俺たちの憧れだった「ビッグスクーター」なぜオワコンになったのか [478140236]
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
https://merkmal-biz.jp/post/31520
ビッグスクーターは排気量250cc以上のパワフルな性能を持ちあわせ、さらに変速の煩わしさがなく魅力的だ。そんなビッグスクーターは1990～2010年ごろ、日本で人気を博していた。
1980年代発売のホンダ「フュージョン」から始まり
・ヤマハ「マジェスティ」
・スズキ「スカイウェイブ」
・ホンダ「フォルツァ」
など続々と新型ビッグスクーターが発売され、ブームを巻き起こした。
しかし近年、その人気は下火となっており、そのラインアップも減少傾向に。そこで今回は、市場を席巻するほどであったビッグスクーターブームに焦点を当て、ブームの発端や終焉（しゅうえん）を迎えることになった原因などを追求。さらに、今後再びブームが訪れるかどうかを推察していこう。 >>38
戦犯も板長もdisられたからなこの状況はおかしい スーパースポーツとかならバイクに乗るのも分かるけど
ビッグスクーターなら自動車でええやんと思うわ
移動手段でしかないしそれ よくバイクは馬に例えられるけれど太ももと膝で車体を挟み込む、所謂ニーグリップがないスクーターは馬車の手綱を握る「御者」なんだよな
人や荷物を運ぶなら現代社会には車があるし実用性で選ぶならわざわざ車体を大きくしたスクーターは選ばれない
趣味としてツーリングという視点でみても車格とカウルのおかげで直進安定性は優れてはいるけど
ワインディングを楽しもうとするとニーグリップができないので左右へのGには尻と足裏の踏ん張りで対応するから疲れる
日本の道路事情にはマッチしない 鉄の馬はね、日本人の体格だと
クオーター2サイクルツインの45psと
400の4サイクルマルチ59psが至高なのよ
それ以外は全て駄馬
250シングルと400ツインは罰ゲーム
例のアレは、女のコ専用だぞ あれで音楽を大音量で鳴らしてたやついたよな
バカ丸出しだったけど案の定絶滅 20年近く前に当時出始めてたバイク用ナビつけて乗ってたけど近未来感あってたのしかった おじいちゃんもうバイク自体がダサいんですよ若者にとっては >>14
上手い人はそう感じるよね
でもツーリング行かない人がメインだろこのバイク >>919
な、ダサい奴がビグスクダサいと嘲笑ってんだぜ、ここの目くそ鼻くそ 伊集院光も限定解除と言うか大型免許取ってたな
1.3リットルバイクなんて怖くて乗れないて言ってた 近所のヤンキーがビッグスクーターで颯爽と週3でパチンコ屋に通ってた >>162
そんなに頭が悪いと生きるのしんどいだろ たしかにTMAXだけは欲しかったな
あとDN-01も 逆に昔流行ったから今は在庫豊富で安いとかないん？
バイクの価格に疎いからわからんが 足としてはすげー楽なんだけどね
適当に扱って適当に乗り換える コロナに感染して死亡、重症化してるのはワクチンの効果がほぼない2回以下のやつと未接種者
3回のみは若者で軽症でも深呼吸がすると針で刺されたかのような痛みが走るからまともに息ができない→眠れない程度の後遺症が残る
4回打って無症状か普通の風邪程度の症状
ワクチン打たない人らは何考えてんだろうなと
ワクチン接種が4回未満の方へ
>>1
中国がばらまいた新型コロナウィルスで100万人以上亡くなったアメリカでワクチンは打った方が良いと結論が出ています。
ネットでワクチンが危険であるというデマを拡散しているのは中国から支援を受けている共産系テロリストです。
また報道機関では三流紙を中心にコロナに関するデマを拡散していますが、日本の報道機関は世界で一番、
ダントツで中国共産党から資金援助を受けていることを忘れないでください。
コロナのワクチンはインフルエンザ同様毎年打つようになります。最低でも4回(オミクロン用)は打たないと既存のコロナに対応できません。2回以下は既に効果はなく、コロナにかかると深刻な後遺症や寿命を縮める原因になります。3回しか打っていない人も呼吸ができない、肺に激痛がはしるなどの症状や後遺症が若者含めて大勢出ています。
若者はワクチンを打たなくても死亡しないと言う話もありますが、後遺症で死ぬ方が大勢います。後遺症での死はコロナ死にはカウントされず超過死亡者数として見えていますので、ご注意ください。
またコロナにかかって得た免疫が2ヶ月もせず失われます。まだ4回打っていない人は早急にワクチンを打ってください。
米のコロナ死者100万人に ワクチン未接種、死亡率高く
www.nikkei.com/article/DGXZQOGN22ELW0S2A420C2000000/
新型コロナ、感染回数が多いほど死亡率上昇 後遺症も
www.nikkei.com/article/DGXZQOUD08AOE0Y2A800C2000000/ PCXとかのピンクナンバーに食われた
任意保険がデカい >>934
あるらしい
ただ年式的に程度も悪くて改造も多いとか 興味はあるんだけどデカすぎだろ
PCXくらいが丁度良かったんだよ いろんな理由あるけどトドメ刺したのは排気量規制でしょ？
原付みたいな大きさになったの誰が乗るの？っていう
マウント取られにくくて学生やビギナーには乗りやすいいいバイクだったよ
今はもう駄目だねホビットチー牛すらアニメの影響でBMやニンジャとか臭いの乗っていきがってるしチャリに逃げるねそりゃ(笑) 昔だったらビグスク乗ってた層は今レブル乗ってると思う >>162
ノリックがビグスクで死んだの知らんの？ 全てにおいて原付二種に劣ってたからだろ。自動車専用道路なんて走らねーし
250cc（笑） 普通に乗ってる分にはなんも思わないけど下品な改造文化が全く理解不能 >>954
いや、バイパス走りたい時あるぞ
静岡から浜松まで行く時とか250なら1時間だけど125だと3時間かかる >>31
そして本当なら保守も、というものだから安倍時代に代わってたけど最近見なくなっただけ 他の差別発言でredbullがスポンサー切らなかったのが原因では？
https://i.imgur.com/WGNvfiO.gif >>42
今まで2年野放しにして言ったら社会的に終わることあるからなぁ >>46
そこらのよく知らん企業Vとか、まさにおまえみたいなのもいるから新規入ってくるかもしれないけどな、でお前にはそれが人権なるもので良いだろ 後半チンポの話してんの？それとも女性shineとか出れなさそうだけど今は学が足りなかったやつ勝ち組だなって 他の差別発言も証拠としての人権すら知らん爺さんが多いのね >>960
愛知←→浜松の行き来にも下道は面倒だわ
125MTアシにしてたけど叩き売って400買った
浜松駅前の駐輪場は便利 >>954
通勤買い物でしか使わないならいらないかもね
でも趣味でも使うなら無料の自動車専用道路増えてきたから割といる >>42
できないからリベルガー！ってピーピー泣いてるのかと思ったら30のババアかよ 今年、高速のSAでビクスクみたときには二度見したわｗ 駐輪場ないからだろ
駐禁厳しくなってから他の二輪も下火やん 車体をあそこまで大きくする必要はなかった
荷物が入るのはいいけど、最後の方は見栄の張り合いでケツがデカくなってたよな >>974
代車でビクスク来たからそれで旅したんだけど（本当はいけないんだろうけど）
シングルだけど高速での速度はストレスなかったわ
ワインディングもかなり楽しかった
たまに乗る他人のバイクは楽しいもんだけど 遠征＆家族サービス用にアルファードを買って
日用にはPCXを買いファミバイ特約
これが正義なんじゃね 天気のいい日はocx
悪天候の日は年中スタッドレスの車
これが一番人生楽しめるよ >>800
デカスク持ってた都会っこは貧乏人じゃない
150以下メットイン小いさ過ぎる >>256
ゴミだな
ゴールドウイングやTMAXがアルファードだなぁ
バーグマン４００やフォルツァがボクシー
PCXはnbox
ってかんじだなぁ バイクの中で一番売れてるpcx見てたら
潜在的にビッグスクーターの需要はかなりある。
だけど現実に価格や駐輪場所を考えたら妥協してる感じ。
あと排ガス規制で生産終了して選択肢が減ったのも大きいな。
需要はかなりある ミッションの操作がない分すり抜けやテクニカルなコーナリングとか運転してて楽しいのがオートマ >>996
高速道路つかう？
250単でもイケるもんかね トルコンのタイムラグが嫌
曲がらない
危機回避でやれることが少ない レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
