【画像】ホンダ、派手にヤバい [326316681]
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ワイのヴェゼルはまだですかね…
去年の5月にちゅうもんして13ヶ月待ちですわ 半導体不足もそうだけどCAFE規制がかなり響いてる気がする
クソみたいな規制だよ 今のホンダは軽四だけのイメージだからな
海外じゃなにが売れてるか知らんが
バイクは含まれてるの?
バイクは好調とか言ってたみたいだけど 半導体調達能力に差があるってことなの?
俺のマイナーチェンジしたフィットはいつになるか分からない、とりあえず3月以降って言われてたのがディーラー担当者がびっくりしながら11月末に納車ですって連絡してきたから注文も入ってないんかなあ >>10
そう
ヒョンデの高級車ブランド
トヨタでいうレクサス F1辞めるから
そのくせハミルトンからチャンプ奪うし 5,. 6年前ほどの自動車バブルのときに雇った奴らの大リストラがそろそろ始まる ehev、無茶苦茶いいぞ
ホンダ、技術力はやっぱ半端ないって思ったわ なんかテレビでホンダと社長出てたけどとりあえず開発だけしてる感じ
軽もスポーツカーもEVもとか器用貧乏な感じ ホンダは内外装なんとかしてくれ
何周遅れなんだよここ まぁ明らかにトヨタより車にコスト掛けてるのにトヨタほど売れてないもんな
消費者が見る目ないとか思ってるんだろう 今朝のモーサテで言ってたわ
四輪は利益率が1%しかないけど
二輪は40%くらいだって >>3
去年の3月にヴェゼルかカローラクロスか買おうとして
カロクロにしたわ、でもさらに遅れて
次の3月の車検に間に合わなかった 日本の車産業普通にヤベーな
世界中がEV諦めてトヨタの一人勝ち、な状況にならん限り衰退の一途を辿りそうだな >>30
クソザコすぎて勝利数より選手に心配される記事の方が多い スバル優秀じゃん
元の販売台数がしょぼいってことか >>34
青山本社の意識の高さに田舎者はついて行けないんだろう、フィットとかステップワゴン見るとそう思う 車の造りは関係なくて
必要な半導体その他の部品を確保する企業体力の差でしょ
品薄の半導体を最大手らが買い占めてるせいで弱いとこがしわ寄せ食う 定期点検の度に買い替え勧めて来てウゼーんだわ
あと5年は乗るっての 日本メーカー全体落ちてんな海外じゃ売れてないのか? そもそも日本車って存在意義あるの?
海外だと格安コスパだから売れてるんでしょ?
そんなのどの国でも作れるじゃんねぇ 車に詳しい知り合いにホンダ車はトヨタよりしっかりみっちり作ってありますよ、て言われたけど同じTierなら車のレベルもトヨタのほうが高い気がする スマホ向けとかの半導体は余りつつあるけど、専用のは高止まりで納期もヤバらしいからな
ホンダみたいにグループがないところは淘汰されるでしょ ヴェゼルいいクルマなのに納期1年以上とかそりゃ買うやつ減るわ アキュラのほうがやばいのにホンダでスレ立てる
印象操作えぐすぎよっぽど日本が嫌いなんだ ジェネシスは内装素晴らしいからな
本国兄さんからもレクサスの内装笑われてる 違うよ、需要に追いついてないんだよ
まあ追いつかなくても黒字だから凄い マツダのサイトとか見たら売れ筋でも納期半年くらいだもんな
ホンダがダントツで納期遅いんじゃないの、そりゃ売る車無けりゃ業績下がりますわ >>65
ネタで言ってんのか真性なのか判りにくいからレスし直して >>71
W杯の試合見ててEV6GTって何だろと思ってググったらマジでカッコ良かった 車の半導体不足はいつ改善されるんだよ
買いたいのに納期遅すぎでしょ >>53
買い替えするにしても納期年単位じゃ客も首縦に振らんわ コロナガーみたいに思ってたけど自動車業界全体で調達がケチな無能ってだけだったな 半導体不足って実はもう解消されてんじゃねーの
円安で売ると儲けないから意図的に日本で納期遅らせてると見た エンジンのホンダが2040年完全移行はやるじゃんと思ったからこの会社は世襲ボンクラ企業と違って生き残れるんじゃないかと思っている ホンダは海外で何か起こると必ず煽り食らってるのが救いようがない ホンダはもっと奇想天外なクルマをつくれよ。
トヨタ追いかけたってどうせ売れないんだから >>35
二輪の値上げエグいもんな
ホンダの250ccは軒並み50万超えるし高い奴は90万する、そら利益でるわ >>35
東南アジアで250のスポーツバイクが馬鹿売れ
アフリカで小型バイクが馬鹿売れ
ジャップではアフリカと同じ125乗ってるね
金がないのは辛い😭 >>91
新型ステップワゴンってどうなんだろうな
あのゲート廃止したらただのノアでしかない気がする EVだとソニーホンダなんて日産以下だしどうするのやら ホンダは二輪が本業だからまだ…
日産三菱は本当に終わってる アキュラがスゲーんだろ、と思ったらナニコレ
なんか悪評でもついたのか? カスみたいな車しか作ってないから
シャトルの後継車5ナンバーワゴンを出せよ >>86
例えば前年比でも
世界トヨタとしては6%減
国内トヨタでは19%減
https://i.imgur.com/WVZZlU6.jpg
https://i.imgur.com/GYEQIU0.jpg
国内信仰あるから納期長く後回しでも売れる、BYDとか選択しないもんな
国内メーカーはどれも同じだろ ホンダ日産っていつの間にか同クラスのトヨタより一回り値段高くなったよな
それならトヨタ買うに決まってるだろうに 生産できない状況で台数合戦しても仕方がないんだがな
ATMの営業時間が不明になったようなもんよ >>18
やめてないぞ。エンジンサプライヤーとしてちゃんと名前を出してる。そう錯覚させるくらいホンダはブレブレなんだよな。 >>107
二輪とか売れるうちに売っときゃいいのに スズキは19年に資本提携したからグロだとトヨタグループ扱いなんじゃね 二輪も生産遅延がヤバい
去年注文したモンキー125が納車の気配ゼロ 本田はバイクで稼いだのを車で溶かしてるような状態だしな
二輪部門と四輪部門くっそ仲悪いし >>112
電動化で二輪部門も死ぬし高値で売れるうちに投資ファンドにでも売ればいいのに ホンダの購買部門(部品の仕入れ部門)の無能さは昔からの伝統芸
仕入れルート拡げないから1社駄目だと作れないとか開発部門が他社と違うことのみに
専心した独自規格部品で無駄にコスト上げるとか電気系だと今どきこんなポンコツ
どこから見つけて来たんだというの仕入れるとか 株価には影響ないしなんなら上がる可能性もあるから問題ない バイク用の全個体電池を開発してるよな
出たら必要的な電動バイク完成
一発逆転は大抵は失敗するけど
バイクぐらいの小型の全個体電池なら成功するかもしれん 二輪は2021の世界シェア13%だから未だ圧倒的だよ
2位のヤマハ7.4%をx2して越せるくらい
3位のヒーローが同じようにx2略なんで新興国でも強い >>3
こないだ不人気フィット注文したら2ヶ月で大丈夫って言われた 今野ホンダの車ってなに?ってのがまったく思い浮かばないわ
昔はあれだけシビックだのオデッセイだのみたのになあ ZRVの中国版を日本で出して欲しい
日本のやつ普通すぎる コンパクトカーはトヨタに勝てるわけないし
頼りのNBOXも他社に追いつかれかけてるのかな >>3
新しいヴェゼルあんま見ないから売れてねえのかと思ってたらそんな事になっとるんか 人気車フルモデルチェンジ前に終売減産、新車時に部品無くて開店休業、バックオーダの山で納期答えられなくて死亡 >>121
一番売れてるのがCRVで次がシビック
NBOXの5倍売れてる
日本専売だから軽は圧倒的に少ないね ヴェゼルといいステップワゴンといい
最近のホンダはデザインがめっちゃカッコイイな
トヨタマークつければトヨタなんか比じゃないくらい売れるぞ N-WGNの走りは本当にすごい
NAでもダイハツみたいな怠さがない 新車だけは発表してるけど納期下手したら数年待ちとか誰が買うんだよ 従来特権にしがみついてウハウハしてたら
どんどん追い抜かれた
今の日本そのもの ホンダは全個体電池EVバイク
カワサキが水素エンジン
ヤマハが燃料電池バイク
バイクの開発ってやりたい放題だな >>3
あんなコンパクトSUVに13ヶ月待つのかよ…
そりゃ売上くそになるわ アキュラとかいう謎の三流メーカーに勝ってるじゃん
これセーフだろ >>3
ベルトーネで手造りしてた頃のランボみたいだな 「モノづくり大国日本」
このホルホルが元凶だった気がするね >>139
数が出ないからそこそこだろ
ホリエモン持ってるんだよなホンダジェット ホンダは強みを伸ばして「10年は雨ざらしでもサビないバイク」とか
「コケるけど雨に濡れないバイク」とか商品化しろよ。
四輪はリッターカーまでにしろ。 でも飛行機とバイク売れてるんだろ?
というかホンダはEV力入れてるでしょ 期待されてんのもホンダ自身が予告してる商用EV投入だろうに
コレジャナイ系ばっか突っ込んでるんだよなどん判としか言いようがない ホンダは安いファミリーカーをスパルタンにカリカリチューンさせるのが良いのであって高級スポーツカーはNSXに任せりゃええのにファミリーカーの代名詞のシビックを良い値段で売ったらそりゃこうなるわな オレのフィット修理から帰って来ないんだが…
でもいくらトヨタが何回勝負しても日本はエヌボしか売れないと思うぞ バカの一つ覚えで何でもかんでもやれハイブリッドだやれ電子制御だのやるからこうなるんだよドアホ >>152
そのハイブリッドがポンコツやっただけやろ >>138
ランボもロータスみたいな時代があったんだな >>149
typeRが500万しないってメチャ安いだろ、日本人が車に200万出すのがやっとなのはホンダのせいじゃない 社運を賭けてキンプリ起用した途端に解散騒動でわろた >>153
そのHVより遥かにポンコツだなお前は
話が見えてこないか?
なら黙ってろよオンボロ ホンダ車が高いのは他のメーカーがオプションでやってるような使いもしない機能をデフォでつけてるからだよ
同じような装備にしたら他のメーカーもそこまで変わらん
それで販売台数かなり減らしてるんだからまじで頭悪い NボックスのはらわたをEV化して
中国やインドで破格の安さで売りなさい。
数が出れば儲けは出る。 >>32
大型二輪が利益率良いから車より利益出してるよ >>160
軽規格のガワなんてジャップの理不尽規制に合わせてる奇形だから世界的にみると高コストなだけやろ >>158
お前のあさはかな考えはよーくわかるよ
よーく見かけるやつやから あの頃のHONDAは死んだんだよ。
現行のCBR600RR買った俺が言うんだから間違いない。これが最後のHONDAだった。 >>165
MINIの先例があるしシャシーを世界的に共通化出来れば
はるかにコストダウンできる。 最大限の利益を得ようとして
リスクを取引先にぶん投げるシステム
まぁそれがコロナで破綻したってことだわな
リスクヘッジすらできなかった >>166
その浅はかな考えすら理解出来ずアスペ全開のトンチンカンなレス返してるお前はどれだけ愚かで浅はかなんだって話だわな(笑) ホンダのハイブリッドどうなの?
ステップワゴンハイブリッド欲しい
新型プリウスの加速が話題になってるけどステップもメチャクチャ速いとか 近くにマツダとホンダの店があってマツダはそこそこ客入ってるのに
ホンダはガラガラ >>172
(ホンダの)ハイブリッドが(他社よりはるかに)ポンコツやっただけやろ
ここまで言えば理解出来るかな?
ハイブリッドや電子制御に走ったことは間違いじゃないんだよ >>155
いや、経済がどうのとかじゃない
安い車をカリカリにするのが醍醐味であって500するんなら他の車で十分
ホンダはそういうメーカーだったはず >>175
誰も言ってないことに反論すんの楽しいかアスペ? なんでAcuraとかLexusとか別企業扱いなの? >>177
やっと理解してくれたようだね
なにも言い返せないからすっとぼけてるようだけど >>176
そんなのごく初期のtypeRだけじゃね、その前のRSやSiRと言ってた頃のスポーツグレードはちゃんと快適だったよ >>3
あれ買うならハリアーでいいだろ、、、値段も変わらないし ホンダはエクステリアだせえのが致命的だな
HVシステムもデザインも迷走しまくり >>180
うん
だからそれなら別の車でいいやってなる >>179
安価先の内容を理解する気がない、理解できる知能がないなら安価付けんなガイジ どのメーカーも似たり寄ったりな
ダサい箱車しかない上に高いからな ホンダ、トヨタ、ニッサン
車のこと知らねーんだけど、どこの乗ってれば間違いない?? >>186
イレギュラーに存在してたモデルをホンダそのものだと思い違いしてたわけだな >>182
ハリアーは受注すらしてもらえないから… >>176
まあギリギリFD2までだよな
それ以降は誰も求めてない蛇足に金払わされてるようなもの >>176
言いたいことは分かるし10年代以降のホンダは勘違いしてるとも思うわ
タイプRだって200万の車だったわけだしな >>193
ハリアー買えないの?
ハリアーかプリウス買いたいんだが? >>103
国内外の差が半導体だけなわけねーだろ
どんだけ単純な脳みそしてんだ ZR-Vとかいうクソダサい車宣伝してるけどあんなもん絶対売れんわ >>189
そりゃトヨタだろ
店舗もめちゃくちゃ多いし >>199
自動車関連企業勤めやけど半導体とその樹脂以外の要因を聞かないわ
それともなんかあるんか?
国内販売の話しやぞ ホンダって整備に特殊工具いるイメージあったけど今でもそうなの? >>92
スーパーカブ110だって30万超えだもんな
おまけに新車が手に入らないからって中古も価格が沸騰しているし ホンダe、ヴェゼル、シビック
何なんだ?この白物家電か無印良品みたいな虚ろなデザインは? ZRVてヤリクロと間違えて買ってもらうの狙ってんのか? ホンダはNバン以外は買う価値ないしな、二輪は興味すらないし スバルだって1月2月で5万台ぐらい減産やぞ
もう新年になって車は全然作れない デザインが絶望的にゴミだからな
アキュラに続いてホンダ本体も中国から撤退するんじゃねーの 潰れそうな勢いだな
それでいてEVも出遅れてるとかどうするんだ? 日本でもNBOXしか売れないしホンダってどこで売れてんの?
欧州でもまず見ない >>217
今のホンダ牽引してるの二輪事業
って今朝モーサテで言ってたわ 聖地、狭山工場が閉鎖された時に時代の終わりを感じたわ 殿様商売しちゃったからな
もう生き残る目は無いんじゃないか?
ここから先はホンダが越えるハードル高すぎる ホンダはEV用バッテリーでGM、LGと組んだ
BYDと組んだトヨタ
AESC(旧NEC)と組んだ日産
勝つのはどれかな https://news.yahoo.co.jp/articles/8a66f11a28ef70eb5e7a192a86fd7cdaef6a0cbd
2022年1~11月に販売されたホンダ車でN-BOXの占める割合は、36%に達する。
日本で販売されるホンダ車の実に“3台に1台以上”がN-BOXなのだ。 現行フィットをあのデザインで出した時点でおかしいわ 日本を完全に捨ててるからな
サイズといい価格といい 納期長すぎるのいい加減にしろよマジでよ
改善する気あんのか? N-BOXにフリード、ステップワゴン…
これだけ日本市場用の車を作ってるのに、日本市場を見てないって言われるホンダはかわいそう
日本を捨ててるのはスバルマツダ三菱だけ 転売目的で発注してる中古車屋の受注も相当数ありそう ホンダの車は何から何まで電子制御だから半導体不足の影響が大きい
トヨタはアナログなのでそこまでではない >>34
トヨタより先に作るけどトヨタが数ヶ月で真似してマーケティングも上手い メガドライブ売れてるじゃん
俺もミニ、ミニ2買ったし もうN屋さんだもんなあ
ソニーと作ってるEVがどうなるか >>222
バイクの利益率すげーw
バイクなかったら終わってる 俺のヴェゼルは10月契約で
当初5月納車予定が結局1年待ったよ
ウクライナ戦争と中国のコロナ封鎖が大ダメージだったようだ
ちなみに良い車なのでおすすめ >>3
ワイの知り合いは最初半年待ち言われて結局20ヶ月近く待たされてたで これ、アメリカ全体で新車販売数がかなりマイナスじゃね?
やっぱ不景気くるって事なんか? ホンダ、確かかなり軽自動車で販売台数を稼いでるはずだけど
軽自動車って利益率も低いから、大きい車で頑張らないといけないのでは?
ホンダはSUVが弱いのは致命的だと思うわ 最近のホンダ急に垢抜けたよな
フルモデルチェンジした車種みんな綺麗なデザインしてるわ
トヨタも見習えよ >>2
本田以前に糞ゴミクヅ日帝メーカー全部あかんやんにゃw >>239
6月納車なのであと半年の辛抱だわ
納車楽しみ😇 そういえばホンダの車売れなくて保管するところなくてどっかにズラーっと止めてる!って言われてたやつ売れたん? 貴重な半導体を金にならんNシリーズに投入してるのはアホ過ぎる
日本でしか売れないから開発リソースの無駄だし
ベンツなんて数出てるA/Bクラスやめるぞ ジャップ車すんごく高いしこれからも売れないだろうな どこも半導体不足なのよな
俺も新型エクストレイル発売してすぐ契約したけどその時点で半年後の2月が今じゃ6月予定よ 半導体て系列取引じゃなかろうに調達にこんなに差が出るのか?
アメリカ販売車の中国調達率の違いとかなら理解できるけど >>254
半導体不足ってどこも言ってるが実際は海外優先にしてるからなんだなと思ってる >>255
なるほどどのくらいアメリカに優先的に半導体を回してるかでも違いが出るか 国産車とは
一流 トヨタ
二流 該当無し
三流 日産
四流 マツダ、スバル、ホンダ ← ここ!
五流 三菱
グループ(協力関係)
・トヨタ、マツダ、スバル、スズキ
・日産、フォード、三菱
・ホンダ ←ここ!
(´・ω・`) バイクは世界でも一流なんで自動車から撤退すべきでしょ >>247
今買おうとしたら何ヶ月待ちになるんやろ
一部グレード受注停止してたよな ホンダはよ、NC700系のエンジン使ってトゥクトゥクみたいのつくれよ。
これからの金欠日本に必要なんだ。 >>259
バイクと軽と普通車の悪いとこ取りとか言う地獄のような存在 >>173
レスポンスがいい
eHevは乗ってて楽しいし楽だし調整がしっかりしてる >>3
しょーもな
何ですぐカロクロ買わなかった? >>9
受注停止しまくって予定台数出てないんじゃないかな レクサス、終わる
電動化の出遅れはすでに取り返しの付かない段階へ
北米 25万8704台 (-15%)
欧州 5万467台 (-30%)
中国 18万3900台 (-19%) ホンダって少し価格帯の安い車とかコスパが良いのが多かったけど
海外だとそのクラスはヒュンダイとかキアとか韓国車が売れてるからな
それで最近のホンダは価格帯高くしてきておかしな事になってきてる >>269
ホンダユーザーがNボしか買わないともいう ステップワゴンRF1とRF3を当時と同じ形で再販してくれれば買う >>258
昨年11月だとで1年待ちとか言ってたなあ 1年半待ち新車乗り出し300万と未使用車350万で
新車選ぶのかよ。考えられない
1年半もあったら失恋、住宅ローン破産、パワハラ、
左遷、給料減、病気、事故の最中に納車されるんだぞ
車どころでないだろう?
同様の理由で新築戸建ては絶対買わない
賃貸か建売を一括で。 ボディが錆びてる軽自動車見るともれなくホンダだよな
トヨタより金かけてるって嘘なの? >>2
ACURAってとこの方がもっと酷いじゃん
よかったねホンダ
下には下がいて シビックかっこいいなーって思ったけど400万なんだなあれw
そらカロスポ買うわwww アンチトヨタマンやってると
新型ノートEパワーのデザインが無理なのでホンダ一択になっちゃうんだよなぁ 金に苦労してる人多いんだから
新車なんかもう大して売れんよ >>279
無駄にコストが高いだけでやってることはダイハツ未満
スズキもコストダウンで防錆手抜きだからすぐ錆びる
やりすぎて錆落ちるからリコールとかまでも トヨタダイハツスズキ連合組んでも七年間もエヌボ一台倒せない
ホンダの技術力は間違いないよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています