【画像】ホンダ、派手にヤバい [326316681]
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>>30
クソザコすぎて勝利数より選手に心配される記事の方が多い スバル優秀じゃん
元の販売台数がしょぼいってことか >>34
青山本社の意識の高さに田舎者はついて行けないんだろう、フィットとかステップワゴン見るとそう思う 車の造りは関係なくて
必要な半導体その他の部品を確保する企業体力の差でしょ
品薄の半導体を最大手らが買い占めてるせいで弱いとこがしわ寄せ食う 定期点検の度に買い替え勧めて来てウゼーんだわ
あと5年は乗るっての 日本メーカー全体落ちてんな海外じゃ売れてないのか? そもそも日本車って存在意義あるの?
海外だと格安コスパだから売れてるんでしょ?
そんなのどの国でも作れるじゃんねぇ 車に詳しい知り合いにホンダ車はトヨタよりしっかりみっちり作ってありますよ、て言われたけど同じTierなら車のレベルもトヨタのほうが高い気がする スマホ向けとかの半導体は余りつつあるけど、専用のは高止まりで納期もヤバらしいからな
ホンダみたいにグループがないところは淘汰されるでしょ ヴェゼルいいクルマなのに納期1年以上とかそりゃ買うやつ減るわ アキュラのほうがやばいのにホンダでスレ立てる
印象操作えぐすぎよっぽど日本が嫌いなんだ ジェネシスは内装素晴らしいからな
本国兄さんからもレクサスの内装笑われてる 違うよ、需要に追いついてないんだよ
まあ追いつかなくても黒字だから凄い マツダのサイトとか見たら売れ筋でも納期半年くらいだもんな
ホンダがダントツで納期遅いんじゃないの、そりゃ売る車無けりゃ業績下がりますわ >>65
ネタで言ってんのか真性なのか判りにくいからレスし直して >>71
W杯の試合見ててEV6GTって何だろと思ってググったらマジでカッコ良かった 車の半導体不足はいつ改善されるんだよ
買いたいのに納期遅すぎでしょ >>53
買い替えするにしても納期年単位じゃ客も首縦に振らんわ コロナガーみたいに思ってたけど自動車業界全体で調達がケチな無能ってだけだったな 半導体不足って実はもう解消されてんじゃねーの
円安で売ると儲けないから意図的に日本で納期遅らせてると見た エンジンのホンダが2040年完全移行はやるじゃんと思ったからこの会社は世襲ボンクラ企業と違って生き残れるんじゃないかと思っている ホンダは海外で何か起こると必ず煽り食らってるのが救いようがない ホンダはもっと奇想天外なクルマをつくれよ。
トヨタ追いかけたってどうせ売れないんだから >>35
二輪の値上げエグいもんな
ホンダの250ccは軒並み50万超えるし高い奴は90万する、そら利益でるわ >>35
東南アジアで250のスポーツバイクが馬鹿売れ
アフリカで小型バイクが馬鹿売れ
ジャップではアフリカと同じ125乗ってるね
金がないのは辛い😭 >>91
新型ステップワゴンってどうなんだろうな
あのゲート廃止したらただのノアでしかない気がする EVだとソニーホンダなんて日産以下だしどうするのやら ホンダは二輪が本業だからまだ…
日産三菱は本当に終わってる アキュラがスゲーんだろ、と思ったらナニコレ
なんか悪評でもついたのか? カスみたいな車しか作ってないから
シャトルの後継車5ナンバーワゴンを出せよ >>86
例えば前年比でも
世界トヨタとしては6%減
国内トヨタでは19%減
https://i.imgur.com/WVZZlU6.jpg
https://i.imgur.com/GYEQIU0.jpg
国内信仰あるから納期長く後回しでも売れる、BYDとか選択しないもんな
国内メーカーはどれも同じだろ ホンダ日産っていつの間にか同クラスのトヨタより一回り値段高くなったよな
それならトヨタ買うに決まってるだろうに 生産できない状況で台数合戦しても仕方がないんだがな
ATMの営業時間が不明になったようなもんよ >>18
やめてないぞ。エンジンサプライヤーとしてちゃんと名前を出してる。そう錯覚させるくらいホンダはブレブレなんだよな。 >>107
二輪とか売れるうちに売っときゃいいのに スズキは19年に資本提携したからグロだとトヨタグループ扱いなんじゃね 二輪も生産遅延がヤバい
去年注文したモンキー125が納車の気配ゼロ 本田はバイクで稼いだのを車で溶かしてるような状態だしな
二輪部門と四輪部門くっそ仲悪いし >>112
電動化で二輪部門も死ぬし高値で売れるうちに投資ファンドにでも売ればいいのに ホンダの購買部門(部品の仕入れ部門)の無能さは昔からの伝統芸
仕入れルート拡げないから1社駄目だと作れないとか開発部門が他社と違うことのみに
専心した独自規格部品で無駄にコスト上げるとか電気系だと今どきこんなポンコツ
どこから見つけて来たんだというの仕入れるとか 株価には影響ないしなんなら上がる可能性もあるから問題ない バイク用の全個体電池を開発してるよな
出たら必要的な電動バイク完成
一発逆転は大抵は失敗するけど
バイクぐらいの小型の全個体電池なら成功するかもしれん 二輪は2021の世界シェア13%だから未だ圧倒的だよ
2位のヤマハ7.4%をx2して越せるくらい
3位のヒーローが同じようにx2略なんで新興国でも強い >>3
こないだ不人気フィット注文したら2ヶ月で大丈夫って言われた 今野ホンダの車ってなに?ってのがまったく思い浮かばないわ
昔はあれだけシビックだのオデッセイだのみたのになあ ZRVの中国版を日本で出して欲しい
日本のやつ普通すぎる コンパクトカーはトヨタに勝てるわけないし
頼りのNBOXも他社に追いつかれかけてるのかな >>3
新しいヴェゼルあんま見ないから売れてねえのかと思ってたらそんな事になっとるんか 人気車フルモデルチェンジ前に終売減産、新車時に部品無くて開店休業、バックオーダの山で納期答えられなくて死亡 >>121
一番売れてるのがCRVで次がシビック
NBOXの5倍売れてる
日本専売だから軽は圧倒的に少ないね ヴェゼルといいステップワゴンといい
最近のホンダはデザインがめっちゃカッコイイな
トヨタマークつければトヨタなんか比じゃないくらい売れるぞ N-WGNの走りは本当にすごい
NAでもダイハツみたいな怠さがない 新車だけは発表してるけど納期下手したら数年待ちとか誰が買うんだよ 従来特権にしがみついてウハウハしてたら
どんどん追い抜かれた
今の日本そのもの ホンダは全個体電池EVバイク
カワサキが水素エンジン
ヤマハが燃料電池バイク
バイクの開発ってやりたい放題だな >>3
あんなコンパクトSUVに13ヶ月待つのかよ…
そりゃ売上くそになるわ アキュラとかいう謎の三流メーカーに勝ってるじゃん
これセーフだろ >>3
ベルトーネで手造りしてた頃のランボみたいだな 「モノづくり大国日本」
このホルホルが元凶だった気がするね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています