『ロータリーエンジン』と『ロリータ園児』の違い [991882504]
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マツダ車にロータリーエンジンが復活 モーターショーで公開
自動車メーカー、マツダの技術の代名詞とも言われるロータリーエンジンが１１年ぶりに復活します。
マツダはロータリーエンジンを発電用に搭載したプラグインハイブリッド車をヨーロッパのモーターショーで初めて公開しました。
ベルギーのブリュッセルモーターショーで日本時間の１３日夕方公開されたのは、「ＭＸ−３０」のプラグインハイブリッド車です。
この新しいモデルにはロータリーエンジンが発電用に搭載されていて、電気を動力源にすべてモーターで走行します。
マツダが世界に先駆けて実用化に成功したロータリーエンジンは、ピストンが往復する通常のエンジンとは違って三角形のローターが回転し、小型ながら出力が高いのが特徴ですが、
通常のエンジンよりも燃費が悪かったため、「ＲＸ−８」を最後に２０１２年に搭載した車の生産を終了していました。
１１年ぶりにロータリーエンジンを復活させたことについてマツダは
「ロータリーエンジンは小型で軽量なので、発電用として走行距離を伸ばす上でメリットがある。電動化にシフトしていく中でこれまで蓄積してきた技術を活用しながら時代に合ったものを開発していきたい」としています。
この新しいモデルは、この春からヨーロッパ市場で販売され、日本国内でもことし中には販売が開始される予定です。
https://www3.nhk.or.jp/hiroshima-news/20230113/4000020909.html ロータリークラブ は、国際的な社会奉仕連合団体「国際ロータリー」のメンバーである単位クラブ。
会員のことをロータリアンという。
最初のクラブが例会場所を輪番で提供しあったことから「ロータリー」の名がついた。 何十年も生きてきてまだそんなこといってるのか
自分を恥じろよ少しは 1500cc以下の排気量なのに税金は2000cc区分なのがローリータエンジン くそったれ！パワーが出ねえ！ロリータ一つ死んでんじゃねえか！ >>14
ロリータ園児の話してる時にピストンするのやめてもらえますか？ ロータリーエンジンってポート形状とローター形状の組み合わせが無限にあるんだけど、マツダが試したのって数十種類だけなんだって
だからすげえパワー出て燃費が良いローターとポートの組み合わせがあるかもしれないんだって マツダが作っているのがロータリー
待ったがかかるのがロリータ >>36
ギリギリロリくらいに入るのでは？と思ってググったら13歳以下はペドみたいだな
以外とペドのライン高くてワロタ >>44
！！！？？？
自分のラインでは1桁か2桁かでロリペドの線引してた ロータリークラブのこと何も知らないけどバブル期に東南アジアとかでロリータクラブする集団だったと信じている >>34
ロータリーが壊れやすかったらルマンで優勝出来ない 友達がユーノスコスモに乗ってて、リッター2kmとか言ってたな >>59
圧抜けてるやつばかりじゃん
それを壊れるとは言ってない >>64
レシプロエンジンだって圧縮抜けるけど
ひどい屁理屈だな そもそもロリじゃない園児おるんかっちゅうハナシでしょ >>66
ロータリーほどじゃないけど
まだやんの？ (ﾜｯﾁｮｲW 2156-l7wY)
↑屁理屈ケンモメンで悲しいね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
