【悲報】日本政府「ハイブリッドと水素はオワコン」EUと共にEVゴリ押しでトヨタ潰しへ [603416639]
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甘利氏 自動車産業「EVとバイオ燃料の2本立てを」
自○党の甘利明前幹事長は18日、都内でバイオ燃料について講演した。自動車産業の成長を巡り電気自動車（EV）とバイオ燃料の「2本立て」が望ましいとの考えを示した。
「EV、ハイブリッド、水素と選択肢を増やすのは間違っていないが、薄く広くでは全滅する恐れがある」と述べた。
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUA186MM0Y3A110C2000000/ あと50年以内に車社会は終わるからどうでもいい話だな ガソスタですら減ってんのに水素ステーションなんか夢のまた夢の話だからな 相変わらず周回遅れなことを言ってるなぁ
世界が「あれ？EVムリっぽくね？」って薄々気が付き始めて
撤回をし始めてるのに
今更EVを推進するのか 水素自動車は確かに机上の空論
水素社会が普及すると有利なはずの日本ですらインフラ整備がこの程度なんだぞ？
水素なんてちっとも推進してない国は、世界で水素が主力になったとして、周回遅れで全国津々浦々整備するはずない。
大多数の国は水素がいちばんの正解だと勝負がついたとしても世界の流れに逆らって水素の流れには乗らないという選択を取る。
そんな状況でそもそも水素が主流になるはずがない。 水素は技術より
ステーションの設置費用が完全にムリ 水素はインフラ整備も含めて考えたら無理
最終的にはEV、そのEVが技術的にまだ無理なのでHV(PHV)でつなぐ
実用レベルのHV車なんか作れるのは現状トヨタしかいないのでトヨタ外し
問題は、その「HVでつなぐ」時代があと何十年続くのか 再エネでEVなんて資源量的に絶対無理
HVが妥協案で確定だからEV全振りのアメップヨーロップ見てトヨタでは大笑いしてる EVの電源は最終的には核融合発電、まあこれも今は無理なので原発でまかなうしかない
再エネだけで社会を回そうとか絵空事
とにかくEVも核融合も、今すぐ使えるもん持って来いは無理なので この人が電動キックボードごり押ししたつて噂だな
あと子分の山際も 水素も
1つの可能性としてアリだとは思う
EVのバッテリーはレアメタルを大量に使用するし
バッテリー寿命を考えると、言うほど環境に優しくない ライターのガス補充するみたいに簡単にゃ行かないもんなんかね水素って バイオ燃料はなあ
品質しっかりしたやつじゃないと車がすぐダメになる 昨年は新車販売に占めるEVシェアが10%越えたからな
日本以外では確実にEVシフトは進んでいる事実 欧州がやっと方針転換しようとしてる時に…
ひょっとして嫌がらせのつもりか？ 道民だがウチみたいなクソ寒い所でEVがまともに動くと思えません。 >>24
顔が完全にチョンコ馬鹿でかだから
半頭に帰って欲しいわ
食い物には糞味噌ぬりたくりやし
言葉もチョンコまんまや よそのエリアに入ってきては
一匹で発狂してはるわ
ゴキブリ名古屋
きしょすぎる 充電時間と寒冷地で走行距離が短くなる問題を解決しない限り無理だと思う >>25
町中に排ガスばらまくポンコツが消えるのは確実な チョンコ代のはポンコツバッテリーに無理繰り急速だから発火するんだろうな
奴らは客の丸焼き喜ぶマジ基地だわ
市場から弾き出さなあかん 心から発火の心配してるならガソリン車なんか絶対乗れねえだろw >>19
水素はレアメタルの中でも
さらに希少はプラチナが必要なので
普及は絶望的
高価なカーボンファイバー製の
水素タンクも寿命が短い
法定寿命が15年なので中古は投げ売り >>6
バイオ燃料はカーボンニュートラルだが
水素は化石燃料から作られているので
トヨタが高圧タンクを標準にしたせいで
ガソリン車よりも
CO2を多く排出するとホンダが試算している
未来の人が何とかするだろうの精神 >>15
再エネでEVが無理なら
再エネ電気を2/3をロスで捨てる
トヨタの水素車なんてまず普及は不可能だからな
資源でもトヨタの水素車普及は絶望的
水素車に搭載している燃料電池には
プラチナが必須だが全く足りない
EV電池で資源量がやり玉に挙げられるレアメタルのコバルトだが
レアメタルの中でも希少なプラチナは
その1/700しか地球上に存在しない >>16
化石燃料もウランも有限だからな
ウランなんて資源量的に北朝鮮に土下座する未来しかないぞ
遅かれ早かれ再エネに行くしかない
なお、核融合だけは絶対に有り得ない
あれは投資詐欺のレベル ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
