最大航続距離1000kmに達するCATL「麒麟電池」が量産車に搭載開始…バッテリーの進化、速すぎる [214047589]
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中国車載電池大手「寧徳時代（CATL）」は1月11日、2023年1〜3月期に同社の第3世代CTP（Cell to Pack）技術を採用した電池パック「麒麟電池（Kirin battery）」を量産し、中国自動車大手の吉利汽車（Geely Automobile）傘下の高級電気自動車（EV）ブランド「極氪（ZEEKR）」に提供すると発表した。麒麟電池は、ZEEKRの多目的車（MPV）「ZEEKR 009」と、クーペタイプの「ZEEKR 001」の23年モデルに搭載される見通し。
麒麟電池は22年6月に発表された。体積利用効率は72％、最大航続距離は1000キロメートルに達する。発表されているデータによると、性能は米テスラの電池パック「4680」を上回る。同じサイズで比較した場合、出力は4680よりも13％高い。
韓国の調査会社SNEリサーチのデータによると、CATLの2022年1～11月の車載電池搭載量は、前年同期比101.8％増の165.7ギガワット時（GWh）で世界1位となっている。
https://36kr.jp/217643/ これ20年代中には航続距離2000kmとかの24時間自動運転可能な車種出てきそうな勢いやな ぶっちゃけ電池なんてどうとでもできたのにみんな電池がーって言ってたよねｗ 中国企業「“最大航続距離を延ばすことだけ”考えろ！ 安全性？環境配慮？ あとだ、あと！」
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この凄み 電池1トンも積んで高性能もあるかよ
非効率なゴミだよ >>2
燃えるのはたかだか40km程度の速度で衝突したくらいで炎上するジャップの軽自動車だよ まだ買うタイミングではない
全メーカーこのレベルになってからでも遅くない 麒麟はキーくんとリンちゃんの二人組。
鳳凰はホーくんとオウちゃんの二人組。
豆な バッテリー技術は中国が最先端になってしまったな
西側は日本のガソリン車から車市場取り返そうとした結果が敵対国家中国に変わるだけなのクソ受けるw マジで1000キロなら普通の人一年7-10回しか充電しないよな zeekr009欲しいんだけど高すぎなんだよ
せめて700で買えるミニバンevでねーかなー 距離は500km位でいいけど充電速度じゃね？
ちなガソリンは5000kWの充電に相当する
EVとは液体燃料のエネルギー密度と利便性を再認識させる機械 せっかくの電池も
盟友のロシアの起こしたエネルギー危機で無駄に >>7
CATLみたいなトップメーカーになにいってんだ >>21
15分で満充電になる
10時間1000km走った後15分の食事やトイレ休憩を兼ねた充電をすればまた走り出せる
CATLがテスラ超えの電池パック、航続距離が1000km超で10分で8割充電
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/news/18/13177/ >>7
CATLは次にナトリウムイオン電池も控えてるからな。
体積効率こそ落ちるが充電がリチウムの5倍電流入れられる。航続距離は減っても1/5の時間で充電できるならええやんって考え方もある。
とはいえ送電網と充電器どーすんの問題の方はCATLが解決するものでは無いが。 >>23
何もかも分かって無さげな例えが和ませてくれるな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
