ぼく愛用のカーバッテリー、2倍に値上がりしててワロタｗｗｗｗ [399259198]
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(´・ω・`)
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相次ぐ電動車の車両価格値上げに衝撃走る。この傾向は今後も続きそうだ
電気自動車PHEV車両価格値上げ価格改定コストリチウムイオン日産三菱ニュース
2022年12月22日、日産自動車（以下、日産）は軽自動車EVの「サクラ」と、コンパクトEVの「リーフ」の車両価格を改定した。また、三菱自動車工業（以下、三菱）も軽自動車EVの「eKクロス EV」とPHEV（プラグインハイブリッド車）の「アウトランダー」の車両価格を改定した。
https://web.motormagazine.co.jp/_ct/17595296 アマゾンだと偽物売ってるマケプレもありそう
爆発しないか？ 小泉純一郎のときも銅や鉛の価格が暴騰して
2000円でおつりがきた安物カーバッテリが5000円まで跳ね上がってたな パナソニックの青いやつ使ってるわ
ブルーデスティニーみたいなやつ 家族持ちだから仕方なく乗ってるが、金ばっかかかる車が本当に憎くて仕方ない >>36
子供に世話してもらえるなら将来の投資みたいなもんだろ
独身底辺にはナマポ孤独死以外の選択肢無いんだぞ 去年夏頃のPayPay祭りのときに買っといてよかった 原付用なんて1000円しなかったのに(´・ω・`) ジャンプスターターさえあれば、
水を補給して無限に鉛バッテリー使える
いきなり死ぬことあるけど カオスバッテリーって普通の鉛バッテリーとどう違うの？ カオスがガバっと値上がりしたことあったけどまたなんか 再生バッテリで4年目か5年目だけど、バッテリー上がりになったことないな あれ？俺が去年買った時アイスト用これの半額だったような気がする セレナのハイブリッドもどきのバッテリーに3万も取られた 古河電池の55D23Lは7年もった
今はGSユアサ 車のバッテリーが7000円くらいだったのにバイクのバッテリーが13000円もしたわ
ちっこいバッテリーのくせに高すぎだろ YouTubeに廃バッテリーの極板を交換して再生させる工程あるけど個人じゃ難しいな >>53
古川とかYUASAはたけーからスーパーナットってやつにしたわ
あんまり乗らないからこれでいいや カオスは秋にモデルチェンジしたからだぞ
少し経てばもうちょい下がるだろう ワイのQ85たっかマジかよ、、
カオスはもう手が出ない高級品だわ 40Bだけど5年前の購入履歴みたら2980円で、つい最近交換したら4000円越えてたわ。上がりすぎだろ。 >>43
独身時代はそれで良かったけど嫁が使い始めるとそれ無理で、今年泣く泣く交換した。まだあと1年は持ったはずなんだが。 プリウスは室内にあるから、ガス抜き用の穴のあるハイブリッド車専用とやらを買わないといけないらしいんだが、
俺の見立てでは、多分要らないと思う
アトラスでいい >>65
黙らせとけよ
ジャンプスターターの使い方仕込まないと >>58
俺はむしろあんまり乗らないからGSユアサ製にしたけど、やっぱ高すぎた バッテリーってこんな安いの？
この前オイル交換したら3.8万て言われたんやが 新車で乗って今年で4年目だけど、アイドリングストップしないので
ほぼ、バッテリーはある
冬場はシートヒーター使ってるけど >>67
無理無理。大抵の女にはハードル高いよ。バッテリー代ケチって廃車とか怪我とかしたら目も当てられない。
バッテリー交換したら「すぐエンジン掛かるね☺」って笑顔だったからまあ許した。 聞いた事無いメーカーの安いバッテリーとPanasonicとかの高いバッテリーって性能に違いあるのか？ >>1
２番目のBOSHハイテクプレミアムってCAOSと同等以上のスペックだし。パナにこだわる理由なくね？ バッテリー買う頃には何かしらのポイント溜まってるだろ
それ使えよ アイスト付きの車だけどダイレックスの安物バッテリー使ってるわ
毎回アイストOFFにするから充電制御車対応してれば問題無い感じ(´･ω･`) >>74
パナが良いバッテリーかどうかは別として始動性とか寿命の差はある
けど2倍高いから2倍使えるわけじゃない バッテリーにパルスを流して
寿命を長くする奴って効果あるの？ >>53
価格は需要量で決まるわけであってだな
二輪用のバッテリはどうしても高い Panasonicが
カーバッテリーでオーディオの音質にサが出るよ
的な事を書いてて馬鹿かこいつと思った 1番高級で安定感のあるバッテリーって何なの？
ミーハーだからパナのカオス使ってるけど 俺はとりあえずカオスにしてるけど
ユアサは良いと思う アイドリングストップとかいうカタログスペック稼ぎの為だけに存在する糞技術 CHAOSはもう買えんな
3年前に買った時の倍やないか エンジンカバーこじ開けてバッテリーだけ盗んでいくやつとかいそう ハイブリッドだけど標準車用使ってる
4年あまり乗らなかったけど全然問題なかったからリピートした なんか今どきの車って電子部品多すぎてバッテリー交換したらなんかそれをしましたよみたいなコマンド入れるんだかコード読ませるだかしないといけないんだろ？
ディーラーでバッテリー交換したら4万とかするらしいじゃん
ネットで買ったカオス入れたいよ…… 最近の車って軽四でもアイドリングストップとかのせいでクソでけーバッテリー積んでんのな
昔はなんでも高いガソスタでも五千円で交換出来たのに今は1万取られるし 円の価値が半分なんだから、2倍になるのは当たり前
Apple製品とか車とか安倍黒田の金融緩和前と後で2倍になってるのが正常 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
