【画像】トヨタ自動車、とんでもないEVを発表してしまう [214047589]
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そういうところやぞ…
どんどん国際的に置いていかれる… 記事だと、とうふ屋や頭文字Dについて、全くノータッチでワロタ 水素エンジンはh2なのでmolあたりのエネルギーが原理的に小さく
ガソリンタンクの五倍ぐらいの容量が必要になるんだよな >>10
なんかそういうサービスしてる会社あったわ
まあ高いだろうけど >>17
よう社内でクーデターおきんな
奥田とかいう前のおっさんの方がましやろ 衝突安全的に新車で出せないもん作るなよ…
まぁこんな車は衝突してもええんや、衝突なんて怖くねぇみたいな人間が乗るから関係無いか ボディ活かしてEVにする技術ってのはええな
完全に自己満だが エンジン音のないハチロクになんの価値があんだよ
あのガオンガオンって音がカッコイイのが一番の魅力なのに >>30
そんなもんyoutubeでも再生しておけば良い しょーもなって感じ
今の安全基準満たせないもんを見せてどうすんだよ
老人やアニオタ喜ばしてどうすんだよ >>19
ジャガーがなんかやってたな
e-typeのEV化サービスみたいなやつ >>21
就任してから ここまで右肩上がりやからな
リーマンのときに社長にして追い出す作戦が失敗して
それ以降は社内古株はマウント取られてるわ 近所のロッキーオートにトヨタ2000GTのBEVあるわ 86なんかどうでもいいから
昔のハイラックスのEV化キットだせよ 趣味じゃない。
これ「水素は雇用確保できますよ」っていう欧州への宣伝。 駄目だこりゃ
こんな事やって遊んでる余裕あるのか？
トヨタ滅亡は思ったより早そうだ
三代目はやっぱりアカンわ >>43
どの国でも自動車は一大産業だから雇用維持するのは重要だし
賛同しはじめるメーカーも出てくるのでは >>17
神輿は軽い方が良いの成功例だよ
なお失敗例は奈良で >>5
コンバージョンEVも知らないとか世界に置いてかれすぎだろ ほんと入社式でガソリン車やエンジン吹かしたり頭昭和で止まってんな >>54
まさにそういうところだ…
論点はそこじゃないんだよ BEVなのにマニュアルミッション積んでる変態車なんやろ 15年後…
相変わらずキレイに乗ってますね😊
今回も車検通しますか! ありがとうございます!
水素充填タンクの交換費用が発生するので、1本200万で2本分の400万と通常の車検費用になります このスレのやつがグレタとか崇拝してそう
グレアノンか >>30
車内はちゃんとエンジン音をスピーカーから流してるんやでw EVをバカにする大喜利で会長のご機嫌取ってるの？🚘 全世界がEVへシフトしてるけどそんなの関係ねえ！ そんなの関係ねえ！
日本中に水素ステーションを建てまくれ！
いまさら後戻りできないという結論になった 初代は語るまでもないけど2代目は時代を見越してハイブリッド開発させたけど
この三代目の章男はレースして遊んだりしてるだけで時代を先取る発想が丸で無いよね
章男の業績ってなんかあるの？ イツキのポン付けターボレビンよりは早いんじゃないか まじで売り出したら買ってもいいよ
こういうベース車を激安で出してレース場も整備しろよ >>76
先端技術が生まれるのはいつでも争いの場であって、レースは大切。 >>73
水素ステーション増やしても、どうせ営業時間が短すぎだろ
既存の水素ステーションを24時間365日営業に転換しないと意味ないわ EV失敗トヨタの勝ちってスレ立ててるネトウヨさんの気持ち考えたことありますか そもそもな質問だけど、BEVにマニュアル車ってあるの？ 昔の形で設備や内装最新にしたもん作るだけで売れるだろうにどこもやらねえな 一番体力あるトヨタが遊びでやりながら基礎研究してるんだからええやん
日産みたいな死に体が遊んでたらここのやつらみたいに怒られるだろうけどよ >>81
マフラー改造して煩く乗るくらいならEVだな ボンネットに豊田さんお気に入り香川照之のイラストがある車かな？ >>92
完全に周回遅れレベルで出遅れてるんてすけど？
全方位戦略か何か知らんが、余裕かましてる余裕などない 旧車をEV化させるのは何年も前からそこら辺のショップがやってるから
斬新さは無いといえば無い
むしろそのベースにしたタマはどこから調達してきたのか気になる あーあ、こうやって調子コキ始めたら既に終わり掛けてるサイン
今に中国に抜かれるぞ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
