日本電産前社長、鴻海科技グループ電気自動車事業の最高戦略責任者に就任 [256556981]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
日本電産の関前社長が鴻海へ、ＥＶ事業のＣＳＯ就任－２月１日付
台湾の鴻海科技グループは30日、日本電産前社長の関潤氏が２月１日付で電気自動車（ＥＶ）事業の最高戦略責任者（ＣＳＯ）に就くと発表した。電子機器製造受託サービス（ＥＭＳ）からの事業多角化を目指す鴻海にとって、ＥＶ事業では初の著名経営者の招へいとなる。
関氏は日産自動車の副最高執行責任者（ＣＯＯ）を経て2020年１月、日本電産に入社した。社長、最高経営責任者（ＣＥＯ）と昇格を重ねて創業者の永守重信氏の有力後継者となったが、車載事業の不振が続いた影響でＣＯＯに降格。昨年９月に退社していた。
鴻海は関氏について、自動車産業における豊富な経験や人脈などを生かし、鴻海の「グローバルＥＶ戦略、グループ内のＥＶ業務統合、産業の課題解決に尽力いただく」と発表文でコメントした。
米アップルの主要サプライヤーである鴻海は、この１年で自動車分野への進出を加速。ＥＶ事業は今年から収益に貢献し始めると見込んでおり、25年までにＥＶの市場シェア５％を目指す。
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2023-01-30/RPACTADWLU6A01 >>32
これで人権と言ったとして共有してんのか？ 当たり前だわな
頭のおかしい経営者とはやってられんわ 関 潤（せき じゅん、1961年5月9日 - ）は、日本の実業家。東風汽車有限公司総裁、日産自動車執行役副最高執行責任者を経て、日本電産代表取締役社長執行役員最高経営責任者、同最高執行責任者、日本電産トーソク取締役会長などをつとめた。 >>31
できないから普通の日本人はその手のスレからソース出せってずっと言ってるやつじゃねえぞ、 クッソ優秀なのに日本電産なんか行ったのが本当勿体無かったな >>98
そう
シャープ潰した元社長も日本電産に行ったけどダメだったね ジャァァアアアアアアアアwwww
どんどん有能な人材は外へ
ニデックの決算は惨憺たる結果 鴻海と言ったらシャープ
iPhoneiPadの受託生産
任天堂スイッチ
プレステ え、、馬鹿がホンハイの役員に？
ジャップの役員なんかとって何の得があるんだ クソ老害ドブラックから離れてマトモな会社で活躍できそうでなにより 鴻海が採ったということはかなり可能性の高い青写真を持ってるんだろうな
実現できなかったのは永守の邪魔が入ってたからってなりそうw 日産生え抜きで信望厚くて普通に社長会長コースのはずだったのに
ルノーに嫌われて社長になれなかったんだっけ 永森に意見したら辞めさせられたw
ということは普通に優秀なんだろう 今から日本でEV盛り上げようとしてるところによくやるわ
日本技術者から売国奴扱いされて戻ってくる場所なくなりそう 日本はEVやる気なさすぎだし
自動車メーカー全部潰れるからな
アップルカー楽しみ 永守vs関おもろいやん
ちょっと永守ちゃんが歳いってるから不利やな >>107
永守の眼が黒いうちはさすがに無理だと思う 日本企業との取引は商売にならないみたいなこと言ってた企業か >>119
絶対ねーだろｗｗ
永守は関をボロクソ責めてんだぞ 
21年にやってた鴻海日本電産合弁会社構想実行の布石だろ
全部永守の掌の上で踊らされている
永守アンチ卒倒不可避
永守アンチは三度死ぬ
こいつら一度も永守に勝ったことないよな。寿命でも負けるんじゃないの
永守アンチ、また人生が終わる ホンハイの売上は、日産自動車と日本電産の合計の２倍よりも大きい。
今度は上から永守を叩く。 >>122
は？むしろ関社長が絵図を描いてたと考えるのが自然でしょ
だからその流れて鴻海に移籍したんだろう
ノウハウがあれば本体はいらんしね 鴻海でも自動車事業は未知数だから元日産に白羽の矢が立つんかな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
