の運命が待っているだろう。 >>330
焦りはあるであろうから機嫌が悪いのは分かるけど八つ当たりされても困るよな… >>330-331
日本はトヨタによって製造業で恩恵を被っているのに、恩を仇で返そう
とするのが、政治家を筆頭に多すぎる。そりゃ、キレるわ。
実際に、このスレッドでも恩知らずばかりだし。 今はおまえら消費しないし外人相手に外貨を稼ぐ企業が増えたから諦めろん
円安が嫌ならどんどん消費しないとな 趣味のレースばかりやってる印象
あほボンっていうイメージ 「共感」をキーワードにしてるのに言ってる事の内容が真逆 >>331
こんな感覚だから世界の企業時価総額ランキングがみるみる下がっていくわけだ
オワコンやね >>338
つかこれじゃ21世紀の変化についていけるわけないよな >>339
「カイゼン」が必要なのは章男ちゃんご自身だよね…. トヨタグループは周囲の道路の草刈りしろよ
感謝が足らない >>341
それこそ豊田市役所の仕事だろう。
外国人労働者の通訳費と強制帰国の交通費は出すべきだがな。 日産が早めにEVに投資してステーションも作ってたのに
トヨタに配慮したせいで国としてもEV化が遅れた >今日よりも明日を良くするために懸命に働く。その結果、成長し、分配して中間層を増やすことで（日本は）豊かになってきた。豊田氏は、「日本はこの強みを忘れたのではないか。忘れたのなら、思い出せばよいと考えている」と強調した。
自民党に言え >>347
だから、愛知県、岐阜県の自民党員が豊田社長の発言で動き、
内閣に圧力をかけている。 特に、豊田社長の発言で、野田聖子（自民党、岐阜市）、丹羽秀樹
’自民党、春日井市）、藤川政人（自民党、江南市）らは血相を変えて
走り回って内閣と交渉を続けているぞ。 中華の安いEVかテスラやアップルの高級車の選択肢に20年後はなってるやろ、その頃は俺もジジイやけど 労働者が雇用主に感謝しなければならないのはおかしくないか？
雇用契約を結んでいるんだからお互いにwin-winの関係のはず
立場の上下なんてねーだろ お前らがいなければ日本の無駄な円安政策も無くてこんなに衰退しなかったわ >>355
どうやって経常黒字にしていくのやら、それを説明しないと円高政策の意味がない。
ちなみに、経常赤字になったら、日本円はローカルカレンシーに過ぎないから、
どんどん円の価値は下がっていって円安になるだけだよ。 こいつすげーな、完全なサイコパスだわ。最初の頃は気弱な子供社長のフリしてたけど、本性は真逆だったんだな。
つか、周りに諫める人間とか居ねーのかよ、完全に裸の王様状態じゃん。この分じゃトヨタの没落は想像以上に速いぞガチで。
トップがこうなった組織は、洋の東西関係無く、必ずダメになってる。 >>352
20年もかからん
日本にいるとその感覚になるかもしれんがこの2年でEVシフトがかなり進んでるし各国のステーションも整備されまくってる
ヒョンデのEVはめちゃくちゃ売れてるし、日本にだってBYDがもう発売される >>344
トヨタに配慮したんじゃない。トヨタが莫大な金遣って、EVシフトを妨害する為のロビーイング活動を、世界中の政治家相手にやったんだよ。
んで、それに騙されたのが、実は日本政府と自民党だけだったと言うオチです（爆笑
だから、最近このサイコパス世襲アホバカ子供社長は、一人でイキり立ってる訳。（あんだけ金遣ってロビーイングやりまくったのに、現状がこうなってるのはおかしい！！！これは世界的な陰謀なんだ！！！）
ってな被害妄想にかられてる訳よ。単に己のやってた事が、新美南吉の「おじいさんのランプ」の改心前の巳之吉さんのやってた事そのまんまだっただけなんだけどね（失笑 つまりトヨタが日本から出ていけば日本人の生活は豊かになるって・・・こと・・・？ これ日本政府から聞こえないということだろ
日本人なら分かる文章だと思うが なに勝手に日本を支えてやってるて思ってんだ？
黙ってトヨタイムズでもやってろよ >>370
本来ならそうだと思うが、ここの嫌儲の態度を見ていると、日本人全体とも
とらえられても仕方がないだろう。 国民を貧しくした無策の政府に嫌味を言った内容だと思うが
まさかそれが分からないのか？ 営利活動してるだけだろ
ありがとうもクソもあるかよ 排ガスを大気放出しないでタンクに貯めとけばゼロエミッションできるんじゃね スレタイやばいぞ
トヨタは全力で電動化してる
デマはやばい ／ / . : ﾍ/! ＼
／／ / . /: : ∠､ﾑ| . ヽ
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は？低賃金労働者と下請け企業にありがとう言えよ 【京都】「水素スタンドがない」市長公用車「ＭＩＲＡＩ」が苦慮 隣の市のスタンドへ40キロ往復し充填 亀岡市 [ぐれ★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1673238698/ 中日新聞がかつて特集したトヨタ下請け残酷物語「結いの心」は常にネットで参照できるようにするべき
章男もこんな寝言は言えなくなる いよいよ雇用を盾に国を恐喝とか、コンプライアンスとかモラルとか社長になると関係無いんだなぁ。 >>10
トヨタなくなったら日本の企業はほとんどなくなるけど なんでも良いが周回遅れのゴミEVなんとか売れるレベルまで持ってかないとどこぞのリージョナルジェットみたいな末路辿るだろうよ 別にニ大巨頭やった大日産がほとんど死んでも別に誰もなんとも思ってなかったやろ
三菱やマツダが死にかけても
トヨタが一人勝ち状態になって以降の日本経済は恩恵もくそも全く何一つ上向いてないどころかジリ貧一直線なんだから トヨタって韓国の現代起亜みたいに母国で利益あげて先進国で薄利多売するスタイル
トヨタの販売台数の内日本は2割ぐらいだけど利益の7割以上は日本から得てる そして国には国内からの輸出で利益を出すために円安をせがむ
国に対して優遇してくれてありがとう、国民に対して高い値段でたくさん買ってくれてありがとうはないのかって言いたい 昔のトヨタには感謝してる
70ランクルを作ってくれてありがとなー👳🏾 >>391
日本の下請や納入業者は徹底的にイジメ抜くけど、政治家とかには金バラまくよ。
それとアメリカの工場は工場内も、取扱い業者に対する態度もホワイトそのもの。
要するに外面だけは良い、家庭内では嫁・子供にDVしまくりのサイコパス亭主の典型例みたいなタイプ >>342
工場の前でアホ面晒して交通安全アピールみたいなのまだやってんの？ 日米経済摩擦でトヨタを守るために家電と半導体を見捨てたからな
その結果隣国で育ったサムスンは今やトヨタよりデカい 水素スタンド作りたくねンだわ
それでもインフラ屋なンだわ、感謝足りねンだわ ジャップは品性がお下劣に成り下がって
感謝しろ感謝しろって言い出す下品な輩が増えまくったな
感謝なんて要求する類のモノではないっていう最低限のモラルさえ失してしまっている >>402
トヨタがなくなったら何で外貨かせぐの？
なにもなくね？ TOYOTAはアメリカ企業だと豪語したので
早く帰国してもらいたい >>418
そこらへんに生えてる女売ればいいだろ！ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
