【速報】スコットランド、2030年のガソリン車禁止を先送りｗｗｗｗｗ欧州EV普及挫折、ガチでトヨタ勝利へ [308389511]
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スコットランド ガソリン車禁止を先送り EV普及に懸念 2032年まで延期決定
EV維持費高騰 充電インフラにも課題
スコットランド ガソリン車禁止を先送り EV普及に懸念 2032年まで延期決定
延期理由に挙げられた充電インフラの整備遅れは、英国でも問題になっている。
スコットランド政府は、ガソリン車とディーゼル車の新車販売が禁止される時期を2032年まで延期することを決定した。これまでは英国政府と並んで2030年に禁止する予定だった。
エネルギー省のマイケル・マシソン長官は1月11日、国による充電インフラの整備の遅れと、電気料金の高騰によるEV（電気自動車）の維持費の上昇について懸念を表明した。
EVの急速充電にかかる平均コストは、わずか8か月で1kWhあたり70.32ペンス（約113円）に50％以上も上昇し、現在ではガソリンよりも高騰している。このため、2030年までにガソリン車・ディーゼル車を廃止するという従来の目標が実現不可能になったとタイムズ紙は報じている。
今回の決定は、新たに発表されたスコットランドの脱炭素化計画の一部にあたる。政府は194ページに及ぶ文書の中で、化石燃料を捨てて再生可能エネルギーを推進することを盛り込んでいる。これによって、スコットランド全土で数千の雇用が創出されると、マシソン長官は述べている。
英国の他の地域では、2050年までに温室効果ガスの排出量を実質ゼロにするという目標に向け、2030年にエンジンのみを搭載する新車の販売を禁止する。プラグインハイブリッド車（PHEV）やフルハイブリッド車（HEV）も2035年までに禁止される予定だ。スコットランドは、この動きからやや逸れることになる。
ハイブリッドを含むガソリン車・ディーゼル車の新車販売の禁止は、地球温暖化防止に向けた幅広い取り組みの一環とされている。
欧州では、販売禁止に先立ち、2025年7月以降に発売されるエンジン搭載車を「可能な限りクリーン」にするための新しい排ガス規制「ユーロ7」も策定された。コールドスタート時（エンジンが冷えている状態）の排出ガスを軽減するための電気加熱式電子触媒や、主要汚染物質のオンボード監視などが規制に含まれる。
https://news.yahoo.co.jp/articles/3ac7ee1eca953a8d51269ce97567d8a482066488
どうすんのこれ
また勝ってしまった
敗北を知りたい 
そらそうだろ
冬無理だもん 急いで電動化したところでクリーン電気の増加量が追いつかなければ意味も無い 2030年が2032年に先送りって誤差みたいなもんやないか 自分からイキッてEV推進を言い出してたくせに後になって急にルールを捻じ曲げるこういう国にはなんらかのペナルティーを与えるようにしないとダメだろ
EVを推進してる国だけじゃなく最初からEVに懐疑的だった国にまで迷惑かけてるわ 技術的な革新が必要だろうけどEV化は時間の問題だろうな
初期の内燃自動車が使えない金持ちのおもちゃだったとしても
いつまでも馬車を使い続けるわけにはいかなかったのと同じ ここからズルズルゴールポストがずれて終わりだろ
2年内に電気料金元に戻して今回みたいなリスクも解決する施策あるの まぁ、どうやってもクリーンエネルギーは伸びるんだから遅れてもトヨタはな
むしろ電気高騰がウクライナ関連だからクリーンエネルギーはより力入れられるだろうし メタン車やろ
都市ガスにも使えるし
エンジンも既にあるしよ >>21
近距離用・遠距離用と用途ごとに車を複数台所有するの？その時点で有り得なくない？
近距離も遠距離も使える車の方が良くない？ 欧州て古い車に乗り続けるからMT率高いんやろ
そんな急に切り替えれると思えんが >>23
今回みたいなリスクで産油国だよりになる国がどれだけあるんだよ >>19
EVはガソリンの下位互換だし
政治要因だけで普及させるのは無理がある >>12
これ
鬼のような技術革新で前倒しになるかもしれんし
だがまた糞馬鹿ジャップ凄い系ようつべでは鬼の首を取ったような特集するんだろうな スコットランドだとソーラーは効率悪そうだし
再エネっていっても地熱と風力ぐらいか >>29
仮に政治家のやろうとしたことがそのまま実現したとしても新車販売の規制だけだから
中古車市場がにぎわうだけというオチだったんじゃなかろうか 欧州はEVでジャップ蹴落とし覇権を取るつもりが中国に
やられた 日本政府も外交力があるっていうなら他国にハイブリッドの有効性を訴えろよ
どうせ他国はハイブリッドじゃ自国メーカーが勝てないからEV推してるだけなんだし そもそも超距離走る大型トラックとかEV化出来るの？
頻繁に充電しないといけなさそうだけど どれだけEVが遅れようとも水素が勝つシナリオだけはない そもそも、電気も足りないだろ
全ての車充電するとか今の何倍必用なんだよ >>46
これ
水素で勝つとか言ってるバカは目も当てられない >>43
トヨタがハイブリッド関連の特許無償解放してる現実をみてから言え こんなもん最初から持ち上げてるのは馬鹿しかいないだろ EVの急速充電にかかる平均コストは、わずか8か月で1kWhあたり70.32ペンス（約113円）に50％以上も上昇し、現在ではガソリンよりも高騰している。
臭水フイタ ひと昔前のクリーンディーゼル推しがポシャって無理にＥＶＥＶ！！って言ってるだけだろ 水素はほんとわけわからんよな
生産に電気か石油使うあたりほんと意味不明
エネルギーのエコで効率的な貯蔵パッケージは
常温核融合が一般化する200年くらい先になりそう 都合よく技術革新が起こるんなら、こいつらはまだクリーンディーゼルとかやってたよな
それができないからルールチェンジを必死でやってる 真剣に取り組んでるだけマシだろ
一方の日本は・・・10年後には大気汚染国として見られてるだろうね 欧州のEV政策にどうしても中国（レアメタル）の依存があるから辞めたんだろう インフラの整備が理由なら水素はどうなるんですかねえ バッテリーのリサイクルも確立してなくて
バッテリーは使い捨て
何がSDGSなのかさっぱりわからないEV 充電基を今のスタンド並み増やさないと
駄目だろうし
ガソリン車と併用無理だろw EV化で今一番進んでるのがスウェーデンだっけ？
確か北欧のどれか マジであいつらEVがスタンダードになったら
逆にガソリン車が革新的だと言い出しそう 今のEV偏重はやっぱりちょっと違う気がするしなあ
ただでさえ原発卒業、電力不足って毎年のように言ってるやん？
徐々に方向づけするならわかるけど突然過ぎんかな そもそも電池の技術革新なんて無理でしょ
昔から電池の技術革新が出来ないから
ガソリン車なわけで グリーンランドかどこかは火山の地熱発電で死ぬほど電気賄えるからEV化進んでるんだっけ
化石燃料で電気発電してるのにEVとかアホじゃねとは思ってた 冬場に航続可能距離が大幅に減るのはなぁ…
今のリチウムイオン電池じゃ厳しい EV推進するにはウイグルでシリコンやレアメタル掘りまくらないといけないからな
掘ってるのは労働改造所の政治犯なんじゃね？ 一番ダサいパターン
先を見ないで発射した結果がこれか 脱炭素なのにガソリンより燃費が掛かるからって理由はおかしいと思わなかったんだろうか そもそも既存のガソリン車を廃車にするのも
どんだけエネルギー使うんだよ 2040年からガソリン車禁止な！
↓
2035年に前倒しや！EV好調だから！
↓
2030年へさらに前倒し！EV絶好調や！
↓
2032年に延期するわ・・・
コイツの言うこと信じなくて良いよ
技術的・事業的・社会的な実現可能性なんか微塵も考えてなくて、ただただ「環境考えてます！」という政治家のポーズに過ぎない やっぱり冬はきついみたいだな
つまり電気自動車はヨーロッパ向きではない
常夏の熱帯なら使える >>1
流れは絶対に止められないぞ
日本は前もガラケーに固執して負けたんだし
しかもガラケーは禁止されてないのに自滅 新車販売なくても数年毎に大量のバッテリーリプレース発生するが、大量に産廃生み出さん？ リチウムは中国がほぼ独占
充電インフラがどこの国も追いついてない
ロシアのガスが使えず電気代の高騰
EV普及は理想かもしれんけど、理想実現のための代償が大きすぎるな
結局はハイブリッドが天下取りそう >>68
電気自動車と言えば中国ってくらいになってるけど
その中国も去年くらいから大きくリサイクル企業をプッシュし始めたものの
1個辺り30%前後リサイクルとして資材を回せるけど
残りの70%の有害物質とかは先送り状態って記事を見たわ
電池の材料も一部10倍以上に値上がってて
どんどんそこらじゅうで採掘しまくってて本当に環境にいいのかどうか素人にはもうわからんわ >>90
未だにこんな事言ってるやついるんだな
そんなレベルでバッテリー劣化するのは初期型リーフぐらいだぞ？
今時のEVは10万kmくらい余裕で保つよ 一部地域奪取したからロシア大勝利みたいな話だな
EV市場拡大の流れはもう止めようないだろ バッテリー性能が気温で左右されまくるのもあかんな
寒すぎても暑すぎても性能低下って
ならどこで本来の性能発揮できるんだと 材料、電力、性能
今のところ全部ヤバイ
性能は何とかなるとしても材料と電力の不足はどうなるのか？ >>97
スマホのバッテリーは2年しか保たないのに？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
