【悲報】テスラ、90万円の値下げに既存の購入者がブチギレ「金返せ」と喚き散らす [483862913]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
テスラ 中国での値下げにオーナーが怒り
1/8(日) 21:14配信
アメリカの電気自動車大手「テスラ」が中国で行った値下げに対し、
値下げ前の価格で購入したオーナーらが返金を求める事態が起きています。
「金返せ！金返せ！」
こう訴えているのは、テスラの車を購入した人たちです。中国のインターネットに投稿された映像では、
販売店で横断幕を掲げる人の姿も確認できます。
テスラは6日、日本円でおよそ40万円から最大90万円ほどの大幅な値下げを発表しましたが、
中国メディアによりますと、値下げ前の価格で購入したオーナーらがこれを受け入れられず、
メーカーに返金などを求めているということです。
ただ、ネット上には、「返金を求めることを権利のように言うのはさすがに行き過ぎだ」という
冷静な意見も投稿されています。
https://news.yahoo.co.jp/articles/991def954769ed82ee03b43a169afa8b2cb719b0 インセンティブ増やしてディーラーに値引きさせればいいのに 車は資産でもあるしいきなりこんな値下がりされたら大損だな 元が高すぎる
600万円～700万円って流石に高い
で今年入って1割引き
元が高すぎる 90万円高くても欲しいと思って買ったんだから文句言うなよな テスラに限らず自動車なんて年式落ちてフルモデルチェンジ近くになればこれくらい値引きするでしょ このへんが民度の違いよな
金持ち国がこの民度
日本は貧乏国になってしまったが民度だけはマジで高いと思う
売れないもの値下げして売るなんて車に限らずマンションでも中古ゲームでも当たり前 マイナーチェンジ扱いにして値下げすれば良かったのに 日産が値上げしてテスラが値下げしたから同程度の値段になったみたいだな 1台売っての純利が400万だったからな
evは安く作れるって言ってたの忘れたんか？ >>6
これな
内装とか明らかに500万超えのクオリティじゃないけど分かってて買ったんだろうに
中国人は成金ばかりで元の価値がわかってなかったのかね 商品値下げすると値下げ前に買った奴が差額返せってクレームするの日本でもあるけどね
特にジジイ トヨタの8倍の利益率とかドヤってたけど
それだけぼったくてただけで値下げ余地もあるって事よな テスラは外観はカッコいいよな
アメ車にしてはコンパクトだし 気位の高い貧乏人を相手に商売するからこういう事が起こる >>21
モデル3乗ったことあるけど、ほんとガワだけだぞ
足回りとかタイトすぎて跳ねまくるし、今EV飛びついてるやつは完全に人柱 30年くらい前の話
さんまも乗ってたあのレンジローバー
円高のおかげなんだろうけど
あれ突然300万値下げしたんだよな 日本じゃ自動車売り飛ばす時の値段なんて気にしないけど、海外では中古の買取価格が下がったと怒るのは当たり前だよ >>26
へー、そうなの
日産のevはどうなのかな？
まあ、日本の住環境にはあんまりevは合わないよな
やっぱり戸建てじゃないと厳しい部分もあるし 円高しても割引しないと売れないから円安がいいってこと >>17
気持ちはわかるけどテスラでそれをいうのは滑稽すぎるだろ
テスラの暴利わかってて買ってる富裕層なんだろって 車の相場を知らない土人はコレだから…(´・ω・｀) >>16
成金のくせに90万如きでごちゃごちゃうるせえよな テスラは利益取りすぎだから
ボッタク価格で買うやつが悪い 俺たちですら普及してくればどんどん安くなるって知ってるのに ネオンやキャバリエの酷い作りが記憶にあるからアメ車ってどうもな その値段で納得して買ったんだからしょうがなくないか？
当時その価値があると思ってお金出したんだし最新のを乗れてたんだし
冬服が年明けて安くなってても誰も怒らないじゃん めちゃくちゃ利益のってるって
わかってる車を買うやつなんなの？
赤字覚悟でうってます、くらいの
車の方が価値あるだろ >>17
色々な所で粘着したりしているのはババアが多いけど
ババアはいいの？ これ怒るところなの？
日産リーフが100万値上げで自動車評論家、ユーザーが怒ってるのはわかるけど >>43
でもデザインとかもうそれがいいってなったら多少高いお金だすじゃん
服なんかもそうだし
素材考えてもそんな高くねーだろと思いつつ気に入ったら大金出しちゃうよね
たまに後悔するのもあるけど 文句言いたくなるのは分かるけど店まで凸するのは中国らしいな >>10
日本のが民度低いだろw
返金求めに西友に無関係なゴミが殺到した北海道とか知らんのかよs >>10
直接文句言う勇気がないだけ
ネットでは炎上するだろうけど >>20
ライバルがいなければボッタクるだけ
だからEVのライナップを増やせば競争で安くなる
バカアンチはマジで馬鹿だから足を引っ張ってるのが理解できない >>48
だからそれで値下げに対して文句言うのおかしいだろってw >>49
>>10
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/西友偽装肉返金事件
元町店でも27日から返金が開始され、当初は主婦が返金を求めて店舗に押し寄せたが、午後になると噂を聞きつけた若者や暴力団関係者が店に殺到し、返金を求めるようになる。翌28日には1日の売上げをはるかに超える金額を要求する者が現れたため示談によって金額を支払った結果、以降の返金希望者には一律その金額が支払われるようになり、返金額はさらに増えていった。そして29日には返金額が5,000万円以上と年間販売額の3倍以上になったため元町店側は返金を打ち切り、特売による還元に転換することを発表した。30日は臨時休業としたが、若者ら数百人が集まって大混乱となり、警備員に暴行したとして19歳の男2人が現行犯逮捕された[4]。この2人は商品を購入していなかった事を認めている[4]。元町店側は10月4日まで休業することにしたと同時に北海道警察へ出動を要請、道警は今回の返金騒動で暴力団が関与していたとし捜査を進め、10月4日に道内の暴力団関係者を恐喝未遂で逮捕した[要出典]。
一方で元町店での騒動が報道された後の30日には狭山市駅前店でも返金希望者が急増し、この日をもって返金を打ち切った[5]。 >>56
殺到してる全員が外国人だと思いたい壺ウヨ
お前暇アノン発症してるなwww >>51
いや返金求め暴行して逮捕者まで出してるがなw >>10
ばーかwwwwwお前筆頭に民度なんて最低だろwww
元町店でも27日から返金が開始され、当初は主婦が返金を求めて店舗に押し寄せたが、午後になると噂を聞きつけた若者や暴力団関係者が店に殺到し、返金を求めるようになる。翌28日には1日の売上げをはるかに超える金額を要求する者が現れたため示談によって金額を支払った結果、以降の返金希望者には一律その金額が支払われるようになり、返金額はさらに増えていった。そして29日には返金額が5,000万円以上と年間販売額の3倍以上になったため元町店側は返金を打ち切り、特売による還元に転換することを発表した。30日は臨時休業としたが、若者ら数百人が集まって大混乱となり、警備員に暴行したとして19歳の男2人が現行犯逮捕された[4]。この2人は商品を購入していなかった事を認めている[4]。元町店側は10月4日まで休業することにしたと同時に北海道警察へ出動を要請、道警は今回の返金騒動で暴力団が関与していたとし捜査を進め、10月4日に道内の暴力団関係者を恐喝未遂で逮捕した[要出典]。
一方で元町店での騒動が報道された後の30日には狭山市駅前店でも返金希望者が急増し、この日をもって返金を打ち切った[5]。 少なくとも支払ってる中国の金持ち>>>>>>>>>購入すらせず乞食速報で店に殺到し年間売上額以上を貪って返金が打ち切られたら暴行までする日本人 >>10
こういう奴が論破されて逃げるのはつまらんわ
見苦しく抗えよ >>20
純利益までトヨタを上回っているのでぼったくりではない
ぼったくりならその規模では売れない
それだけの高付加価値があるからトヨタを超える利益を出せる
逆にトヨタ車は上位ラインナップを除き低付加価値商品ということ >>43
利益率低いとこって言うと
レクサス
マツダ
三菱
ダイハツあたりかな？ 住宅はもっとえぐいよな
バブル前3500万バブル中1億弾けて5000万
1億で買った人訴訟してたけど敗訴 しかも
沼埋めてるんだよな 大地震きたらやばい >>1
中国人っていう証拠がないな
多分中国在住の日本人だろうな 株価さがったんで1割値引きしまーすってこと？
値段無駄に吊り上げてましたって自白と同じじゃん
信用なくすよ >>56
でこのニュースが中国人だという証拠を出せよ 昔プレステのゲームにはベスト版というのがあってだな 日本でもマンションとかで聞く話だけどその値段の価値があると思ったんだから買ったんだろ
だったら下がったからって文句言うなよ
上がったら差額分払うとはならんだろ 乞食速報に殺到する民度なくせに、この手のニュースで日本人は民度が高いとかほざく嫌儲民って相当頭弱いよねぇ
自らの行動を自覚できてねーのなw 先進技術の先行者利益だよ
テスラは単純に技術で上回っている
テスラがぼったくりならトヨタは10％安い同性能のEVを出せばいい テスラって内装しょぼくないか？
なんでこんなのが持ち上げられてるのか意味不明なんだけど >>79
BYDはジャップランドはEV後進国でライバル不在だから安売りしない宣言してるで？ >>81
EV後進国でまともなEVがないから選択肢がないから持ち上げられてるだけだぞ？
猿はバナナでも喜ぶようなもの 新車なんて買った時点で二割価値が下がるんだから中古車買っとけよ 出始め400万円台だった記憶だけどモデル3
検討してるうちにあれよあれよと上がったよな
BYDでもいいぞFITが終わる頃に決めるから その時はその値段で納得して買ったんだろ？
気持ちは分からんでもないが返金までは無理だろう んなことでガタガタ騒ぐ貧乏人が買う車じゃねえだろｗ >>57,62
昔のド底辺の田舎者の中でも特に非常識で狂っているDQN共と、今のシナ中国のテスラに乗ってマウンティングできる精神構造の意識高い系中流～上流階層は同じレベル、と
六四天安門 マンションでもよくあるな
新築価格が2500万円で数軒しか売れずに
販売会社が1500万円に値下げしたところ
先の購入者から返金しろって訴訟起こしてた >>82
シナ中国土人は浅ましいからなぁ
ボッタクれる品質とは程遠いシナ中国製のクセに スバルで契約の翌日からナビ無料キャンペーン(実質30万円引き)が始まってしれっと黙ってたクソセールスには殺意湧いたわ 自動運転死亡事故多数、走行中シャットダウン、屋根が剥がれる、ガムテープ留め、、、、、
やっつけ軽自動車くらい、150万円くらいの値段が妥当だよな >>93
実質はもっと安いだろう
劣化した大きな電池ごと、どこが引き取ってくれるのだろうかね >>95
EVアンチが足を引っ張って日本や他のEVを潰してくれたからね
家電とスマホと一緒
ライバルがいないならボッタクるのは中国関係なくどこだろうがやるさ
ぼったくられるようなことをしてるあほなジャップが悪い だが1日違いで買ったやつとかはさすがにぶち切れるだろ >>6
元を「もと」と読むのか「ウェン」と読むのか一瞬分からなかった クルマの価値リセールバリューも落ちると言う事だから確かに黙ってられないよね >>10
民度最底辺のゴミカスが偉そうに民度を語るな
恥ずかしすぎるやろ >>99
日本のEVの足を引っ張ったアンチって具体的に誰？
そんな権力持ってる人間いるんか >>108
個じゃなく集団で考えろｗ
アンチがデマを流してくアンチを増やしてEV無理無理の流れを作って
市場そのものを潰してく
スマホでも家電でも全く同じ構図 NVIDIAにテメーいつまでもぼったくてんじゃねえさっさと下げろ運動してるなら尊敬するがテスラにそれはまかり通りませんぜ >>113
大幅値下げのインパクトで捌かなきゃいけないくらい在庫ダブついてるんでしょ、他のメーカーは1年待ちの車種とかザラなのに いや中国バッテリーがあまりにも性能悪くて下げないと文句出るレベルみたいだ
パナと100キロ以上航続距離が違うみたい >>6
同じマンションの小汚いおっさんが乗ってるけどそんなするんだ >>117
日本だと補助金が出たりするから、もっと安く買えるよ 税制優遇と環境配慮感以外のEVのメリットってなんだっけ？
ブランドイメージが悪化したテスラのライバルはvwやトヨタ、ベンツのEVではなくてそれらのガソリン車になる気がするんだけど おい日産買えよ
誰も欲しがらないポンコツEVバリバリ値上げしてくれるから安心安全だぞ >>119
自宅で燃料満タン
いちいち燃料補給にいかなくていいくらい >>119
乗ってみればわかる
ガソリン爆発車なんて乗りたくなくなる 文句言う前になんで手に入れるの待たんかったんや
はよ手に入れた手数料みたいなもんやろ こういう層は２～３年で乗り換えるから、リセールは重要なんでしょ。 >>65
てかテスラの利益って排出権取引の方でしょ >>131
技術力が無いメーカーへ間接的にCO2削減技術を提供している技術代だね
これも高付加価値だね
他メーカーも真似をすればいい >>16
テスラ以上の金出してもゴミしか作れなかったトヨタはどうなるんだよw >>134
トヨタはハイブリッド技術の供与してるけど金取ってたっけ？ >>91
いや購入している層と
購入すらせず暴行をしてるのを同じと思うって
やっぱ頭悪いなあ
壺でも磨いて出直しな >>137
↑
壺連呼は韓国カルト統一教会信者
トヨタをどうにか潰したくて仕方が無いクズ韓猿 >>124
電池爆発車からの生還はほぼ不可能だからなw この物価高で値下げできるとかどれだけボッタくりしてたんだ 去年は値上げしまくってたからなｗ
テスラ車が中国で｢5回目の値上げ｣の背景事情
車載電池の生産コストアップを吸収し切れず
https://toyokeizai.net/articles/-/600055
中国市場では2022年に入ってから、EVに代表される「新エネルギー車」の
値上げが相次いでいる。すでに2回目、3回目の値上げに踏み切ったメーカーも
珍しくないが、テスラに至っては今回が5回目だ。その背景について、
同社は公式には説明していない。 >>139
やっぱ壺ウヨだったかぁ
壺でも磨いときな 1台につき90万円以上の余剰利益が乗ってたってことだｗ >>134
そうなると先細りなるのはわかってるかな？
EVのシェアが大きくなるほどテスラは儲からなくと言うジレンマ。EVが少ない状態だからこそ利益になってるわけで世界的なEV販売台数が伸びるほどにこれは削られていってしまうんだよ
テスラの株価が下がってるのも単にイーロンの奇行のみが原因ではなくこの収益構造の問題点があってのものなんだよね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
