江ノ島電鉄、１２分間隔→１４分間隔にダイヤ改正 [368289528]
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ダイヤ改正の実施について
2023.01.18 お知らせ
２０２３年３月１８日（土） 江ノ島電鉄線がダイヤ改正を実施します
江ノ島電鉄株式会社では、コロナ禍における新しい生活スタイルや働き方の浸透、鉄道の利用シーンの変化によるお客様のご利用動向を踏まえ、2023年3月18日（土）にダイヤ改正を実施します。
改正日時
２０２３年３月１８日（土）初電より
改正の概要
１．１２分間隔から１４分間隔に改正します
早朝深夜の時間帯を除き、１４分間隔で運転を行ないます。時間ごとの発車時間は異なりますが、時間あたり４本～５本の運転本数がございます。
改正の概要
１．１２分間隔から１４分間隔に改正します
早朝深夜の時間帯を除き、１４分間隔で運転を行ないます。時間ごとの発車時間は異なりますが、時間あたり４本～５本の運転本数がございます。
https://www.enoden.co.jp/train-news/17695/ 土日に乗り放題チケットの観光客が多すぎて
乗り降りに時間がかかるからじゃね？ 鉄道会社「コロナで混雑緩和のため、時差通勤時差通学テレワークをお願いします！」
鉄道会社「客分散したから本数減らすはw」 普通に利用者減ってコスト削減しただけや
去年も二駅くらい無人駅になっただろ
回数券もなくなったし 発車時刻クッソ分かりづらくなってんじゃん
１２分だから毎時同じサイクルだったのに 地元民だけどこんな無駄に高いローカル線に乗るやつの気がしれない
ジジイババアばかりだし
鉄オタか？ >>11
お前地元民っていうなら、あそこの道路事情の悪さ知ってるはずだろ？？？
並行する道路が貧弱なのに、観光地として人気が高いから結局、電車に群がるんだよ
江ノ電とか東京の地下鉄並みに安定してる会社じゃねえの 道路は混むし、電車も混むので
江ノ島と鎌倉の間はいつも海岸を歩いてる
大潮の時は１箇所歩道をあるかないといけないけど、それ以外はだいたいOK 多摩モノレールの休日の9分間隔というキティ外よりまし >>10
これな
時間に５本を４本にした方が分かりやすい 単線なので行き違い設備の関係から14分ベッドの方が都合が良いとの情報があった ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
