バイクで峠に行くなら何cc乗ればええの？125㏄の原チャリで逝ったら死んだわ [993451824]
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rg125γなら楽しかっただろうな
常にぶん回せただろう 峠に行くまでの高速が疲れるからフルカウルのリッターがいいよ リッターで下り坂のヘアピンカーブ？ほんとに恐怖しかないからな
ニーハンだとくそ楽なのに 同じYAMAHAでもMT-09なら思いっきり遊べるぞ
急な上りでもガンガン加速する >>6
暗峠でもカブなら余裕だったからな
こいつのライディングが下手くそなんだろ 125ccのYAMAHAってアクシスZ？
スウィッシュリミテッドでも意外と遊べるよ・・・タイヤの溝がすぐになくなるけど ブレーキが効かなくなるってどんな乗り方してるのかちょっと見てみたいなあ・・・ リードちゃんで榛名神社行ったけど、むしろ下りで怖さを感じたわ
あと、タイヤ小さいから濡れ落ち葉に異常な恐怖を感じた 正直250くらいが一番速いし楽しい
それより上だと怖くて空けられないから頑張っても400までだなｗ
あと馬力の低いW800とかNC750みたいなのが案外早かったりする NSR50やYSR50のフレームにオフ車のエンジン載せてるのたまにいるよな
恐ろしいわ 250辺りが危な気なく走れたな
今1000のss乗ってるけど直線番長だわ ハヤブサだけどそのへんの250の兄ちゃんにも峠負けるわ
軽さはホント正義だぞ 峠道を含め一般道なら250くらいが一番良いかもね
高速を走るなら最低400は欲しい
250、400、900、1200、1300と色々乗って今は650だけど軽さとパワーのバランスが最高 大型乗ってるけど峠ではピンクナンバーについていけない 新型MT09SP買ったぞ
軽いし400ccみたいなサイズで走りやすいぞ
クイックシフターが便利だった
ジジイだから飛ばさないけど多分こいつ早いぞ >>44
んなわけない
コーナーの立ち上がりだけでミラーのシミになる バイクで上りの峠道イキってたらうしろから軽トラにパッシングされて思いっくそブチ抜かれたよ CB125R、たまに乗るために買うなら後悔するだろうか？
2週に一回くらい乗る予定 １２５がいちばん峠走りやすいけどね
死んだってそれバイクのせいじゃなくて運転が下手くそなんじゃね？ >>51
どういう用途かにもよるけど排気量が定まってるなら後は見た目だな
後悔したら乗り換えればいい >>20
俺が言ってるのはこういうのね
バイパスみたいなとこは１２５じゃ煽られるし上り坂車線ないときついかも それより遥かに出力低いチャリでもほとんどの峠は普通に登れるのに死にそうになる峠ってどこだよ 上りはうんこだけど下りは125スクーターでもけっこうイケる
600～700くらいあったら上りも余裕 MT09だけど4足でもグイグイ登って行くな
やっぱり峠はトルクですぜ
下りは軽さだろうか >>53
結局、乗るのめんどくさとかならないかなと
「それなら大きいバイク乗るな」とかなるけどさ
取りあえず、買ってみて乗らなきゃ売って後悔するよ 相談に乗ってくれてありがとう！ >>47
お前崖から落ちとるよ
大人しく成仏してくれ >>46
おめ！いい色買ったな
俺は2021年式を一昨年の9月に買って気が付けば30000km走ってたよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
