【動画】テスラ・サービスセンターで激しく燃えるテスラ車…完全消火に3時間 [745228721]
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うわーバッテリーが原因かよ
誰にでもあるってことじゃないか
怖すぎる パナソニックとかの普通のリチウムはよく燃える
中華のリン酸リチウムはほとんど燃えないからな リチウムイオン電池が燃えたら水かけちゃいけないんだっけ?
どうしたらいいの? 水に浸け続けないとダメなんだろ?
中々厄介じゃね? 水をかけずに放置して燃え尽きるのを待つのが一番早い消火方法なんじゃないか? 熱暴走を起こした原因は?
キムチがバカやったんじゃないの? 水かけてもいいけど、あの程度じゃ焼け石に水だよ。酸素との反応止めないと止まらないから
二酸化炭素かけるとか泡で空気は入りにくくするとかな。 >>13
周りに引火するモノが無ければそれでいいかもね >>14
テスラも買えなさそうな弱者男性ジャップがなんか言ってらw 真冬に熱暴走?
こんなの極寒の地くらいでしか使えないじゃん テスラは完全に過去の企業で粗製乱造なのがばれてしまった
今はBYDが主役 去年も大雪なんてガソリン車に乗ってて一酸化炭素中毒で死んだのが何人もいたけど、EVは 0人。立ち往生でも電池切れはなかったからな イーロン・マスクはtwitterで遊んでる場合じゃねえだろ >>25
本国のディーラーで展示車が炎上したりしてるな バッテリー劣化したの放置したらどうなるんですかねぇ テスラはオワコン
BYDの時代だな
バッテリー企業がEVの覇権を握るのはある意味当然か マジかよ
テスラ今日買いに行こうと思ったけどやめます 消化器でかけまくってもすぐ火が出るんだよな。
水に浸けるしか方法がない BYDがやってるリン酸鉄リチウムはまず燃えない
自己放電がほとんどないと言った利点がある一方
低温では発電しないという欠点がある
BYDはバッテリにヒーターを入れて解決してるんだとさ フカシてると燃えるランボルギーニとか
長時間アイドリングしてると燃えるドゥカティと
どっちがやべーの? ヒュンダイの電気自動車が自動で燃えたからって
それを隠すためにテスラ燃やすなよなクソ韓国人 韓国車もEVは燃えてたろ
トヨタが一番恐れてるのコレだ >>5
燃えてるけど
http://imgur.com/L2QPxCK.jpg
BYD , 11 fires between 2020 and 2022. The last episode in October 2021 with a BYD Han that caught fire while traveling along the Shenzhen Shuiguan highway. 一度炎上したらEV車は消化にガソリン車の3倍以上かかるとは言われてたけど本当だったか リーフって津波被っても燃えてないし内製でコストかけまくっただけはあるな
アリアはダメそう BYDなら燃えないとかホラ吹いて回ってる連中の正体は何? >>5
普通のリチウムってなんやねん
金属箔でもつかってると? >>40
バッテリー火災はガソリンより遥かにやっかい >>51
まず燃えないとかホラ吹いて回ってる目的は何なの? >>53
リン酸鉄リチウムが燃えにくいのは常識で
別にBYD製に限らないが? 故障はガソリン車より多い
ガソリン車より重く道路に負担が多い
冬などは走行距離が落ちる
炎上すると消化に時間がかかる
自宅のコンセントで充電する場合は急速充電じゃないので10時間ぐらいかかる
これ以外にデメリットあるのかね? トヨタが今のEVには消去的で全固体電池開発に全力出してる理由がこれ >>52
ガソリン火災は日常的すぎて、対応できるように準備しとるだけやろ
そこら中に消火器設置義務付けたり、化学消防車用意したりで
いきなりガソリン火災対応しろとかは無理 今EV買うやつはアホだろ
もう少し技術が成熟してから買うべき 舞台が韓国で、日本を脅かすテスラの炎上ネタ
ネトウヨまっしぐら! >>44
パナはより高い性能を達成をする為によりリスクの高い電池を技術力で何とかしようとしてるのは確かだから…… このような事故でも感電死しないなんて優秀じゃないか >>67
バッテリーに新車レベルの費用かかるのか
まだまだ一般人には遠い車だな
金持ちが買って技術貢献し続けてくれや 電気自動車ってガソリン車より安全みたいな研究出しといてこれは マンション駐車場とかだと損害と居心地悪化がやばそう >>69
>>75
そういう問題ではないな
そもそもガソリンも原油枯渇で高くなって
ガソリン車もつかえなくなる
EVは不便で高くて使えない
つまり庶民は車を持たなくなるだけ🙀 熱暴走言うけどテスラのフロントってグリルつけたりして空冷に使わないの?
バッテリ積んだスポーツカーだと冷却用のダクトとか普通に設けられてるから気になってる EVは炎上する度に3時間も通行止めが発生するの?
高速道路とか大渋滞になるじゃん ガソリンもEVもどちらも燃えるなら普通に消化できる方選ぶよね >>59
ガソリンタンクと大きく違うのは出火もバッテリー内で起きるという点かな
異常が出て出火した瞬間に爆発的に燃える
あと酸素が無くても燃え続ける これくらいよくある事になる
EVの時代はすぐそこに来てる >>40
トヨタ車の火災はなぜか報道されないで来た 【京都】「水素スタンドがない」市長公用車「MIRAI」が苦慮 隣の市のスタンドへ40キロ往復し充填 亀岡市 [ぐれ★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1673238698/ これの怖いのは事故などの衝突圧力で発火する上
燃え広がるまでに1分程度しか掛からないし
発火したら最後実消化する方法がなく最悪3時間は放置するしかない事
EVはこれ床一面にバッテリー張り巡らして走ってる訳で
EV事故で焼死が多いのは当たり前 >>5
電解液は同じで電解液が可燃性だからリン酸鉄でも燃えるよ
リン酸鉄はエネルギー密度が低いから熱暴走しづらいだけ 消火に3時間だと鉄板溶接して被せ物作って被せたほうが早そう >>81
熱暴走で電解液が分解されて連鎖的に燃え続けるから大量の水で冷やすのは正しい対処法の1つ EVが主流になったらこれが当たり前になるとか怖すぎる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています