フィアットのパンダって誰が買ってるの?280万円で85馬力で車重1070kg。すまん、スイスポ買うわ。200万円で140馬力で970kgなんやけど [882679842]
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フィアットのナンバー付けるとこ欧州用のネジ穴に無理やり日本のナンバーつけてるから穴が残ってて超ダサい わりとまじでそうだよね
ルノートゥインゴもこんなかんじでかなり非力だったはず
一応ポルシェとおなじRRらしいけど
エンジンが室内に近い部位にあるのでうるさそう その2台の購入層は根本から考え違うのでどうやっても分かり合えん気がする >>1
紙箱みたいに柔らかいよなスイスポ
事故写真でも軽四と高級車とスイスポのひどい写真が多い フィアットはこ洒落たサブカル女
スイスポは言わずもがなチー牛 スイスポ乗ってる奴は身だしなみが整っていない
つーか殆ど知的障害者並み >>14
テイストが国産とは違う
言語化は難しいけど小型車だと小気味良く走る感じのが多い >>27
スイスポより走りを楽しめるの?
LSDとか付いてるの? 500はわかるよ
デザイン全振りおしゃれだし
パンダはデザインも性能も中途半端じゃね? >>27
あとパンダはサスがよく動くわりに直進安定性が良い。 絶対クルマの価値がわからん情弱が買ってる(笑)
って思ったけど、スイスポ乗るのも罰ゲームやないか…? >>29
楽しめると思うぞ
俺はね
>>34
扱いやすそう すごい音するよな
バラバラバラって感じで
とても21世紀の車とは思えないんだけどわざとやってんのかな どっちか選べって言われたら迷うことなくフィアットパンダ
あのボディラインが好き >>45
悪くないけど、見た目重視なんやろ?
人からどう見えるか考えてないとか、なんかなぁ
スイスポなら安くてよく走るよ? 昔のパンダならわかるけど今のパンダにルックスの魅力とかあるのか 新型マーチだといって日産のマークだったら見向きもせんだろ なんで500買わないの
とは思うがスイスポはねえな 向こうで10年以上モデルチェンジしないで120万円くらいで売ってる日本車に例えたらマーチみたいな車だろ
物好きしか買わんわ >>7
トゥインゴはRRだからそこにわずかな需要がありそう チンクエチェントは外見のみに全振りしてるのがわかるがパンダはなんなんだ?
名前しか可愛くない フィアット買った姉がめちゃくちゃ後悔してた
デザインと欧州車というオサレ感に流されて買うといかんね 今の若い人は
時代国産車だ、輸入車だって気にしないからな
iPhoneだって「海外のもの!」って考えないし
初老あたりじゃないその辺気にしてるの >>62
ノブロー(当時美術教員)のパンダかよw
わかるかな~? >>64
すまん。どう後悔してたの?金銭的なことか? >>64
お洒落は我慢だぞ
ねーちゃんに教えてやれ >>72
あんなダサい車で迎えに来られたら女の子失禁するで 代車でツインエア借りて乗ったけど意外と高速がいいw
そんで下も魅力がある
味付けやね結局 ポロのTSIアクティブと価格変わらないの驚いたわ、乗り比べるとフィアットとが3世代前の車に感じる >>65
>今の若い人は
お前が年寄り口調でワロタ くくくくっ
数字じゃないノヨ
パンダでスイスポちぎるプライベーターはいくらでもいるゼ 大衆車はフォルクスワーゲンが強いしまじでなんでフィアットって残ってんだろうな ジムニーシエラからの乗り換えでパンダ検討したよ、小型の4駆でMTの選択肢はほぼ無いからね
結局ATタイヤの選択肢がナンカンくらいしかなくて諦めたけど
あとツインエアのエンジンも好みが別れそう
個人的には単気筒、2気筒のバイクみたいで楽しかった ポロですら知人が修理見積書みてトヨタにしておけば良かったと後悔してたのにイタ車なら尚更だろ たっか
280万もすんのか
それならアバルト買うわ スイフトは先代がよかったなー
フローティングルーフデザインほんとキライ >>84
プジョーってリセール悪いんやろ?
皆残クレで車買わなきゃいけないからリセール悪いのはちょっと 10年落ち10万キロを買って6年乗るを繰り返す人生だったわ 意識高い系おしゃれが乗ってるイメージ
逆にアバルトみたいなゴリゴリ系はオタクが多い >>72
パンダで来られても困るだろ
どっちもゴミ 欧州車って新型出ても1年遅れぐらいで日本で発売するのがなあ 女神「あなたが落としたのは昔のパンダですか?それとも現行パンダですか?」
僕「いいえ、スイフトスポーツです」
女神「正直者のあなたにはこの車をあげましょう」
https://i.imgur.com/6RZkqeK.jpg >>99
エスクードノマドいいよなぁ
これ乗ってたけど4ATも電子制御で賢かったし燃費も良かったし副変速機付きでオフロードなんてなんちゃってSUVより全然良かったし
シエラは中がちょっと狭い >>89
あれこそがパンダなのにな
今のパンダは、パンダの名前を付けただけの紛い物
全然コンセプトも違うし >>66
昔、田中がむねよしだったときオレはスポッキーだった
わっかるかな~ わかんねーよな どんな人が乗ってるんだろうと思ったらパンダみたいなのが乗ってた🐼 >>99
当たりやん
3drの4ナンバーで重ステマニュアルが社用車だったけど楽しかったゾ
このサイズのラダーフレームなんて今無いし スバルのBRZってヤバいよな
デザインもかなりイケてるし、おまけに安いのよ >>103
ノブローのパンダは路上で炎上して、田中むねよしは富士コーヒーや諸々でネット上で炎上した
イェーイ!
西風先生のGTロマン知ってるケンモメンはおったけど、
嫌儲でボルナツ分かる人いるとは思わなカタワ >>93
なかなか壊れないし走りも楽しいんだけどな >>29
速いか遅いかで判断するならオナニーも我慢して金貯めて
スープラでも乗ってりゃ良いんじゃね?
パンダの兄弟車のクライスラーイプシロン乗ってるけど
デュアロジのマニュアル感覚で乗れるのは本当に面白い。
小気味よく走ると言うのはこう言う事だと
嫁にも文句言われないし
この感覚はスズキでは・・・味わえ・・・るんだよな、アルトRSの5AGSが
デュアロジと同じなんだな・・・ スイスポってAWDで280馬力ターボとかのグレードはないの? >>113
ルノーも壊れないな
消耗部品交換サイクルの時に萎えるんだろうな
んでフラ車って初めて乗る人はだいたい乗り心地がいいって言う >>113
最近のデザイン人気あるしリセールも少し良くなったね 馬力無い、トルク無い、燃費悪い、トランスミッションはスズキのAGS未満、NCAPの安全テストで星ゼロ
見た目以外何も良い所が無い残念な乗り物 アルトRSってタイムボカンのドクロそっくりだよね・・・ >>117
ルノーは割安感もあるしいいよな
LED球切れが地味に困る
>>118
2008とか高いっぽいな >>124
いっこ前のルノーカングーにパイオニアナビを初見で付けたことあるけど正直触れない人は店に頼めという結論に至った
自分でやれば安く済む作業は自分でやればいいけどそれにもレベルがあるから
それを趣味として楽しめればコスパは悪くない フィアットやプジョールノー乗ってる奴のダサさは異常
型落ちセルシオのがマシ なんかおしゃれな感じするじゃん。ああフィアット乗ってんだって
思われたらお得 中身一緒のフィアット500の方がいいぞ
パンダは5ドアだけどリアシートの狭さは拷問級 >>130
そういう人は大抵フィアット500を選ぶし実際に大勢が乗ってる
俺はそれとは違うぜって奴は糞バエの様な迷惑な音を放つアバルトに乗ってる
そんなフィアットの中であえて今のパンダ選ぶって
それはそれでこだわりあるって事なんだろな スイスポとかのコンパクトカー買うなら軽でいいだろ
だいたい変なプライド持ちばかりだわ >>137
逆だろ軽買うならもう一つ上のリッターカーを選んだ方がいい
だからスズキのソリオやトヨタのルーミーやトールが還暦世代にバカ売れしてる 日本にも100台限定で売られたけど予約だけであっという間に完売したパンダクロス
6MTのみなのにこの人気
https://i.imgur.com/vpRDF3s.jpg アバルト595は楽しいぞ
5年乗って壊れたの窓落ちだけだったから、運が良かったけど言うほど故障しない
あと小回りが利かないかならめんどくさいのと左MTじゃないと乗りにくい この人
普通に生きていたらMT車なんて乗らないよな?新車の99%がAT車だし、MT車って趣味だろ。なのにATで免許を取ると限定免許扱い [882679842]
https://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1674632069/41
41 名前:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ cf8f-SUdz)[sage] 投稿日:2023/01/25(水) 17:03:53.72 ID:JRAETKgX0
最近新車でMT買ったんだが…
44 名前:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (オッペケ Src7-ACuP)[] 投稿日:2023/01/25(水) 17:10:19.42 ID:jqv+KILvr
>>41
なに買ったの?86?
48 名前:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ cf8f-SUdz)[sage] 投稿日:2023/01/25(水) 17:16:27.09 ID:JRAETKgX0 [2/2]
>>44
フィアットPANDA 最大トルクが2000rpm付近だから実際走らせるとカタログスペックより意外と力あるし思ってるもより速い そのうち昔のパンダみたいな形のやつを出すんじゃないの 外車のレビュー高めだけど、ほとんどが所有感とか乗り味とかいう意味不明の自己満足がほとんど。
要するに見栄はりのアホ >>149
日本人の日本車神話のが謎やろ…
家電と一緒でこんなもんになんですがってんのか 旧パンダライクな車がLADANIVAしかないな、しかもソッコーで壊れそう オサレさ全くないじゃんスイフトなんて
絶対買わんわ >>136
これ乗ってるドラマっなんだっけ
ビーチボーイズかトリックか濱マイクだったと思ったけどどれも違った スイフト変なイメージついちゃってるけどデザインレベルは高いと思ウヨ >>40
CM10秒見せられてくだらんもんみせんな でもパンダ乗ってたら
オシャレな芸術家系の女子とセクロスできるよ
スイフト乗ってたら
後頭部ハゲのジジイとか
脂デブの友達ができるヨ >>46
ならオサレなボッタクり車を買ってやれよw カフェの窓越しの駐車場にガンメタのアバルトと黄色いスイスポ駐車場に並んでたけど、
子供やおっさんはアバルトには興味示すけど、スイスポ見てくのは
居なかったな >>60
お前みたいなスペックを気にしない若い層が軽を買っているんだよな >>151
良いものを良いという事を神話呼ばわりしている出羽守
未だに居るのか… >>7
トゥインゴはAセグメントだし普通に安価な低スペック車だよ
それにRRはポルシェのせいでスポーティなイメージ持ってるみたいだけど
フォルクスワーゲンタイプ1にも採用されてるれっきとした乗用車用のレイアウトだよ ていうかこんな感覚のお洒落な車に乗りたい人だったら
カングーに乗ってるよな
フィアット500でもなくパンダ選ぶ人は何で?って逆にそこを聞きたくなる >>165
だから何が他国の車に比して良いのか…を全く説明出来てないだろ君たちは >>59
アイフィールコークって感じやな、ええ時代や >>167
モデルチェンジ前はカングー265万、このパンダ281万だからコスト的にもカングーかもね。
尚モデルチェンジでカングーは400万超える模様。 スイフトのcmの女子が可愛い
あのくらいで良いので今年こそは彼女ください >>1
ジウジアーロのデザインファン
現行パンダのデザイナーが誰かは知らんけど FIATはプントで当てたのにその後が目も当てられなくなったねェ >>158
チー牛がパンダ乗ったらセックスできるとかなかなかの冗談だな 嫌儲とツイッター見てたらスイフトに嫌なイメージしか湧かない >>167
ルノーの人が次期カングーはデザインがトヨタのミニバンみたいになって可愛くなくなったとかなり心配してたな >>182
デザインに関してはコンセプト丸パクりのベルランゴとリフターに負けてるよ
もうカングーは過去の遺産で食ってくしかない
正直やっちまった チンクはオシャレと勘違いしたチー牛が乗ってるイメージ >>44
肝心なのはデザインっていう層もいるんですよ
旧車乗ってるやつとかみんなそうだろ? スイスポ買うぐらいならデミオの競技車両でいいだろ
スイスポってオタク臭くて無理 >>183
去年出た旧型カングー最後の限定モデル
マジで瞬殺で売り切れたらしい
中古も凄く高いわ スイスポ馬鹿にされるけど1.4でターボも付いてて税金的にも助かるのに俺はありだと思うぜ
一円でも多く自民党に入るのが本当に腹立つわ 白人にポンコツを買わされて喜んでいる日本人のイラストです >>137
コンパクトカーですら高速乗ってて、加速しないなぁって思うのに、それ以下の軽なんて拷問級レベルの車だろ。
軽はあくまでも近所を乗り回すためだけの車 >>189
日産ルノー三菱の迷走の象徴みたいなモデルチェンジだからな
車種絞って注力するのがことごとくソレジャナイになってるから
体制からしてあそこおかしいもん >>44
走りもテイストが違うからどっちが良いとかにはならない
この二台は >>197
毎日高速乗るならまだしもw
俺は実際ほぼ毎日乗ってるけど。社用車で 外車は本来の価値に
為替とディーラー網の経費ががっつり乗ってるので
国産車の1.2〜1.5倍になってしまう
そういう意味では
VW、プジョー、シトロエンは頑張ってると思う
国産車と50万しか変わらないモデルもある >>201
そのうち全部なくなりそうだな、日本からは 同じ額ならパンダの方がデザイン良いからパンダ買うかな NDロードスター買わずに124spider乗ってるワイ登場 なんで自分がチー車にのらにゃならんかってことが
わかってるんだったら乗ってもいいよ スポーツカーとか高級車で外車買うのはわかるけど、大衆車の外車で、それもスペック低いの買うのなんて意味ないよなぁ。そんなにまでエンブレム欲しいのかと…
同じメーカーの車に並ばれても、うわっ、ショボって話になるし スイスポっていかにもコスパ重視のセコそうなチー牛かオッサンしか乗ってないよな 後席パワーウインドウ付いてななくて手回しなの笑った だってスイスポって本当はスポーツカー欲しい人がなくなく買ってる車でしょ? お金あるならみんなパンダ乗るだろうけど
お金ないから他の部分で納得しようとする
スイスポ乗ってる人って、軽自動車乗りと同じメンタルなんだな。。 金があったら軽自動車に乗るやつなんて1人もおらんよなw
金がないから軽自動車に乗ってんのに、「いやコスパがいいから」
とか自分に嘘ついて軽自動車乗ってる人って本当に哀れ
断言してもいいけど一億持ってたらお前はその軽自動車に乗ってない スズキって技術があるのに本格スポーツカーつくらないよな >>215
うちの母は絶対に軽しか買わないんよ
理由はコンパクトだから
でかいと運転が難しいんだって
パワーや快適性より小さいのがアドバンテージらしい >>215
軽自動車でエエわとなったわ
そんなに長い時間車に乗らないというかさ >>215
いやそうでもないわ
うちの実家結構裕福だけど親がセダンから軽ワゴンに乗り換えた
デカい車運転するのが無理って理由で
自動運転実用化したら1000万ぐらいまでなら買うって言ってる 500シリーズはほしいけどパンダはいらんな
ダサい日本車にFIATのエンブレムつけたみたいw
こんな買うやついねーだろw >>215
金持ちのケチは多いよ
近所の医者は金持ってるはずなのにスーパーでは広告の品ばかり
車は軽と30年ぐらい前のセダンに乗ってる 500はよく見かけるな
500Xは今の時期良さそう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています