【悲報】EVアンチがフェイクニュースを垂れ流し、それをネトウヨが拡散してしまうｗｗｗｗ [506138351]
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もう新規購入車8割がEVという国まで出始めた 日本企業のダメさは個々の企業がダメとかではない 日産を応援しろよ 大きな流れとしては電力の再エネ普及がある >>132 嫌儲ですら雪国では使えないから～とかそんなんばっかりだし フェイクニュースのソースは？？ >>139 >>140 >>1 を見ると、デマというよりスコットランド政府が >>141 >>145 リーフ 走行距離40,000kmで満充電・・・走行距離５２ｋｍ ｗｗｗｗ どこがエコやねん ボケーｗｗｗｗ https://youtu.be/un6OqAomAxo?t=57 テスラは1ヵ月で約７００ｋｍ走行分の電気が自然放電でなくなるｗ どこがエコなんだよ ボケー https://youtu.be/ogBajvONX0k?t=175 スコットランドのような、小国はエンジン車は作れない。だから、EVに走る。 >>153 充電革命でも起こらない限り全部EVに変えるなんて無理だと思うけどねぇ >>64 >>155 ＥＶの主流化は >>159 >>158 >>158 https://afdc.energy.gov/fuels/electricity_benefits.html スコットランド政府のゴタゴタをいちライターの責任にしたがるほうがよほど偏向を感じるわ >>159 >>163 https://diamond.jp/articles/-/314892?page=3 またガソスタの脇でガソリンが湧き出てて、アイドリング中も熱効率40％出るエンジンが存在する世界戦の人が迷い込んでるのか >>159 ネトウヨはなにか攻撃してないと気が収まらない病気なんだろ >>165 >>164 >>169 確か10万車両あたりの出火件数は >>167 せっかくソースも貼ってあげたのに、>>163 で指摘したのと同じ内容のコピペを貼り返してて草 >>165 レベルの知的障害者にとどまってるっていうのはせめてもの幸いやな😮 >>173 https://japan.cnet.com/article/35182172/ >>176 https://japan.cnet.com/article/35182172/ >>178 >>176 >>183 > 火災に至る危険があるとして届け出られたリコールについても、EVはガソリンエンジン車に比べ少なかった。リコール対象台数順の概要は以下のとおり。EVおよびHVの発火原因はいずれもバッテリーだったが、ガソリンエンジン車の原因は多岐にわたる。 誰がEVを作っても欠陥品にしかならんからな トヨタを批判するのは朝鮮人に違いない！ >>189 日本人は 目立つEVの火災事故だが、販売10万台あたりの火災件数はHVが最悪--次いでガソリン車 https://japan.cnet.com/article/35182172/ 単なるポーズじゃないなら、環境問題がそれだけ深刻なのにビビるんだが >>189 日本車排除？ エコとか環境を主張するのがサヨクだから許せない！ >>193 EVは完全に終わった 日本ほど外国車が売れない市場が存在しない >>37 いやEV乗ってるケンモメンですらそうそうおらんだろ >>195 >>202 >>201 終わったのはEVではなく >>205 >>203 リーマンショック直後の時期に一時的に赤字や欠損金の繰越とかで法人税課税されない時期があっただけで、 スレ見てるとやっぱりネトウヨ＝EVアンチなのは正しかった ここで日本企業が競り負けるのは、車の動力源がどうとかいう問題以前に、車の社会的位置付けみたいなものを見誤るといういつものパターンでだろう >>212 >>215 ジャップはEVすらまともに作れない時点で終わっている >>217 >>215 >>210 これマジでネトウヨのデマだったのかよ でもこういうスレで口だけ達者な癖にEV買わない嫌儲民も似たようなもんだよな >>220 >>219 >>224 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
