EK9(シビックtypeR)を新車で乗ってたオッサン「スイスポのがシビックより速い」 [882679842]
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EK9を新車で乗ってたオッサンが現実を教えよう
走るステージにも左右されるがミニサーキットと仮定して
どちらもノーマルの場合は確実にスイスポのほうが速い
50万円までのライトチューンの場合 スイスポのほうが速い
100万円かけたチューニング スイスポのほうが速い
なんでも有りの場合 チューナーに依る
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1672504758/893 やっぱ車重が重いからか?
400kgくらいシビックの方が重かったよな そりゃ下手糞が乗ると高性能車よりそれなりの車が速いに決まっている 1.4Lのスイスポにターボ係数1.7掛けたら2.4L相当
そら1.6LのEKより速いのは当然やろ どっちも持ってたけどプロでもない限りスイスポの方が速いのはマジ
全日本ジムカーナ常連みたいな人が乗るとEK9の方が速いけど 何年前の車と比較しとるんだ
現行TypeRとだと勝負にならんだろ
スイスポチー牛はそれし買えない事にコンプレックスあるのか知らんが他の車と比べて劣ってない事をアピールし過ぎだ シャシーの能力と技術がかなり向上してるだろうからな SUZUKIってそんなに強えの?
二輪で培った技術を応用してんの? EKが新車で売ってた頃ハコスカに数百万かけて喜んでたジジイでも遅い事ぐらい自覚してたぞ carwowのヨーイドンのレースで最新型のcivicRが欧州勢に手も足も出ないのが泣けた
しかもポルシェやフェラーリ相手ならともかくGOLFとかだしな 悲報)TYPE-R史上最も鈍亀が現行実際にサーキット走らせた結果な、イジったらどうなるか知らねえけど。 FKとFLでよーいどんすると2速までどっこいどっこいだけど3速からFKにちぎられる その割にレースで上位にいるスイスポ全然見たことないわ、どちらかというと周回遅れになってる常連って感じ
EF EG EKあたりのシビックはNAクラスの上位集団でよく見るけど EKシビック買う奴はサーキットで早く走る為じゃなくシビックが欲しいから買うんだろ スイスポというかストーリアx4の頃からヒエラルキーがネジ曲がり始めて
そのx4に殴り勝ったのがスイスポ。
https://www.youtube.com/watch?v=tburmmSWu3o ワンダーシビックのSiR II
B16Aのエンジンの
あれ、中古で買ったわ
120万円くらいだったか
本当はCR-XのSiRが欲しかったが、使い勝手も捨てきれなかったし、
もうちょっと金を稼げるようになったら程度のいい中古を買おうとか思ってたが
きょうびシビックもCR-Xも200万円とか300万円とかじゃんな そりゃカウンタックも930ターボも今となっちゃ大して速くも無いだろ >>34
そもそもクラス違うだろ
現行タイプ尺は2リッターターボ >>44
ワンダーシビックのSiR2?
ワンダーはB16AなくてZCのSiでしょ(載せ替え除く)
グランドシビックのSiR2じゃね? あとカタログ馬力は詐称(´・ω・`)
ノンターボはキツい(´・ω・`) >>33
シビック値段が性能に見合ってないって突っ込まれててワロタ コルトラリーアートでもそこそこ速いってことはやっぱターボなんだけど、やっぱ耐久性とメンテナンス性と維持費と日常性に難ありだから結論、ターボはゴミ(´・ω・`) エンジンオイルを一万キロ変えずにどれだけ耐えられるか競争してみろよ(´・ω・`) サーキット行くと2速40キロくらいで回ったり3速70キロくらいで回るコーナーがあるからな
いくらEK9シヒックでもそこで1段ギア落としても遅いし落とさなくても遅くもどかしい
33スイスポはどこから踏んでも速い
0-100とか富士や鈴鹿みたいなとこ以外はスイスポのほうが速いだろうな ライトウェイトスポーツカーの頂点だよな イギップのエリーゼとか煽り殺せるレベル >>16
コーナーとか色々加味すると四輪のが早いぞ >>33
というかFFシビックだけじゃね?
他全部四駆な気がする >>57
競技の機材なんてターボ限らず全開走行したらOHすべきようなもんなんだし
日常使いならせいぜいオイル管理くらいのもんだろ
うちの軽ターボさんは16年8万キロ特別何してるでもなく半年毎のオイル交換に気をつけてるくらいで元気一杯だわ どこを走るかによるだろ
リミッター付いてる国産車は外車に勝てないし 生粋のケンモメンならとっくにKamitake Channelチェックしてるよな スイスポって静音効果を犠牲にしてたから乗ってたらうるさいはず まあフォーミュラカーだってスイスポの方がはやいんだろ?
チー牛の運転だと タイプRってどこなら速いんだよ
0-100もマツダ地獄のCX-60と似たようなタイプなんだろ
あんな巨体のSUVと同じて >>70
ノーマルのスイフトの時点で遮音性低い
雨降ったらトタン屋根みたいな音する 97年の旧式と比べてどうするんだよ
>>74
マツダ トルクはノートやフィットに負けてる
馬力はノートと4ps差でほぼ同列
燃費が全然違うしコスパが悪い ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています