テスラ、終わる…自動運転モード中いきなり車線変更しブレーキをかける謎挙動「ファントムブレーキ」が多発へ [711178767]
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Tesla Model Sの「ファントムブレーキ」が追突を引き起こす
1台の Tesla Model Sが車線を変更し停止するまでブレーキをかけ、
8台の車との連鎖反応衝突を引き起こします。結果はこの最終的な画像です。
この事故により、わずか2歳の子供を含む9人が負傷しました。
https://i.imgur.com/xwZ0h2M.jpg
画像からわかるように、 Tesla Model S は特に理由もなく突然停止し、
左端の車線を右に動かします。最初の車はなんとか衝撃を回避しましたが、
Tesla の予期しない動作により、8台の車両が関与する連鎖衝突が発生します。
運転手は警察に、Tesla新しい「Full Self-Driving」機能を使用したと語りました。
「Full Self-Driving」のせい？もちろんそうではありません。何かほかのトラブルがあります。
そして、事故の調査はまだ進行中ですが、Teslaの「ファントムブレーキ」の
疑いの問題は、NTSA(National Transport and Safety Authority)への100件の
苦情が3か月で発生します。
そしてBay Bridge事件の前に、アメリカのマスコミの注目は別の事件に集中していました。
11月18日、Ohioで、Tesla Model 3 がブレーキなしに交通警察の車両に追突しました。
NTSAは、車両が自動運転モードであると判断し、このケースを調査リストに追加しました。
トンネル内でいきなり車線変更＆ブレーキし多重事故をおこすテスラModel S
https://i.imgur.com/nVg0I84.jpg
https://i.imgur.com/gZ8XxKD.jpg
https://i.imgur.com/2QERXBd.jpg
https://i.imgur.com/f8YIlHT.jpg
https://gigazine.net/news/20230112-tesla-crash-video/ 自動で煽り運転できるとかイーロン・マスク天才すぎだろ… なんでこんなのが許可おりたの？アメリカって日本よりも厳しいっしょ >>8
白人ってそういう生き物なんだよ
当たればすごいけど
外れたら死ぬってやつ 思ったよりヤベー事故起こしてて笑う
てか自動運転＝テスラみたいな印象でニュースになったりするけどテスラの技術そこまで凄くないよな？ 自動運転は諦めて余所からソフト買えよ
完全に他社に追い越されてるだろ 今 自動運転では５ナノという世界最高のチップ（半導体）を使っている
それは自動車の速度に対して指令を出すのに必要なデータ量を送るため
しかしデータがエラーを出したらどうなるかわからない 中国かどっかで暴走したやつは何だったの？
テスラミサイルのやつ2chMate 0.8.10.153/OPPO/OPG04/12/LR >>22
あれ一回停車しようとしてたら暴走しちゃったんだよな もうベンツはレベル3だぞ
いつまでレベル2のままなんだよ 将棋AIだとここから新しい戦法が生まれるんだろうけどな アメリカは人の命はあまり大切にしないで
技術を優先させる国なんだな こういうところが昔から車作ってるメーカーと違うよな
こんなん起こしたら即リコールだぞ これテスラの車はちょとオカマ掘られただけで
その後ろの玉突きがすごいことになってる >>28
そもそもモデルSは手離したり運転手が制御放棄していいレベルの自動運転じゃない
ちゃんと警告されるはずだからそれに従ってないなら運転手が悪い ええなテスラはトヨタでこんなんしたらまたトヨタバッシング始まるだろ >>28
アメリカは完全自動運転車が一部で認められていて無人タクシーが実在するけどモデルSは完全自動運転はできない
だから運転手がちゃんとハンドル握ってペダル操作もしてるのに受け付けなかったレベルじゃないとテスラが悪いとは言えない
でもテスラの技術は未熟という印象はつく >>35
ブレーキかかってんだからどうしようもないだろ あの社長の会社の車によく乗るわと思う
怖くないんかな
特別かっこよくもコスパいいわけでもないし テックオタクに好きにやられすぎだろ今のアメリカ
やっぱり保守が手綱握らないと >>14
自動運転は中国が最強。
トヨタはポニーやバイドゥと技術協力や投資してるから実質トヨタが最強なんだよな。 所詮レベル2だからね
最近の車に付いてるクルーズコントロールとレーンキープを自動運転って言い張るのは厳しい >>48
保守がなにかわからんが聖書がマジみたいに思ってる保守だと
今更魔女裁判とかしそうなんだが
科学の方が面白くね よくこんなが次から次へと出てくるのに普通に売らせてるな これあれだろ
ハンドルから手をずっと離してると自動的に路肩に止まる機能
フルセルフドライブって名前を過信したやつが起こしたんだろ 自動運転っていうけどこういう事あるから落ち着かないよな
自分で運転した方がいい テスラは排出権取引で黒字になってるだけ
排出権取引がなければ赤字だよ >>55
ああ
日本と違って右側走行だから右に寄って止まるのか 俺のソリオもたまになんもないとこでBRAKE!
とか表示されて怖いことあるわ ・自分で運転する
・運転手を雇う
・公共交通機関を利用する
この中から選べ Appleもハンドルもペダルも無いEV出すとか言ってたけど諦めたみたいやな
高速道路での自律走行のみになるらしい GM とかはガソリンシャツしか作らないからGMは炭素税を支払っておりその排出権取引でテスラの赤字が黒字になってるだけ >>24
そうそう、路肩に止めようとしたらブレーキ効かなくてぶつかりそうだから車線戻してそこから暴走
気合でハンドル操作してて、でもそのせいでスピードが乗って…って感じで運転手の焦りが伝わってきて怖かったわ ファントムブレーキ！
リフティングターン！
イナーシャルドリフト！ もともと自動運転で欲しかったのに
全く聞かなくなったよな
電気はどうでもいいわ >>39
ハンドルにおもりかけて後部座席で寝るって話を聞いたとき
アホなアメリカ人の突き抜け方ってやっぱレベルが違うなって思った > 「Full Self-Driving」のせい？もちろんそうではありません。何かほかのトラブルがあります。
> そして、事故の調査はまだ進行中ですが、
こういうの書いていておかしいと思わないのか？ >>53
そもそもアメリカって蒸気船で大西洋を渡った欧州からの移民が自動拳銃と電信と蒸気機関鉄道を頼りに西へ西へと領土を広げていった国だから
建国神話自体がテクノロジーに支えられてるのにアンチテックの保守って日本の新米右翼並みの倒錯状態なんだよな 標準装備のオートパイロットはクルコンと変わらんから
俺のベセルのホンダセンシングも誤動作しまくるぞ
というか誤動作しかしねぇ 自動運転はどのメーカーも進捗が思わしくないって聞いたな AIの暴走始まった
他のクルマと勝手に通信しちゃったりして暴走プログラム
送って被害多数とかいうとこまで行ったら映画っぽいな >>8
欧米では、レイシスト白人資本家かユダヤがチューチューできるのなら何人死んでも大丈夫 >>59
納車して最初にパワーオンにした時に
ちゃんと「東京（日本語）」を選ばなかったんじゃね？ >>29
画面の端から消えて、逆側から現れるワープ戦法な(´・ω・｀) 完全自動運転って目的のお店の近くの空いてる駐車場見つけて空いてる駐車スペースに完全自動で駐車できるレベルじゃないと名乗れないからな無理じゃねえかとずっと思ってたんだよ >>6
そうだとしたらパニクってるので自分で運転してくださいって言ってほしい 高速道路でずっとペダル踏むのダルいなあ、程度の自動運転でいいんだよ
こんな自動運転って怖すぎて乗れんわ >>7
追い越し車線に出て急ブレーキとかマヂキチ過ぎる >>99
アメリカでも無人タクシーが走ってる
それでも当初計画からすると遅れてるというかまだまだ技術が足りてないって話し
国によって規制の問題もあるんだろうけど自動運転が当たり前になるには時間がかかりそうやね まだまだEVが少ないからガソリン車レベルまで普及したらどれぐらいの頻度で故障が起こるだよな
車は誤作動したら人が死ぬからな 自動運転なんてそんなこだわる技術かね？
無理して続けてもリスクが大きいような気もするが
>>8
ジャップランド
みんなと違うことするやつは徹底的に潰す
できない理由から考える
卑屈に上に媚びへつらい出る杭を打つ妬みの国
アメリカ
チャンスと挑戦の国
多少失敗してもいくらでもやり直せる
新しいことにチャレンジする姿勢が評価される >>1
>>90
こんなのが世界中のテスラで引き起こされるようになったらたまったもんじゃない こんなのですら避けられない ブレーキもかからないって酷くね？
https://youtu.be/NUp4kvQqoWI >>114
でもさ、数年前はすぐにEVと自動運転の時代がくるぞお前ら急げ！ってノリだったのに一向に来てないじゃん
そりゃEVはそれなりに見かけるようになったよ、でもこの程度じゃ全然駄目でしょ >>90
何度見てもいきなり止まってるんだが。
止まったから追突されてるのにお前の目はけつなあなか？？
どうやったら止まってもいないのに追突されるんだ？？
合理的な説明してみろよ。 >>90
ああ、これ知ってる
ブレーキ・テストってやつだろ
ユーチューブで見た事ある
テスラはブレーキ・テストを市販車に組み込んだのか
やるなw >>115
衝突の数秒前にドライバーに運転を返すんだっけ？
テスラは完璧だなw まだアーリーアクセスみたいなもんだろ
正式版までは多少のバグは我慢しな？ 自動運転なんて夢のまた夢だろ
機械だろうが不具合と事故なんて100%無くすことなんて出来ないんだから
仮に事故の責任が運転手側にあるってんなら誰も使わんわ トヨタはつるし上げ食らったのに
自国産業には甘いんだよなアメリカ 結局AIがやってるわけじゃなくて多数の条件式で判断してるだけだよな
何かが間違ってれば簡単にミスする 斜め後ろの車煽ってきてウザいわ
車線変更急ブレーキでビビらしたろ
ってAIが思った ウン百万円も払って死にたいのか
テスラ乗りというのは酔狂ですね テスラ買ってイキってた猪瀬元東京都知事はどうしてるかな >>111
日本からパクる事しかできないグックランドのチョンか
何も開発できないから悪態をつくしかない無様なヤツだ >>114
おまエラ韓国人には関係の無い分野だろw >>128
結局未だに浅いプログラムだからな
それでAI(笑)を持ち上げて産業界を惑わして荒らしているアメリカ合衆国の資本家ども
いつになったら責任を取らされる事になるのだろうかね イーロン・マスクは頑なにカメラだけの自動運転にこだわってるの謎だわ イーロンが自動運転でイメージセンサーしか使わないのは
これ以上センサー増やしたらコスト掛かるから止めただけ
この人は本気でテスラに自動運転を持ち込むつもりは無い
つまりテスラの自動運転は販売上の賑やかしで
今の販売想定価格内で自動運転を謳うにはこの方法しか無いだけ 中国でテスラがオプションの装備みんな他社が標準装備でさらに他の機能も付いてくるとかで売り上げガタ落ちで対策で大幅値下げしたら値下げ前に買った奴が差額返せってディーラー押しかけてディーラーメチャメチャにしててワロタ 自動運転とか物流で隊列組めるだけでじゅうぶんだったろ
民間の個人的な移動までフルオートとか求めすぎだわ >>133
ジャップは有史以来パクリ以外になにかやったっけ？ >>8
厳しいのは輸入車に対してだけです
NHTSAの調査もやってる感だろうな あるはずのものが見えなかったり、無いはずのものが見えたりすることがある。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
