スイスポってヤバいよな運転してる奴がガチでチー牛しかいない チー牛専用車なのか? [676847883]
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スイスポ走ってるの見ると隣つけて運転席覗くんだがほぼチー牛しかおらん 86ほしいとか言ってる嫁になんとかこっちを買わせようと思ってる
もしかしてチー牛顔じゃないと買わしてもらえんの? 低学歴低収入でも買える絶妙な価格設定のスポーツカーだからな
馬力はないけど スバルとかスイスポばかり言われるけどEVもやばい
マジでキモオタしか乗ってない ①
ターボのくせに140馬力、レブリミット6000とかいうほとんどディーゼルエンジンレベルの回転数
②
車が軽くても大見得張りの17インチタイヤがそれを阻害、下からトルク20kg以上出ていようが所詮140馬力、ストレートで踏んだ時のパンチ力をさして感じない
③
シートレベライザー下げ切ってもまだアイポイント高過ぎ、ヒール&トゥに向かないペダルレイアウト
④
クラッチストロークが深すぎる、ミートポイントも新品クラッチでさえ異様に手前側にあって違和感酷い
⑤
オープンデフですぐ空転して動力切られる
⑥
2~6速はマシだけど1速と2速のステップ比がよろしくないのでちょっとでも1速引っ張るとポンポン繋がらない
⑦
エンジンレスポンス制御も緩慢でアクセル抜いた時にすぐ回転落ちしないので↑の変速のダルさに拍車かける
100万値上げして全部改良しろってレベルのなんちゃってスポーツ
50万上げても3~7は最低限改善しろ
チー牛「じゃあ200万でこういう“スポーツカー”が買えるのかよ!?トヨタとかじゃ無理だろ!」
カローラスポーツスレにも張り付いてるアフォが暫く居着いてたわ
欲しけりゃ買うっての まあコスパは良いだろ
ヤリスのあれは別としてフィットやノートのスポーツグレードよりは性能良いだろうし 黄、赤はスポーツカーに似合う色とされているが
現行車で黄色が似合うのはコペンだけ >>24
ターボハイオクにしては燃費良いから(震え) スイスポ、スバル車、古くて改造してるスポ車、ミニバン、バイクは糞運転してる奴しかいない >>26
スバルと比較してもスイスポのほうがDQN率が高いような
比較にならないかも >>26
クソ運転の代名詞ってセダンでしょ
ウインカー出さないで車線変更する車なんてほぼセダン >>31
トーションビームの何がそんなにいかんの? 気合入れて改造してイキって飛ばしまくり煽りまくりのやつたまにいるけどよくよく見てると大して速くないよなあれ
吊るしの86の方がコーナーの姿勢とかも後輪駆動感出てるし 大抵コスパ言われるけど
趣味にコスパって何か違う気がする 黒に乗ってたチー牛が黄色バカにしてたけど
お前のも同じでキモイよ ウチの周りだと、これに乗ってるのは50代以上の高齢層が殆どだよ
たまに若い人もいるけどかなりレア おっさんばっかだけど若いやつは86の方に乗ってるな
スイスポはアホそうなおっさんだけ コンパクトカーじゃないMTスポーツカーの肥大化がすごいから日本じゃこのくらいが丁度いいのでは アメリカみたいな広大な道路ならともかくジャップじゃでかいと不便で運転してて楽しくないしな 運転してた楽しくないってのが致命的だよねこの車
ターボとは言え6000回転回らないのはクソ >>50
だってスズキが高回転型エンジンなんか作っちゃったら油吹き出してすぐ終わるもん。ソースはGSXR1000
言うてスポーツカーだし馬鹿にしてる殆どの奴よりは運転上手いんじゃないの?
俺は運転下手だからMTなんて乗れる自信ないわ え?スポーツカーなん?名前にスポーツが付けばスポーツカーなのか? おばちゃんの運転する軽四をやたら煽ってるのもチースポが多い >>52
チーとかスポーツカーに乗ってる豚は運転も下手なのよ
運動神経がクソだから スイフトの所有者がチー牛しかいないというソースがない 対向車が存在しないからね
ロードスターは2人乗りだし86は2ドアだしgrヤリスはダサいし2ドアだし フィットrsがあるな
んでもこれもノーマルすら見けかけないクソダサだわ 現行スイスポはオタクかオッサンしか乗ってない
今のチー牛のトレンドはCR-Z ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています