トヨタのレクサスに対抗した本田のアキュラが中国生産をアキュラめてしまった模様 [646880249]
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“中国頼み”に陰り…新車販売がトヨタなど前年割れ、アキュラは撤退[新聞ウォッチ]
https://response.jp/article/2023/01/11/366135.html
中国政府が、日本人と韓国人を対象にした新規のビザ(査証)発給業務を
停止したという。日韓は中国からの入国者に対する水際対策を強化してお
り、その対抗措置とも思われる。
その中国では、日系メーカーの2022年の中国市場における新車販売台数
が不振で、きょうの各紙にも「前年割れ」を報じている。このうち、トヨタ自動
車は前年比0.2%減の194万600台で、前年実績を下回るのは、尖閣諸島
(沖縄県石垣市)の国有化をきっかけに日中関係が悪化した影響を受けた
2012年以来10年ぶりのことだそうだ。
また、日系大手では、ホンダは12.1%減の137万3122台で、2年連続の前年
割れ。日産も22.1%減の104万5197台で、4年連続のマイナスだった。相変
わらず世界最大の自動車市場とはいえ、中国頼みの戦略の大きな転換を
迫られそうだ。
そんな中で、ホンダは中国市場ではスーパーカブなどの電動二輪を発売す
る一方で、高級車ブランド「アキュラ」の生産と販売を中止したという。きょうの
日経が報じているが、アキュラに充てていた経営資源を「電気自動車(EV)な
どに集中させる」とも伝えている。
https://response.jp/imgs/p/hZgYd07SyqGxXeKSdNx7_YRJ30T7QkNERUZH/1838763.jpg
経団連のお爺ちゃん達はチャイナドレス着たニーハオ娘達と
楽しく気持ちいい接待受けてるから中国が大好き! インテグラがヒョンデの高級BEVを抑えて北米COTYを取ったのに何故… >>1
ちょいと そこ行くフェアレディー
俺に お時間クレスタ
ホンダ所でさソアラ シカトきめられほっカムリ
あっかんベーエムベーだと いいぜ 勝手にシトロエン そこの トッポイ ニッサン 俺の あの娘にサバンナ トットヨタヨタ消えろよ
ざまあミラージュ ゆるシティ 俺の目の前 まっクラウン
せめて つけたいキッス マーク?
俺のシャコタン キマッちゃいるけど
シカトのベイビィーフェイス
何かいい事ありそうな 土曜の夜だぜ 一発サタデーナイト
https://youtu.be/zN17SLyCeno コンビニの駐車場でステップワゴンやヴェゼルから出てくるDQNに遭遇した時の緊張感は異様 ホンダの内装センスで高級車は無理だわな
値段上がるほどに下がる内装レベル
軽が1番内装レベル高いからな >>28
軽自動車はホンダが一番得意とするところだからな
ただ技術的にはスズキやダイハツに負けるけど >>26
ヴェゼルってそんなイメージある?
ふつうに若い女ですら乗ってるようなクルマだが MAZDAはアンフィニ復活しろよ
CX-60とロータリーMX-30とロードスターだけでもアンフィニレーベルから出せばプレミア化出来そうだけどな >>26
ヴェゼルって東名で宮崎にタコ殴りにされてた青瓢箪が乗ってたやつだぞ
改造車すら滅多にいないわ
せいぜいヒョロヲタか女の車だぞ
オデッセイやないの? シビックのプラットフォーム気に入ってしまったようだしな
だせーよな >>16
めっちゃやっつけ仕事やな
実物はかっこいいのかもしれんけど写真だと中国かインドの新興メーカーのセダンって感じ アキュラなんて買う奴いないだろ
あんなダサいの罰ゲームやん アキュラよりもホンダ本体の方がハイブランドだからな・・ >>42
めっちゃええやん
アキュラも本気出さなヤバいで 2500万のNSXを買った人って、やっぱ軽を見に来た貧乏そうな家族連れで賑わうホンダカーズで商談してたの? クルマの本質は油とつなぎ衣装でしょ
むしろ工場のパイプ椅子でいいわ車買うのは 中国はなんでホンダのエンジンじゃなくて日産のエンジン狙ったんだろ >>47
これな
ホンダはステップバンでありエレメントでありクロスロードであり最近だとせいぜいN-ONEかホンダeなのに
クソみたいなつまらんデザインばっかよな
N-ONEかホンダeのデザインでフィット出せよって感じ
ほんとつまらんメーカーになった 現行フィット大好きだけどなあ
あのデザインの延長でアンビエントライト奢ったA180対抗クラスの出せばいいのに ゼロコロナ終了してこれから需要復活って時にゼロコロナ時の不振を理由に撤退ってバカすぎワロタ >>23
最近DATが小岩井みたいに3人の名前の頭文字だと知ってちょっとがっかりした ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています