>>116
J Rもオブザーバーとして参加している。
将来的には高浜から分岐する空港水戸短絡線を常磐線の本線にして、特急ひたちのスピードアップを図る計画なんだろう。
整備新幹線のやり方と同じように
現行ルートは3セク化してJ Rの負担を軽くする。