【悲報】日本人がなぜかEVを猛烈に憎む理由、誰にもわからない [535650357]
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何故憎むんだい?
環境破壊を望む土人
いつまで化石燃料で消耗してるの? 平均年齢高いから新しいもの受け入れたくないんじゃない 内燃機関系の業界全体500万人が無職になるからだろ
バッテリは中国、
自動車はコモディティ化で儲からないオワコン業界になる 埼玉最強ニート ◆kQnW7lmAZg ←こいつすげー頭悪そう 資源の差で中国が圧倒的に有利だからな
普及したら日本は絶対に勝てない
普及させるわけにはいかないのよ ウヨが騒いでるだけだろ
移動手段なんか安ければ何でも良いわ 使い物にならないからだよ
水素革命も控えてるのにわざわざゴミに乗り換える必要ない チョンモメンが加速ツールで糞スレ立てまくる理由、誰にもわからない 別に止めね~から買いたきゃ買えよ
今なら電力会社に十分貢献できるぞ 中国がめちゃ安いEV作ってくれるかと思ったらそんな事無かったから 自動車会社勤務の老害がガソリンで逃げ切りたいからだよ
日本の世論なんて絶対参考にしちゃ駄目
ボケ老人の寝言なんだから 半EVのHVは死ぬほど売れてるだろ。
単純にインフラとEVの性能がHVやガソリン車を凌駕するレベルで整ってないだけ ネトウヨはけっこうマジでEV嫌悪してるよな
反EV、原発推進、反クリーンエネルギー、地球温暖化懐疑論って、金太郎飴みたいに皆同じこと言ってる >>55
あいつらツボだろうから売国奴な
結局EVで出遅れてほしいんだろうな 言うほど安くないから
ガソリン車の方が安いならEV選ぶ理由無いじゃん ガソリンエンジンの音が好きな車マニアとかならわかるけど
そうでもない一般人が嫌う理由はなんだよ 雪で動けなくなったときのバッテリー切れの危険性やたら煽ってるが
雪で動けない状況ならガソリン車のほうが遥かに危険という 老人は変化が嫌いだから
だからよ若者が新しい空気になって喚起せなああかんで imodeで覇権を取った時と同じ
ガラパゴスの保守的願望
もっと言えば
この間までHVを否定してた人達
ガソリン高騰で
後出し転宗しただけで
同じことを繰り返す
ついでに原発再稼働の口実にできて
愛国保守にはもってこい evなんて普及しねーからw バカしか買わねーからw ガソリン車さいこー EV憎んだところで水素自動車なんてゴミは流行るわけも無いのにね😅 youtubeの雪のニュース動画だと特に立ち往生の話とかじゃないのに
こんなときEVは〜〜みたいなコメが湧く >>49
中国やインドがーみたいな話あったのにな
なぜ >>65
だいたい大雪ふれば排ガス外に出せず死亡事故おきてるよね ガイジン嫌いヨソモノ嫌いと似た精神構造やろ。
徹底的に変化を嫌う。 自分は近距離移動で年間2千キロ位しか走らんからEV車でいいけど普通は年間1万キロ位走るんだろ?
日本人車乗り過ぎじゃね 憎まれてるのはここで騒いでる環境詐欺の奴らくらいで
電気自動車に興味が無いやつは普通にスルーしてるだけ
嫌われてるのは車じゃなくお前らだよwww ワンタッチでバッテリー交換できるようになったら流行るんじゃね そういやトヨタってアメリカで反電気自動車の議員に金あげてたよな でもここに居る連中のほとんどがガソリンなんだよね
これが現実 >>78
そんなこともあったなw
ジャップバカすぎw >>83
車動かす動力に比べたらエアコンの電力なんてカス 電子書籍とドローンと食器洗い機とダイソンもな
VRもAIもだな BYDさんがジャップ市場で100万で買える大衆車出してくれると期待してる 専用個室、自由の象徴、鎧、そして凶器をクルマに求めているから
移動手段を提供するに過ぎないEVや自動運転は許容されなき 冬はマイナス10℃以下が当たり前の地域で、
一回の充電で冬でも航続距離500kmはあって
雪でスタックしても暖房が8時間くらいきく
そんなEVがガソリン車と同じかそれ以下の維持費ですむなら乗り換えるよ 庶民には買えない値段なのと日本メーカー車種少ないから
安くてラインナップ増えれば移行進むだろ リーフ乗ってるが悪くないよ。
買うなら60kw以上バッテリー積んでるやつをおすすめする。国産だとほぼ無いが 既得権が好きだから
欧米は時節ルールを変えて、ゲームチェンジャーをつくろうとする EVに消極的だけど世界一をVWと競ってるトヨタ凄い→日本凄い→日本人の俺も凄いの謎理論のため。 なんだかんだ自動車産業で飯食ってる人多いからな
EV普及が本格化したら失業者だらけになる >>109
すすみません
YouTubeで暴露されてるとおりでエアコンつけたら公称の半分も走らない トヨタの社長後任人事だけどガソリンエンジン好きの奴らしくて笑った
なんも考えてないなあのボンボン >>108
むしろEVスタンドは発展途上国向きだよ >>102
その通り
やっぱり値段に見合うだけの性能じゃないんだよな evなんてハイブリッドを超えるエンジンを作れなかった欧州と中国の政治的なあがきだな
日本の技術は世界いちー 高くて不便なものを欲しがる方がおかしい
賃貸住宅の駐車場に標準で充電器付いたら考える >>118
ぎちぎちジャップランドには土地がないよ🤗 販売台数的には世界中でもまだかなりのマイノリティーなのに日本以外では受け入れられてると思う方がおかしいのでは 日産糞だよな
EV先行してたのにブランド化出来なかった >>106
これからはその部品工場がゾンビ企業になるだけ
資本主義社会において淘汰されるのは仕方ない pcr検査みたいなもん
自民党様が嫌ったからネトウヨも嫌った >>128
ガソスタと違って長時間の停車が必須やんけ😠 LCCもフリーwifiも憎んでたよな
どっちも普及が世界でビリのほうだった >>133
ガソスタと違って省スペースで数作れるからなんとかなりそう 何でハイブリッドより簡単なEV作らないの?
部品点数も少ない トルクモリモリな最高の移動手段だろうに >>130
うちの築25年のマンションに付いたわ平置き2台分だけだが 急速で30分ってスタンドに2台並んでただけで1時間以上待たされるんだぜ?
運用不可能だろこんなの、通勤50km圏だって安心出来やしない >>131
場所によっては無料で充電出来るよ
わざわざ行くのが面倒くさいけど 近所に一般的な学校が50くらい建つような敷地の自動車工場があるけど
電気になったらあんなのいらなくなるんだろうからな
トヨタがやりたがらないのは分かる 1台に30分もかかってたら何十台も渋滞するだろ
ガソリンスタンドの10倍用意したって足りんぜ
なのにまったくスタンド足りんよな現状 ジャップランドは利権の国なんで
国が滅ぶまで普及は無理やな 検索してきたら出てきたぞ
数百万人が失業するから必死になっている
>日本には6,351万人の人が働いていて、そのうちの約9%にあたる550万人が自動車関連の仕事についています。 豊田章男逃亡でようやく現実が見えてくるかな
未だに水素たとかイーブイシフトは起きてないとか
イーブイアンチの現実逃避は目に余った >>148
EVは部品少なすぎて日本の町工場(笑)が死ぬ テスラ「2030年に2000万台作るわ」
トヨタ「2030年に350万台無理やわ」 人口のボリュームゾーンはハイブリッドで逃げ切れるから正直どうでもいいし
若者は自分達の世代の乗り物を探せ >>144
またあの乞食ナンバーが充電に来てるよ😟 >>148
だけど
他が人手不足なんだから
失業率5%ですみそうだな 車に人生かけてきた奴が多いから
そんなもんに人生かけるなと思うが そんなの「みんなが嫌ってるから」だろ
ペラペラ民衆にそれ以上の理由なんてない 充電に時間かかりすぎでホントにやれんのかって
充電済みバッテリー用意して一瞬で交換させろ EVって核だとエコだけど
核じゃないとちょっとエコなだけだもんな
やっぱり原子力発電所東京都心部に作るべきなんよ🤗
しっかり整備しようってインセンティブ働くしな🤗 単純に保守的なんだよ
新しいものが嫌い
冒険が嫌い ヤフコメは何かの動員がかかってるとしか思えないレベル >>141
充電に時間がかかる
自宅で充電するスペースがない
ここがクリアされれば一気に広まるんだけどな スマホの時もそうだったじゃん
スマホ(笑)みたいなおっさんだらけだった
将来的にはスマホしか選択しなくなるよといくら言ってもあり得ないとわめいてた
世の中が一新される段になら無い限りこの人達は新しいものを承認しない
年寄りって基本そうだから 日本人の民度だと家の外置きガレージで充電してたらあっさり盗まれそうだからなあ... 日本でだけミニ四駆ブームがあったから
電動車両の伸びしろのなさをよく知っている。 普及してから税金とればいいのに普及する前から高額だから流行らんのだわ
10年無税とかにすれば一気に普及できる、10年後に自動で徴税すりゃ改正もいらん >>165
廃棄物は埋めたらええだけやん
風力発電の羽よりゴミは出ないぞ 愛知県民なんでね
トヨタが死ぬとやべーのよね切実に >>171
今後のシナリオだとさらに治安悪化するからな
今後50年でGDPが世界20位くらいになるらしいから >>174
どこに埋めたらいいと思う?
お前の家か? 今日石田ゆり子さん家のネコが半年前に設置した自動掃除機能トイレに初めて入ったとか。EV自動車生産でのCO2排出量は内燃機関よりも高いのと環境負荷での万能性ではまだまだだからな まず最初はバスとトラックでしょ EVの方が静粛性が高くて加速が良く、ハンドリングも良く出来るらしい
ならEVでいいかなって思うようになったわ >>161
そうなると消耗したバッテリーと充電済のを交換するシステムになりそうだけど、酷使されたハズレバッテリーが回ってくるのが怖いな いつもの日本仕草だろ
新しい物叩いて古いもの(日本製)を擁護する
アメリカやつ中国はいろんなタイミングでそれが間違いだと理解してる
その先に敗北しかないことを日本人は認める知能すらないサル 渋滞だらけの道を割り込みされたらイラついてアクセルベタ踏み
そのエンジン音で耳と脳を破壊する事に快感を覚えてる民族なんだろう >>179
海底に埋めるの?
流出したらエコにならんやん 早く普及してくれ
スタンド行かなくていいし
ブルンブルンうるさくなくて加速もいいんだろ?
自動車業界?家電の二の舞おつかれっす ガラケーおじさん「スマホはバッテリーがゴミ!画面の耐久性もゴミ!カメラもゴミ!冬場はどうすんだ?手が濡れてたらどうすんだ?画面に指紋ペタペタ正気か!?」
やっぱり信頼性の置ける物理キーにバッテリー耐久度も高いガラケーが世界を撮るんだなぁ >>170
スマホは性能、使い勝手でガラケーを凌駕したからね
EVも充電が給油並みに簡単になれば普及するよ 車はおじさんたちのマウントの道具だからねうるさいほどいいんよ🤗 >>163
核のどこがエコなんだよ
最悪の生態系ブレイカーじゃん 650万人がガソリン車で食ってるんだぞ
労働人口の10%だ
どこにでも利害関係者がいてEVの邪魔してるに決まってる >>186
南鳥島は万年単位で存続してる島なんですか?
核廃棄物は万年単位の安定を求められていますよ 可住地面積激狭なくせに無駄に広がって住んでいて、更に高齢化で給油インフラ維持が10年持たずに崩壊するジャップランドこそEV車を推進するべきなんだがな
地方のガソスタ事情なんて現状ですら終わってんのに そうすりゃ騒音税だの排気税50%とかにしてガンガン高齢者から搾れるのにな
EVを無税にすりゃいいんだわ >>191
二酸化炭素出さないことに皆さん執着してるからなその他の部分は放置よ
原子力とか全くエコではないと俺も思うけどな >>151
日産がEVシフトしたから一部サプライヤー潰れたっぽいし他社も容赦なくやらんとEVシフトせんだろうな >>193
そらそうよ
あそこは地震も無いしな
地底に埋めればええわ 憎んではないだろ
航続距離、スタンドの数考えたら不便なだけで >>192
これからはEVで食えばいいだろ頭トヨタかよ いらないからかな
日本の環境に凄まじく合ってない
まず充電が一軒家前提だしこの時点で話にならんだろ
賃貸の駐車場に誰が設備設置するんだよ? 今はまだその時ではない
そのうち中国父さんがEVの課題を克服してくれるさ 便利でよさそうなのになEV、ご家庭充電できちゃうし 国が老害すぎてなにもかもがタイミング遅い
やっぱり新次郎あたりを総理にすべきだわ
あいつならEV非課税とかやってくれるだろ
そうすりゃ変化を嫌う高齢者からガンガン取れる EVに親を◯された
許さない!
ガソリン車ならこんなことにはならなかった! >>202
YouTube
独自「“核のごみ”ある科学者の主張 日本再東端の南鳥島が最適」2021年11月 ...
ほいよ
URLはぐぐれや 将来的にはガソリンがクッソ高くなって移行せざるを得なくなるんじゃね 駐車場に停めるだけで充電するようにすりゃ賃貸でも何でもイケる
どちらにしろ普及させなきゃ話にならん
だったら10年非課税くらいやれや >>209
モーターの加速の魅力あるのにな
一度乗ると楽しさがわかる 嫌儲でもやたらイーブイアンチ多かったからなぁ
まあ自動車関連会社に勤めてたらイーブイなんか憎くて仕方ないわな
おきのドッグ🐕 結局今の日本であえてEVを選択するメリットが無いからね >>215
内燃機関の部品作ってる下請けは戦々恐々だろうな >>211
ネットで真実ですか笑
自分で南鳥島のプレートが動いてるかどうか調べてみ
万年単位で安定してないのわかるよ 充電駐車スペースあたりに固定資産減税措置つけたらもっと加速するよな 変化についていけない奴らが憎んでるんだろ
これが偉い人にも多いのが無能ジャップ さっさとエネルギー資源の転換したらいいのに
そんなにガソリン車はジャップ土人にとって生命線なのか? >>212
「EVシフトは綺麗事ばかり」電気自動車先進国の「悲惨な現状」とは
tps://car-moby.jp/article/news/ev-shift-leads-to-disastrous-situation/
2022年は、ウクライナ危機や水力発電の要となる雨量不足などの影響により電気代が高騰しており、いまや電気代はガソリン価格以上になっています。しかも、ノルウェーのガソリン価格は元々EUのなかでもトップレベルの高さです。
現在ノルウェー南部の首都オスロ近郊では1kWhあたり電気代は1ユーロを超え、BEVを満充電するのに100ユーロ(約1万4,000円)もかかるようになっています。 >>203
EV車はパーツ数がガソリン車に比べ圧倒的に少ないから確実に死ぬ業者が出る
普通に考えればコストカットできてプラスでしかないんだがEVでまともな車作れないトヨタが言い訳に使ってるのが現状
今まで散々下請け絞りまくって搾取してきたくせにな >>224
いい案だけど
そもそもEVが弱い日本メーカーがそれを要望しないしな
我が国は利権ばかりでEVの普及遅れそう 出来損ない技術のevはスタンドの充電が3分で満タンになるようになってから日本に来てくれ トヨタ本体と整備工場と下請けとディーラー丸々潰れるとか最高のショーだな
マジでどうなるんやろ?
オラわくわくしてきたぞ 充電駐車スペースあたり減税なんてやればイオングループだのガンガン適用するだろ >>140
羨ましい
うちは理事会で通らない
衛星の共用アンテナも通らない >>207
ガンガン取ってもガンガン票を失うことになるぞ
どの党も票を持ってる高齢者様には逆らえない >>237
海洋研究開発機構 高レベル放射性廃棄物(核のごみ)を地下5000mで処分 南鳥島で調査研究を検討
お前何も知らんな >>241
これですら
ガソリン燃やすよりエコなんだよな 日本が渋る時はだいたい利権が絡んでいる時
最高益を出している石油元売りの反対やね 先ず隗より始めよと言うし人に言う前にまず嫌儲民が買えばいいのでは 規制で俺の25年落ちの愛車に乗れなくなるのが嫌だから 言ってしまうとモーター耐久性が不明だから
高回転にするって事はそれだけ軸が減る
産業機械なんかだと2年くらいで軸交換をするから >>240
それも嘘やぞ
とゆうか日本より緯度高いのが欧州やから
その欧州でイーブイシフト起きてる
もうアキラメロン🍈 >>242
だからその掘削技術どこにあんの?笑
外溝並みに深くどうやって掘るの?
お前その工法知ってるんでしょ?教えて笑 だいたい病院かショッピングで長時間駐車してるんだからそこが普及して無きゃ話にならんのよ
10年って期限付けて非課税や減税やれば一気に行ける、どうせ高齢者は変化せんのや
そうすりゃ会社だって現役世代だってみんな助かるんだよ 中国がEVを推進しててアホクズカスな日本人は中国を憎んでるからEVも憎んでる感じ ガソリンスタンド
ディーラー
車修理工場
車メーカー
車メーカー関連子会社
これらが大体消える >>216
どのみちジャップランドは積んでいるってことですか? >>246
次の車はEVにするわ
あと5年以上は今の車だが >>229
そのニュースの読み解き方を間違っている
戦争や単年の水不足でも起こらない限りコストはEVのほうが掛からないってことだろ? >>243
それはないんだけどな
みとめようやEVがエコは嘘っぱちよ
リポバッテリーがそもそも環境にクソだしな 現代起亜が良いEV出してきてるからな
それに比べてジャップw 再生可能エネルギー拡大してEVシフト進めりゃ、化石燃料依存、海外へのエネルギー依存状態も解決に進むのに。
念願のエネルギー自給の時代に何故自称保守の連中が背を向けたがるのかが理解不能 向こう10年でどれだけ搾り取れるかやぞ
もっと景気いいことやれや自民党 >>249
インバータ駆動でエンジンよりギア数も少なく負荷を減らして駆動出来る >>267
食料自給率エネルギー自給率こそ国防よな 高齢者はこれからどんどん発展していく分野は受け入れられないから
枯れた技術をやたらと崇めるんだよ >>261
発電所の効率は平均60%超えるが
エンジンは平均40にも届かない >>266
今はないが出きるようになればOKやろうね >>267
日本人に余裕無くして戦争させたいからに決まってる ケンモメンはテスラ乗ろうぜ
クラクションの音とか変えられるらしいぞ
安倍音源を使うしかないやろ これからの車はEVが主流になっていくけど日本はEVしたくないならしなくていいよ トヨタがトヨタでいられなくなるからだろ
電気屋が参入してきてんやぞ 環境対策『やってる感』以外でEV選ぶ理由なんかあるか?
性能や使い勝手を合理的に判断したら現状ではガソリン車一択だろ >>272
嘘乙
五割もないぞ
送電ロスもあるからコンセントから出るときには45%ってのが常識 オーストラリア人の義兄にランクル買うって言ったらドン引きされたわ
環境に悪いじゃんEVにしなよって 不況30年なんて景気じゃなく選挙票を選んできた結果やないか >>261
だいたいガソリンをタンクローリーで日本津々浦々のガソスタに運ぶだけでエネルギーも人力もクソ使ってるだろ
EVなら電線でええんやで しかもエンジンは廃熱も利用して室内暖気やっとるからな EVは馬鹿でも作れるけどハイブリットは確かな技術がないと無理
日本の素晴らしい技術を受け継いでいくべきだからって聞いた ID:dJXxilapM
こういう原発推進派ほありもしない技術に踊らされてるんよね >>229
まあ普通は太陽光で溜めるからタダなんですけどね とにかく変化を拒むのがジャップのジャップたる所以よ EV人口増えれば走行距離課税になるから今のままでいい EVって寿命が短いからリセールバリュー低過ぎだし車買おうとしたら余計に金かかるやん ガソリンスタンド激減で、スタンド足りなくて給油困難状態になってる自治体増えてるから、その意味でもなし崩し的にEVシフト進んじゃうんだから、
日本自動車勢もさっさと本気で市場取りにいかないとやばいと思うが >>292
もうその辺がおかしいんだよね
こんだけ車から税金をとる構造自体が産業圧迫だよ まだ技術が足りんくね?
安倍が贅沢する国じゃないんだよ >>294
そうなの?
十年くらいは余裕で乗れるやろ EVのバイクは可能性を感じるが車は色々問題ありそう 太陽光で日中の電気余ってるからEVで消費したらええ まあガソリンスタンドの激減とガソリン代高騰でEVシフトは進むんじゃね
石油の損益分岐点が上がっている以上はなあ 駐車したら充電するスペースつくりゃいいだけだろ
技術で解決できることなんかどうにでもなる EVはリセールバリュが悪いのがな
テスラは割と良かったけど最近暴落して新車の値段も下げた
テスラ中古車がバブル崩壊、価格急落で新車需要に重し
https://jp.reuters.com/article/tesla-prices-idJPKBN2TD067 スマホは便利だから一気に普及したじゃん
EVが普及しないのは単純に不便だから
不便なものを強要されたらそりゃ反発するだろ ガソリン関連に突っ込んだ補助金と同額の補助金をEVに突っ込めば普及する
まずはEV(2輪)のバッテリー交換ステーションを増やせ 日本だと日産がEV先行してるじゃない
ひょっとしてゴーンって経産省の水素に逆らってEV推したからか
という予感も少しある トヨタ自体はいいとして
下の方が三河地方もろとろ全滅しそうなんだがどうなの? 日本の権威主義者がトヨタが落ちぶれる現実を直視したくないからだろ
精神的勝利するしかないんだよ
新型プリウスなんか一体何が進化したんだ? 家で充電したらもう補給に行かなくてすむじゃん
なんであんな臭いガソリンが好きなんだ? 単純に貧乏なだけなんだよ
平均年収が400万から800万になればEV増えるよ >>306
その側面はあるんだろうけどテスラもBYDも販売台数は急激に伸ばしてるからね
今までのプレミア感が無くなって普通の耐久消費財になったと見るべき >>312
これから便利になっていくんじゃね
別にEV派?だって今すぐ日本の車全部EVにしろとか言わんよ >>312
ガソリンスタンド行かなくて自宅や職場て充電できたら便利だわ 不便じゃん
燃料補給に数十分かかるって遠出できないに等しい You Tubeのトヨタ上げEV叩き動画とか気持ち悪すぎる
ジャップって根が田舎者なんだよな >>148
自動車産業ポシャった時の波及効果考えたら失業率20%とか行ってもおかしくないな 今でも日本アゲ出来なくなってきてるのにトヨタが死んだらいよいよって事になるからじゃない?
そこだけは直視したくないみたいな リチウムの採掘が間に合わないらしい
リチウムイオンの価格が高騰してEVは庶民には買えなくなるようだ
原発増設も日本では無理だろうし
EVに未来はない 憎んでないけど国産はウンコだろうなとは思う
スマホ見てれば分かるよね
だれが国産のスマホ使うの?あんなんただのゴミやんけ
EVも同じ 路駐するくらいなら充電スペース探すようになるくらい普及させるには
スペースあたり固定資産減税しかないやろ、ガンガン広まるぜ
景気いいことやろうぜ老害排除してさ 田舎とか贅沢言わんどきゃ適当に生きれるけど
トンキンが飢えたら田舎に来るんやろうなあ
俺は田舎の社会に馴染めないどうせ犯罪する無能のトンキンを撃ち殺せと言うがなあ >>334
全員介護と除染にぶち込めばいい
どうせ少子高齢化で人手不足は進むんだからよ 燃料になる電気作るのにも結局化石燃料は必要なわけだし見た目だけキレイな世界が胡散臭すぎる >>333
でもEVユーチューバーの玩具になってるのがトヨタbz4xだから
その圧倒的低性能でネタを提供してくれている 日本人って本当に新しい技術に対応できなくなったね
今の雇用形態がいけないんやろな そもそも補助金ありきで経済性全くない。現時点では存在自体が世の中にとってマイナスでしかないのにどう評価しろと。ガソリン車だって排ガスは綺麗。二酸化炭素悪玉論というカルトのせいで成り立ってる産業に過ぎないだろ。 ジャップが反対するものは普及する
この30年の法則 6月からはEV充電代がレギュラーガソリン満タンと等価だねやったぜ もうEUはガソリン車禁止だしな
世界市場で戦えないん
だよ
トヨタはEVと自動運転で太刀打ちできず。
となると、3年以内には潰れるか大幅縮小ってところだろう。 微妙な狭さで駐車くらいしか活用できん土地なんか
そこら中にある都会ならもっと普及するだろ >>189
そんな上から目線の話ではなく
ガソリン車の禁止がスケジュールに組み込まれてるのに
いまだに電気自動車は~といってるのがおかしいの
予測ではどんどん電気自動車の売り上げが上方修正されてる
トヨタもびっくりして修正してきたけど時すでに遅しだろう 今の日本で唯一優位性を保ってるガソリン車技術が無になるからでしょ
これから新しい事やるだけの技術力が残ってないしな
和製スマホの時みたいに恥ずかしいものを出す未来しか見えない >>43
水素革命が起きたとしても個人の移動体に広まることはないよ >>336
因果関係が逆だな
急速なイーブイシフトで需要が追いつかないだけだから 頭後進国だから
新しいものを受け入れられないバカ民族 政府の頭が高齢すぎてもう何もかもが遅すぎる
高官だけでなくそのお友達まで高齢者だからだよなこれ 変化を受け入れるのは悪いことっていう昭和アーミッシュ村になってるからなあ
あと何十年かしたら国全体が歴史テーマパークみたいに観光資源化できるんじゃね
まだその頃もまだ文明が生き残ってればだけど🤣 日本人じゃなくてネトウヨだけだろ
一般ではPHEVが受け入れられてんのに拒否する理由がない
拒否する理由は簡単で日本が出遅れてて今更巻き返すことが出来ないから
日本凄い俺凄いしてる奴らには都合悪いんだ たかい
まともなデザインのがない
軽規格サイズの小型なのが少ない
200v電源などない EV補助金なんかやめて防衛費に割り当てれば良いのに >>334
今から自動車会社入る奴なんて先の見えない間抜けだろ BYDが日本のEVニーズを開拓するかもね
魅力的な製品と価格で勝負するらしいからな >>358
台湾産の安EVにトヨタのエムブレムと余計なアプリ付けて販売するところまで幻視した 自動車関連雇用552万の内訳
製造 89万
利用 271万8千人、ようは運輸とか旅客とか
資材 50万1千人 自動車の材料など
販売整備 101万8千人
EV化で失われるのは製造の一部でしかないよ、殆どの雇用はEV時代もそのまま存在する。 嫌儲にも少なからずいるけど環境アンチってあるじゃん
グレタちゃんとかちょっと異常な情熱で叩いてるやつ
ああいうのも関係してると思う お金持ち達がこぞってEVに移行してるので糞高い価格でも死ぬほど売れてるんだよな
テスラだってレクサスより遙かに大きな売り上げあげてる
明らかにトヨタは戦略ミス 太陽光発電も異様に憎んでるし環境保護関連になるとキチガイになるから
自分が何もしてないから批判されてる気分になるんだろうね こんなスレ立つくらいだけど実際にEV所有してるやつこのスレに1%もいないんだろうな
おまえら乗ってもいないし所有すらしてないのになんでそんなEV推しなの(笑) >>372
ある程度はしょうがない。CO2なんて毒でもないのに騒ぎすぎだもん。温暖化の原因だとしてもその害に対して排出削減のコストが見合わなさすぎる。壮大なる無駄。同じだけの金があればもっと有意義に世界を良くできる >>367
というか車に限らずこういう何かを促すための補助金は辞めたほうがいいわ
やってるふりしてるだけで金が入ってくるぅwwとかしか思ってないから真面目にやらない
こういうのは企業自身が危機感を抱いて生き残るために試行錯誤しないと絶対上手くいかない >>378
当たり前だろ
日本の販売台数みなよ
これから増えるよって話でしょ >>371
地デジの時に貧乏人老人に配慮してアナログアンテナ流用した結果
解像度720未満のゴミになった経緯思い出す
この少数の製造業の奴らのために全体が犠牲になろうとしてるのか だったら高齢者がEVに轢かれても無罪とかにすれば
高齢者向けEV生命保険とか流行るかもしれんだろ 主要市場で新車の5~20%がBEV化してるのに日本の低さは、まずいというか国民性が出てるな 日本人はなんでも気分で叩くからいちいち理由を聞くな 国内No.1のトヨタ様が推進してるから以外の理由ある?
これもまた権威主義で説明がつく
営業やってると自動車メーカーの投資なんて電池や自動運転しかないから
そういう感覚は特にないなあ >>96
エアコンつけるとガクッとパワーが減るんだが
お母さんのナビシートでは、そんなこと分からんか EVの普及に伴ってガソスタも減ってガソリン車が不便になるだろうからEVの普及はほぼ確定よな
まともなEV作れるようにしてない無能会社は逝くだろう >>380
俺としては金がダブついてる企業でやってるのが不満だわ
公金入れるとしたらインフラだろうと >>380
補助金なくてもモノが買える金持ちを助けてるだけって思うんよね 頭お花畑には反対してるように見えるだろうけど、
EVはあってもいいけど現状メインには成り得ないってマトモな人は言ってるだけやぞw 私はネトウヨだけど日本なんか滅んでいいしぶっちゃけどうでもいい
EVについてはあれは高級車向き
今の方向性にちょっと無理がある 未来の日本
中国人「凄い!まだガソリン車走ってるwww」
これが現実😭 未だに環境がどうの言ってるアホがいる
連中はジャップ車潰すためにやってんの だいたい走ればなんでもいいやつ向けにBOX軽売りまくってたくせにな >>371
テスラを基準に考えるとディーラーと整備士がまず消えるじゃん
部品点数も10分の1になるから下請けが深刻な経営不振に陥るし 車が出てきた時にも馬があるからいらないとか
車が増えてもまだ世の中は馬が大半!とかイキってたんだろうなあ >>400
んな訳ねーだろ
ニホンなんか最初からアウトオブ眼中よ
アメリカと中国の覇権争いだから >>400
お前がアホな
未来はすべてのエネルギーは電気になる
オイルなんて加工品でしか使われなくなるんよ >>321
ホンマこれ
誰が言ってるのか誰も知らない >>136
出入りするスペースも無しにギチギチに車を詰め込んで、
どうやって出入りするつもり?
EVでもガソリンでも必要なスペースは変わらんよ そもそもが産油国でもないくせに
「ガソリン車に未来がある」って意味わからんしな >>394
これ、お花畑パヨクバカは0-100でしか理解できない
今は違うって言ってるだけなのに批判してるように聞こえるらしいな キューバみたいにアメ車が走ってる感じか
未来の日本は その国にあったベストミックスが重要なのにEV推進勢は聞く耳持たねーからな
世界ガーとか中国デハーみたいな言い回し一辺倒だから嫌われて当然
勝手に頓挫してろとしか思えない >>286
んなもん誤差だよ何百万のトラックの数百台にすぎん EVっていうより、新興メーカーの台頭が許せないんだと思う
大メーカー何社も抱える日本の地位が脅かされるから ガソリンと違って充電スペースなんてどうにでもなるだろ
地下に埋め込むのだって容易い 特に憎んでないがせめて出先で10分でフル充電できるようになるまではファーストカーとしては買わないだろうな 安いEVが無いと普及しないとはいうが、中華EVにやられそうなんだよなぁ
↓
充電設備がない、電気代が払えない
日本EV車は高額路線しか無いのかも
↓
テスラ買うか・・ >>415
我が国は産油してる?
この国に合うのはエネルギー自給率を増やすことですよね? >>275
簡単よな
まず浅いところに掘って
後で移すということにしてやれば済む >>422
自動運転や交通制御システムも同時に開発しないとね 新しい利権の臭いがプンプンするから本当に環境とか考えてる政治家とか居ないと思う >>425
既存の車のほうがよっぽど利権なのになんでこんなトンチンカンなこと言えるのか >>394
実際日産サクラはセカンドカー需要で馬鹿売れしてるしな 憎んでいるのは普通の日本人だけだろ
本当の普通の人が手を出しにくいのは
外車は高額すぎて国産EVは低性能なとこ ネトウヨが根拠もなく暴れてるだけで世界は確実にEV化の流れだからな >>421
まぁ自給率をテーマに語るんなら俺も議論に参加したいね。
そーゆー切り口で議論しようとする人間が皆無だからな。
日本が遅れてると脅せば意見を押し通せると思ってる馬鹿が大半だからねこの手の話題は >>426
浅いところに埋めつつ開発する
将来的には移すこととする
いつ移すかは(ククク)決まっていない 5分で田舎でも充電できて400km走れたらたら買ってもいいよ。 トヨタのせい
トヨタが成功したら絶賛し始めるよどこからともなく >>434
日本のエネルギー自給率を見れば石油石炭に頼っている現状を変えないといけませんよね? >>436
その間は核廃棄物の安全性は保たれるのですか? かつての日本メーカーならEVが売れると見るや節操なくEVを開発してたよ
あとこれは断言できるけど
仮に水素自動車が主流になったところで一瞬で海外勢に追い越されるよ
まあ見てなって 今の利便性でいけるならEVでもいいぞ
特に充電時間と航続距離 所詮はトヨタのハイブリッドを潰したいがためのキャンペーンに過ぎない。
ゴールを勝手に動かす欧州が下劣に見えて吐き気がする。
それに乗っかる中国メーカーやチョンモメンにも嫌気が差す。
それだけの話だろ。 >>442
ガソリン車の炎上事故が無いとでも言いたいのかな
まだEVは発展途上
ガソリン車は完成形でも炎上してる現実を見よう >>440
壊れたラジオみたいに質問してくんなw
ちなみに俺はメタンハイドレート派 消費者として今EV買うよりガソリン車のほうがいいよねって判断と
業界の流れとしてEV化進むって話を切り分けて考えられないやつが多すぎる 憎んでは無いけど買うならもうちょい環境整備終わってからだわ
それまではハイブリッドでいい >>449
メタンハイドレートの環境影響についてはどういう意見? 流行りものだからついていかなきゃっ
て考えすらないよな 既にModel3乗ってるからどうでもいいんだけど、ちょっと物足りなくなってコペンとかの遊び軽自動車欲しくなっちゃう >>451
EVのほうが素晴らしいならほっといても勝手に切り替わるよな 環境や国防を考えたら
再エネでエネルギー自給率を増やしEV化推進
理屈はこうなるわな >>1
日本人・・・・×
普通の日本人・・・・・○ まず憎んでる奴なんか見た事ない
こんな人間の出来損ないが立てた妄言スレで妄言を前提に語るとか日本人よりも自分の事心配した方が良いんでないかい? >>454
メタンハイドレートって海中から空気中にずっと放出されてるんですよ。
それはCO2に比べ数百倍の温室効果があります。
それを回収しエネルギー利用するとどうなるか想像できますか? >>413
バカって時系列が処理できないんだよ「今は」「昔は」と頭に付けているのに、
言葉尻しか理解出来ない、要はところてんヘッド 日本の労働人口が6800万人
うち自動車関連就業者は550万人
EVが流行ると困る人間が日本は多すぎるんだよな >>365
PHEVが受け入れられているのは便利だから
EVが受けらいられないのは不便だから
こんな単純なことなのにネトウヨがどうとか関係あるか? 自動車、バイク産業の覇権逃したら本当に日本の産業に世界と戦えるものがないからだろう
リニア新幹線飛行機家電携帯pcドローンロボティクス動画技術関連部品全て中国アメリカeuに惨敗
不動産なんか内需だし戦いようがない >>432
日産のsakuraは売れてるし、
手頃な値段のが出ればEVだろうがそれなりに売れるよ
宗教上の理由でEVが受け入れられないのは
普通の日本人だけ >>465
放出されてるのだけを活用するわけじゃないですよね
強制的に掘り起こして使用するんでしょ
環境影響について意見は? >>107
雪で立ち往生したとき化石燃料なら缶で運んでこれる 充電スペースの固定資産減税がもっとも普及が進む
ガソリンスタンドみたいに1台ずつ充電して行列をつくるなんて運用は不可能だ
逆に地下に埋め込めば物理的な盗電防止の仕組みも容易
なによりユニットで土台製造すれば埋め込む手間まで省ける
零細なんかそっちに回せばいい バッテリー関係で決定的なブレイクスルーが起きるまでは粘れるだろ?
大容量の全固体リチウム二次電池や空気電池なんかが出てくるとゲームセットではあるんだけど
あと10年くらいはなんとか 反EVのトヨタで経済が支えられてるからジャップはもう自動車でも周回遅れの製品しか作れなくなる ネトウヨ
「EVは寒冷地では無理!」→ノルウェー(笑
「EVは航続距離が短すぎるから無理!」→アメリカ(笑
「セキセツデタチオウジョウガー」→車内に毛布載せとけよ(笑 >>352
ガソリン車禁止しないと普及しない程度の代物でしかないんだよなBEVは
スマホが勝手に普及したのとはえらい違うね >>475
いやいや
それは良い手段だろうけど
充電設備自体は10万程度で出来るし
ガソリンスタンドみたいな充電の想定なんて誰もしてないから 原付きなんてそれこそ電動化もっと進んでてもいいよな >>472
うるせーなコイツ。
放出しているハイドレートを回収する技術は確立されつつあります。ついでに言うと火力発電施設を流用することができます。
掘らなくていいんですよ別に。
断っとくけど俺は環境保護推進派ではないからな?日本の国益を利するのであればEVガソリン関係ねえんだわ。 自宅充電できればセカンドカーとして最適なんだが集合住宅だとムリ まだ時期が早いって言ってるだけなのに憎むとかEV厨は何と戦ってるのか意味不明だわ なんでもコンパクトに効率運用できる製品づくりが我が国の得意とするところだろ
固定資産税なんか世界各国共通してるんだから膨大な規模の市場なわけだ
景気いいこと考えられなくなった老害はそろそろ退場しろや 言うほど憎んでないだろ
現時点での問題点や不安な所を言ってるだけだと思うけど
もっと進化してツッコミ所のないEVが開発されたら普通に受け入れると思うけど >>485
え?笑
それだけで運用するんですか笑笑
どんだけ回収するの?
頭弱そうな発想だな >>71
俺はEVを否定しないけど、純エンジン車はまだしも燃費の良いハイブリッド車まで販売禁止にするのは流石に横暴じゃないか? >>491
はい、そうですよ。
質問ばかりで知識を晒しましたね。 >>483
充電スタンドが普及しない理由知ってるか? ソーラーパネルも憎んでるしEVも憎んでるしDXも憎んでるし
ただの保守的な弱者なんじゃね >>494
そんな技術どこで知ったの?
君の学んだソースどこ? 100万くらい補助金もらって値上げ前のサクラ買った人はちょっと羨ましい カーシェアなら返す時にガソリン入れなくて良いから良いかもな
俺って冴えてるな惚れ惚れするわ 持ってるけど使ってない電気工事士資格のボーナスステージいつ始まる? >>501
違うよな、運用維持コストが赤だからだよ
勉強して来い >>504
始まるよ
携帯アンテナ建てるみたいにバブル来るよ >>484
クソうるさい配達はさっさと入れ替えて欲しい 良い流れだと思うわ
ヨーロッパ中心主義から抜け出そうという気持ちの表れだよ
アジアはアジアで連帯した方がいいと思う >>505
維持コストっていくらかかる?
コンセントやん >>499
経産省がアップしている"回収技術に係る有望技術の特定について"というドキュメントを参照ください。 バッテリー技術の革新的な発明がない限りEVなんてイルミナティとかいう文系世襲カルトの妄想でしかないから まぁ一軒家持ってる人とアパート暮らしの方では
EVを購入・維持する障壁が異なるからね
ただEVの需給が進むと
当然ガソリンスタンドの廃業も進み、
ICE車がだんだん不便な乗り物になってくわけで
どこまで許容できるかだな
優れてるからEVとかじゃなくやむを得ずEVになる >>514
まぁ方法や基礎技術は確立されているので、これからですね。
こういう選択肢を知らないまま議論を深めても無駄、ですからね。 スタンド形式は必ず赤字になる
維持交換が問題になってるからな
だからどこも辞めたんだ
スタンドを真似たせいだよな
馬鹿でもわかる >>516
えー?
メタンハイドレートの自然放出のみを回収して運用するメタンハイドレート利用技術が現実になるんですか!? 充電スタンドは流行らん
そもそも位置づけとして補助のしようがない 消費者は市場にある商品からより安くより利便性の高いモノを選ぶだけ >>509
中国が一番EV化してるし
たぶん後進国の方がEV化早いぞ >>519
だから充電設備なんて自宅でも設置できるって
その運用コストとは? >>521
知りませんでした
ソースのリンク貼ってくださいね >>446
トヨタ潰したいって理由が発端だったとしても世界がそういう流れになっていくならそっちで戦えるようになるべきなんじゃないの
国内だけをターゲットにして今まで通りやっていけるならともかく世界をターゲットにして商売してるんだから >>526
上に挙げたとおりです。ググったら経産省のPDFが出てきますよ。 >>524
だから交換って書いてるだろ文盲か
老朽化が問題になってることをなぜ知らんのに噛みついてくるんだおまえ EV(4輪)は劣化したバッテリーどうすんの問題が解決してないからな
今EV(4輪)を買う奴はバカ >>509
中国インドタイベトナム
EVどんどん増えてるけど… >>530
?
たかが10万程度の設備だけど?
老朽化するとどんだけコストかかるの? 当然スタンドの運用者が交換のコストを払う
誰も利用しなくても全台な
普及するかこれ? コロナに感染して死亡、重症化してるのはワクチンの効果がほぼない2回以下のやつと未接種者
3回のみは若者で軽症でも深呼吸がすると針で刺されたかのような痛みが走るからまともに息ができない→眠れない程度の後遺症が残る
4回打って無症状か普通の風邪程度の症状
ワクチン打たない人らは何考えてんだろうなと
ワクチン接種が4回未満の方へ
>>1
中国がばらまいた新型コロナウィルスで100万人以上亡くなったアメリカでワクチンは打った方が良いと結論が出ています。
コロナのワクチンはインフルエンザ同様毎年打つようになります。最低でも4回は打たないと既存のコロナに対応できません。2回以下は既に効果はなく、コロナにかかると深刻な後遺症や寿命を縮める原因になります。3回しか打っていない人も呼吸ができない、肺に激痛がはしるなどの症状や後遺症が若者含めて大勢出ています。
若者はワクチンを打たなくても死亡しないと言う話もありますが、後遺症で死ぬ方が大勢います。コロナ死にはカウントされず超過死亡者数として見えていますので、ご注意ください。
またコロナにかかって得た免疫が2ヶ月もせず失われます。まだ4回打っていない人は早急にワクチンを打ってください。
米のコロナ死者100万人に ワクチン未接種、死亡率高く
www.nikkei.com/article/DGXZQOGN22ELW0S2A420C2000000/
新型コロナ、感染回数が多いほど死亡率上昇 後遺症も
www.nikkei.com/article/DGXZQOUD08AOE0Y2A800C2000000/ >>531
劣化したバッテリーは電力の蓄電に使われてるよ >>537
日本語苦手そう
主語と述語を書いたほうがいいと思うよ >>55
なんであいつらって植え付けられた憎悪の対象を寸分たがわぬくらい同じものを各人が憎悪するようになるんだろうな だって失業者がいっぱい出るじゃん
EV推進してるリベラルって結局雇用のことナニも考えてない経済音痴なんだよな ガソリン税払わなくても良いのは最高だけど電気代アホみたいに高騰してるからなぁ 普及していないのに土日のSA充電スタンドは行列できて充電中は飯屋で暇つぶししてるから充電終わっても帰ってこない輩が多い
近場だといいけど旅行できない >>545
普段自己責任とか言ってる層がそれ言うのはどういう論理なのか不思議よな >>547
自宅に充電設備作ったり
観光施設や宿泊施設に作ったり
ガソリンスタンドより簡単に増やせるんだけど まだ燃料の補給に時間がかかるから
充電スタンドじゃなくてバッテリー交換スタンドなら使えるかも >>129
?
あいつらは終始日本車メーカー叩きしかいてこなかったぞ
拝金主義者の雉のようなクズしかいない
あんな隠れ韓猿や出羽守は外国製の荼毘機能が付いたEVでキレイに灰になればいい >>545
EVシフトに付いて行けないならそっちの方がヤバいだろ 現状じゃ補助金出ても高いし今より不便になるだけやからな 使えない部分必死で探して否定ばっか
どんなもんでも適材適所てあるだろに合わない人に強制する訳でもなく無いだろうに >>527
全世界が右倣えで同じソリューションに帰着するとは到底思えないけどね
油が出る国ならガソリンを使うし、
ガスが出る国なら火力発電、
何も出ない国は原子力や水素もあるかもしれない
EVが唯一の正解だと暴れてる奴らの気がしれないワケですよ >>553
同じパワーの機器と仮定すると電気量が100vの半分になるから電気代は変わらん >>132
韓国カルト・統一教会の国の韓国では韓猿がPCR検査しまくって武漢肺炎コロナが広まったな
ゲイ・クラスターも有耶無耶になったままで韓国という国を世界に知らしめた >>550
だからさ
EV普及すりゃ元とれるだろって笑
自分かEV乗ってたら自宅に設備つけると赤字になるか?笑 >>552
ガイジか!?高速のSAに充電スタンドが少ないからないから行列できてる
急速充電に30分かかるから普通は車から離れる まぁEV欲しいやつは買えばいいんじゃないの
俺はまだまだ過渡期だからスルーするけど 急速でもなんでもないガラクタにだらだら補助金流してること事態が無駄や
EV補助より減税非課税にして既存ガスを増税すりゃいい トヨタなんて7割以上が海外売上だし
EVが普及したらどの道労働者は終わりなんだけどな 日本だけEV化の流れに抗ったところでその流れ変えらえれる訳でもないだろうに トヨタが勝手に言ってるだけだろ
判断ミスったからって日本を道連れにすんなよ EV推進派はAI推進派と似てる
自分だけは被害者にならないと勘違いして雇用を削る肉屋を指示する豚でしかない >>564
どこのメーカーのどんな車種に乗ってるの? 急速で30分って急速やないやろ
こんなの維持したところで無駄金やわ
しかも設置初期費用で10万だの嘘ついて
それ何十時間もかかる方やないか 暖房を使うと極端に航続距離が落ちる
更に充電スピードが冬が遅すぎて今日みたいな日は使い物にならない
あとは充電環境が悪く充電待ちが頻繁にあるのと国内はスピードの遅いEVと充電器が溢れてる。
これらを改善しない限りはEVは勧められない。
20kwで100キロも走れない
40kwで200キロも走れない
60kwで300キロも走れない
これが現実 >>577
?
電気代を100vと比べた話じゃなかったの
主語と述語を交えて話してくれないかな >>558
EV化に暴走して危険だな…
良からぬ事が起こる >>171
外国人が増えて、窃盗団が数多く暗躍しているな
もとは朝鮮系だけだった犯罪者集団が >>555
甘利さんのこと?
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUA186MM0Y3A110C2000000/
自民党の甘利明前幹事長は18日、都内でバイオ燃料について講演した。自動車産業の成長を巡り電気自動車(EV)とバイオ燃料の「2本立て」が望ましいとの考えを示した。「EV、ハイブリッド、水素と選択肢を増やすのは間違っていないが、薄く広くでは全滅する恐れがある」と述べた。 賃貸住まいが多くて充電スポットは消費者には増やせないからな 0℃だと20℃の時と比べて走行可能距離が50%落ちるとか遠出には向かねーだろ >>580
その話は分かったから
どんな車種に乗ってるか聞きたかっただけだけど???
聞き方おかしかった? 数年後~
自分 「車何乗ってるの?」
相手 「いや、ウチはマンションなんで・・・」
自分 「あ、ごめん」(集合住宅は車持てない時代だからなぁ)
相手 「しかもローンが後20年・・・」
自分 「バ、バスとか電車あるじゃん!元気出せ!」
まぁこうなるからなぁ
EVを必死に否定してるのは
ボッタクリクリ集合住宅をバカ相手にとんでもない額で買わせて
大儲けしてる連中と、それに騙されたバカだね
(´・ω・`) 集合住宅の価値は1/3未満になると思うよ >>582
そうだよ
環境影響を考えた結果、現象変更を強いられてる構図 >>590
EVもマンションも持って無さそうな奴が必死に長文組み立てて悲しいや 豊田に生かされてる人間が多いからじゃないかな
死んだら相当数が路頭に迷うし >>593
EV素晴らしいしてるのに
EVじゃないの? EVアンチオススメが水素車wwwwwwwwwww
水素なんて流行るわけねーだろ さすがのチョンモメンでも中国製のEV車は推せないからなぁ >>597
まだ普及段階だし
E.V高いし充電スポット少ないし走行距離短いよね
でもこの問題は将来解決されるよね
で、現状おれがガソリン車乗っててなんなの? 急速充電やるとバッテリー痛むんだっけ?テスラは保証するんだっけ?
テスラ満充電するのは家じゃ無理だな6kwでも半日以上かかる >>598
お前とスマホなんて流行らないって言ってた老害
何か違うのか? スマホ黎明期と同じだろ
日本のガラケーの方が凄い!ってずっといい続けてたじゃん BYDに席巻されたら困るトヨタのために国策で充電ステーションの普及を阻んでるんだよな >>598
大型輸送だけは水素にワンチャンあると思う >>602
君さあ
最初から質問ちゃんとしなよ
それを聞きたい質問じゃないでしょ
仕事出来なそう
なんだこれ
577 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (スププ Sd1f-+kDn) sage 2023/01/26(木) 20:12:43.02 ID:8eMROVOld
>>564
どこのメーカーのどんな車種に乗ってるの? >>341
シナ中国でもEVゴリ押しは無理筋だな
当然と言えば当然だが EVは部品が少なくなるとか素人さんは言うけど電子部品はメチャクチャ増えるんだけどな
今でもかなり増えてるけど
とにかく安くならんと普及はせんよ
バッテリー値下がりしないと安くするのは無理だろうけどな どうせ10年後には自動運転EVシェアが米欧中では当たり前になって所有の時代が終わってるし
ジャップでも鎖国しない限りいずれそうなる >>613
値段下がってるよね
テスラの価格みてみ >>614
シェアにメリットある?
既にみんな所有のメリットを享受してるというのに 自宅に車庫があって充電できる環境じゃないと話にならない >>613
結局は値段よな
クルマオタクがクソだゴミだと喚き散らしても売れてるのは軽四 貧乏だからだよ。
ノルウェーはジャップの2倍お金持ちなのでみんなEVに乗っている
金持ちの車なので憎くて仕方がない >>611
ガソリン駄目
EV素晴らしいって絶賛してるんだもん
乗ってるもんだと思うやん?
何に乗ってるか気になるやん >>620
?
君はガソリン車の価格が上がってるのに買うんでしょ? >>623
世界は将来EVに移行しますよって話なんだけど 非正規雇用で日本人を貧乏にして
貧乏人のアンチEV世論に動かされ自滅するトヨタ😂😂😂
これ後世に語り継がれるな × 日本人がEVを憎む
○ ネトウヨだけがEVを憎む
理由:トヨタが蚊帳の外だからw むしろEV大好きEV擁護マンなのにEV乗ってないやつ多すぎて意味分からん >>625
その通り
だから水素は流行らない
そもそもホンダはFCV出すのやめた >>634
ガソリン車の価格は上がってますよ?
知らなかったんですか? >>618
技術革新でスマホ入力で低額でいつでも渋滞なしで好きなところに行けるようになれば
人力運転なんて交通を乱すとして迷惑がられるし面倒なだけでしょ? むしろFCV大好きFCV擁護マンなのにFCV乗ってないやつ多すぎて意味分からん >>542
バッテリー交換費用はユーザー持ちだし
ほとんど廃車してエコでもないから
やっぱバカだわ >>637
やっぱり乗りたい気持ちがあるんですね笑 あれだけ中国の大気汚染やら環境破壊を叩いてたのにEVも作れずガソリン車擁護するジャップさん… 2022年売上
BEV 780万台
FCV 2万台 >>640
10年くらいはバッテリー持つやろそんくらい持てば十分エコやで
お前10年前は太陽光パネルが発電する電力よりパネル作る電力の方が大きいとか言うデマに騙されてたタイプやろ? EV普及で海外売上ゼロになったらそれこそ会社がなくなるだけじゃん
仕事失いたくないならむしろトヨタのEV開発を応援するべき >>643
なので君はなぜEV買わないの?
値段が上がってるか下がってるかって理由を提示したの君だけど >>641
なんでここまでイキってガソリン車に乗ってるのか分からんわあ 正直言うとクソ欲しいんだよね原付二種のEV
ただ値段が現実的じゃないしもっと安くならんかなあ トヨタの牙城を崩す最大のチャンスだからな
欧米中韓はBEVを世界基準にすべく全力だろう
そこに抗いきれない
もしくは乗り損ねたら
日本経済の屋台骨である車産業が終わる
すなわち日本も終わる >>658
はい笑
君は将来もガソリン車に乗るの? ガソリンジャップはあの臭いが染みついてるんだろw
電気は臭いしないから無理っすw 市場シェアが高い車会社が必死にevのネガティブキャンペーンやってる
それに影響されてる人が多いんでしょ
日本でしか通用してないけようだけどねw ガラケーみたいにある時を境に一瞬で駆逐されるんじゃね 車産業に関わってる奴多いし食い扶持潰される可能性あるから戦々恐々なんだろ >>666
欧州のタコどもは簡単にゴール変えてくるよねw
また踊らされるのかい? >>668
海洋が汚染されますね
海洋汚染は地球規模で影響があります
福一で東電が海洋への流出を必死に止めてた理由はそれですよ サクラは受注停止のバク売れ
bZ4Xとかいうゴミは論外 >>665
トヨタとか未だに半導体足らへんとか言うてるしこんな調子じゃBYDとかに客取られるで >>671
もちろんその自動車が実用レベルに達してないならそういうこともありますね
でも実際実用レベルになってるし
その指摘は当てはまらないね >>646
10年前はリーフのバッテリー工場で働いていたが
解雇されたんで
俺はEV(2輪)を推している 人口が最も多い都市部庶民→公共交通機関が発達した環境下でウサギ小屋住まい。集合住宅率と賃貸暮らし率が大。駐車場代バカにならない→マイカー保有してても一世帯一台の割合が大
ここで
https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000070.000032597.html
日常の足とレジャー用途を"兼ねる"車を価格と燃費で選ぶ都市部庶民の姿が浮かび上がる
日常の足としてのEV→在宅中夜間充電環境必須。なお賃貸オーナーはジジババ層が厚く受電・充電設備への投資意欲は低調
レジャー用としてのEV→航続距離と旅先での高速"満"充電が要求される本格派。値頃感まだ足りない
結論:都市部庶民にとってEVはまだまだ買い時ではない。今は待て。時期が悪い
↑こういうのは合理的判断であって感情的判断(愛憎)ではない。EVに対する憎しみがどうこうというご指摘には当たらない >>680
消費者として今は時期尚早ってのは全く持って正しいと思う >>480
内燃機関というのはいわばまさに、血の通った生き物であります 日本にはガソリン税に群がる既得権益上級や
メーカーの言いなりで身動き取れない中小企業が沢山ある
EVが良いとかガソリンは環境にとか関係ない
今までみたいに既得権益で楽して儲けられないと上級がこまるんよ! ここで反EVしてる人は
将来何に乗るのかな
EV乗りながら発狂してそう >>679
ライン工がバッテリー問題語ってたんかよwww
お前なんも知らんやろ🤣 >>677
このスレでお前が一番EVを馬鹿にしてるよなw トヨタが失敗したから
トヨタと一緒に死にたい奴らが叩いてるだけや >>677
本当に実用レベルならとっくにシフトしてますやん。
京都や新潟より寒い欧州でEVの相性が良くないことは明白やないですか。
あと充電時間が5分を切らない限りは俺は買わないね。
あなたがまだガソリン車に乗っているのは、実用レベルに達していないと思うからでしょう? >>672
300mでも海洋は汚染されんよ
だいたい地震もない 土人wwwって見下してた相手に負けそうというか負けたから >>692
だから移行段階だって笑
あと10年もかからんよ笑 >>694
お前一生EV買わない(金がなくて変えない)人なの? 「なんか左っぽい勢力が環境問題で騒いでるからインチキだと思います」
これがネトウヨの思考回路だぞ トヨタみたいな勝ち組とか俺らからしたら憎悪の対象じゃないの? >>697
調べろガイジ
南鳥島はプレートの向こう側だから安定してんだよ >>696
さぁどうだか。少なくとも俺は白人を信用していない。
そのままシフトが進むと思うのであれば、あなたはBEVにでも乗り換えてしまえばいい。
人柱はあんたに譲るよ。 >>673
暖房使うと100キロも走れないと群馬のやつが嘆いてるぞw >>701
ガイジには分からないように省略してやった プリウスの時はハリウッドスターがリムジンじゃなくプリウスに乗っている日本の技術すごいエコな先進性すごいと誇ってたのにね
一転してそういう日本すごいも出来なくなったからな
作れるけど作らないならいいけどトヨタのEV失敗作で現実は作れないから失敗を願うしかない状態だとバレてしまった
ネトウヨとか原発稼働推進ならEVの潮流を口実の一つにしていいくらいなのに
日本すごい出来ない中国嫌いだからそれもできない
しかしながら数十年後にはネトウヨは日本のEV化が遅れたのはパヨクが原発に反対したせいだと手のひら返してそうだけどな >>699
お前はEV勧めるなら自分でまず買っとけよ EVのインフラ整える金がない衰退国でどうやって乗れと >>711
君は一生買わない(金がなくて買えない)人だというのがわかりました
ちなみに今の所有車は? 望むと望まざるとにかかわらず、あと10年もしたら走る車はEVだらけになるんだろ
個人はともかくメーカーが消極的なのは時流読めてない感じがして心配になるわ
日本企業てそんなのばっかだし >>712
電力網はあるので充電設備のみ
10万程度だよ >>717
君の買わない(金がなくて買えない)理由は? >>709
アスペルガーは省略されるとストレスなんだってな
ガイジ乙 対人論証しかできないくらい追い詰められてんのかな反EVは EVの心配な点はバッテリー容量とバッテリー寿命とバッテリー炎上だな。
とりあえずバッテリーだけが不安だ。
それ以外は期待大。一番期待してるのはBTO対応するメーカーとか出てきそうなところ。 >>725
ねえねえワクチン打ったの?
いろいろな研究機関がガイジにはワクチン打てないって調査でてんだけど 日産党ですがEVを憎む理由がありません
いまはサクラに乗ってます🌸 EV推してるくせに自分は買ってないって
なんやのこいつ 自動車産業の労働者って500万人以上いるし車が海外に取られたら本当に経済崩壊するんだよな ガソリン車で全然困ってないからねえ
日本人のほとんどは今日も明日もこれからもずっとガソリン車だろ 電気高騰により頓挫やろなぁ。
戦争終わっても下がる見込み無いし。 >>726
なんか必死にEV推しのレスしてるけど習菌平の工作員さん? ネトウヨがトヨタのネガキャンしてるだけってバレちゃったね これから小学校イジメ煽り片親煽りと続くんだからはよ出て来いガイジ😘 スクリプトだらけになってしまったな
もう終わりだよこのスレ >>730
ものづくりが国産車しか残ってないもんなそりゃ必死にもなるよ
ジャップから国産車取ったら観光立国()でめし食っていかなきゃならんし 90もレスしてた知恵遅れがレスやめちゃったぞ!やはり反ワクか >>743
おっきたきた
コロナのワクチンやったか?🥺 リスク/ベネフィットのバランスみる時
リスクに重点を置く気質だからしゃーない >>735
世界の流れはEVじゃね?って話だけど
習近平がどうした?
しょーもない陰謀論好きそう >>715
これに同意だわ
トヨタに限らず日本の自動車メーカーに負けられたら困るのに準備してるように見えねえから 現状EVは不便だから個人的には要らない
バッテリーのブレイクスルー一発で即死しかねない自動車メーカーのグループ企業の株は要らない
家族が退職金貰えるまではガソリンエンジンには保って欲しい
こんな感じのやつ多いと思う >>746
さすがや!陰謀論には流されん!これで反ワクだったら笑うわ >>750
唐突にEVの話してたらワクチンとか言い出すバカのことどう思う? >>740
必死になってるならEV時代に負けないように準備してほしいわ
アンチEVやってて全滅とか洒落にならんだろ ネトウヨって何でEVなしで日本の自動車業界が生き残っていけると思ってるの? いやわかるだろw
何十年も「エンジン」を開発して世界に名だたる自動車メーカーが生まれたのに、
BYDとかいう中国の電池メーカーに負けるのがくやしくないわけないじゃんw 日本だけずっとガソリンで走ってろよw
世界はどんどん先に行くw
家電業界とまんま同じ流れだなw >>748
EV推すヤツの知能が劣っているのではないかという情報が出回っている
ネットでは反ワクやプーアノンや発達障害が推しているのをよく目にする
広義の電車だからか?とにかく質問に答えてくれ >>753
トヨタ=自分だから
水素推してる
ホンダはEVに専業する宣言してるのに 昔ポール・グレアムが「旧勢力がオモチャだと馬鹿にしたものは将来性があるから大切に育てるべき」と言っていたけど
スマホもEVもその通りになったなあ >>758
全く関連性が見出だせないので
説明よろしくね ファックス大好き、役所はフロッピーディスク
そりゃ変えられないですよ >>130
加えてウチは会社の駐車場にも無いからなぁ 反ワクプーアノンQアノン陰謀論にホメオパシーにEV推進がセットなんだよなあネットでは🥺 >>726
200Vコンセントが外に無い人だっているのですよ
電気工事だけで10万、ショボい充電器で10万、金持ちがやる設備投資ですよ、こ、れ、は!
20万円あれば3年分のレギュラーガソリン代になります >>763
それはお前の見方が足りんだけや
自分で調べてくれ 電力が足りない!
EVなんかやめろ!
でもリニアは動かせ! ああ
あと反原発もセットだな
この辺は知能が低い傾向がある >>768
新車の謎オプションレベルやん新車買える上級国民なら余裕やな >>768
?
ガソリン車廃止は既定路線ですよ
その程度の金額が祓えない層へは政府からの補助金を出してもらうようにしたらどうかな
とか思わんの? >>161
これにしてほしいよな
ガソリンスタンドでバッテリー入れ替えするみたいに >>774
まあそんなもんどうでも良いから質問に答えてよ
答えられないなら反ワクだよ? 月極グループが充電設備作ると破産するから印象操作してる >>773
それよりも防衛費増額、子育て支援です!頑張れくそメガネ ワークステーションがパソコンに、ブラウン管が液晶に、フィーチャーフォンがスマホに駆逐されたのと同じ道をガソリン車は辿ってる >>760
純粋に便利だから自然に普及したスマホ
ガソリン車禁止政策や補助金が無いと普及する見込みのないEV
全然違くない? >>771
君のレスこそ知能低そうですよね笑
将来5chでEVに乗せてもらったら不機嫌になるおじいちゃんいるよね
ってスレ立つと
それぼく
ってレスするんやろ?笑 >>753
自分にEV車必要ない日本にEV車は必要ない
そうだとしても世界がそれを求めてるなら日本の自動車会社はそこに向けた優れた日本のEV車を作って売ればいい
それができないからEV車を全否定するしかない
まあでも数十年後にネトウヨは日本のEV化が遅れたのはパヨクが原発に反対したせいだとか言って
自分たちのことを無かったかのように手のひら返してるよ
そんな連中だよ 一つだけ言えるのは
日本人には先見性はないということ
日本の逆が正解 >>783
ワクチン打ったのかどうかは答えられないとか反ワク確定だな
打ってるヤツは打ったと言うだけだもんな🥺 >>481
アメリカってEV普及率は日本と変わらんレベルやろ… >>787
EV乗ると不機嫌になるおじいちゃんかな🤣 チョンモメンもネトウヨも、ゆっくりしていってね!
血で血を洗うことは明治維新からの伝統芸能だからな
これからも日本列島はそういう生き方をしていくんだろうな >>789
じゃあ次はウクライナ戦争についてだな
ロシアのガスはEVに不可欠だと思うけどロシアはクソだよなあ?どうおもう? >>791
EVの話で詰まったらからスレと関係ないことを話題にしたいおじいちゃんなんですね笑 >>792
いやいや関連あるじゃん
ウクライナ戦争についての所見を聞かせてよ EV推進反原発ホメオパシーに反ワクプーアノン
これはマジでセットだからな
絶対知能が劣ってるんだわ >>788
日本の3倍はあるよ
カリフォルニアとかテスラだらけたし
しかも今年からえげつない補助金と値引きがあるから
間違いなく去年より普及率上がる ID:BMc/aoNS0 ってホント必死やなあ?
やっぱり中国人の工作員やろなあ これから海外で日本車が徐々に選ばれていかなくなって
シェアが激減したときにはじめて気づくんだろうな >>794
充電コスト(金と時間) はい俺は答えたよ
お前がウクライナ戦争についての所見を話す番だ >>802
走行距離当たりのコストはEVのほうが安いですよね
金とは? >>798
カリフォルニアだけでしょ
日本の3倍って日本がどれぐらい低いか分かってんの 100レス超えとか恥ずかしいよ、ほとんど独り言やん モーター駆動のクルマ乗ったことない人ばっかりだから
多分これだ >>803
はい完全なデマ
ウクライナ戦争については?はよ答えろガイジ
お前のような子供を産んだせいで母親は離婚してシンママ片親育ちでロクな教育も受けていない発達障害がお前だ
そうだな? >>481
いわばまさに
できない理由を探すのではなく!!!! 補助金でもっと安くなって充電スタンドも増えれば買うよね
逆に今の日本でわざわざ買う理由ある?としか >>808
ほとんどって意味分かんないかな、分かんないから100レスもしちゃうよね、ゴメンね >>807
デマじゃなくて笑
走行距離当たりのガソリンと電力じゃ電力のほうが安いだろ
お前何みて話してんだよ笑
ほんと基礎知識も無く噛み付いてんだな笑 >>812
ほとんど相手へのレスだけど笑
お前のほとんどってなに? こっから世界のEVシフトが失敗すると日本企業の一人勝ちな展開になるけど
いやなってくれるなら嬉しいけど
ねーわなぁ >>806
出たての頃の日産のイーパワーノートしかねえけどスムースでええよな
エンジン動いたときは安ビジホの冷蔵庫の音みたいで面白かったけど >>815
増えないから長距離走れない印象が消えない悪循環 >>813
うん知恵遅れ特有の根拠もソースもない言い張りだね
減税されないとリセールも無いのでコスパでもゴミになるのは確定してるんだよ
で?ワクチンは?ウクライナ戦争は?
お前のカーチャンはお前を産んだことへの後悔をよく口にしていたよね?
https://i.imgur.com/wroMau2.jpg >>816
正直中国強すぎてトヨタよりも欧州勢が先に死ぬ気がするから見もの >>819
で、走行距離当たりのEVとガソリンの費用見てないの?笑
論点そらして頑張ってるようだけど
お前の論点ってそもそもなんなの?
言ってみろよ笑 すまん、マイナス20度でガンガン暖房効かせて200km走ってもええの? >>821
時間もかかるんだよなあタイムイズマネー
ほんと知能が低いソースだよお前
ガイジくん免許取れないでしょ知的障害だもんなあ >>823
充電時間のことだけを気にしてるの?笑
EV普及における君の論点はそこだけなんですか? >>824
充電時間
コスト
リセール無し
論破
知恵遅れは死ね 別に憎んでいないし、さっさと切り替わって欲しいと思ってるけど
どうやっても充電スポットもまだまだ何処にでもあるわけじゃないし、
何なら自宅にも用意するぐらいじゃないと怖くて乗れない ネットで引きこもっているニートによれば「日本人はEVを憎んでいる!」らしいけど
去年のカーオブザイヤーはEVだし
サクラはバカ売れしているし
どこがEVを憎んでいるの?
たまには外に出て人の声を聞いてみたら? ところでEVは経済産業省は手を出してないのかい?
アイツラが関わると潰されるぞ >>827
自宅で寝てる間に充電が普通の使い方ちゃうか
自家用車なんて人生の9割くらいは駐車場で過ごすし駐車場に普通充電あったら余裕やろ >>826
充電時間はかかるけど、ガソリンスタンド以外でも充電可能だし自宅で充電できるのはメリット
コスト?走行距離当たりの燃料代?
EVのほうが安いよ
リセール無し?
市場動向によるでしょ
なんかお前の反対理由は屁理屈でしかないね マンションの一階の奴がベランダから充電してるわ
そこまして買うかと思うが マッドマックスのV8狂信者が我々の未来だ
天皇と文鮮明とガソリン車を崇拝するのさ >>800
テスラ推すと中国人なのか笑
普通にEVに移行するやんって話してるだけだよ笑 うわっいまだにガソリンで走ってんの?
どうしようもない土人国だな
って先進国から早く思われたいよ
最低賃金の低さでしか今はどうしようもない土人国を名乗れないから早くEV普及しろよ海外 EVは太陽光と抱合せじゃなきゃ意味ないと思うけどな
あとバッテリー問題が解決していない >>832
時間かかったらもうダメなんだよ
わかる?リーマンでも時給三千円くらいはあるんだぜ?
リセールが無いのはほとんどバッテリー(劣化する)とモーターだけで金になる部品が無いため
お前ほんと知恵遅れだな
中国見ろよ捨てられてるからよ パーソナルコンピュータ、半導体、白物家電、携帯電話…
次に失うのは自動車産業か >>838
?
ガソリンスタンドにわざわざ行く時間どうすんのか教えて笑 トヨタじゃなくてアイシンが作りゃいいんじゃないかな ID:D1URNThj0
EV嫌いの屁理屈くんのレスを見てあげてください笑 >>841
ガソリンスタンドは5分はしれば必ずあるの? バッテリー問題は充電スタンドがあれば解決するんだよ
コンビニのように
どこにでもあればいいだけなの
でも現実は設置が遅れてる >>837
そら発電側の脱炭素ムーブとセットやろ
太陽光風力(原子力)どんどん建てるでー >>844
知恵おくれくんは反ワクのプーアノンだしガイジ確定だね🥺
EV推進反原発は反ワクプーアノンのガイジ🥺
しかもお前は無学の高齢者だろ >>845
そらあるわなあ
田舎にも農協あるもんな🥺 >>849
ワクとかプーとかの話してないけど笑
あれ?EVはそういう話だと思ってたの?笑 114とか懐深い5chさんじゃ無ければ即BANやろw >>850
5分走れは必ずスタンドがあると思うんだ?
免許無さそう笑 >>851
そらそうよ
EV推進は反ワクプーアノンが多い
ともに知能が低い人たちが持ち上げるコンテンツだ >>855
陰謀論好きなんですね笑
で現実的な話しよね
EVの生産が年々倍増してるけどどう思う? いや、理由は明白だろ
EV産業で日本が乗り遅れちまった
それだけだ トヨタの後任人事からして
「ガソリン車を諦めない!!(EVじゃ中韓どころか欧米にも負けるので)」
っての丸出しだしな
日産とかの方がまだ期待できる
そもそも国内ですらトヨタは日産にev出遅れているとか致命的すぎ 争う理由なくね…ガソリンスタンドに充電する場所用意すりゃいいだけだし… >>857
すまんが反ワクプーアノンに知恵おくれが多いのはソースもある
後はEV推進に関連付ければいいだけだ
幸い君がプーアノンで反ワクだから良かったは 日本凄い俺凄い理論だと
もう日本にEVで他国に勝てる見込みがないからEVこけると思い込む事で自尊心を保ってる トヨタがNOって言うものに逆らう訳にはいかん
EV普及するとトヨタの世界負け確定だしな
日本の技術は世界一だから負けるのはヤダ >>861
全方位全力でやるなんて無理な話だったしな >>860
無いな
僻地ほどガソリンが良い
結局のところEVは僻地では自宅でしか充電できず
移動可能距離も短いからだ >>859
まだ時期尚早なだけだよ
ここにEV乗りが居ないのがそれを証明してる >>868
? 僻地ほどガソリンスタンド閉鎖されてる現状をどう思う? 失業者なんか他の人手不足業界に行けよ
なんなら介護に行けばいいだけ
どうしても工場が良ければ食品工場とかどこも人手不足だから仕事ならいくらでもあるよ >>869
得意だぞ
得意なので共通点を見いだした
それが反ワクプーアノンが多いというものだ
EV推進派は知能が低いのはほとんど間違いない
少なくともこの国では
逆張りゴミムシばかりだ トヨタもEV頑張ってるのに何でそんなにEV否定するの…😭 >>835
そこまで必死なのは中国人、他にも在ると下等韓国人くらいやろ? >>875
EVの話しようとするとワクチンとか言うし
ワクチンとEVの共通点はなに?笑笑 エンジン部品関係が丸々いらなくなるから大量に失業者が出る >>872
不便だとは思うが
ガソリン車は稼働距離が長いからそれでも使えてしまう
だいたい農村部には農協あるから全くない事は有り得ない スレ内を
"ドライブ"で検索しても1つも引っかからない
"レジャー"で検索しても俺しか引っかからない
"旅行"で検索すると>>547だけが引っかかる。これは希少なケンモメンのひとり
この検索結果だけでもうこのスレの内容の大半は購買層から全く外れてる外野目線の薄っぺらなお話がメインなんだろなと想像できる
現況下ではまだEV買う気起きない層が厚い理由について>>680で書いたが、これを不当だと思うやついる?
いねぇよなぁ!? >>878
トヨタもEV頑張るって言ってるけど
トヨタは中国とか韓国なの?笑 >>882
? 知恵遅れ人のことを話したい人なの?笑 正確には反ワクプーアノンがEV推進してるということだよ ガソリンスタンドで気軽にっていかないからだろ
遠出出来ないからな
持ち家じゃないと充電も大変
ここさえクリアしたら補助金なりで安く売れば変わるんじゃないの >>881
いやいや笑
僻地のガソリンスタンド閉鎖問題を知らなすぎ
EVなら自宅で充電できますよ? >>890
EVの話は?
お前ほんとしょーもないよね笑 >>894
ガソスタは閉鎖するが
農協は閉鎖しないな ID:D1URNThj0
EV嫌いはネトウヨ
間違いない笑 >>897
違うんだよなあ
反ワクプーアノンと一緒で左右関係なく頭の悪い人たちはEV推進してるんだわ >>898
君はEVに絶対に乗らないんだね笑笑
個人の思いまでは否定しないよ笑 日本の自動車産業がすごい俺すごい
っていうアイデンティティーが崩壊して
自分自身の価値と向き合わないといけなくなるから 127レスの異常者が偉そうにしてるのウケるんですけど >>899
ほんと知恵おくれだなおまえ
何もしらんじゃん
え?マジでわかんないの?こたえもうかいてあるよ? >>828
> ネットで引きこもっているニートによれば「日本人はEVを憎んでいる!」らしいけど
ソースはこの人「本当の日本人」なら反EV、EVとか反日パヨク
https://i.imgur.com/yUWJDq9.jpg ガソリン車にすがりついて技術革新についていけず負けは確定
こんなの10年前から言われてたよなあ?
トヨタって今まで何してたの? >>906
?
ガソリンスタンドが無ければガソリンは入れられまんよ >>908
ガイジ向けだろ
身障者向け車両と一緒だよ 国は金が無いからEVスタンドの設置もできない
日本人がEVが嫌いなのは妬み ガソリンの携行缶給油してくれるスタンドは本当に減った リーフの実電費が6.5km/kwだっけ?プリウスの実燃費が19.5km/lだとしよう
レギュラーガソリン155円で計算すると電気代がかなり安い。6月までは
45円/kwになったらほぼ等価、新型プリウスの燃費次第では経済性も逆転、EV買う意味ってナニ? >>902
元期間工が中華EVを金属バットで殴り倒す時代はすぐそこやな
社会の授業の教科書に乗るで >>915
セルフのとこ 断られるとこ増えたよね
どこも人手不足なんだろね >>917
農協のガソリンスタンドって言いたかったの?笑 農協わかんないとか知恵おくれくんホント何も知らんな
免許とか持ってないな絶対 >>910
負け戦はEVだよ
バッテリー価格ばかり高騰して性能は頭打ち
これが現実だ >>912
https://toyotatimes.jp/report/bev_strategies/190.html
発表会では、2030年までに30車種のBEVを展開し、グローバル販売で年間350万台、レクサスブランドも同年までに、欧州、北米、中国でBEV100%を目指すと発表。 >>921
なあ、それ分かんないのマジでハッタショだけだぞ 拒んでないし
拒んでるのはメーカー関係者だけだろう >>925
身障者向け車両も出すんだなーとしか思わんね >>920
トヨタがEV頑張ってる件について君は苦虫を噛み潰したような感じなの? 日本に根強く残る“反EV勢力”もいずれ駆逐されよう >>926
いやいや笑
農協のガソリンスタンドが必ずあると思ってる世間知らずの馬鹿なんだと、想像の上をいってたわ笑
どんな田舎でも必ず農協のガソリンスタンドはありますか?笑 悲報 EVガイジマンさん農協がわからない
誰かこれでスレ立てて😘 マジで勝てなさそうってわかってきたから全力アンチ化したんだよ
勝てそうなら今頃全力でホルホルしてるよ
まだ全固体電池で一発逆転とかトヨタがハリボテ公開した時は大喜びしてただろ? >>931
ガソスタ無くなれば普通に建てるぞ
理由は野菜の運送に困るからだ
軽トラをEVにしようとかは思わないな >>933
日本の車メーカーがEV開発してるけど、現状シェアは振るわない現状についてどう思う? 結局のところ補助金に群がっただけなんだよな
環境保全には全く寄与しない自己満でしかも不便と来てる
そりゃEVなんて誰も買わないよな そら半数が集合住宅に住んでるからな
戸建なら10万あればEVコンセント付けられるけど集合住宅は無理やろ
特に賃貸 >>937
だから農協のガソリンスタンドが必ずあるわけじゃないし僻地ではガソリンスタンドが閉鎖されて社会問題になってるという現状を知ろうね
君は行き当たりばったりで浅い知識でレスするからバカ晒してんだよ >>940
ん?笑
そこには陰謀は感じないで俺のレスだけに陰謀を感じるの?笑 >>942
知恵おくれくんほんと日本語理解できないな 僻地のJA- SSは24時間営業でもないし下手すると日曜休みだからな、そりゃいつでも充電できるEVのが便利だわ >>944
僻地のガソリンスタンド閉鎖問題について感想は? >>941
戸建て組からEV普及さして賃貸組が「マウント取られた😭」
とか言い出したらあっという間に普及するで 水素エンジンがうまくいくって前提でevより水素だっていってる奴はまだわかる
水素がうまくいくかどうかは知らんが水素の優位性はたしかにあるから
ガソリン車でevに勝てるって言ってる奴はまじでわからん どのみち街で買い物するんだから僻地のスタンドが閉まろうがさほど変わらないんだよな
EVの利点がまた一つ消えてしまったな >>943
お前自分の恥部のこのスレ流すのに必死で全然文章推敲出来てねーぞw
まぁがんばれw 貧乏人は臭くてうるさいガソリン車に乗るしかないからな
先進国以外は手掴みで飯食いながらガソリンで煙吐いてればよろしい >>946
閉鎖されて輸送に困れば農協が新しく建てるだろ
建てない場合は少し走ればあるんだよどっか別に
そんだけだなくだらん
知恵おくれくんほんと脳みそ薄いな
だからハゲるんだぞ 逆にEVを意味不明に持ち上げてるやつこそ訳わからんだろ
もう少し冷静に考えろよ >>947
法整備しないと無理じゃない?
アパートに乗ってる太陽光すら住民に還元しないで全量売電してるオーナーだらけだし >>950
いや俺が習近平のことを擁護や支援をしてるかのように言ってるお前がバカじゃね?笑笑
EV推しがそう見えるのって、お前がネトウヨ思考だからだろ笑 >>945
正しくはいつでも“2時間かけて”充電できる、な
これがEVの現実 パキスタンやミャンマー 日本といった土人地域ではガソリン車が使用される
そういった未来が見えてきた模様 >>953
?
現状の閉鎖問題についてどう思う?
社会問題化してるから知ってるよね? >>916
充電の待ち時間、ふらりと隣りの喫茶店に入って優雅なひとときを過ごすことで、時間に追われたガソリン車では得られない、今までとは違う新鮮なEV的SMARTなライフの視点が発見出来るんじゃないの多分 >>935
本当にそれ
レオナルドディカプリオがプリウスに乗ってアカデミー賞の会場にやってきたって時は
2ちゃんもネットのまとめサイトのネトウヨも日本すごいガソリンエンジンの高級車より日本の先端自動車すごいだったからね
もはや遠い昔の話だ >>939
日本はどうであれ世界はEVシフトしてるから
もう流れは出来てるよ BYDのドルフィンは補助金込みだとヤリスどころかアクアハイブリッドより安いんだよな、そのうち五菱の50万EVが入ってきたら田舎のジジババも新車で総額300万するNボやタントみたいな軽買わずにそちらを買うだろ 世界の貧困地域ではガソリン車に乗り続けてるらしいね >>959
正直に言うと俺は都会の人間なのでどうも思わんな
ガイジマンは理解しにくいな
言うまでもないだろこんなもん
だからお前のレスが100を越えるんだ
言うまでもないこと、聞くまでもないことが多すぎる
この点も俺がお前がガイジと断定する理由の一つだ
客観的にみておまえは頭が悪く見える
おまえ自身が自覚を持て そりゃ先進国じゃなきゃEVは普及しないよ
中国みたいな発展国家を目指して頑張ろうな >>963
逆だよ
中国父さんですらEV離れが加速してる >>955
賃貸組の「マウント取られた😭」
って声が大きければ大きいほど法整備に向かうで >>965
EV海苔は優雅ですなあ(笑い
充電スポットでの困りごと
Q:充電スポットに到着して困った経験はありますか?
1.先客がいた:56.6%
2.機器の故障:50.5%
3.充電速度が遅い:43.3%
4.(充電が終了しているにも関わらず)先客の充電者が戻らない:39.8%
5.充電場所にガソリン車が止まっていた:31.8% 何でトヨタはPHVみたいなクソ中途半端なのに開発費注ぎ込んだんだろ
あれやらないでEV全振りしてたらまともなEV1車種くらい作れてたんじゃないの >>966
田舎でガソリン車の給油が出来ないのは考慮しないでEV反対とか言ってたんだ? >>969
なぜBYDは販売台数を倍増させてるんですか? 誰も憎んでないだろ
あんま売れないのはまだEVの性能と安全性がショボいのと
そのくせ高いから
5年後はわからんけど10年後は普通に売れてるだろ 無理してEVに乗る必要はないし
もっと言えば車を所有する必要もない
結婚しなくても良いし家も賃貸でいい
なんなら生活保護でも良いよ せっかく見つけた急速充電スポットに先客がいた場合、自分の充電時間30分に加え、待ち時間30分、充電するために計1時間を費やすことになる。実際のユーザーの声は次の通りだ。
「充電待ちがあり、目的地到着時間が読めない」
「高速で2台の充電待ちがあり高速を使う意味がないなぁと感じた」
「前の人が始めたばかりでも待たなきゃならないので、その待ち時間の30分は苦痛」
「せっかく高速道路を利用しても待ちに30分、自分の充電に30分で1時間のロスになる」
「アプリで確認して行ったのに、着くまでのわずかな時間差で先に使われて待たなければ
いけなかった」
「常に先客がいないか心配です。時間のロスが最大2倍になるので」 下請けいじめと揶揄されてても、内燃機関の下請け孫請けをしっぽ切りできないジレンマがあるんだろうな >>971
いずれ充電の奪い合いで傷害事件が日常になりそうだな
環境負荷が変わらないだけでなく不必要な争いまで生み出してしまうEVさん… 貧困地域ではEVは普及しないよな
生きるのに大変なのに環境のことまで考えられるわけない
貧困層の衣食住を満足させることに注力するべきだね 次にあげるのが充電待ちの順番問題である。大抵の充電スポットにはスーパーのレジ待ちレーンのような明確な待機場所がない。そのためこのような悩みがあがるのは必然ともいえる。
「充電スポットに待機場所がない、先着なのか次着なのかわからない」
「充電待ち車両が複数台いる際に、駐車スペースが無いため、どの車両が何番目に充電待ちしているのかわからず困る」
「2台目の充電待ちがあることがわかるシステムがほしい」
売上台数ガー
世界の流レガー シャオミーのスマホみたいに20分の充電で充電完了して600キロ走れて10分の充電で300キロ走れるようになったら欲しいな 10年したらこのくらいのスペックになってるよね マキタのバッテリーの急速充電がそのくらいなんだしたくさんの電池を並行に同時充電したら技術的にはすぐできるよね 1000ボルトくらいの充電設備が必要になるかもしれんけど 30分という充電時間を社内で新聞やスマホ等を見て過ごす人も多いが、トイレや買い物などのために車を離れる人もいる。そして実際に体験するとわかるのだが、30分という時間は待つには長く、用事を足すには短すぎるのだ。うっかり30分が過ぎてしまって車に戻れない場合、次の充電待ちをしている車はいつ戻るかわからない先客ユーザーにいらだつこととなる。そして施設側に呼び出しを依頼しようとすると、さらに時間がかかるという悪循環が待っている。
「ショッピングモールで普通充電器が使用できる場合に一日中充電放置されている車多々あり」
「ショッピングモールでの充電で、前の人が終わっていて呼び出しをして貰いたくても近くに一度停車して、サービスセンターまで呼び出しのお願いに行き、戻って先客が来るのを待ち、空いたらそこに止め直すのは面倒」
「やっと辿り着いた充電スポットで接続エラーで充電できず、他のスポットにギリギリで到着したら、前の使用者が終了しているのに1時間程放置していて移動できずにずっと待った」
トヨタの工作ガー >>981
生きるのに必死だからお上の移行に従うよ
ガソリンスタンド廃止ならEV乗るしか生きる道はない 幸いまだ筆者は遭遇していないが、EV充電スポットにガソリン車が駐車しているという声もあった。充電用スペースであることを理解していないことも考えられるが、EV車専用というコーンをどかせて停めているケースもあるようで、このあたりはガソリン車ユーザーにも理解を求めたいところである。
「ガソリン車など充電不要な自動車が占拠している」
「PAの充電器でガソリン車が停まっていて、避けてほしいとお願いしたら逆に怒られました」
ガソリン車が大好きだから😤 >>687
知っとるわ
中国はバッテリー交換式のEV2.0が流行りつつあるが、
日本はいまだにEV1.0wwwwww EVはリセールバリューが低く実質5年程度が製品寿命になる
10年以上乗りたい人にはクソ高いクルマでしかない 数少ないスポットで、先客を待ってようやく充電できたユーザーとしては少しでも多く電気をチャージしておきたい。そこで一度充電が終わった後にもう一度、スタートする。これがおかわり充電である。
「残電池20%を切ってやっと到着したSA、PAにて、電池残量80%以上にもかかわらず、
おかわり充電している人が居ると、正直マナーにがっかり」
「待っている人がいるときのおかわり充電、高速のSA、PAではそこしかないので仕方なく待ちますが、おかわり充電されたときのショックは計り知れない」
「おかわり充電や8割以上の充電。マナーを守ってない人が増えてきた」
EV乗るしか生きる道はない リーフは冷却が空冷だから買わない方が良い
サクラは冷却が冷媒だから優秀 >>994
空冷とか聞くと最先端なはずなのに逆にむかしの車かよと思ってしまうなw 連続航続距離が短いのとEVスタンドが頻繁に無いから憎んでなくても手を出しにくい
セカンドカーならいいけど2台持つのは無駄と思うし 日産「サクラ」自動車安全性能2022で最高評価「ファイブスター賞」獲得
日産自動車は2023年1月24日、自動車事故対策機構(NASVA)が実施する自動車アセスメント(JNCAP)で、衝突安全性能と予防安全性能などを統合して評価する総合評価「自動車安全性能2022」で、「サクラ」が最高評価「ファイブスター賞」を獲得したと発表した。
https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/3f353d2eaae4a35823bac0f5ec8b1a2dad7a1fb8/
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