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【画像】岸田政権の目玉政策『GX150兆円投資』の中身はこちら！！！ [745228721]
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2023/01/09(月) 17:06:20.58ID:DWn03mjb0?2BP(1000)

自動車産業の道行きでは、今後１０年で約３４兆円以上の投資を計画。電動乗用車・商用車の普及に必要な投資として計１５兆円、次世代自動車の研究開発に約９兆円、電動車関連のインフラ投資と製造工程の脱炭素化でそれぞれ約１兆円と見積もった。規制・制度面からは、省エネ法トップランナー制度に基づく燃費・電費基準達成に向けた電動車の開発促進、改正省エネ法による輸送事業者や荷主の非化石エネルギー転換の促進を盛り込んだ。

二酸化炭素（ＣＯ２）排出量の多い鉄鋼、化学についても道行きを示した。鉄鋼では、水素還元製鉄や電炉活用など革新技術を早期に確立し、２０３０年の「グリーンスチール」１０００万トン供給を目指す。化学では「カーボンニュートラルコンビナート」実現に向けた連携や、「グリーンケミカル市場」の早期確立、炭素循環・脱炭素型製造プロセス確立に向けた研究開発を盛り込んだ。

それぞれ今後１０年間で３兆円以上の投資を見込む。鉄鋼、化学ともに、規制・制度面では、省エネ法の非化石エネルギー転換目標に基づく燃料や原料の転換促進を進める。

次世代燃料として有力な水素とアンモニアの普及に向け、今後１０年間で大規模サプライチェーンの構築や拠点の整備を支援する。国内に水素とアンモニアを３０年に合計３００万トン導入するために、７兆円以上の投資を創出する方針だ。発電や運輸など幅広い分野で活用が見込まれており燃料転換を促進する。

水素やアンモニアの製造から輸送、利用までの一連のサプライチェーンを構築する上で、コスト高に対応する必要がある。そのため供給事業者に対し、化石燃料との価格差に着目した補助制度などを設けて投資しやすい環境を整える。供給事業者がコスト回収と収益性を見通せるようにし、水素・アンモニア市場の形成につなげる。

また政府は３０年までにＣＯ２の回収・貯留（ＣＣＳ）を事業化するための支援も進める。今後１０年間で４兆円以上の投資が必要とみており、早期に法制度を整え、事業者のＣＣＳへの参入を後押しする。
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2023/01/09(月) 17:07:04.47ID:UdI5ltoc0
149兆9999億円は抜くから
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2023/01/09(月) 17:09:04.00ID:XHW8PaMh0
狙いは重工業の復活って感じ？
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2023/01/09(月) 17:12:57.91ID:EDgcI3YK0
投資（上級国民内での税金還元）
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2023/01/09(月) 17:21:06.85ID:6azdxmgSr
現世代航空機も作れなかったのに次世代航空機いくんですか！？
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2023/01/09(月) 17:30:35.93ID:18VRh2do0
俺たちの生活に1mmも還元されなさそう
財源は俺たちなのに
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2023/01/09(月) 17:45:58.92ID:Xn825uHEa
ガンダムX
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