世界最難関の山→一番死んでる谷川岳でいいの？ [399259198]
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JR東日本、185系の臨時特急「谷川岳もぐら」「谷川岳ループ」運転
JR東日本が春の期間(2023年3～6月)に運転する臨時列車について発表。6月に大宮～越後湯沢間で運転される特急「谷川岳もぐら」「谷川岳ループ」に185系が使用されることとなった。
6月に運転予定の特急「谷川岳もぐら」「谷川岳ループ」に185系が使用される
特急「谷川岳もぐら」「谷川岳ループ」は、日本百名山のひとつである谷川岳の絶景や、「日本一のモグラ駅」と呼ばれる土合駅などを見に行ける臨時列車として運転される。上越線の水上～越後湯沢間において、下り「谷川岳もぐら」は新清水トンネル内にある湯檜曽駅・土合駅の下りホームに停車。上り「谷川岳ループ」はループ線で知られる上越線の上り線を走行する。
2022年は春の期間(6月)と秋の期間(10・11月)に列車が設定され、春の期間(6月)は485系「リゾートやまどり」、秋の期間(10・11月)はE257系5両編成による運転だった。今春は185系6両編成を使用し、6月3・4・17・18日に運転予定。下り「谷川岳もぐら」は大宮駅10時37分発・越後湯沢駅13時38分着、上り「谷川岳ループ」は越後湯沢駅15時19分発・大宮駅18時24分着とされている。
https://news.mynavi.jp/article/20230121-2570167/ 死者数のギネス記録
上越線が開通した1931年（昭和6年）から統計が開始された谷川岳遭難事故記録によると、2012年（平成24年）までに805名の死者が出ている。
世界各国の8000メートル峰14座の死者を合計しても637名であり、この飛び抜けた数は日本のみならず「世界の山のワースト記録」としてギネス世界記録に記載されている。
こうしたところから、「魔の山」「人喰い山」「死の山」とも呼ばれる。遭難の防止のために群馬県谷川岳遭難防止条例が制定されている。 >>3
8000メートル級の山はそもそも挑戦者が少ない&挑戦するやつもみんな山のプロだからっしょ 三大ネットでドヤってくるお前それなんか知ったかで使い方なんか違うだろ知識
・谷川岳
・シュレディンガーの猫
・腸は本体 谷川岳は東京から近くて週末登山でやれるからスキル足りない奴もドヤドヤおしかけ死者多いだけやぞ サル山気分のジャップが底抜けの能無しってだけの話じゃん 初心者が舐めてかかってやられる山って事？
鈴鹿セブンより難易度高い？ 谷川岳は登る奴多いからだろ
まぁ鬼スラみたいに難易度高い所もあるけど 谷川岳って初心者でも普通に登れるし死ぬ要素ある？
厳冬期とかロッククライミングで死んでるんじゃなく？ エベレストよりゴドウィンオースチンの方が死者多いのかね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
