激安高速バス旅の魅力 [445972832]
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まだ山陽自動車道が全通する以前の話だが、記者は現在でも運行している福岡・岡山線の夜行バス「ペガサス号」に乗車したことがある。西鉄・両備バス・下津井電鉄の3社運行体制だったが乗車したのは西鉄運行便の下り福岡行き。
該当便は上りが大盛況だったようで2号車まで出た様子。2号車は西工のロイヤルハイデッカーで来たようだったが、下りは本務車両の1号車で間に合ったために2号車は後をついていくだけの回送だった。当時は現在のワンマンとは異なり道のりも時間も長く2名乗務だ。
当時は岡山自動車道で中国自動車道まで北上し、そこから西進して九州を目指すのが正規のルートだった。よって現在よりも時間がかかる。トイレ付きの三菱ふそう・西工スーパーハイデッカーが本務車両で、天満屋バスセンター(当時)では定刻で出発し倉敷を経由し中国道に向けて走り始めた。
■雪が思いのほか深刻に…
現在のようにポンポイントでしかも10分毎の天気予報などできなかった時代なので、出たとこ勝負で行くしかない。しかし岡山自動車道を上がったところで中国自動車道がどうなるかわからない状態でも乗客を乗せた以上は行くしかなかった。
元から雪のために遅れる可能性やルート変更や迂回運転の可能性は運転士からアナウンスされていた。
初めからわかっている通行止め区間をパスするために一般道を中国自動車道まで北上したものの案の定、積雪が深刻な状態になりインターチェンジを入れずに足止めを食らってしまった。
https://news.yahoo.co.jp/articles/5ebb2c8871d4dd454d5c0b366ec63a14e386ae52 あの新宿のバスタから、日本全土(海を渡る所は除く)へバスが出ているのが壮大だよな
しかも安いからな！ 完全に目が死んでる運転手
後ろでやかましいDQNカップル
寝息を立てるミニスカ女子大生
ぶつぶつ独り言の小太りサラリーマン
この中に悪魔が1人いる あんなとこで寝れないから地獄でしかない
いきなり爆睡できるやつにはいいんだろうな 6年ぐらい前にバスタから難波まで2500円の4列乗ったことあるよ
乗客5人ぐらいしか居なかった。
出発も深夜1時近かった記憶ある 昔みたいな爆安バスってもう規制されたのかな？
西新宿のバスターミナルがあった当時、少し離れたところにワゴン車くらいの大きさ(マイクロバス？)の小さいなバスが停まっていて、名古屋行きだった
しかも観た感じ、ぎゅうぎゅう詰めの満席で驚いたな 貧乏人の友
安全性とかはあってな気がごとしだから
命が惜しけりゃ新幹線か飛行機にしとけ 二度と乗らない
↓数カ月後
やっぱ安いな移動と睡眠兼ねられるなんてクッソ効率良いよな >>3
九州とか四国とか海を渡るところにも行ってるがな >>10
さすがにツアーバスを偽装した激安夜行は規制されたな
今は自前のバス停を用意できなければ運行できなくなった >>15
それは知ってる
超有名な博多号があるしね
そして、そう言われるだろうとは思っていた
橋が掛かっているところを除くって書いた方が良かったかな JR大阪から東京行きのバス乗ったけど、2階建ててビックリした
すげー人数詰め込まれてたし ワイバス運転手だけど、激安のだけは絶対乗りたくない。
今比較的マトモなところで働いてても途中で眠くなるもん。 >>19
パンダ号って言うんですね！
初めて知った
フェリーにも乗るのに、片道最安値3900円って爆安ですね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
