中国の自動車輸出台数が昨年比54%増、世界第二位まで急躍進。一位まで後ちょっと [624898991]
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中国の自動車輸出本格化 世界第2位に躍進 54%増の311万台
https://n-seikei.jp/i/2023/01/post-88145.html
昨年の中国の自動車輸出台数は前年比54%増の311万台で、日本に次ぐ世界第2位となった。
特に「新エネルギー車(電気自動車、プラグインハイブリッド車)」の輸出が120%増の68万台を記録し、全体の成長に貢献した。
これにより中国は、昨年1~11月に320万台を輸出した日本に次いで世界2位の自動車輸出国となった。
21年は271万台で2位だった米国と3位だったメキシコの270万台は、自動車用半導体不足の影響で5%ほど増加した約280万台にとどまったとみられるという。
20年まで日本に続く2位を維持していたドイツは21年に4位に下落し、昨年は5位となり、
輸出台数は21年の263万台から昨年は261万台と僅かに減少した。
昨年の韓国は前年比で13.3%増の231万台で6位だった。
2022年の国別自動車輸出台数
1、日本・・・推定350万台(21年1位381万台/うち乗用車は336万台)
2、中国・・・311万台(21年6位/202万台)
3、米国・・・推定280万台(21年2位271万台)
4、メキシコ・推定280万台(21年3位270万台)
5、ドイツ・・261万台(21年4位263万台)
6、韓国・・・231万台(21年5位204万台)
燃料高騰でevシフトが進んだタイミングでBYDが欧州進出したりが重なったからかねぇ >>11
なんでヨーロッパは中国に甘いの?
日本の車には難癖つけて規格で邪魔して買わなかった癖に >>12
だって欧州メーカーの車も中国で売りたいし……
フォルクスワーゲンとか中国の市場ないと無理ぃ!って何回も何回もアピールしてるんやで >>12
なぜ中国が欧州側の提示する規格や仕様要求を守ってないと思うんだ。 ちなみに欧州に輸出してる中国EVは概ね安全評価で最高の☆5が出てる
中国車イコール低品質の時代は終わり? Euro NCAPが安全性を高評価
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/news/18/11206/ 自動車会社て世界中いっぱいあるよな
滅茶苦茶売らなきゃ食っていけないのが日本車で >>16
新興国の新規参入を防ぐための
安全性も突破されたんね >>12
いつも被害者づらするけど規格無視してもなんとかなるやろで売り込もうとするジャがアホなだけだぞ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています