男なら『スカイラインGT-R』で下道を制限速度守って走ってみたいよな [782460143]
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集団で原付で法規走行して順法闘争したい
明治通りあたりで 自賠責入ってない軽自動車や不法滞在外人の盗難車乗りにボコられてぇのか?
公道ナメてンじゃねーぞ娑婆僧 いまニュルスペック5000万かよ
一年で倍ぐらいになってねえか? >>9
マジじゃん
ちょっと前3000万くらいになっててビビったのに >>11
25年ルール見越した値段なんだろうけど完全にバブルだよね BNR34ももうすぐ25年か
どんどん流出するんだろうな このせだいのGT-Rはつまらんぞ
単に遅い車
フルチューンすれば速いがそんなのどんな車でもそうだし
しかもこの年代の国産車って錆との戦い
同年代のポルシェが錆対策がっつりされてるのに比べてめちゃんこ錆びる
というのもちょい前は値段が安かったから青空駐車も多くてやばいのが多い
ポルシェやフェラーリはほぼ屋内保管だから状態がいい
古いのなら高級外車にしとけ 新車で600万くらいじゃなかったか
もうおいそれと乗れないな 一度GTの後ろについたな
フェンダーは切って無くてちゃんと整備されてる感じの固体で
グオーって加速はしていくが古き良き時代の車だったな
EVとは真逆の車だろうな こんな化石に何千万も出すとかアホなん?
911ターボ買えばいいのに と思ったがハコスカとは違うんだな
BNR32は鈍重で曲がらないあの時代だから通用した車だよ 昔タービン変えた32R乗ってたけど時速120キロくらいしか出したことが無いまま売った 嘘かと思われるかもしれないけど
東関東自動車道で140キロくらいで34GTRを抜いた 近所のRX7とかスカイラインGTRが盗難防止でカバーかけてる 一度でいいから乗ってみたい
最後は200kmくらいで壁に突っ込んで死にたい >>8
軽にしか乗れないのにチー牛連呼している恥知らずのゴミってチョンなの? 定年前くらいのおっさんがコイン洗車場で大事に洗車してるイメージ >>12
25年ルールってこんな値段で買うアメリカ人ってバカなの? GT-R50 by ITALDESIGN 新車未登録車 世界50台限定車
これ2億もすんの 35rも出た当時はまだ900万くらいだったが今や2000万だもんな
32の頃みたくスタンドの店員のあんちゃんでも頑張れば買えるって車じゃなくなってるな
そら車離れも進むは R32は本当に見なくなった
あるところにはあるんだろうが >>39
R32の頃はバブル絶頂期だから
工場用地を売ったり買い戻したりしてればいくらでも金が稼げたのよ。
定価450万円は他のラインナップを邪魔しない程度の値段で適当につけた価格。 >>41
四輪駆動にアテーサーシステムってのを搭載してて
それが壊れると走れなくなる。 本物のチューンドは首都高300kmで走るけど下道でも快適って湾岸ミッドナイトで言ってた 俺のBNR32 いつ売ろうかなあ
もう乗り続けるの辛いんよ 35の初期型は乗り心地もシフトショックもひどいもんだったけどな
遵法速度で走るのが逆につらい車だった
清水和夫が戦車みたいな車だとか言ってたな
今は大部分まともになったらしいねど パープルシャドウの大きい方がR33を
「あれは失敗作だ」って言ってた ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています