田園都市線沿い住みのジャップ｢田都の混雑は一番酷いから！田都が一番だから！！田都が！田都！！｣コレ(笑) [814293273]
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東急8500系電車の鉄道模型（Nゲージ）が、神奈川県相模原市のふるさと納税の返礼品になりました。同車両は2023年1月現在、東急電鉄で最古の車両として田園都市線で使われていますが、今月中に引退すると発表されています。
https://news.yahoo.co.jp/articles/6eef4a24327f67f3b113cbf8745a09b3c66c2a95 小田急のが混んでない？？
まああっちは混むのが嫌ならロマンスカー乗ればいいか 田都線は東急という名前に釣られた上京してきた田舎者が集まる路線 小田急は登戸までの複々線で随分楽になったらしいんだけど
田都も大井町線が溝の口まで来てからちょい楽になったよ 東西線の葛西～南砂町がなんだかんだナンバーワンだよやっぱ ここ1年以上はコロナ前レベルに戻って最高にジャップ
何がしたいんだこの国はほんとに 
窓が割れるとか身体が浮くとか聞いてたから
住んでみてそこまでではないのか、って分かった
昔はもっと凄かったんやろね 田都で気取ってるやつは自己マンしてるが周りは田舎者だとおもってるよな 埼京線 板橋～池袋もなかなか
コロナ以降だいぶマシになったけど
>>39
>>42
住んでて思ったのは、田都だというだけでこういう無駄に攻撃してくる人が多いなと思った
何を怒っているのだろう 今は在宅ワークもあるからそこまで酷くない
それよりも携帯の電波が貧弱なのが大問題 鉄道路線混雑率ランキング 2021年
1 日暮里・舎人ライナー 赤土→西日暮里小学校前（東京都）144%
2 西鉄貝塚線 名島→貝塚（福岡） 140%
3 JR武蔵野線 東浦和→南浦和 （埼玉） 137%
4 JR埼京線 板橋→池袋 （東京） 132%
JR可部線 可部→広島（広島） 132%
6 都営三田線 西巣鴨→巣鴨（東京） 131%
7 JR信越線 新津→新潟（新潟） 130%
8 東京メトロ東西線 木場→門前仲町 （東京）128%
9 東京メトロ日比谷線 三ノ輪→入谷（東京） 127%
9横浜地下鉄グリーンライン 日吉本町→日吉（神奈川） 127% やばいのは東西線・横須賀線・総武各停・舎人ライナーだよな 自我がない奴は糞混みのやってる感に満足できる
自我がある奴が住むと人生の損失計り知れない 田園都市線は上りは渋谷という魔境に向かうし
下りの行き先は中央林間という秘境だし
道中は暗黒の地下鉄や田園じゃ無い丘陵地帯だから全般的に滅入るわ 
田園都市線って8割くらいが田舎からの移住者だよね
ミーハーな人が住んでそう 埼京線と京浜東北線どっちも使うけど京浜東北はギュウギュウにはならんわ 昔中央線沿線、その後田園都市線沿線だったけど中央線の方が酷かった記憶
ついでにいうなら京王線の方が更に酷い気もする コロナ流行ってから田園都市線は前より全然混まなくなったよ
多分沿線にテレワーク出来る会社勤めが多いんだと思う 昔は優等が快速しかなかったな
新玉川線が田園調布線に改称した時は知り合いの玉川線時代からの桜新町住人が嫌がっていた 宮前平～鷺沼にはガチ金持ちがすんげー戸建建てていっぱい住んでる
戸建て用地仕入れに毎週のように通ってる >>64
渋谷にIT企業集めてたせいでコロナで空洞化してそう 田都線が１０両の電車バンバン走らせてるおかげで
東武の俺がゆったり利用できる、ありがてえからもっと混め 朝からクソみたいに不快な関西弁が聞ける路線
移住してきた田舎者のくせに意地でも関西弁直さないし、ムダに声と態度はデカいんだよ 田園都市線は遅れた時にきついと思う
地下でしかも駅間距離が長いから閉塞感が。でも電波入るようになってまあ携帯持てるくらいすいてれば 朝は長津田なら座れんだけど都内は若干遠い
そして帰りが地獄だな
表参道渋谷乗り換えなら駅構内からもう混雑してやがる >>7
マジでマゾだと思う
仕事でもなきゃ頼まれても乗りたくない路線 >>28
複々線化で混んでないしそもそもその前から田都ほどではない
田都は異常。毎日どっかで喧嘩してるし >>59
それがベストだけど
最近は直通運転とかで埼玉とか
神奈川の糞田舎と接続されたりして
わざわざ始発駅に引っ越した人とか
どんな気持ちなんだろうなと思う >>70
北総線と言いたい所だけど通学定期安くなったからこれから酷くなりそう 金持ってる連中の割に民度が低いのよ
デイリー地獄列車で民度がどんどん削られていくんだろうが >>64
比較前が異常なだけで
コロナのガラガラに一度慣れてしまうと
鉄道会社は人権侵害で訴えられろと思ってしまう >>67
武蔵小杉とかもそうだが金持ってても
あんな電車に乗らなきゃいけないとかだと
全く羨ましいと思えんのよな
車通勤とかリモートならまあ… 東横線沿線に住んでたけど雨の日は中目黒まで地獄みたいな混み具合だった コロナ前の総武各停錦糸町〜秋葉原は本当に最悪だった >>89
日比谷線と直通運転してた時は
北千住行きの方が空いてるから重宝してたな
今は和光とかいう糞田舎と接続されて迷惑
車両点検とかによる遅延も昔に比べて増えたし
東急は金かける所間違ってる 東西線の何が糞って
朝西船橋始発がほぼなくて東葉高額鉄道乗らない座れないこと >>39
東急と阪急ってやっぱ似てるよな
高級感アピールして沿線の不動産売ってるのに
通勤ラッシュは普通に酷い >>40
梶ケ谷から先、二子玉川まで１２０キロの俺が浮いた２００１年。 >>74
あれ上京して関西弁(大阪弁？)話してる奴らってなんであんな声でかいんやろうな？
九州とか東北地方の方言の上京民や訛のない首都圏生まれの人に比べて明らかに声デカいのは面白いわ 高校のとき通学に使ってたわ
車窓から見える渋谷方面の車両は地獄絵図で毎日気の毒になったな
逆はスッカスカでめちゃ快適だった
>>74
まさに関西から転勤できて田都住んでたけど不思議だったなー
東北から出てきた人がみんな訛を矯正して標準語喋ってるのが
まるで地方出身なのがカルマであるかのように
でよく聞かれたわ"何故訛を直さないのか"と
お前ら関西来たら急に関西弁で喋るのか頭悪すぎだろ死ねよゴミが と思った あの路線は全部地下鉄に入っていく関係で車両の幅も狭いしな 昔中央林間から渋谷に通ってた時は夕方出て朝帰る生活だったから混んでる印象が無い
中央林間行きの後ろの車輌なんて誰も乗ってないので長津田辺りから靴脱いでシートに寝そべってた ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
